Захват шхуны «Браво»

Захват шхуны «Браво»
	Часть операций по борьбе с пиратством в Вест-Индии , Пиратство в Карибском море
	; Фотография USRC Луизиана
Дата	31 августа 1819 г.
Расположение	у побережья Флориды , США , Мексиканский залив
Результат	победа американцев
Воюющие стороны
Соединенные Штаты	Карибские пираты
Командиры и лидеры
Уильям Х. Кроуфорд	Жан Ла Фарж
Сила
2 шхуны	1 шхуна
Жертвы и потери
Неизвестный	1 шхуна захвачена

Морское сражение 1819 года у берегов Флориды

Захват шхуны «Браво» — морское сражение, произошедшее в 1819 году между катерами Службы налоговых пошлин США и одним из пиратских кораблей Жана Лафита .

В начале 1819 года два американских судна Revenue Cutters USRC Alabama и USRC Louisiana были построены в Нью-Йорке по цене 4500 долларов каждое. Два однотипных судна , каждое из которых было оснащено одним поворотным орудием калибра от 9 до 18 фунтов, были отправлены в Мексиканский залив для проведения патрулирования против пиратов . Alabama была назначена в Мобильную эскадру, а Louisiana — в Новоорлеанскую эскадру .

В августе 1819 года Alabama была временно направлена в Новый Орлеан , чтобы помочь предотвратить пиратские инциденты в этих водах с Louisiana . 31 августа два корабля плыли в заливе у южной Флориды, когда они заметили шхуну Bravo. Американцы бросились в погоню и в конечном итоге оказались в пределах досягаемости огня. Bravo оказала сопротивление, и произошла короткая артиллерийская дуэль, в которой были ранены первый офицер и три члена экипажа Louisiana . ^[1] Затем американцы взяли на абордаж Bravo , и пираты были схвачены. Жан Ла Фарж, который командовал подозреваемым капером, был лейтенантом французского пирата Жана Лафита . По-видимому, американцам не было предъявлено каперского свидетельства , что объясняло, почему пираты скрылись при виде шхун Revenue Cutter. Жан Ла Фарж был впоследствии повешен в Луизиане 25 мая 1820 года. ^[2]

В последующие годы произошло еще больше сражений между военно-морскими силами США и пиратами в Мексиканском заливе и Карибском море . 19 апреля 1819 года Алабама и Луизиана уничтожили пиратскую базу на рейде Паттерсон-Таун на острове Бретон , Луизиана . Еще одно сражение произошло 10 июля 1820 года, когда капитан Луизианы захватил четыре пиратских корабля у берегов Белиза. 2 ноября 1822 года Луизиана вместе с USS Peacock и шхуной Королевского флота HMS Speedwell захватили пять пиратских судов у берегов Гаваны , Куба .

Судьба

Карьера Louisiana вскоре завершилась. В марте 1824 года она была выставлена на публичный аукцион. Alabama в конечном итоге продолжила бороться с работорговлей в Атлантике , пока не была продана во Флориде 6 августа 1833 года.

Смотрите также

Ссылки

^ Эванс, Стивен Х. (1949). Береговая охрана США 1790–1915: окончательная история . Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд.
^ "Хронология береговой охраны США 1700-е-1800-е годы". Береговая охрана США . Получено 29 мая 2020 г. В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .

Официальная страница истории Береговой охраны США
Дональд Кэнни. Береговая охрана США и налоговые ликвидаторы, 1790-1935 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1995.
Береговая охрана США. Запись перемещений: Суда береговой охраны США: 1790 - 31 декабря 1933 г. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1934–1989 гг.

[1] Эванс, Стивен Х. (1949). Береговая охрана США 1790–1915: окончательная история . Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд.

[US_Coast_Guard-2] "Хронология береговой охраны США 1700-е-1800-е годы". Береговая охрана США . Получено 29 мая 2020 г. В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .