Оушен Драйв (Нью-Джерси)
Шоссе в Нью-Джерси

маркер Оушен Драйв
Оушен Драйв
Оушен Драйв выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT , округами Кейп-Мей и Атлантик , городком Эгг-Харбор , Вентнор-Сити , Атлантик-Сити и Комиссией по мостам округа Кейп-Мей.
Длина50,0 миль [1] [2]  (80,5 км)
СуществовалИюнь 1940 г. – настоящее время
Основные развязки
Южный конецТупик в Кейп-Мей-Пойнт
Основные перекрестки
Северный конецМэн Авеню в Атлантик-Сити
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеНью-Джерси
ОкругаКейп-Мэй , Атлантический океан
Система автомагистралей
← КР 627→ CR 630
← CR 618→ CR 620
← CR 620→ CR 622
← CR 655→ CR 657

Ocean Drive — это серия местных платных дорог на юге Нью-Джерси , соединяющая Атлантик-Сити с Кейп-Мей вдоль барьерных островов на Атлантическом океане . Она состоит из нескольких дорог и включает в себя все пять разводных мостов, принадлежащих Комиссии по мостам округа Кейп-Мей .

Описание маршрута

Двигайтесь на север по Ocean Drive (CR 621) в Wildwood Crest

Ocean Drive начинается в Cape May Point , и его южный конец разделен между двумя отдельными дорогами. Одна ветвь Ocean Drive начинается на Sunset Boulevard (CR 606) в его тупике и идет 0,5 мили. Вторая ветвь Ocean Drive начинается на Cape Avenue (CR 651) на Lincoln Avenue и идет 0,7 мили. Две ветви встречаются на перекрестке, и Ocean Drive продолжается по CR 606 в Cape May . В конце CR 606 Ocean Drive поворачивает на юг вдоль Broadway (CR 626), затем направляется на восток вдоль Beach Avenue (CR 604). Ocean Drive идет вдоль побережья до Pittsburgh Avenue (CR 622) и направляется на север по CR 622 до своей конечной точки на Washington Street ( Route 109 ), а затем снова продолжается на север. [3] [4]

Она пересекает канал Cape May в Lower Township и поворачивает направо на CR 621. В этом месте начинается указатель Ocean Drive. Затем она пересекает мост Middle Thorofare Bridge (платный в южном направлении) и продолжается на север в Wildwood Crest . Ocean Drive следует по CR 621 через всю длину The Wildwoods , проходя через Wildwood Crest, Wildwood (где она пересекает Route 147 ) и, наконец, продолжается в North Wildwood . В North Wildwood CR 621 заканчивается, и Ocean Drive следует по Route 147 в Middle Township . [3] [4]

Вид на север на Ocean Drive (CR 619) между 40-й и 39-й улицами в центре города Си-Айл-Сити

Она поворачивает направо на CR 619 и пересекает мост Grassy Sound Bridge (платный в северном направлении), а затем мост Stone Harbor Bridge в Stone Harbor . Ocean Drive следует по CR 619 на север через 3rd Avenue в Stone Harbor и в Avalon на Ocean Drive (на 80th Street. 3rd Avenue поворачивает в Ocean Drive). Она пересекает мост Townsends Inlet Bridge (платный в южном направлении) и продолжается на север через Sea Isle City . Затем она идет через участок Strathmere в Upper Township, прежде чем пересечь мост Strathmere Bascule Bridge (платный в северном направлении) и мост Corson's Inlet Bridge в Ocean City . [3] [4]

Ocean Drive продолжает следовать по CR 619 на север через Ocean City до встречи с CR 623. Он следует по CR 623 несколько кварталов на северо-запад по 34th Street, прежде чем следовать по CR 656 (Bay Avenue) через центр города Ocean City, где пересекает перекресток с 9th Street, что обеспечивает доступ к Route 152. Ocean Drive пересекает мост Ocean City-Longport (платный в южном направлении) через залив Great Egg Harbor в городок Egg Harbor , округ Атлантик . [3] [4]

