Каноо MPDV

Многоцелевое транспортное средство Canoo
Многоцелевое транспортное средство Canoo
	Рендеринг семейства MPDV: слева направо: MPDV3, MPDV2, MPDV1
Обзор
Производитель	Каноо
Также называется	МПДВ
Производство	2024 (планируется)
Дизайнер	Ричард Ким
Кузов и шасси
Сорт	Легкий грузовик
Тип кузова	Фургон-фургон
Макет	ФФ
Платформа	Многоцелевой Canoo
Связанный	Canoo Lifestyle-автомобиль
Силовая установка
Электродвигатель	синхронный с постоянными магнитами, 200 л.с. (150 кВт)
Передача инфекции	односкоростной редуктор
Аккумулятор	40 / 60 / 80 кВт-ч
Электрическая плита	130–230 миль (209–370 км) (EPA)
Размеры
Колесная база	112,8 дюймов (2865 мм)
Длина	172,8 дюйма (4389 мм) (MPDV1) ; 205,2 дюйма (5212 мм) (MPDV2) ;
Ширина	76,8 дюйма (1951 мм) (MPDV1) ; 86,4 дюйма (2195 мм) (MPDV2) ;
Высота	74,4 дюйма (1890 мм) (MPDV1) ; 100,8 дюйма (2560 мм) (MPDV2) ;
Снаряженная масса	3750–4190 фунтов (1701–1901 кг) (MPDV1) ; 3970–4410 фунтов (1801–2000 кг) (MPDV2) ;

Электрический фургон производства Canoo

Автомобиль

Canoo Multi-Purpose Delivery Vehicle ( сокращенно MPDV ) — это линейка электрических фургонов для доставки, производимых Canoo , первый из которых был представлен в декабре 2020 года. Планируется выпуск трех моделей: MPDV1 и более высокого MPDV2 , которые используют ту же колесную базу и платформу, что и более ранний Canoo Lifestyle Vehicle , а также MPDV3 , который будет использовать увеличенную версию той же платформы.

История

Canoo объявила о разработке многоцелевого транспортного средства для доставки в декабре 2020 года; хотя оно, по всей видимости, было разработано как рабочий фургон для перевозки грузов, Canoo также расхваливала потенциальные возможности кастомизации транспортного средства с плоскими бортами. ^[3] Ожидается, что цена будет сопоставима с ценой обычных рабочих фургонов, работающих на двигателях внутреннего сгорания. ^[3]

Предварительные заказы открылись в январе 2021 года. ^[4] До MPDV Canoo впервые анонсировала Canoo Lifestyle Vehicle аналогичного размера для пассажиров в 2019 году, используя ту же многоцелевую платформу Canoo. Lifestyle Delivery Vehicle (LDV) — это грузовой вариант Lifestyle Vehicle, предназначенный для эксплуатации автопарком, и LDV получил несколько заметных заказов в 2022 году, включая 4500 для ритейлера Walmart ^[5] и 3000 для компании по управлению автопарком Zeeba. ^[6] Walmart начал тестировать прототипы LDV в районе Далласа и Форт-Уэрта, начиная с лета 2022 года. ^[7]

Ограниченные партии MPDV должны были поступить в продажу в 2022 году; ^[8] первоначальный объем производства в 1000 автомобилей Canoo должен был быть выполнен контрактным производителем VDL Nedcar, в то время как Canoo завершала свой завод «Mega Micro» в Прайоре, штат Оклахома , ^[9] но позже Canoo объявила, что раннее мелкосерийное производство будет осуществляться в ее штаб-квартире / научно-исследовательском центре в Бентонвилле, штат Арканзас . ^[10]

Дизайн

По сравнению с округлым Lifestyle Vehicle (LV), который был первым автомобилем, анонсированным Canoo, MPDV имеет угловатый, граненый стиль, который Dwell сравнил с Tesla Cybertruck . ^[11] Он был разработан Ричардом Кимом , который ранее проектировал LV. ^[12]

Платформа

Многоцелевая платформа Canoo, на которой базируются все ее транспортные средства, представляет собой шасси скейтборда , которое несет аккумуляторные модули внутри периметральной рамы, защищенной снизу и сверху нижней панелью и полом кабины транспортного средства; модули являются частью конструкции рамы, помогая сделать ее более жесткой и снижая общий вес примерно на 15% по сравнению с аналогичными конструкциями. ^[13]

Силовая установка

Первоначально было объявлено, что MPDV1 и MPDV2 имеют один двигатель с передним приводом , а тяговый двигатель с постоянными магнитами обеспечивает мощность 200 л. с. (150 кВт) и крутящий момент 236 фунт-фут (320 Н·м). ^[2]

