Авиакрыло 14-го авианосца
| CVW-14 | |
|---|---|
_insignia,_2006.gif/1280px-Carrier_Air_Wing_14_(United_States_Navy)_insignia,_2006.gif) Знак отличия CVW-14 | |
| Активный | Июль 1950 г. – март 2017 г. |
| Страна | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Соединенные Штаты |
| Ветвь |  Военно-морской флот США |
| Тип | Авиакрыло авианосца |
| Часть | Тихоокеанский флот США |
| Гарнизон/Штаб | НАН Лемур |
| Хвостовой код | НК |
| Помолвки | Корейская война Война во Вьетнаме Операция «Щит пустыни» Операция «Буря в пустыне» Операция «Южный дозор» Операция «Удар по пустыне» Операция «Несокрушимая свобода» Операция «Иракская свобода» Операция «Северный край» |
_insignia,_2006.gif){kind=link}
Четырнадцатое авиакрыло авианосца (CVW-14) — авиакрыло авианосца ВМС США, базировавшееся на военно-морской авиабазе Лемур , штат Калифорния.
Миссия
Проводить операции авианосной воздушной войны и помогать в планировании, контроле, координации и интеграции семи эскадрилий авиакрыла в поддержку авианосной воздушной войны, включая: Перехват и уничтожение вражеских самолетов и ракет в любых погодных условиях для установления и поддержания местного превосходства в воздухе. Всепогодные наступательные атаки воздух-поверхность, Обнаружение, локализация и уничтожение вражеских кораблей и подводных лодок для установления и поддержания местного контроля над морем. Аэрофотосъемка, прицеливание и электронная разведка для военно-морских и совместных операций. Воздушное раннее предупреждение для сил флота и береговых сетей оповещения. Воздушные радиоэлектронные средства противодействия. Операции по дозаправке в воздухе для увеличения дальности и продолжительности полета самолетов авиакрыла и поисково-спасательные операции. [1]
Подчиненные подразделения
Во время развертывания в 2011 году в состав CVW-14 были включены следующие эскадрильи: [2] В настоящее время в состав CVW-14 не входят ни одна эскадрилья.
| Код | Знаки отличия | Эскадрилья | Псевдоним | Назначенный самолет |
|---|---|---|---|---|
| ВФА-154 |  | Эскадрилья ударных истребителей 154 | Черные Рыцари | F/A-18F Супер Хорнет |
| ВФА-147 |  | Эскадрилья ударных истребителей 147 | Аргонавты | F/A-18E Супер Хорнет |
| ВФА-146 |  | Эскадрилья ударных истребителей 146 | Голубые бриллианты | F/A-18C Хорнет |
| ВМФА-323 |  | 323-я истребительно-штурмовая эскадрилья морской пехоты | Смертельные хрипы | F/A-18C(N) Хорнет |
| НОЖ-113 |  | Эскадрилья дальнего радиолокационного обнаружения 113 | Черные Орлы | E-2C Hawkeye 2000 NP |
| ВАК-139 |  | Авианосная тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы 139 | Пумы | EA-6B Prowler |
| ВРК-30 |  | Эскадрилья логистической поддержки флота 30-й отряд 1 | Поставщики | C-2 Борзая |
| ГС-4 | _insignia,_1984.png/1280px-Helicopter_Anti-Submarine_Squadron_4_(US_Navy)_insignia,_1984.png) | Вертолетная противолодочная эскадрилья 4 | Черные Рыцари | SH-60F/HH-60H Сихоук |
_insignia,_1984.png){kind=link}
История
Корейская война
Авиакрыло Carrier Air Wing 14 было создано на военно-морской авиабазе Мирамар , штат Калифорния, как авиагруппа Carrier Air Group 101 1 августа 1950 года для приема резервных эскадрилий ВМС США, которые были активированы для участия в Корейской войне . Свое первое развертывание оно совершило на борту USS Kearsarge . [1] 4 февраля 1952 года CVG-101 была переименована в авиагруппу Carrier Air Group 14 (CVG-14).
