Расположение | Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия |
---|---|
Координаты | 33°52′07″ ю.ш. 151°11′57″ в.д. / 33,868689° ю.ш. 151,199283° в.д. / -33,868689; 151,199283 |
Башня | |
Построено | 1874 |
Строительство | каркас из твердой древесины, обшитый оцинкованными железными пластинами |
Автоматизированный | 1920 |
Высота | 22 метра (72 фута) [1] |
Форма | коническая башня с балконом и фонарем |
Маркировки | белая башня и фонарь, красный рельс |
Свет | |
Деактивировано | 1987 |
Фокусная высота | 19 м (62 фута) |
Линза | Братья Шанс 3-го порядка |
Характеристика | Ф(4) З 20с |
Текущий свет | |
Построено | 1987 |
Строительство | металлическая скелетная башня |
Высота | 105 футов (32 м) |
Форма | квадратная пирамидальная башня с балконом и фонарем |
Маркировки | белая башня с красной верхней полосой |
Оператор | Австралийское управление по безопасности на море |
Фокусная высота | 118 футов (36 м) |
Диапазон | 11 морских миль (20 км; 13 миль) |
Характеристика | Ф(4) З 20с |
Cape Bowling Green Light — действующий маяк на Cape Bowling Green, длинном мысе , заканчивающемся длинной низкой песчаной косой , примерно в 30 километрах (19 миль) от Эйра , Квинсленд , Австралия . Маяк находится в конце мыса, недалеко от основания песчаной косы. Первый маяк на этом месте, установленный в 1874 году, несколько раз переносился. Он был изготовлен в Брисбене , доставлен на место, дважды перемещен из-за береговой эрозии и, наконец, передан для показа в Австралийском национальном морском музее в гавани Дарлинг в Сиднее . [2] [3]
Множество кораблей, терпящих крушение у мыса Боулинг-Грин, потребовали строительства маяка на мысе. Первый маяк на мысе Боулинг-Грин был построен в 1874 году, это был один из 22 маяков аналогичной конструкции, построенных в Квинсленде в то время. Это была круглая коническая башня, построенная из местного каркаса из твердых пород дерева , обшитого оцинкованными железными пластинами, импортированными из Великобритании. Маяк был изготовлен в Брисбене, затем разобран и отправлен на место для повторного возведения. [3] Строительство было выполнено братьями Джоном и Джейкобом Руни из Мэриборо , которые также построили маяк Сэнди-Кейп , маяк Коуэн-Коуэн-Пойнт , маяк Кейп-Каприкорн , маяк Леди-Эллиот-Айленд [4] и маяк Буби-Айленд . [5]
Первоначальная линза представляла собой диоптрическую линзу 3-го порядка Chance Brothers , а источником света была керосиновая лампа с интенсивностью 13 000 кд , видимая на расстоянии 14 морских миль (26 км; 16 миль). Аппарат вращался с помощью часового механизма, а станцией управляли четыре смотрителя маяка , начальник и три помощника. [3]
В 1878 году эрозия пляжа впервые угрожала маяку, и он был перемещен в первый раз. В 1908 году башню пришлось переместить дальше по той же причине. [3] [2]
В 1913 году была установлена газовая калильная лампа , работающая на испаренном керосине, что увеличило мощность до 64 000 кд. В 1920 году была установлена стационарная автоматическая ацетиленовая газовая лампа ( карбидная лампа ) с солнечным клапаном . В результате маяк был демонтирован, а все остальные здания снесены. [3]
В 1985 году был установлен маяк-ракон . В 1987 году маяк был заменен нынешней скелетной башней. При спонсорской поддержке Австралийского управления по безопасности на море маяк был разобран, а секции были подняты вертолетом Департамента транспорта на место, где они были пронумерованы, упакованы в ящики и отправлены в Сидней. К 1994 году маяк был заново собран в Австралийском национальном морском музее, где он сейчас экспонируется. [3] Маяк все еще работает, используя оригинальную линзу 3-го порядка и типичный часовой механизм 1913 года, и он сохраняет свою первоначальную световую характеристику , четыре белые вспышки каждые двадцать секунд (Fl.(4)W. 20s). [2]
Нынешняя башня представляет собой квадратную стальную каркасную башню. Она увенчана квадратной конструкцией фонаря с галереей. Она окрашена в белый цвет с красной горизонтальной полосой наверху. [6] Показанная световая характеристика — четыре белые вспышки каждые двадцать секунд (Fl.(4)W. 20s), видимые на расстоянии 11 морских миль (20 км; 13 миль). [7]
Нынешний маяк находится в ведении AMSA. Статус посещения неясен. [6] Первоначальный маяк принадлежит и управляется Австралийским национальным морским музеем, [2] и открыт для ежедневных экскурсий. [8]