Планируется три емкости высоковольтной тяговой батареи: 40, 60 или 80 кВт-ч с соответствующими предполагаемыми запасами хода 130, 190 или 230 миль (210, 310 или 370 км) соответственно для MPDV1 по ездовому циклу EPA; каждый запас хода уменьшается примерно на 40–60 миль (64–97 км) с более громоздким корпусом MPDV2. ^[8] Модули батареи состоят из цилиндрических аккумуляторных элементов 2170 и имеют потенциал для использования 4680 аккумуляторных или карманных элементов. С 2170 элементами плотность энергии составляет 195 Вт-ч/кг. Тяговая батарея работает при номинальном напряжении 400 В. ^[13]

Основные характеристики Canoo MPDV1 и MPDV2
Спецификация		МПДВ1	МПДВ2
Объем груза ^[а]		200/30/230 куб. футов (5,66/0,85/6,51 м ³ )	450/50/500 куб. футов (12,7/1,4/14,2 м ³ )
Снаряженная масса/грузоподъемность ^[б]	(40 кВт-ч)	3750 / 1980 фунтов (1700 / 900 кг)	3970 / 1760 фунтов (1800 / 800 кг)
	(60 кВт-ч)	3970 / 1760 фунтов (1800 / 800 кг)	4190 / 1540 фунтов (1900 / 700 кг)
	(80 кВт-ч)	4190 / 1540 фунтов (1900 / 700 кг)	4410 / 1320 фунтов (2000 / 600 кг)
Оценочный диапазон ^[c]	(40 кВт-ч)	130 / 170 миль (210 / 270 км)	90 / 110 миль (140 / 180 км)
	(60 кВт-ч)	190 / 250 миль (310 / 400 км)	140 / 190 миль (230 / 310 км)
	(80 кВт-ч)	230 / 300 миль (370 / 480 км)	190 / 250 миль (310 / 400 км)

Примечания

^ сзади переборки / в каюте / всего
^ На основе полной массы транспортного средства 5730 фунтов (2600 кг)
^ с использованием циклов вождения EPA / WLTP

Грузовой

Объем груза за передней переборкой оценивается в 4,6 м ³ (160 куб. футов) для MPDV1 ^[14]^{: 64} и 13 м ³ (460 куб. футов) для MPDV2; ^[15]^{: 73} максимальная полезная нагрузка варьируется в зависимости от модели и емкости аккумулятора, от 1980 фунтов (900 кг) для MPDV1/40 кВт-ч до 1320 фунтов (600 кг) для MPDV2/80 кВт-ч. ^[8] MPDV2 будет иметь внутренний потолок высотой 6 футов 6 дюймов (1,98 м), тогда как потолок MPDV1 будет составлять 5 футов 8 дюймов (1,73 м). ^[2]

Ссылки

^ abcdefghi «Canoo представляет полностью электрическое многоцелевое транспортное средство для доставки, предлагающее лучшую в своем классе совокупную стоимость владения» (пресс-релиз). Canoo. 17 декабря 2020 г. Получено 4 ноября 2022 г.
^ abc Маркус, Фрэнк (17 декабря 2020 г.). "2024 Canoo MPDV First Look: Square-Deal EV Delivery". Motor Trend . Получено 4 ноября 2022 г. .
^ ab Hyatt, Kyle (17 декабря 2020 г.). «Canoo стремится переосмыслить рабочий фургон с помощью многоцелевого транспортного средства для доставки». Road/Show . CNet . Получено 4 ноября 2022 г. .
^ Шимковски, Шон (21 января 2021 г.). «Canoo открывает предварительные заказы на свой забавный электрический фургон для доставки». Road/Show . CNet . Получено 4 ноября 2022 г. .
^ Халворсон, Бенгт (12 июля 2022 г.). «Walmart дает новую жизнь испытывающему трудности Canoo, заказав 4500 электрических фургонов». Green Car Reports . Получено 4 ноября 2022 г.
^ Эдельштейн, Стивен (14 октября 2022 г.). «Canoo получает заказы как минимум на 3000 дополнительных электрических фургонов». Green Car Reports . Получено 4 ноября 2022 г.
^ Рэми, Джей (25 августа 2022 г.). «Canoo уже тестирует свои электрофургоны с Walmart». Autoweek . Получено 4 ноября 2022 г. .
^ abc Палмер, Зак (18 декабря 2020 г.). «Canoo MPDV представлен как футуристический электрический рабочий фургон, который появится в 2022 году». Autoblog . Получено 4 ноября 2022 г. .
^ Халворсон, Бенгт (17 июня 2021 г.). «Quirky Canoo EVs установлены для производства в Оклахоме, модель подписки преуменьшается». Green Car Reports . Получено 4 ноября 2022 г.
^ Эдельштейн, Стивен (22 декабря 2021 г.). «Canoo стремится к производству электромобилей в 2022 году в Арканзасе, отходит от плана в Нидерландах». Green Car Reports . Получено 4 ноября 2022 г.
^ Хермансон, Мелисса (декабрь 2020 г.). «Этот новый элегантный электромобиль — будущее #Vanlife?». dwell . Получено 4 ноября 2022 г.
^ Ноэ, Рэйн (17 декабря 2020 г.). «Прямолинейный дизайн Ричарда Кима для многоцелевого транспортного средства доставки Canoo». Core77 . Получено 4 ноября 2022 г. .
^ ab Halvorson, Bengt (24 июня 2021 г.). «У стартапа электромобилей Canoo есть структурная батарея, но это не подход Tesla». Green Car Reports . Получено 4 ноября 2022 г.
^ Проспект Canoo, регистрационный номер 333-252082 (отчет). Комиссия по ценным бумагам и биржам. 6 апреля 2021 г. Получено 4 ноября 2022 г.
^ Canoo Inc. (13 января 2021 г.). Форма S-1: Заявление о регистрации (отчет). Комиссия по ценным бумагам и биржам . Получено 4 ноября 2022 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Презентация многоцелевого транспортного средства Canoo на YouTube