При въезде в округ Атлантик, Оушен Драйв следует по северному подходу моста Оушен Сити-Лонгпорт к трассе 152. В этом месте указатели Оушен Драйв заканчиваются. Затем он поворачивает направо на трассу 152 и следует по ней до моста имени Джона Ф. Кеннеди через Интракостал Ватервейс в Лонгпорт . Оушен Драйв направляется на север по Атлантик Авеню через Лонгпорт, Маргейт Сити и Вентнор Сити . Атлантик Авеню продолжается в Атлантик Сити, а Оушен Драйв заканчивается в конце Атлантик Авеню в Аптауне Атлантик Сити на Норт Мэн Авеню. [3] [4]

Плата за проезд

Мост Мидл-Торофэр

Пять платных мостов на Ocean Drive взимают 2,50 доллара за проезд по легковым автомобилям, которые можно оплатить наличными или с помощью E-ZPass . Мосты Middle Thorofare, Townsends Inlet и Ocean City-Longport имеют платные проезды в южном направлении, а мосты Grassy Sound и Corsons Inlet — в северном направлении. [5] Планировалось, что плата увеличится до 2,50 доллара в феврале 2023 года и до 3 долларов в феврале 2024 года. [6]

Когда мосты Ocean Drive были впервые построены, плата за проезд для автомобилей составляла 25 центов, взимаемая в обоих направлениях на мостах Middle Thorofare, Grassy Sound, Townsends Inlet, Corsons Inlet и Ocean City-Longport. Повышение платы происходило в 1978, 1984 и 1988 годах для финансирования строительных проектов на мостах. После реконструкции моста Ocean City-Longport в 2002 году этот мост был преобразован в односторонний, с оплатой проезда в размере 1 доллара с автомобилей в южном направлении. Остальные мосты будут преобразованы в односторонний платный проезд к 2002 году. [7] Плата была повышена до 1,50 доллара 1 февраля 2009 года. [6]

История

Двигайтесь на север по Ocean Drive (CR 619) мимо CR 601 в Авалоне

Комиссия по мостам округа Кейп-Мей была создана округом в 1934 году для строительства ряда платных мостов, связывающих прибрежные общины округа Кейп-Мей. С созданием этого агентства мосты должны были получать федеральное финансирование через Новый курс . Дорога в основном должна была быть обозначена по существующим улицам и мостам, однако необходимо было построить несколько новых. Работа над ними началась в 1939 году. В июне 1940 года они открылись, и в их число вошли мост Мидл-Торофар, разводной мост Стратмер и мост Таунсендс-Инлет. Вскоре после этого было завершено выравнивание через Кейп-Мей. Остальная часть первоначального строительства была отложена из-за Второй мировой войны . В 1946 году мост Оушен-Сити-Лонгпорт, опередивший дорогу на несколько лет (он был построен в 1927 году) и построенный как часть совершенно отдельного проекта отдельным агентством, которое, обанкротившись в 1934 году, было куплено комиссией и обозначено как часть дороги. [7] С 1947 по 1948 год был построен мост Корсонс-Инлет. С завершением этого участка дорога обеспечила непрерывную связь между Кейп-Мей и Атлантик-Сити. [8]

В 1947 году началась крупная реконструкция моста Оушен-Сити-Лонгпорт, первая подобная работа на дороге. Это было необходимо из-за того, что мост был настолько финансово несостоятельным, что у предыдущего владельца не было средств, необходимых для проведения регулярного обслуживания, в результате чего мост стал структурно дефектным всего через 20 лет. Работа состояла в замене настила, добавлении новых поручней, реконструкции тротуара из одного широкого в два меньших, установке морских кабелей. Последняя работа была завершена в 1950 году. [7] [8]

В 1952 году большая часть Ocean Drive была обозначена как часть нескольких окружных маршрутов. Маршрут между Sunset Beach и Cape May стал CR 6, а ответвление в Cape May Point стало CR 51. В Cape May Ocean Drive стал CR 26, CR 4 и CR 22, прежде чем он присоединился к US 9. После US 9 он стал CR 21 и частью CR 585, прежде чем направиться через Wildwood Crest и Wildwood вдоль Atlantic Avenue. В North Wildwood маршрут стал CR 7/CR 585, прежде чем повернуть на север в Middle Township и следовать CR 18/CR 585. Ocean Drive повернул на север и последовал за CR 30 через Stone Harbor и Avalon и CR 19 через Sea Isle City и в Ocean City. В Ocean City Ocean Drive продолжился на север от CR 19 на Wesley Avenue и Gardens Parkway. [3] [9]

