Худший водитель Канады 13

• Поездка в реабилитационный центр: в этом сезоне путешествие в Центр реабилитации водителей начинается с Королевского канадского легиона 358 в Сент-Катаринсе, Онтарио , причем семеро из восьми водителей (Трэвис отсутствует, так как находится на семейной свадьбе и представлен картонной фигурой) должны добраться туда по предоставленным указаниям, поездка, которая, как отмечает Эндрю , должна занять у среднестатистического водителя, такого как он сам, около 90 минут. Участники отправляются в следующем порядке: Брианна (Эндрю заставляет ее ехать первой, чтобы противостоять ее страху вождения на шоссе в лоб), Джо, Эшли, Шейн, Мелани, Адам и Джули. Отношение Джо является полной противоположностью Брианны, так как он часто ездит намного быстрее установленной скорости. Перед отъездом Эшли, Эндрю встречается со своим номинантом, победительницей конкурса Canada's Worst Driver 11 Джиллиан, которая говорит Эндрю, что теперь она может водить машину без каких-либо проблем, что заставляет Эндрю впоследствии сказать Эшли, что опыт Джиллиан является доказательством того, что реабилитация действительно работает. Несмотря на это, Эшли оказывается еще более нервной, чем Брианна, постоянно прося Джиллиан направлять ее во время поездки, поездка, которую Эндрю рассказывает после того, как Эшли приезжает в реабилитационный центр, где она плакала 14 раз. Шейн оказывается медлительным и в целом невнимательным во время своей поездки, проезжая более одного раза на красный свет, хотя Шейн открыто признает, что его неспособность сосредоточиться является его самой большой проблемой; когда он приезжает в реабилитационный центр, Эндрю говорит ему, что они запишут его на медицинское обследование как можно скорее из-за опасений, что он мог получить недиагностированную черепно-мозговую травму во время детской аварии. Мелани — еще один водитель, испытывающий проблемы с уверенностью во время поездки, хотя, несмотря на ее собственные мрачные прогнозы, ее поездка проходит относительно спокойно. Аналогично, Адам крайне обеспокоен возможным попаданием в аварию, но ему удается добраться до реабилитационного центра без каких-либо серьезных проблем. Джули — последний водитель, который выезжает с парковки, и она быстро попадает в неприятности, пропуская требуемый поворот, а затем совершая незаконный поворот на 90° посреди перекрестка, чтобы вернуться на трассу. Большинство водителей благополучно добираются до реабилитационного центра, но нервы Брианны в конечном итоге оказываются слишком сильными, и ее оператору приходится взять управление на себя на полпути; также подразумевается, что привычное превышение скорости Джо привело бы к остановке его поездки, если бы не его двухместный рабочий грузовик, в котором не было места для оператора. По пути в реабилитационный центр все участники совершают множество нарушений правил дорожного движения, и участники прибывают в следующем порядке: Джо (всю дорогу превышал скорость), Эшли (плакала 14 раз), Мелани, Адам, Брианна (нервничала так сильно, что не могла продолжать движение), Джули (пропустила требуемый поворот, а затем совершила недопустимый поворот на 90°) и Шейн (за всю поездку ни разу не превысила скорость).
  • Первый прибыл: Джо ушел вторым, но прибыл первым.
  • Последний пришедший: Шейн был последним.
  • Самый медленный: Шейн также прибыл медленнее всех.
  • Самый быстрый приезд: Джо прибыл быстрее всех.
