Карл Харр | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | ( 1953-09-09 )9 сентября 1953 г. Сент-Альберт, Альберта , Британская Колумбия | ||||||
ARCA Menards Series Западная карьера | |||||||
78 гонок за 11 лет | |||||||
Лучший результат | 8-й (2004), ( 2013 ) | ||||||
Первая гонка | 2001 NAPA 300 ( Арена для боя быков в Лас-Вегасе ) | ||||||
Последняя гонка | 2014 NAPA Автозапчасти 150 ( Ирвиндейл ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна по состоянию на 15 ноября 2024 года. |
Карл Харр (родился 9 сентября 1953 года) — канадский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей , выступавший в NASCAR K&N Pro Series West и NASCAR Canadian Tire Series . Он сын бывшего гонщика Дэрила Харра , который также ранее выступал в West Series и Canada Series, а также в NASCAR Nationwide Series .
Харр ранее также принимал участие в Copper World Classic. [1]
( ключ ) ( Жирный шрифт — поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив — поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * — наибольшее количество кругов. )
Результаты NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | НКНПСЭК | Очки | Ссылка |
2011 | Харр Гонки | 2 | Шевроле | ГРЕ | СБО | РЧ | IOW DNQ | БГС | JFC | ЛГЙ | НСЗ | КОЛ | ГРЕ | НСЗ | ДОВ | Н/Д | 0 | [2] | ||
2012 | 71 | БРИ | ГРЕ | РЧ | IOW DNQ | БГС | JFC | ЛГЙ | ЧНБ | КОЛ | IOW | НСЗ | ДОВ | ГРЕ | МАШИНА | Н/Д | 0 | [3] |
Результаты NASCAR K&N Pro Series West | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | NKNPSWC | Очки | Ссылка | |
2001 | WestWorld Автоспорт | 02 | Шевроле | ФО | ЛВС 13 | ТУС | КМС | КАЛ | ИРВ | ЛАГ | КАН | ЭВГ | ЦНС | ИРВ | РМР | ЛВС | ИРВ | 49-й | 124 | [4] | ||
2002 | ФО 16 | ЛВС 18 | КАЛ | КАН 13 | ЭВГ | ИРВ | С99 | РМР 11 | ДКС | ЛВС 17 | 16-й | 590 | [5] | |||||||||
2003 | ФО 19 | ЛВС 18 | КАЛ 23 | БЕЗУМНЫЙ | ТКР | ЭВГ 15 | ИРВ | С99 | РМР 20 | ДКС | ФО 16 | КМС | 19-й | 650 | [6] | |||||||
2004 | ФО 14 | КМС 9 | КАЛ 21 | С99 17 | ЭВГ 11 | ИРВ 15 | С99 7 | РМР 12 | ДКС 10 | ФО 10 | ЦНС 14 | КМС 7 | ИРВ 10 | 8-й | 1666 | [7] | ||||||
2005 | ФО 24 | КМС 19 | ФО 22 | С99 17 | ИРВ | ЭВГ | С99 | ППР | КАЛ | ДКС | КТС | КМС | 26-й | 406 | [8] | |||||||
2006 | 71 | ФО 25 | ФО 19 | С99 7 | ИРВ | 24-е | 431 | [9] | ||||||||||||||
02 | СОН 24 | ДКС | ИРВ | ЭВГ | С99 | КАЛ | КТС | АМП | ||||||||||||||
2010 | Харр Гонки | 71 | Шевроле | ААС | ФО 26 | IOW | ДКС | СЫН | ИРВ | ПИР | МРЦ 20 | ЦНС | ФО 34 | 33-й | 322 | [10] | ||||||
2 | ММП DNQ | ААС | ||||||||||||||||||||
2011 | ФО 24 | ААС DNQ | ММП 9 | 10-й | 1532 | [11] | ||||||||||||||||
71 | IOW DNQ | ЛВС 14 | СЫН 17 | ИРВ 22 | ЭВГ 16 | ПИР 28 | ЦНС 14 | МРЦ 9 | СПО 9 | ААС 21 | ФО 20 | |||||||||||
2012 | 2 | ФО 20 | БАК 14 | ММП 10 | С99 16 | БИР 10 | ЛВС 11 | СЫН | ЭВГ 10 | ЦНС 11 | ПИР 26 | СМП 10 | ААС 16 | ФО 24 | 11-й | 412 | [12] | |||||
71 | IOW DNQ | |||||||||||||||||||||
72 | 8 ИИ | |||||||||||||||||||||
2013 | 2 | ФО 13 | С99 11 | БИР 12 | Л44 11 | СЫН 12 | ЦНС 14 | ЭВГ 5 | СПО 20 | ММП 10 | СМП 9* | ААС 18 | ККР 20 | ФО 25 | 8-й | 463 | [13] | |||||
02 | 10- й уровень | 9- й уровень | ||||||||||||||||||||
2014 | 2 | ФО 16 | ИРВ 19 | С99 | IOW | КЧР | СЫН | СЛС | ЦНС | IOW | ЭВГ | КЧР | ММП | ААС | ФО | 43-й | 53 | [14] |