Участок через канал Кейп-Мей между каналом Кейп-Мей и городком Лоуэр изначально был обозначен как часть Маршрута 4, прежде чем этот маршрут был удален в рамках перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси в 1953 году , когда государственные маршруты, совпадающие с более важными автомагистралями, были удалены в попытке упростить идентификацию. [10] [11] [12]

В 1955 году мост Оушен-Сити-Лонгпорт получил незначительное улучшение: его операторская была отремонтирована, в ней были установлены новые двери и окна, а на разводном пролете был установлен стальной настил. [8] Это сделало его похожим на другие мосты.

Нынешний мост Cape May Canal Bridge, балочный мост , был открыт для движения в 1960 году, заменив оригинальный мост Cape May Canal Bridge, который был разводным мостом с начала 1940-х годов и привел к большим заторам. Первоначально предполагалось, что мост получит название, но этого не произошло. [13]

В 1965 году началось строительство замены разводного моста, соединяющего Лонгпорт. Оно было завершено к 1967 году. Он обозначен как мост памяти Джона Кеннеди.

Ocean Drive (CR 656) в северном направлении мимо CR 623 в городе Ocean City

В 1968 году штат предложил передать содержание части дороги в округе Атлантик Департаменту транспорта Нью-Джерси. Это предложение было одобрено в 1969 году. [ необходима ссылка ] В связи с этим короткий участок дороги в округе Атлантик, который ранее обозначался как CR 20, [3] [14] был переименован в Маршрут 152. [ 15]

В 1971 году часть дороги, ведущая в Норт-Уайлдвуд, была обозначена как часть маршрута 147. Кроме того, было внесено несколько изменений в обозначения маршрутов округов. CR 585 был удален с дороги, а оставшиеся маршруты округов в округах Кейп-Мэй и Атлантик получили номера серии 600. В результате CR 6 стал CR 606, CR 51 стал CR 651, CR 26 стал CR 626, CR 4 стал CR 604, CR 22 стал CR 622, CR 21 и CR 7 стали CR 621, CR 30 и CR 19 стали CR 619, а CR 29 стал CR 629. [16]

Часть дороги между каналом Кейп-Мей и городком Лоуэр-Тауншип должна была быть переименована в трассу 109 , а шоссе US 9 было перенаправлено для движения в Делавэр; это произошло в 1972 году . [17]

В 1977 году первоначальный пункт взимания платы на мосту Оушен-Сити-Лонгпорт был снесен, а на его месте построен более широкий. Это было сделано для удовлетворения возросшего спроса на транспорт. [8]

В 1991 году мост через пролив Грасси-Саунд был оснащён модернизированной системой разводного механизма. [8]

В 1993 году мост Оушен-Сити-Лонгпорт был перекрашен, на нем была установлена ​​модернизированная система разводки, заменена система безопасности и модернизирована электрическая система, а также заменены защитные ворота и предупреждающие сигналы. [8]

В 1994 году был построен нынешний мост с фиксированным пролетом из стальных балок на участке, совпадающем с NJ 147. [18] Это было сделано для защиты дороги от затопления, а также для того, чтобы единственное прямое сообщение с Норт-Уайлдвудом было шириной в четыре полосы. [ требуется цитата ] В результате замены моста дорога была перестроена с бывшего разводного моста, и первоначальное направление стало CR 665. [19] В рамках этого проекта также был перестроен перекресток между CR 621 и NJ 147 для соответствия новому направлению. [ требуется цитата ] К этому моменту параллельность маршрута 147 была продлена до Нью-Йорк-авеню в Норт-Уайлдвуде, заменив короткую часть CR 621. Кроме того, дорога была перестроена так, чтобы проходить по CR 621 на всем ее протяжении в Уайлдвуде, а также была назначена для прохождения по CR 656 через северную часть Оушен-Сити. [20]