Война во Вьетнаме
20 декабря 1963 года все авианосные группы были переименованы в авиакрылья авианосцев, а CVG-14 стала четырнадцатым авиакрылом авианосца (CVW-14). В августе 1964 года, находясь на борту USS Constellation , CVW-14 провела первые авиаудары по Северному Вьетнаму . Последующие боевые развертывания были выполнены на борту USS Ranger , Constellation и USS Enterprise . 27 января 1973 года эскадрильи 14-го авиакрыла совершили последние боевые вылеты войны во Вьетнаме . В июне 1973 года CVW-14 стала первым действующим авиакрылом, получившим F-14A Tomcat. В сентябре 1974 года CVW-14 была развернута на борту Enterprise для своего первого развертывания в мирное время за десять лет. 29 апреля 1975 года CVW-14 снова был задействован во Вьетнаме , обеспечивая поддержку и воздушное прикрытие для эвакуации американского персонала из Южного Вьетнама во время операции Frequent Wind . [1]
30 июля 1976 года CVW-14 снова поднялся на борт Enterprise для первого развертывания S-3A Viking в Западной части Тихого океана. После еще одного развертывания на Enterprise , Carrier Air Wing 14 был переведен на USS Coral Sea . Две истребительные эскадрильи Корпуса морской пехоты США, VMFA-323 и VMFA-531 ( F-4N "Phantom II" ), присоединились к команде CVW-14, что стало первым случаем после Второй мировой войны , когда две истребительные эскадрильи морской пехоты составили истребительное подразделение военно-морского воздушного крыла. CVW-14 поднялся на борт в Коралловом море в ноябре 1979 года по пути в Западную часть Тихого океана и непрерывному 102-дневному периоду в море на станции "Гонзо" в Северном Аравийском море. CVW-14 совершил еще два развертывания в Коралловом море . [1]
Война в Персидском заливе
_on_1_May_1994_(6502328).jpg){kind=link}
_on_1_May_1994_(6502328).jpg/1280px-Aircraft_of_US_Navy_Carrier_Air_Wing_14_in_flight_over_USS_Carl_Vinson_(CVN-70)_on_1_May_1994_(6502328).jpg)
По пути к острову Диего-Гарсия CVW-14 и USS Independence были направлены в Северное Аравийское море для поддержки операции Desert Shield . Independence прибыл на базу 6 августа 1990 года в рамках наращивания сил Центрального командования США . [1]
5 августа 1991 года CVW-14 погрузился на борт Independence и начал переход в Перл-Харбор для обмена с USS Midway . Персонал CVW-14 перешел на палубу на Midway в Перл-Харборе 24 августа. VF-21 , VF-154 и VS-21 были отделены от CVW-14, но остались на борту Independence в рамках организационной структуры CVW-5 . Затем CVW-14 погрузился на Midway и вернулся в Сан-Диего , ознаменовав последний период эксплуатации Midway перед выводом из эксплуатации.
17 февраля 1994 года CVW-14 поднялся на борт USS Carl Vinson для очередного развертывания WESTPAC, вернувшись 15 августа 1994 года. В мае 1996 года авиакрыло снова было развернуто для очередного развертывания WESTPAC на Carl Vinson . Во время этого развертывания оперативная группа Carl Vinson приняла участие в операции Southern Watch и операции Desert Strike , в ходе которых силы USN и USAF нанесли удары ракетами Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) и обычными крылатыми ракетами воздушного базирования (CALCM) по Ираку в ответ на вторжение Багдада на удерживаемую курдами территорию в Северном Ираке. CVW-14 сопровождал самолеты B-52 в поддержку их ударов CALCM и впоследствии совершил многочисленные вылеты для обеспечения соблюдения недавно расширенной бесполетной зоны до 33 градусов северной широты. Оперативная группа покинула район операций Пятого флота 8 октября и вернулась в Сан-Диего 12 ноября 1996 года.
