Карл Дж. Мид

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Для проверки этой биографии живого человека необходимы дополнительные цитаты .Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники . Спорный материал о живых людях, не имеющий или имеющий ненадлежащие источники, должен быть немедленно удален из статьи и ее страницы обсуждения, особенно если он потенциально клеветнический . Найти источники:  "Carl J. Meade" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( Май 2021 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Эта статья может чрезмерно полагаться на источники, слишком тесно связанные с темой , что потенциально делает статью не поддающейся проверке и нейтральной .Пожалуйста, помогите улучшить его, заменив их более подходящими ссылками на надежные, независимые источники . ( Май 2021 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Карл Мид
Рожденный	Карл Джозеф Мид ( 1950-11-16 )16 ноября 1950 г. (74 года) База ВВС Чанут , Иллинойс , США
Образование	Техасский университет в Остине ( бакалавр наук ) Калифорнийский технологический институт ( магистр наук )
Космическая карьера
астронавт НАСА
Классифицировать	Полковник , ВВС США
Время в космосе	29д 16ч 14м
Выбор	Группа НАСА 11 (1985)
Миссии	СТС-38 СТС-50 СТС-64
Знаки отличия миссии

Карл Джозеф Мид (родился 16 ноября 1950 года) — бывший астронавт НАСА .

Мид родился 16 ноября 1950 года на авиабазе Чанут , штат Иллинойс . В настоящее время он женат и имеет двух сыновей. Он проживает в Каньон-Кантри, Калифорния. Мид любит работать по дереву , строить самолеты самостоятельно, играть в бадминтон , бегать трусцой и кататься на лыжах . Его родителями были Джон Мильорини (позже он сменил фамилию на Мид) и Эстер Жозефина Компитьелло.

В 1968 году он окончил среднюю школу Рэндольф на авиабазе Рэндольф в Техасе . В 1973 году он получил степень бакалавра наук (с отличием) по специальности «Электронная инженерия » в Техасском университете , а в 1975 году получил степень магистра наук по специальности «Электронная инженерия» в Калифорнийском технологическом институте . В настоящее время он работает в компании Northrop Grumman Integrated Systems в качестве инженера-менеджера по проекту Crew Exploration Vehicle .

До поступления на действительную службу в ВВС США Мид был стипендиатом Хьюза в Калифорнийском технологическом институте и инженером-конструктором электроники в компании Hughes Aircraft Company в Калвер-Сити, Калифорния . Он поступил на службу в ВВС США на авиабазу Лафлин , штат Техас , где он был выдающимся выпускником бакалавриата по подготовке пилотов . В 1977 году Мид был назначен в 363-е тактическое разведывательное крыло на авиабазе Шоу , Южная Каролина , где он летал на самолете RF-4C . Затем он был выбран в качестве члена класса 80B школы летчиков-испытателей ВВС США .

После окончания обучения он получил премию Liethen-Tittle Award как выдающийся летчик-испытатель и был направлен в 6510-е испытательное крыло на авиабазе Эдвардс , Калифорния . В 1985 году он был переведен в Школу летчиков-испытателей ВВС США в качестве летчика-инструктора по F-4, A-7 Corsair II , A-37 и различным планерам, обучая летным характеристикам, устойчивости/управлению, вылету/штопорам и методам испытаний радаров. Он также был ведущим инструктором по вылету/штопорам и руководителем программы испытаний авионики. ^{[ необходима цитата ]}

Он налетал более 4800 часов на 27 различных самолетах. ^[1]

Выбранный NASA в июне 1985 года, Мид стал астронавтом в июле 1986 года. Он выполнял различные технические задания, включая проверочные испытания полетного программного обеспечения в Лаборатории интеграции авионики шаттла (SAIL), летные испытания по спасению экипажа, испытания наземного выхода из орбитального корабля и обязанности по поддержке запуска, как в Космическом центре Кеннеди , так и на космодроме Ванденберг. До STS-38 и после STS-50 Мид был представителем Офиса астронавтов в Программе твердотопливных ракетных ускорителей и Программе основных двигателей космических шаттлов в Центре космических полетов им. Маршалла. Он также работал космическим коммуникатором ( CAPCOM ) в Центре управления полетами и ведущим астронавтом по операциям сближения и стыковки в течение двух лет после STS-50.

Ветеран трех космических полетов, Мид провел в космосе более 712 часов. Он был специалистом миссии STS-38 в 1990 году, STS-50 в 1992 году и STS-64 в 1994 году.

STS-38 стартовал ночью из Космического центра Кеннеди , Флорида , 15 ноября 1990 года. Мид руководил операциями Министерства обороны во время этого пятидневного полета, который завершился после 80 оборотов вокруг Земли за 117 часов, 54 минуты, 28 секунд. В первом возвращении шаттла во Флориде с 1985 года космический челнок Atlantis и его экипаж из пяти человек приземлились обратно в Космическом центре Кеннеди 20 ноября 1990 года.

STS-50 , на борту которого находилась первая Лаборатория микрогравитации США (USML), был запущен из Космического центра Кеннеди во Флориде 25 июня 1992 года. USML — это серия полетов Spacelab, посвященных фундаментальным научным исследованиям в области физики жидкости , науки о горении, физики твердого тела и биотехнологии . Этот полет также был первым, в котором использовались возможности орбитального аппарата увеличенной продолжительности полета недавно модифицированного орбитального аппарата Columbia . Продолжительность миссии составила 331 час, 30 минут, 4 секунды. После 221 витка вокруг Земли экипаж Columbia приземлился в Космическом центре Кеннеди 9 июля 1992 года, тем самым завершив самый продолжительный полет в истории программы Space Shuttle.

Совсем недавно Мид совершил полет на STS-64 (9–20 сентября 1994 г.) на борту космического челнока Discovery . Самым ярким событием миссии стал первый за 10 лет выход Мида в открытый космос без страховки. Целью было испытание реактивного ранца для самоспасения. Мид провел 6,9 часов вне Discovery и 3,6 часа, пилотируя реактивный ранец. Другие мероприятия включали первое использование лазеров для исследования окружающей среды, развертывание и возвращение на Землю спутника для изучения Солнца, а также выполнение исследований характеристик шлейфа выхлопных газов двигателя управления реакцией. Продолжительность миссии составила 10 дней, 22 часа, 51 минуту.

Мид занимал должность заместителя начальника отдела экипажа и тепловых систем, а также начальника отделения поддержки полетов Управления астронавтов. В марте 1996 года Мид покинул NASA и армию, чтобы присоединиться к Lockheed Skunk Works в качестве заместителя руководителя проекта по транспортному средству X-33 .

Мид получил следующие награды: ^[1]

• Стипендиат Хьюза, Калифорнийский технологический институт
• Выдающийся выпускник Программы подготовки пилотов ВВС США и Школы летчиков-испытателей ВВС США.
• Лауреат премии Liethen-Tittle Award как выдающийся летчик-испытатель класса 80B Школы летчиков-испытателей ВВС США.
• Крест «За выдающиеся летные заслуги»
• Медаль за разведку
• Медаль за службу в национальной обороне
• Медаль «За заслуги перед ВВС»
• Медаль за выдающиеся заслуги в обороне
• Награды за выдающиеся заслуги в ВВС (2)
• Премия NASA Group Achievement Award
• Медаль НАСА за космический полет
• Медаль НАСА «За исключительные заслуги»

 В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

• Биография Карла Дж. Мида от Spacefacts