В 1998 году был проведен капитальный ремонт моста Корсонс-Инлет. Кроме того, мосты Мидл-Торофар, Стратмир-Разводной и Таунсенд-Инлет были перекрашены, а на всех пяти платных мостах был выполнен ремонт стальных конструкций и крыльев. [7]

В рамках усовершенствования авеню Рио-Гранде перекресток с NJ 47 в Уайлдвуде был улучшен, чтобы воссоздать атмосферу doo wop, которой славился город в 2001 году. [21]

К концу 1980-х годов стало очевидно, что мост Оушен-Сити-Лонгпорт был слишком небезопасен для дальнейшей эксплуатации и нуждался в замене. Строительство нового моста началось в 1999 году, а открытие состоялось в сентябре 2002 года. [22] Новый мост представляет собой высотное сооружение с фиксированным пролетом. В отличие от старого моста и других мостов по маршруту, его пункт взимания платы расположен на дороге, а не на самом мосту. Часть старого моста стала рыболовным пирсом. На мосту был новый пункт взимания платы, который обслуживал только одно направление. Все остальные мосты по маршруту также были переведены на одностороннюю оплату к маю 2005 года. [7]

В ноябре 2005 года были завершены капитальные ремонтные работы на мостах Таунсендс-Инлет и Корсонс-Инлет, а на всех четырех разводных платных мостах были реконструированы пункты взимания платы и проведен мелкий ремонт. [7]

7 ноября 2009 года мост через канал Кейп-Мей был официально назван Мемориальным мостом ветеранов округа Кейп-Мей в честь всех ветеранов. [13]

Мост Middle Thoroughfare Bridge подвергся экстренному ремонту после урагана «Сэнди» в октябре 2012 года. [23]

В 2013 году проезд по мосту Грасси-Саунд в ночное время стал бесплатным. Это было сделано в попытке сэкономить деньги, которые в противном случае были бы потрачены на сборщиков платы. Ночью спрос на мост невелик.

В 2016 году пересечение с NJ 109 было реконструировано для повышения безопасности.

В 2017 году фригольдеры округа Кейп-Мэй одобрили покупку оборудования E-ZPass для установки на пяти платных мостах. [24] Первоначально введение E-ZPass было запланировано на июнь 2017 года, но затем откладывалось несколько раз. E-ZPass был внедрен на мосту Оушен-Сити-Лонгпорт 30 апреля 2018 года, на мосту Мидл-Торофафе 7 мая 2018 года, на мосту Грасси-Саунд 14 мая 2018 года и на мостах Корсонс-Инлет и Таунсендс-Инлет 21 мая 2018 года. [25] [26] После этого билеты были отменены.

17 сентября 2018 года мост Таунсендс-Инлет был закрыт из-за проекта стоимостью 8,6 млн долларов, который реконструировал часть моста. Ожидалось, что работы будут открыты для движения 22 мая 2019 года, [27] однако этот проект был отложен из-за необходимости проведения более масштабных работ. [28] Первоначальный мост Таунсендс-Инлет был вновь открыт 25 июля 2019 года. [29]

В 2020 году были завершены работы по реконструкции моста Middle Thorofare. Была перестроена система отбойников, построены новые сваи и распорки, а также заменены перила моста. [30]

18 августа 2024 года мост Мидл-Торофар был закрыт после того, как двигатель приводного вала, который используется для открытия моста, вышел из строя и не подлежал ремонту. Комиссия по мостам округа Кейп-Мэй искала замену двигателю, и ожидалось, что закрытие продлится по крайней мере несколько недель. [31] Однако 21 августа 2024 года мост снова открылся для движения после установки нового двигателя и проведения ремонта. [32]

В ноябре 2024 года Комиссия по мостам округа Кейп-Мэй объявила, что планирует внедрить полностью электронную систему взимания платы на своих пяти платных мостах, с поддержкой E-ZPass или toll-by-plate . Она должна быть запущена 1 апреля 2025 года. [33]

