Captrain España — дочерняя компания SNCF , созданная в 2002 году для предоставления комплексных логистических услуг, железнодорожных грузовых перевозок и пассажирских перевозок. Она была основана как COMSA Rail Transport и переименована в Captrain España в 2018 году.
История
Компания COMSA Rail Transport была основана в 2002 году компанией COMSA для предоставления железнодорожных услуг, включая грузовые, пассажирские и строительные поезда, аренду локомотивов для строительства железных дорог и другие сопутствующие услуги, включая подъездные пути и терминалы. [1] [3]
В сентябре 2005 года COMSA стала первой частной железнодорожной компанией, получившей лицензию на работу на испанской железнодорожной сети, [3] в 2007 году был получен сертификат безопасности для операций, и компания начала эксплуатацию грузовых поездов в 2007 году. [1] Компания стала частью группы COMSA EMTE в результате слияния в июле 2009 года Grupo COMSA и Emte SA. [4]
В 2009 году компания эксплуатировала более 1000 грузовых поездов, включая 375 поездов с автомобильными деталями для SEAT в Марторелле , а также угольные поезда из морских портов на электростанцию в Понферраде , а также поставляла локомотивы для строительства высокоскоростной железнодорожной линии Мадрид-Леванте . [2]
В 2013 году SNCF Logistics приобрела 25% акций COMSA Rail Transport. [5] [6] [7] В июле 2018 года SNCF Logistics приобрела оставшиеся 75%, а бизнес был переименован в Captrain España. [8]
Международное сотрудничество
2005: Член-основатель (ныне несуществующего) Европейского альянса железнодорожных перевозок Bulls International [1]
2006: Совместное предприятие Fer Polska с Rail4Chem [9]
2009: Совместное предприятие Ibercargo Rail с португальской железнодорожной компанией Takargo Rail осуществляет перевозки между Испанией и Португалией. [10] [11]
2013: SNCF-Geodis и COMSA Rail Transport подписывают соглашение о сотрудничестве по развитию железнодорожных грузоперевозок между Иберией, Францией и Центральной Европой. [5] [6]
Подвижной состав
По состоянию на 2009 год компания эксплуатирует три тепловоза Class 335 Euro 4000 , два тепловоза Class 317 G1700 и два тепловоза Class 312 MZ III (бывший DSB MZ [примечание 1] ), а также 18 тепловозов Electroputere LDE2100. [2] Три тепловоза Class 253 TRAXX DC также были поставлены в октябре 2009 года. [2] [13]
Локомотив 335-003 ( Евро 4000 ) компании COMSA Rail Transport (2009)
^ ab "COMSA Rail Transport" (PDF) . aprofet.com (на испанском языке). стр. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июля 2011 г. Получено 17 января 2011 г.
^ ab "Los Ferrocarriles Franceses entran en el Accionariado de Comsa Rail Transport" [Французские железные дороги входят в столицу железнодорожного транспорта Комсы]. vialibre.org (на испанском языке). 30 апреля 2013 года . Проверено 12 мая 2013 г.
^ ab "SNCF получит 25% акций Comsa Rail Transport". Railway Gazette International . 30 апреля 2013 г. Получено 17 мая 2013 г.
↑ Барроу, Кит (29 октября 2013 г.), Одобрено приобретение акций SNCF-Comsa Rail
^ "FER Polska SA" Transport i Komunikacja - transport-komunikacja.pl . Варшава, Польша. 2013. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 года . Получено 13 мая 2013 года .
^ "Международные операции". comsaemte.com . Архивировано из оригинала 6 марта 2012 . Получено 19 июня 2019 .
^ "Испания: Интероперабельные грузовые перевозки между Испанией и Португалией". UIC ENEWS, www.uic.org . Международный союз железных дорог . 17 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 г.
^ "DSB Litra MZ(III) 1427-1446". jernbanen.dk (на датском) . Получено 17 мая 2013 г.
^ "Comsa S/253: Введение". railcolor.net . см. отдельные истории локомотивов для Comsa "253-1001" по "253-103" . Получено 16 января 2011 г.