• Camaro Challenge: Базовая оценка: В шаге, который, как предсказывает Эндрю, снова вызовет гнев автолюбителей, шоу приобрело еще один совершенно новый суперкар для использования в качестве повторяющегося автомобиля для испытания, а именно модель Camaro 2017 года . В то время как испытание остается в том же формате, который использовался со времен Canada's Worst Driver Ever , начиная с заднего хода, состоящего из колесных дисков, затем необходимо развернуть автомобиль на поворотной площадке, состоящей из бетонных ограждений и блоков, за которым следует слалом на скорости 50 км/ч вокруг пяти пенопластовых фигурок, испытание немного облегчается тем, что участки с ободами колес и бетонными ограждениями стали шире, чем в предыдущие годы, а водителям предоставлена ​​возможность использовать камеру заднего вида Camaro, которой не было в предыдущих автомобилях. Джули первой принимает вызов и проходит через ободья колес всего с парой ударов, но ее слишком быстрое вождение приводит к тому, что она заметно вдавливает и царапает машину о ограждения, прежде чем задеть человека из пенопласта, а затем паникует и блокирует тормоза в слаломе. Трэвис, который наконец-то прибыл в реабилитационный центр, оказывается невероятно медлительным и тратит 22 минуты только на то, чтобы закончить курс заднего хода, при этом все еще сбивая большую часть трассы. Он лучше справляется с поворотом автомобиля, что ему удается сравнительно мало ударов, но его хаотичное нажатие на педаль газа заставляет его задеть все, кроме одной, фигуры из пенопласта в слаломе. Результаты Адама в основном такие же, как у Джули на первых двух участках, с несколькими ударами при движении задним ходом, но более чем несколькими царапинами при развороте автомобиля. После трех попыток пройти слалом, которые оказались слишком медленными (хотя и без ударов), его четвертая попытка прошла идеально, и он стал первым водителем, прошедшим хотя бы один участок. Заезд Брианны оказался наихудшим на данный момент, вызвав несколько ударов при движении задним ходом (несмотря на то, что он был одним из немногих водителей, которые знали, что такое передний поворот, и не нуждались в объяснении этого), вызвав больше царапин на бетонных ограждениях, чем все предыдущие водители, и врезавшись в человека из пенопласта в слаломе, несмотря на то, что он был слишком медленным. Шейн проходит курс заднего хода всего с несколькими незначительными ударами, но наносит еще больше повреждений, чем Бреанна, при развороте на бетонном участке, а затем едет слишком быстро в слаломе, в результате чего он врезается в две фигурки из пенопласта прямо в цель. Заезд Мелани оказывается особенно плохим; Вынужденная ехать на заднем ходу без Кристины, она сбивает больше колесных дисков, чем любой из предыдущих водителей, затем серьезно повреждает водительскую дверь Camaro о бетонные ограждения, прежде чем разогнаться в слаломе и врезаться в две фигурки из пенопласта, сосредоточившись на них. Заезд Джо — один из лучших, он без проблем проходит задний ход, а затем получает только один удар при повороте автомобиля, но он начинает слишком быстро, а затем слишком медленно в слаломе, прежде чем намеренно вильнуть машиной в конце трассы, заслужив гнев Эндрю и Кэма. Эшли слишком полагается на камеру заднего вида и плохо справляется на заднем ходу, прежде чем умудряется нанести еще больше повреждений машине о бетонные блоки, чем Мелани. Затем ее заезд полностью разваливается в слаломе, поскольку она разгоняется и врезается в каждого отдельного человека из пенопласта; Эндрю затем комментирует, что это было не только худшее выступление в истории слалома,В целом результаты Эшли по базовой оценке оцениваются как одни из худших, когда-либо виденных в шоу, если не самые худшие.
  • Лучший исполнитель: Адам и Джо были единственными, кто прошел хотя бы один этап этого испытания, но Джо справился немного лучше.
  • Худший результат: Эшли выступила хуже всех, она промчалась по слалому на большой скорости и задела каждого человека на пеноматериале.

На первой встрече с экспертами Мелани заявляет, что хочет улучшить свои водительские навыки ради своих четверых детей, в то время как Шейн говорит, что, несмотря на то, что Эндрю говорил прошлым участникам, медленнее не обязательно означает безопаснее. Шейн также готов признать, что он может быть худшим водителем Канады, как и Эшли и Брианна. Другие водители отрицают, что они могут быть худшими. Как обычно в шоу, никто не выпускается в первом эпизоде, так как это была просто оценка навыков.