В мае 2021 года были объявлены планы по замене моста Таунсендс-Инлет новым балочным мостом. Несмотря на многочисленные ремонты, он быстро приходит в негодность и является функционально устаревшим. [34] С 2024 года это было расширено и теперь включает замену моста Корсонс-Инлет, поскольку он не может поднять разводку из-за серьезного износа, несмотря на то, что является вторым по новизне. [35] Также были предложены планы по замене мостов Мидл-Тороуфэр и Грасси-Саунд новыми балочными пролетами, а также по замене отбойников на мосту Оушен-Сити-Лонгпорт. Они не так остро необходимы, хотя, вероятно, понадобятся в будущем. [23]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1] [2]кмНаправленияПримечания
Кейп-МэйНижний Тауншип0.00.0ТупикЗападная конечная остановка CR 606, южная конечная остановка Ocean Drive
0.30,48
 CR 651 юг (Кейп Авеню)		Ответвление Ocean Drive следует по CR 651 на 0,7 мили (1,13 км) до мыса Кейп-Мей.
0.40,64
 CR 629 юг (Lighthouse Ave)
Западный Кейп-Мэй1.52.4
 CR 607 север (Бэйшор Роуд)
2.13.4
 CR 606 заканчивается

 CR 626 север (Бродвей)

 CR 633 север (ул. Перри)		Восточная конечная точка CR 606, северный конец пересечения с CR 606, южный конец пересечения с CR 626
Кейп-Мэй2.43.9
 CR 627 запад (Mt. Vernon Ave)
2.54.0
 CR 626 начинается

 CR 604 запад (Бич Авеню)		Южный конец CR 626, северный конец пересечения с CR 626, южный конец пересечения с CR 604
3.65.8
 CR 653 север (Мэдисон Авеню)
4.26.8
 CR 604 восток (Бич Авеню)

 Начинается CR 622 (Питтсбург Авеню)		Южный конец CR 622, северный конец пересечения с CR 604, южный конец пересечения с CR 622
4.87.7
 CR 640 восток (Делавэр Авеню)
5.28.4
 CR 622 заканчивается (Техас Авеню)

 Маршрут 109 на юг (ул. Вашингтон)		Северная конечная точка CR 622, северный конец пересечения с CR 622, южный конец пересечения с трассой 109
Нижний Тауншип5.69.0



 Маршрут 109 на север до US 9  / GS Parkway на север

 Начинается CR 621		Южный конец CR 621, северный конец пересечения с Route 109, южный конец пересечения с CR 621, южный конец указателя Ocean Drive
Средний ТорофэрМост Мидл-Торофар (платный проезд в южном направлении; наличные или E-ZPass )
Нижний Тауншип
 CR 630 север (Fish Dock Rd)
Уайлдвуд10.917.5

 Маршрут 47  / CR 661 на север (Rio Grande Ave) до GS Parkway
11.919.2
 CR 614 запад (Магнолия Авеню)
Северный Уайлдвуд13.421.6
 CR 621 заканчивается

 Начало маршрута 147 (New Jersey Ave)		Северная конечная точка CR 621, восточная конечная точка Route 147, северный конец пересечения с CR 621, южный конец пересечения с Route 147
Средний Тауншип14.823.8


 Трасса 147 на запад (N Wildwood Blvd) до GS Parkway на север

 Начинается CR 619		Южный конец CR 619, северный конец пересечения с трассой 147, южный конец пересечения с CR 619
Травянистый звукМост Grassy Sound Bridge (платный проезд в северном направлении; наличные или E-ZPass )
Внутрибережный водный путьМост Стоун-Харбор
Стоун-Харбор18.229.3
 CR 657 север (96th St)
Авалон21.734.9
 CR 601 (бульвар Авалон) до GS Parkway
Таунсендс-ИнлетМост Таунсендс-Инлет (платный проезд в южном направлении; наличные или E-ZPass )
Си-Айл-Сити26.442.5
 CR 625 запад (бульвар Джона Ф. Кеннеди)
Верхний Тауншип30.048.3
 CR 636 восток (Commonwealth Ave)
Залив СтратмирРазводной мост Стратмер (проезд в северном направлении платный; наличные или E-ZPass )
Корсон-ИнлетМост через залив Корсонс
Оушен-Сити32.452.1