11 июня 1998 года CVW-14 был переведен с авиабазы NAS Miramar , Сан-Диего , на военно-морскую авиабазу Lemoore и развернут на борту USS Abraham Lincoln для участия в учениях WESTPAC '98, где он участвовал в операции Southern Watch и морских операциях по пресечению вторжения в Персидский залив. CVW-14 вернулся на военно-морскую авиабазу Lemoore 7 декабря 1998 года. [1]
Во время развертывания на борту Авраама Линкольна в мае и июне, CVW-14 участвовал в гавайской операционной зоне в учениях Rim of the Pacific ( RIMPAC ). В августе 2000 года CVW-14 был развернут на WESTPAC 2000, в ходе которых авиакрыло выполнило более 1400 боевых вылетов над Ираком в поддержку операции Southern Watch . CVW-14 вернулся в Лемур 8 февраля 2001 года. [1]
Глобальная война с террором
В декабре 2001 года CVW-14 участвовал в операции Northern Edge у побережья южной Аляски, оттачивая свое мастерство в ходе финальной подготовки к развертыванию в 2002–2003 годах. CVW-14 снова был развернут на борту USS Abraham Lincoln 22 июля 2002 года, поддерживая как операцию Enduring Freedom в Афганистане, так и операцию Iraqi Freedom в Ираке. Это было первое развертывание на авианосце многоцелевого F/A-18 E/F Super Hornet . За первые 17 дней операции Iraqi Freedom самолеты CVW-14 сбросили более 1,3 миллиона фунтов боеприпасов в поддержку войны. Перед возвращением домой президент Джордж Буш совершил свою историческую посадку на палубу Abraham Lincoln на S-3, пилотируемом собственными VS-35 Blue Wolves CVW-14. Это был первый случай, когда действующий президент приземлился на авианосец на самолете с фиксированным крылом, и первый случай, когда радиопозывной самолета ВМС США был изменен на Navy One . CVW-14 вернулся домой 6 мая 2003 года после почти 10 месяцев развертывания, самого длительного для авианосца за три десятилетия. [1]
Всего через месяц после возвращения CVW-14 был переведен на USS John C. Stennis , а 26 октября 2003 года вернулся в море для подготовки к WESTPAC 2004. CVW-14 был первым авиакрылом, интегрированным в новый цикл Программы подготовки флота к готовности (FRTP) и успешно завершившим учения Composite Training Unit Exercise, отделение Air Wing Fallon и, в конечном итоге, учения Joint Task Force Exercise. Всего через 14 месяцев CVW-14 был развернут на борту John C. Stennis для поддержки Northern Edge, RIMPAC 2004 и совместных учений Air and Sea Exercises во время их развертывания WESTPAC 2004. WESTPAC 2004 также ознаменовал последний поход F-14 для авиакрыла западного побережья и включал в себя последнюю миссию TARPS, выполненную сообществом F-14. [1]
В феврале 2005 года CVW-14 снова перевели, на этот раз на USS Ronald Reagan . В январе 2006 года группа CVW-14/ Ronald Reagan отправилась в свое первое развертывание в поддержку операции «Иракская свобода» и морских операций по безопасности в Персидском заливе. [1] Эскадрильи CVW-14 VFA-22 , VFA-25 , VFA-113 и VFA-115 были первыми, кто развернул истребители-бомбардировщики F/A-18 Hornet, оснащенные системой дистанционно управляемого видеоприемника (ROVER) , которая позволяет наземным войскам, таким как совместные диспетчеры терминальной атаки (JTAC), видеть то, что видит самолет или беспилотный летательный аппарат (БПЛА) в реальном времени, получая изображения, полученные датчиками самолета, на ноутбуке на земле посредством передачи видео с небольшой задержкой по времени. ROVER значительно улучшает разведку и идентификацию целей JTAC на земле, которые необходимы для непосредственной авиационной поддержки . [3] [4]
С 19 по 23 июня 2006 года авианосная ударная группа «Семь» с авиакрылом на борту «Рональда Рейгана» приняла участие в учениях «Доблестный щит 2006», проходивших в районе Гуама. Четырнадцатое авиакрыло авианосца предоставило широкий спектр возможностей во время учений «Доблестный щит 2006». Тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы 139 ( VAQ-139 ) летала на самолётах Northrop Grumman EA-6B Prowler, оснащённых новейшей технологией Improved Capability Version III. [5] Эскадрилья раннего предупреждения авианосца 113 (VAW-113) обеспечивала командование и управление с помощью самолётов E-2C Hawkeye 2000 . [6] Противолодочная вертолетная эскадрилья 4 (HS-4) была одной из четырех вертолетных эскадрилий, в составе которых было 24 вертолета SH-60F и SH-60H Seahawk, использовавшихся для защиты авианосной оперативной группы от подводных сил, состоящих из пяти подводных лодок. [7]