• Задним ходом лицом к лицу: Первое настоящее испытание сезона требует, чтобы два водителя одновременно в одном Honda Civic 2006 года выпуска сдали назад по паре полос, развернулись на небольшой площадке, вымощенной дисками колес, а затем сдали назад по полосе, с которой они стартовали. Эшли (которая призналась Тиму на своем предварительном уроке, что дома она полагается исключительно на камеру заднего вида своей машины при движении задним ходом) и Мелани (которая вообще не сдает задним ходом дома и просит кого-то делать это за нее) стали первой парой, которая приняла вызов; Мелани неплохо справляется большую часть своего заезда, и хотя она становится неосторожной и несколько раз задевает других при движении задним ходом, ее выступление достаточно хорошее для прохода. Однако Эшли отказывается применять урок Тима и настаивает на использовании только камеры заднего вида, из-за чего она быстро застревает и в результате Мелани заканчивает испытание еще до того, как Эшли попадает в зону поворота. Брианна и Шейн вторыми принимают вызов, и Брианна ужасно выступает в первой половине испытания, прежде чем собраться и умудриться вернуться на стартовую линию без столкновений; Шейн не так плох, как Брианна в первой половине испытания, но его вторая половина проходит не лучше первой, и его заезд также очень медленный. Далее идут Джули и Трэвис, и Джули выступает хорошо, ее единственная проблема заключается в небольших проблемах с разворотом автомобиля в конце трассы; Трэвис, с другой стороны, еще один водитель, который отказывается применять урок Тима (утверждая, что он не может использовать рекомендуемую технику из-за плохого зрения правым глазом), будучи очень медленным и допустив несколько столкновений во время своего заезда. Адам и Джо — последняя пара, которая принимает вызов, и Джо, уже опытный реверсивный водитель даже до посещения реабилитационного центра, быстро завершает испытание без проблем; В конце концов Адаму удается закончить трассу без серьезных травм, но его забег снова очень медленный, и он также не может правильно использовать рекомендуемую позу заднего хода.
• Езда по рельсам: в тесте на знание водителями того, где находятся их колеса, каждому водителю поручено проехать на Suzuki Sidekick по рельсам, а затем развернуть машину по тем же рельсам обратно к месту старта. Падение с рельсов и застревание приведет к мгновенному провалу. Джули первая и устанавливает планку очень низко, умудряясь упасть, прежде чем даже заехать на рельсы во всю длину мини- внедорожника . У Трэвиса не возникает особых проблем с проездом вперед, но затем у него уходит шесть попыток, чтобы просто заехать на рельсы задним ходом (водителям разрешается продолжать движение, если они падают, но не застревают), а затем они быстро падают снова и окончательно застревают. Джо и Бреанна не только легко проходят, они оба помнят, что нужно отрегулировать свои боковые зеркала заднего вида для движения задним ходом без каких-либо подсказок от Эндрю, что Бреанна приписывает (как поклонница « Худшего водителя Канады ») тому, что она помнит о необходимости делать это из прошлых сезонов шоу. Адам пересекает дорогу вперед без каких-либо серьезных проблем, но теряет самообладание при движении задним ходом, и его чрезмерное количество корректировок рулевого управления в конечном итоге приводит к тому, что он падает. Эшли вынуждена ехать без Джиллиан в машине, так что ей придется думать самой, но это приводит только к тому, что она паникует и падает на полпути вперед. Эндрю регулирует боковые зеркала Мелани, и хотя она нормально пересекает дорогу вперед, она все равно падает при движении задним ходом. Бег Шейна практически является копией пробега Мелани, так как он нормально пересекает дорогу вперед, но может проехать только половину пути задним ходом, прежде чем упасть.
  • Лучший исполнитель: Джо и Брианна — единственные, кто прошел это испытание.
  • Худший результат: Джули и Эшли, поскольку ни одна из них не дошла до конца переднего участка, прежде чем упасть с трассы.
• Испытание Camaro: Испытание проверки плеча: В одном из старейших испытаний шоу каждый из водителей должен вести Camaro на скорости 70 км/ч по прямой, оглядываться по сторонам, чтобы увидеть, какой из двух маркеров зеленый, а затем перестроиться на соответствующую полосу. У каждого из водителей есть только одна попытка сделать это правильно. Мелани первая, и ее заезд быстро превращается в полную катастрофу, так как она ни разу не проверяет свою скорость, в результате чего она разгоняется до 115 км/ч, затем теряет контроль над автомобилем и разрушает большую часть трассы. Заезд Трэвиса почти такой же разрушительный, так как он невольно поворачивает руль, когда идет на проверку плеча, затем теряет управление и хаотично виляет. Шейн практикует проверку плеча перед своим заездом и почти обгоняет, но невольно нажимает на педаль газа во время руления, в результате чего он задевает стену, разделяющую полосы. Эшли получает демонстрацию с Эндрю, пытаясь обрести уверенность, но в итоге дергает руль вперед и назад, когда поворачивает голову, в результате чего она задевает разделители полосы. Джули становится первым водителем, прошедшим испытание, сделав это без проблем, и Эндрю впоследствии предсказывает, что она станет выпускницей этого эпизода. Адам терпит неудачу с минимальным отрывом, задев один из разделителей полосы, когда поворачивает, но, тем не менее, ему засчитывают понимание урока. Брианна достигает редкого позора, проваливая испытание, даже не сделав проверку плечом, когда она задевает разделитель полосы входа, а затем не может определить, что оба разделителя на самом деле зеленые. Джо становится последним водителем, который принимает испытание, и проходит без затруднений, оставляя ему 3 из 3 с испытаниями этого эпизода и поул-позицию для выпуска.