 CR 619, отрог на юг (55th St)
34,555,5
 CR 656 север (35th St)
34.755,8
 CR 619 заканчивается

 CR 623 восток (34-я улица)		Северный конец CR 619, северный конец пересечения с CR 619, южный конец пересечения с CR 623
34,856.0

 CR 623 на запад (бульвар Рузвельта) до GS Parkway

 CR 656 юг (Бэй Авеню)		Северный конец перекрытия с CR 623, южный конец перекрытия с CR 656
37,560.4

9th St до Route 52  / GS Parkway
39,864.1
 CR 656 заканчивается (Gardens Pkwy)		Северный конец перекрытия с CR 656
Залив Грейт-Эгг-Харбор39,864.1Мост Оушен-Сити-Лонгпорт (плата за проезд в южном направлении; наличными или E-ZPass )
АтлантическийЛонгпорт41.066.0

 Маршрут 152 на запад до GS Parkway  – Somers Point		Южный конец пересечения с трассой 152, северная конечная точка указателя Ocean Drive
41.967.4
 Маршрут 152 заканчивается

 Начинается CR 629 (Ventnor Ave)		Восточная конечная точка трассы 152, северный конец пересечения с трассой 152, южный конец пересечения с CR 629
Маргейт Сити43,670.2

 CR 563 на север (Jerome Ave) до GS Parkway
Вентнор-Сити45.372.9
 CR 629 север (Dorset Ave)		Северный конец перекрытия с CR 629
Атлантик-Сити46.775.2

 US 40 запад / US 322 запад (Albany Ave)		Восточные конечные пункты шоссе US 40 и US 322
46.975,5Атлантик АвенюСеверный конец пересечения с Вентнор Авеню, южный конец пересечения с Атлантик Авеню
47,7–
47,8		76,8–
76,9