[14] сзади переборки / в каюте / всего

[15] На основе полной массы транспортного средства 5730 фунтов (2600 кг)

[16] с использованием циклов вождения EPA / WLTP

[launchPR-1] «Canoo представляет полностью электрическое многоцелевое транспортное средство для доставки, предлагающее лучшую в своем классе совокупную стоимость владения» (пресс-релиз). Canoo. 17 декабря 2020 г. Получено 4 ноября 2022 г.

[MT-2020-2] Маркус, Фрэнк (17 декабря 2020 г.). "2024 Canoo MPDV First Look: Square-Deal EV Delivery". Motor Trend . Получено 4 ноября 2022 г. .

[RS-2020-3] Hyatt, Kyle (17 декабря 2020 г.). «Canoo стремится переосмыслить рабочий фургон с помощью многоцелевого транспортного средства для доставки». Road/Show . CNet . Получено 4 ноября 2022 г. .

[4] Шимковски, Шон (21 января 2021 г.). «Canoo открывает предварительные заказы на свой забавный электрический фургон для доставки». Road/Show . CNet . Получено 4 ноября 2022 г. .

[5] Халворсон, Бенгт (12 июля 2022 г.). «Walmart дает новую жизнь испытывающему трудности Canoo, заказав 4500 электрических фургонов». Green Car Reports . Получено 4 ноября 2022 г.

[6] Эдельштейн, Стивен (14 октября 2022 г.). «Canoo получает заказы как минимум на 3000 дополнительных электрических фургонов». Green Car Reports . Получено 4 ноября 2022 г.

[7] Рэми, Джей (25 августа 2022 г.). «Canoo уже тестирует свои электрофургоны с Walmart». Autoweek . Получено 4 ноября 2022 г. .

[AB-2020-8] Палмер, Зак (18 декабря 2020 г.). «Canoo MPDV представлен как футуристический электрический рабочий фургон, который появится в 2022 году». Autoblog . Получено 4 ноября 2022 г. .

[9] Халворсон, Бенгт (17 июня 2021 г.). «Quirky Canoo EVs установлены для производства в Оклахоме, модель подписки преуменьшается». Green Car Reports . Получено 4 ноября 2022 г.

[10] Эдельштейн, Стивен (22 декабря 2021 г.). «Canoo стремится к производству электромобилей в 2022 году в Арканзасе, отходит от плана в Нидерландах». Green Car Reports . Получено 4 ноября 2022 г.

[11] Хермансон, Мелисса (декабрь 2020 г.). «Этот новый элегантный электромобиль — будущее #Vanlife?». dwell . Получено 4 ноября 2022 г.

[12] Ноэ, Рэйн (17 декабря 2020 г.). «Прямолинейный дизайн Ричарда Кима для многоцелевого транспортного средства доставки Canoo». Core77 . Получено 4 ноября 2022 г. .

[gcr-20210624-13] Halvorson, Bengt (24 июня 2021 г.). «У стартапа электромобилей Canoo есть структурная батарея, но это не подход Tesla». Green Car Reports . Получено 4 ноября 2022 г.

[Prospectus21-17] Проспект Canoo, регистрационный номер 333-252082 (отчет). Комиссия по ценным бумагам и биржам. 6 апреля 2021 г. Получено 4 ноября 2022 г.

[SEC-S1-18] Canoo Inc. (13 января 2021 г.). Форма S-1: Заявление о регистрации (отчет). Комиссия по ценным бумагам и биржам . Получено 4 ноября 2022 г.