  • Лучший исполнитель: Джули и Джо — единственные, кто прошел это испытание.
  • Худший результат: Мелани и Трэвис оба потеряли контроль и нанесли наибольший ущерб в каждом из своих заездов.

На встрече с экспертами Джули приводит веские доводы в пользу того, чтобы стать первым выпускником сезона, признавая, что она многому научилась и ей нужно повзрослеть. Джо также выражает желание окончить школу, но снижает свои шансы, признавая, что он, вероятно, не сбавит скорость, если ему позволят вернуться домой, а затем признает, что даже если бы его дочь была в машине впереди, он бы не сбавил скорость. К шоку Джо, его дочь Кристен затем приводят в студию, и она может убедить его пообещать быть безопасным водителем, ради него самого и его семьи. Поскольку становится очевидно, что эксперты не могут ничему научить Джо в плане технических навыков, обсуждение быстро превращается в обсуждение того, как ему следует покинуть реабилитационный центр; Тим не верит его обещанию сбавить скорость и выступает за исключение его, а не за то, чтобы позволить ему окончить школу. Однако другие эксперты в конечном итоге достаточно убеждены обещанием Джо Кристен позволить ему окончить школу. Перед отъездом Джо дарят освежитель воздуха в виде зеркала заднего вида с фотографией Кристен, чтобы напомнить ему больше никогда не превышать скорость.

• Испытание «Восьмерка лимузина»: чтобы научить их правильно пользоваться зеркалом и еще раз проиллюстрировать концепцию переднего поворота, водители садятся за руль лимузина Cadillac 1991 года , а остальные шесть водителей — в качестве пассажиров. Затем им поручают развернуть автомобиль по восьмерке из пенопластовых блоков, колесных дисков и алюминиевых мусорных баков , причем завершение трассы с небольшим количеством ударов или без них считается более приоритетным, чем быстрое завершение. Трэвис идет первым и, несмотря на свою медлительность и необходимость в немалых советах от Эндрю, завершает трассу всего с парой скользящих ударов. Брианна также показывает достойные результаты, ударив по семи вещам в начале, но собрав все силы по мере прохождения испытания. После того, как Пэт признается, что Адам хочет стать водителем лимузина, Эндрю дает ему шляпу и куртку водителя лимузина для его заезда, и, как и Брианна, он медленно и неуверенно стартует, но улучшается по мере прохождения испытания. Джули завершает испытание с самым быстрым временем на данный момент, хотя это приводит к тому, что она получает несколько ударов во время своего заезда. Мелани и бежит медленнее всех на данный момент и задевает больше объектов, чем любой из предыдущих водителей, но ее выступление все равно считается достойным, учитывая ее нехватку практики заднего хода. Шейн — еще один водитель, который изначально испытывает трудности, но улучшается по мере прохождения трассы, сумев без труда пройти вторую половину восьмерки. Эшли — последняя, ​​кто пытается пройти это испытание, и после некоторых начальных трудностей справляется с первой частью восьмерки почти безупречно, став единственным участником, который прошел первую часть, ни разу не сменив позицию; однако, подрывая Эндрю, сидящего на пенопластовом блоке, во время выравнивания, она полностью теряет самообладание и разваливается во второй половине.
  • Самый быстрый исполнитель: Джули показала лучший результат — 8:30.
  • Самый медленный исполнитель: Мелани выступила медленнее всех — 19:33.