В начале 2007 года CVW-14 приступил к усиленному развертыванию в Тихом океане, а 18 мая 2008 года авианосец и его ударная группа покинули военно-морскую авиабазу Норт-Айленд для запланированного развертывания в неустановленном месте. [8]
28 мая 2009 года 14-е авиакрыло авианосца было развернуто на борту «Рональда Рейгана» в зонах ответственности 7-го и 5-го флотов. [9]
Одним из ярких событий развертывания WESTPAC 2011 года стало 18 апреля 2011 года, когда капитан Кевин «Никс» Мэнникс совершил свою 1000-ю посадку с арестом, посадив свой F/A-18F Super Hornet из 154-й ударной истребительной эскадрильи на летную палубу Рональда Рейгана . Капитан Мэнникс был заместителем командира 14-го авиакрыла авианосца. [10] Мэнникс отметил это событие, заметив:
- «В этой сфере деятельности есть только профессионалы. Мужчины и женщины в кабине экипажа, специалисты по техническому обслуживанию, я работал только с настоящими профессионалами». [10]
Первая задержанная посадка Мэнникса произошла на борту учебного авианосца Лексингтон 6 декабря 1987 года. [10]
Деактивация
Первоначально планировалось дезактивировать CVW-14 в 2012 году. Однако ВМС США приказали Тихоокеанскому флоту и Военно-морским военно-воздушным силам остановить и обратить вспять процесс дезактивации 14-го авиакрыла авианосца в меморандуме от 20 марта 2012 года. [11] Из-за бюджетных ограничений CVW-14 находится в состоянии сокращенного состава с 2013 года. В 2016 году ВМС включили дезактивацию одного из своих десяти авиакрыльев авианосца в свою бюджетную заявку на 2017 финансовый год. Закон о национальной обороне 2017 года (NDAA), разработанный в 2016 году, уполномочил ВМС сократить минимальное количество CVW до 9 до тех пор, пока дополнительные развертываемые CVN не смогут полностью поддержать 10-й CVW, или до 1 октября 2025 года, в зависимости от того, что наступит раньше, после чего министр ВМС должен поддерживать минимум 10 CVW. CVW-14 был деактивирован 31 марта 2017 года. [12]
Ссылки
- ^ abcdefghij "История командования авианосного крыла 14". CVW-14 . ВМС США. Архивировано из оригинала 8 февраля 2007 года . Получено 1 января 2007 года .
- ^ "Carrier Air Wing Fourteen Squadrons". Carrier Air Wing Fourteen . ВМС США. Архивировано из оригинала 13 марта 2011 года . Получено 13 августа 2012 года .
- ^ "История 2006 года". USS Ronald Reagan CVN-76 . USCarriers.net. 16 ноября 2011 г. Получено 20 декабря 2012 г.
- ^ "Ronald Reagan Carrier Strike Group Returns Following 6-Month Deployment". NNS060706-06 . USS Ronald Reagan Public Affairs. 6 июля 2006 г. Получено 22 декабря 2012 г.
- ↑ Журналист 3-го класса Кара Мейб, ВМС США (19 июня 2006 г.). «VAQ-139 использует новейшие технологии в поддержку Valiant Shield». NNS060619-05 . USS Ronald Reagan Public Affairs . Получено 21 декабря 2011 г.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ↑ Журналист 2-го класса Стефани Сенн, ВМС США (23 июня 2006 г.). «VAW-113 обеспечивает командование и управление во время операции Valiant Shield». NNS060623-10 . Получено 21 декабря 2011 г.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ↑ Помощник фотографа 3-го класса (AW) Сара Фостер, USN (23 июня 2006 г.). «HS-4 поддерживает Valiant Shield». NNS060623-05 . USS Ronald Reagan Public Affairs . Получено 21 декабря 2011 г.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ "> Новости > Военные – Ударная группа Рейгана покидает Сан-Диего". SignOnSanDiego.com. 19 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 27 июня 2008 г. Получено 14 июля 2014 г.
- ^ Carrier Strike Group 7 Public Affairs. "USS Ronald Reagan Deploys". Navy.mil . Получено 14 июля 2014 г.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ Специалист по массовым коммуникациям 2-го класса Джош Кассат, ВМС США (18 апреля 2011 г.). «Заместитель командира авиакрыла застал врасплох крупную веху». NNS110418-08 . USS Ronald Reagan Public Affairs . Получено 29 декабря 2011 г.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ Defense Media Activity – Navy. "Деактивация авианосного крыла 14 отменена". Navy.mil . Получено 14 июля 2014 г.
- ^ Новости обороны [ мертвая ссылка ]
Внешние ссылки
- [[1] Официальный сайт]