Arkansas Ave до AC Expressway  / GS Parkway  – Филадельфия , Кэмден
49.379.3N Maine AveСеверная конечная точка Оушен Драйв и Атлантик Авеню
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Прямая линейная диаграмма округа Кейп-Мэй" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 19 марта 2020 г. .
  2. ^ ab "Atlantic County direct line diagram" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 19 марта 2020 г. .
  3. ^ abcdefg Карта Оушен Драйв: Атлантик-Сити – Кейп-Мей, Нью-Джерси (карта). Рэнд Макналли . 1964.
  4. ^ abcde "обзор Ocean Drive" (Карта). Google Maps . Получено 15 января 2011 г.
  5. ^ "График взимания платы". Cape May County Bridge Commission . Получено 27 сентября 2017 г.
  6. ^ ab "Предлагаемые корректировки платы за проезд в 2022-2024 годах". Cape May County Bridge Commission . Получено 1 августа 2022 года .
  7. ^ abcdef "История моста". Мостовая комиссия округа Кейп-Мэй . Получено 27 сентября 2017 г.
  8. ^ abcdef https://nj-dot.nj.gov/transportation/works/environment/pdf/Historic_BR_CapeMay.pdf
  9. ↑ Карта округа Кейп-Мей, штат Нью-Джерси (карта). Совет избранных землевладельцев округа Кейп-Мей. 1955. Получено 15 января 2011 г.
  10. ^ "Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси". The New York Times . 16 декабря 1952 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 20 июля 2009 г.
  11. ↑ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография General Drafting . Esso . 1970.
  12. ^ Делавэр, Мэриленд, Вирджиния, Западная Вирджиния (карта). Картография General Drafting . Exxon . 1976.
  13. ^ ab Ianieri, Brian (4 ноября 2009 г.). «Мост через канал Кейп-Мей получает имя». Press of Atlantic City . Получено 6 марта 2018 г.
  14. ^ Округ Атлантик, Нью-Джерси (карта). Картография Департамента автомагистралей штата Нью-Джерси . Округ Атлантик, Нью-Джерси . 1967. Получено 15 января 2011 г.
  15. ^ "397". МАРШРУТ № ----. Начинается на западной опорной линии моста имени Джона Ф. Кеннеди через канал Рисли в округе Атлантик или в ее окрестностях, а затем продолжается до мыса Сомерс в указанном округе и в настоящее время обозначается как маршрут округа Атлантик № 20. Законодательное собрание штата Нью-Джерси. 1968.
  16. ↑ Штат Нью-Джерси, Законы 1971 года, Глава 23, Раздел 1.
  17. ^ "1953 renumbering". New Jersey Department of Highways. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Получено 31 июля 2009 года .
  18. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). "Номер конструкции NBI: 0517151". Национальный реестр мостов . Федеральное управление шоссейных дорог.
  19. ^ "Схема прямой линии маршрута 147" (PDF) . Юинг, Нью-Джерси: Департамент транспорта Нью-Джерси. 2007. стр. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2007 г. . Получено 31 декабря 2009 г. .
  20. ↑ Дорожный атлас США-Канада-Мексика (карта). Рэнд Макналли . 1996.
  21. ^ Соколич, Уильям Х. (10 июня 2001 г.). «Сообщества диких лесов переживают возрождение». The Courier-Post . Получено 15 сентября 2009 г.
  22. ^ https://www.pci.org/PCI_Docs/Publications/PCI%20Journal/2003/Nov-Dec/Ocean%20City-Longport%20Replacement%20Bridge%20Requires%20Precast%20Concrete%20Durability%20for%20Harsh%20Marine%20Conditions .pdf
  23. ^ ab https://capemaycountynj.gov/DocumentCenter/View/10844/2024-Bridge-Replacement--Improvements-Plan
  24. ^ Кэмпбелл, Эл (20 февраля 2017 г.). «EZ Pass Coming to County Toll Bridges». Cape May County Herald . CapeMayCountyHerald.com . Получено 20 февраля 2017 г. .
  25. ^ Голдман, Джефф (25 апреля 2018 г.). «Долгожданные полосы E-ZPass наконец появятся на 5 мостах Jersey Shore». NJ.com . Получено 25 апреля 2018 г.
  26. ^ Виттковски, Дональд (28 мая 2018 г.). «E-ZPass прибыл на мост Таунсендс-Инлет». Sea Isle News . Получено 3 июня 2018 г.
  27. ^ Франклин, Крис (16 сентября 2018 г.). «Мост между 2 городами на побережье Джерси будет закрыт в понедельник». NJ.com . Получено 16 сентября 2018 г. .
  28. ^ Джексон, Винсент (9 апреля 2019 г.). «Округ Кейп-Мэй заявляет, что мост Таунсендс-Инлет не откроется до конца лета». Press of Atlantic City . Получено 9 апреля 2019 г.
  29. ^ Крамер, Эндрю (25 июля 2019 г.). «Мост Таунсендс-Инлет теперь снова открыт». Филадельфия, Пенсильвания: KYW-AM . Получено 31 июля 2019 г.
  30. ^ https://www.southstateinc.com/project/2020-ocean-drive-bridge-over-middle-thorofare-rehabilitation/
  31. ↑ Staff (18 августа 2024 г.). «Мост Middle Thorofare Bridge в Уайлдвуд-Крест закрыт из-за отказа двигателя». Филадельфия, Пенсильвания: WPVI-TV . Получено 18 августа 2024 г.
  32. ↑ Сотрудники; Хартман, Триш (21 августа 2024 г.). «Мост Middle Thorofare Bridge, соединяющий Diamond Beach и Wildwood с Cape May, снова открывается». Филадельфия, Пенсильвания: WPVI-TV . Получено 21 августа 2024 г.
  33. ↑ Дэвис, Эдди (9 октября 2024 г.). «Установлена ​​дата перехода на безналичные расчеты на мостах округа Кейп-Мэй». Атлантик-Сити, Нью-Джерси: WFPG . Получено 14 ноября 2024 г.
  34. ^ «План строительства нового моста через залив Таунсендс». 22 мая 2021 г.
  35. ^ https://saislenews.com/news/2024/oct/11/cape-may-county-to-study-replacement-of-two-aging-bridges/
На Викискладе есть медиафайлы по теме Оушен Драйв (Нью-Джерси) .
  • Комиссия по мостам округа Кейп-Мэй
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ocean_Drive_(New_Jersey)&oldid=1272972512"