• The Trough: В этом испытании, разработанном как для проверки знаний водителей о том, где находятся их колеса, так и для дальнейшего обучения их поворотам передней части, у каждого из них есть три попытки проехать на Suzuki Sidekick по короткой трассе, состоящей из бетонных барьеров, размещенных по бокам, не позволяя колесам касаться земли между барьерами. Джули принимает испытание первой и быстро справляется с ним без серьезных проблем, за исключением того, что она на мгновение застревает ближе к концу. Адам, казалось бы, сначала понимает задачу, но после падения в первом заезде он теряет самообладание и последовательно ухудшает результаты в следующих двух заездах, проваливая испытание. Трэвис быстро проваливает все три заезда из-за избыточной или недостаточной поворачиваемости на поворотах. Перед своим заездом Мелани признается, что не поняла урок, который Эндрю дал ей перед испытанием, заставив его продемонстрировать это снова; несмотря на это, она проваливает все три заезда, поворачивая слишком круто, а также не используя свои зеркала. Эшли помнит, что нужно настроить зеркала, но неправильно истолковывает урок и пытается проходить повороты круче, а не свободнее в первых двух заездах, затем перестраховывается и поворачивает слишком широко в последней попытке. Брианна, по-видимому, усвоила урок, но терпит неудачу, поворачивая недостаточно широко в первых двух заездах, а затем поворачивая слишком широко в третьем. Шейну даже трудно вспомнить урок, и Шанна пытается ему помочь, но это приводит только к тому, что они спорят, и Шейну впоследствии не удается пройти все три заезда.
  • Лучший исполнитель: Джули — единственная, кто прошел это испытание.
  • Худший результат: Никто больше не сдал, но Мелани и Шейн позорно забыли урок, который им преподавали перед испытанием.
• Испытание Camaro: Ушко иголки: В другом из самых продолжительных испытаний шоу водителям нужно проехать на Camaro на скорости 80 км/ч через серию из пяти пенопластовых арок. Мелани оказывается первой, и после того, как Эндрю приходится напомнить ей, что предполагаемый урок испытания — «смотри, куда хочешь ехать», а не «смотри, куда едешь», она в итоге разбивает три арки. Перед заездом Джули Эндрю говорит, что если это не будет полной катастрофой, она почти наверняка закончит этот эпизод; впоследствии она врезается в первые две арки, и Эндрю приписывает ее неудачу своим туфлям на танкетке, которые Джули обещает не носить во время вождения в будущем. Брианна изначально забывает вывести машину из режима парковки и, как и Мелани, в конечном итоге разбивает три арки, но делает это хуже, чем Мелани, поскольку она также разрушает одну из боковых панелей Camaro. Трэвис разгоняется до 90 км/ч и в итоге разбивает все, кроме последней арки, к которой он даже не успевает подъехать вовремя из-за слишком высокой скорости; Эндрю называет это худшим испытанием «Игольное ушко» за всю историю шоу (превзойдя даже выступление Анджелины Маркантонини из девятого сезона , в котором она разрушила все до единой арки; «Игольное ушко» было последним испытанием, которое Анджелина попыталась пройти, прежде чем ее сняли по медицинским показаниям, или еще более худшим выступлением со-«победительницы» Флоры Ванг из восьмого сезона , в котором она вдавила педаль газа в пол, разогналась до 140 км/ч (так как не знала, что нужно убирать ногу с газа после достижения 70 км/ч), вылетела с трассы, чуть не перевернулась и не уничтожила задний бампер). Адам поначалу, кажется, смирился с неудачей, но показывает лучший результат на данный момент, разбив первую арку и слегка задев последнюю, но пройдя все остальные без проблем. Несмотря на то, что Адам показал лучший результат за день, не считая Джули, он все равно чувствует, что провалил это испытание. Шейн выступил почти так же плохо, как Трэвис, если не хуже, разбив все, кроме средней арки, и его крайне пессимистичный взгляд на испытание (и необходимость выкурить сигарету, прежде чем успокоиться достаточно, чтобы попытаться его выполнить) заставляет Эндрю беспокоиться о том, что у него есть более глубокие проблемы, чем просто отсутствие навыков вождения. Эшли — последний водитель, который принимает испытание, и в итоге она слишком напугана, чтобы даже попытаться проехать через все арки, намеренно пропустив предпоследнюю, заставив Эндрю заставить ее пройти трассу снова (за исключением первых двух арок, которые она разбила с первой попытки и которые не могут быть заменены из-за ограничений по времени, хотя это была третьяарку, которую она полностью разрушила), но она разгоняется до 120 км/ч, врезается во все три оставшиеся арки и, если бы она не нажала сильнее на педаль тормоза, наверняка вышла бы из-под контроля, в результате чего она полностью разрыдалась, и Джиллиан попыталась ее успокоить.
  • Лучший исполнитель: Адам и Джули были единственными, кто справился с этим испытанием, но Джули справилась немного лучше.
  • Худший результат: Трэвис выступил хуже всех, разбив первые четыре арки и не сумев доехать до последней арки из-за превышения скорости.

На встрече с экспертами Эшли признает, что опыт предыдущего испытания сделал ее физически больной. Джули — единственный человек, который выражает желание получить диплом и клянется никогда больше не отвлекаться за рулем. В конце концов, эксперты соглашаются, что решение, стоящее перед ними, очевидно и не нуждается в обсуждении — Джули, которая едва не получила диплом в предыдущем эпизоде ​​на том основании, что Кристин убедила Джо пообещать, что он больше не будет превышать скорость, является единогласным выбором комиссии для получения диплома на этот раз.

• Teeter-Totter: В тесте на управление педалями водителя каждому водителю дается десять минут, чтобы удержать Ford Crown Victoria на качелях, при этом правильное управление сцеплением имеет первостепенное значение для успеха; в отличие от прошлых версий испытания, на этот раз используется автомобиль с автоматической коробкой передач, поскольку предыдущие водители в шоу имели привычку разрушать сцепление на автомобилях с механической коробкой передач. Эшли первая и, после некоторых начальных трудностей, не только успешно проходит свое первое испытание сезона, но и, впервые с момента прибытия в реабилитационный центр, не плачет. У Шейн также есть некоторые начальные трудности, но вскоре она справляется с испытанием и проходит. Мелани плохо стартует, постоянно путая газ и тормоз, а также режимы «движение» и «парковка», но берет себя в руки и проходит. Заезд Трэвиса оказался почти таким же, как у Мелани, с первоначальной путаницей в передачах и педалях, но в конечном итоге ему удалось пройти, несмотря на то, что он потратил больше всего времени на данный момент. Адам быстро проходит без каких-либо затруднений, финишируя с лучшим временем дня. Брианна — единственный водитель, который провалил испытание, так как ее неуклюжее управление педалями заставило ее быстро превысить отведенные десять минут, и, несмотря на то, что ей дали дополнительное время, она так и не смогла удержать равновесие на качелях.
  • Самый быстрый исполнитель: Адам показал лучшее время — 2:45.
  • Самый медленный исполнитель: Трэвис выступил медленнее всех — 5:50.
  • Лучший исполнитель: Адам, Шейн и Эшли были единственными тремя людьми, которые справились с этим испытанием менее чем за четыре минуты, причем Адам справился менее чем за три минуты.
  • Худший результат: Несмотря на то, что Трэвис был самым медленным из водителей, которые уложились в отведенное время, Брианна показала худший результат из-за своего неуклюжего управления педалями и того факта, что она была единственной, кто преодолел отметку в 10:00, отведенную на сохранение равновесия, и добился успеха.
• Параллельная парковка: после того, как Тим проведет каждому водителю урок параллельной парковки, им дадут задание припарковать Chevrolet Caprice coupe 1971 года, оснащенный камерой заднего вида , между двумя другими автомобилями и на расстоянии не более 30 см (12 дюймов) от края дороги. У каждого водителя будет десять попыток. Брианна быстро проваливает свои первые девять попыток из-за недостаточной поворачиваемости при движении задним ходом, но после того, как Эндрю садится в машину и дает ей советы во время ее последнего заезда, ей это удается. У Мелани та же проблема во время ее заезда, из-за чего Эндрю также забирается на свой последний заезд и, как и Брианна, она пропускает свою последнюю попытку. Эшли требуется всего две попытки, чтобы добиться успеха. Заезд Адама очень похож на заезды Брианны и Мелани: недостаточная поворачиваемость и слишком большой заезд задним ходом в его первых девяти попытках, но он пропускает свою десятую попытку после того, как Эндрю напоминает ему об уроке. Шейн также выступает так же, провалив девять попыток, но пройдя десятую (и, что примечательно, делая заметки после своего заезда). К большому недоумению Эндрю, Трэвис совершает те же ошибки, что и все предыдущие водители (за исключением Эшли) во время своего заезда и также ждет своего последнего заезда, чтобы пройти. Несмотря на то, что он, возможно, худший исполнитель в испытании, поскольку ни одна из его первых девяти попыток не прошла даже отдаленно хорошо, Трэвис также смог добиться успеха в своем последнем заезде.
  • Лучший исполнитель: Эшли была единственной, кто справился с этим испытанием менее чем за пять попыток, ей понадобилось всего две, чтобы добиться успеха.
  • Худший результат: Несмотря на ничью из пяти участников, в которой, за исключением Эшли, всем остальным участникам понадобились все десять попыток, чтобы добиться успеха, Трэвис выступил хуже всех, поскольку ни одна из его первых девяти попыток не прошла даже отдаленно успешно.
• Испытание Camaro: виляй и избегай: для того, что считается, пожалуй, самым важным уроком шоу, водители должны подъехать к стене из пенопластовых блоков на скорости 70 км/ч, следить за черной кошкой, которая появится с одной стороны стены, а затем вильнуть на полосу с другой стороны стены, не нажимая на тормоза. Адам едет первым и терпит неудачу, сначала направляя руль к кошке, а затем пытаясь свернуть слишком поздно, в результате чего он врезается в разделительную стену. Трэвис едет слишком быстро в своем заезде, вообще не видит кошку и слишком поздно рулит, отправляя его через стену. Брианна едва не терпит неудачу, слишком поздно не успев исправить рулевое управление после виляния, в результате чего она врезается в разделительные полосы. Шейн проходит без проблем, хотя на самом деле немного опасается этого, думая, что эксперты теперь его выпишут, хотя он хочет остаться в реабилитационном центре подольше. У Мелани худший заезд на данный момент, она очень нервничала на протяжении всего испытания, а затем резко врезалась в кошку, не пытаясь скорректировать свой курс. Эшли — последний водитель, который принимает вызов, и во время ее заезда на трассу внезапно опускается туман, что, по словам Эндрю, является одним из условий, в которых этот навык наиболее важен; однако ее заезд проходит неудачно, и из-за недостаточной поворачиваемости она вылетает с края разделительной стены, а затем проезжает несколько разделителей полосы движения, в результате чего бампер Camaro отрывается.
  • Лучший исполнитель: Шейн — единственный, кто сдал экзамен.
  • Худший результат: Хотя больше никто не справился с этим испытанием, Мелани проявила себя хуже всех, врезавшись прямо в кошку.

В то время как эксперты считают Шейна лучшим исполнителем эпизода в целом, поскольку он был единственным водителем, который прошел все три испытания, он говорит им, что пока не хочет заканчивать, чувствуя, что ему еще многому нужно научиться. Как оказалось, никто не хочет заканчивать. Эксперты включают Адама (за прохождение Teeter-Totter за самое быстрое время), Брианну (за относительно хорошее выполнение как параллельной парковки, так и поворота и избегания) и Шейна (за прохождение всех трех испытаний и явное улучшение его мировоззрения). После продолжительного обсуждения эксперты соглашаются, что, поскольку единственной реальной проблемой Брианны является ее нервозность на шоссе, в то время как у Адама и Шейна есть более глубокие скрытые проблемы, они предложат Брианне проехать по шоссе с Тимом, и если она сможет успешно пройти его, ей разрешат закончить; в противном случае никто не закончит этот эпизод. Впоследствии спорная поездка прошла без проблем, и по возвращении Брианне вернули права, и она стала третьей выпускницей, гарантируя, что уже девятый год подряд финал будет не чисто женским.

• Самый длинный в мире заезд задним ходом/Движение по шоссе: в этом году водители должны проехать задним ходом на Ford Crown Victoria по трассе длиной 1 км, состоящей из колесных дисков, бетонных ограждений и других автомобилей, причем более приоритетным считается чистое завершение трассы, чем быстрое ее прохождение. Тим также проведет некоторых водителей по трассе Ontario Highways 6 и Chedoke Expressway после того, как они закончат движение задним ходом, в попытке продемонстрировать, что этот опыт не обязательно должен быть стрессовым. Мелани первая и заканчивает трассу с девятью ударами, выступление, которое не считается слишком плохим, но сама Мелани признает, что ей еще есть куда совершенствоваться. Однако, когда Тим берет ее на свой общественный заезд, она испытывает сильный стресс, просто двигаясь к Chedoke Expressway, и неоднократно набрасывается на Тима во время поездки, хотя ко времени второго заезда по Chedoke Expressway она оказывается немного менее напряженной. Вернувшись в реабилитационный центр, Эшли следующей принимает вызов, и Джиллиан приходится постоянно напоминать ей смотреть в заднее окно при движении задним ходом; несмотря на неудачный старт, она завершает вызов всего с шестью ударами. Как и Мелани, Эшли становится напряженной и плаксивой на шоссе, хотя в конечном итоге справляется с этим. У Трэвиса еще более чистый заезд, он задевает четыре объекта, в то время как у Адама не только самый чистый заезд за день, он задевает только один объект; ни одному из них не требуется ехать по шоссе с Тимом, так как это не считается для них серьезной проблемой. Шейну требуется больше всего времени, чтобы закончить вызов, но он задевает только один объект; его заезд по шоссе показан лишь вкратце, но он справляется с ним с меньшим стрессом, чем Мелани или Эшли.
  • Самый быстрый исполнитель: Эшли показала лучшее время — 6:55.
  • Самый медленный исполнитель: Шейн выступил медленнее всех — 30:26.
  • Лучший исполнитель: Адам и Шейн забили только один раз.
  • Худший результат: Мелани отразила мяч 9 раз во время своего забега.
• Испытание с водяным баком: Эндрю раскрывает, что это было признано самым популярным испытанием шоу в опросе фанатов между этим и предыдущим сезоном , водители должны управлять транспортным средством, получившим название «Carcodile» (на самом деле это Chrysler 300 2006 года выпуска , замаскированный под крокодила ) по трассе, с плавным ускорением, торможением и рулевым управлением, имеющим первостепенное значение для того, чтобы водители (и их номинанты) не промокли от водяного бака, наполненного 200 литрами (53 галлона США), установленного на крыше автомобиля. Несмотря на все его усилия, даже Эндрю не удается полностью избежать намокания во время своей демонстрации, хотя он отмечает, что 5 литров (1,3 галлона США) — это наименьшее, что он потерял во время демонстрации с водяным баком до сих пор. Адам идет первым и теряет много воды прямо на старте, слишком резко тормозя на начальной прямой 60 км/ч; Остальная часть его забега впоследствии оказывается очень медленной, и он теряет в общей сложности 85 литров (22 галлона США); несмотря на то, что Эндрю считает свой забег разочаровывающим, он все равно оказывается лучшим за день. Эшли начинает мокнуть с самого начала своего забега из-за ее неустойчивого ускорения на начальной прямой, хотя она тормозит более плавно, чем Адам. На полпути своего забега Эндрю решает, что она слишком полагается на Джиллиан, и просит ее покинуть машину; несмотря на то, что она застряла в зоне поворота, состоящей из бетонных блоков, почти на полчаса, она в конечном итоге заканчивает свой заезд с потерей 120 литров (32 галлона США). Шейн начинает с самого неустойчивого старта, и его серия обгонов вскоре рушится, так как его недостаточный контроль над рулевым управлением и педалями на протяжении всего испытания приводит к тому, что он теряет больше всего воды на данный момент — 135 литров (36 галлонов США). Трэвис снова неровно стартует и выгоняет Эйприл из машины по той же причине, по которой Эндрю просит Джиллиан выйти из машины — за то, что она слишком на нее полагается. Его заезд оказывается одним из сравнительно лучших, но он все равно теряет 95 литров (25 галлонов США). Мелани даже не прилагает реальных усилий в этом испытании, и, несмотря на потерю всего 105 литров (28 галлонов США), меньше, чем потеряли Эшли или Шейн, ее выступление оценивается как худшее за день, и эксперты серьезно сомневаются в ее желании совершенствоваться как водителя.
  • Лучший исполнитель: Адам, потерявший меньше всего воды среди всех остальных водителей.
  • Худший исполнитель: Мелани, которая даже не попыталась приложить никаких усилий в этом испытании.
• Испытание Camaro: Reverse Flick: После того, как Филипп показал им, как разбалансировать рулевое управление автомобиля и развернуть его на 180° (что, как отмечает Эндрю, на дорогах общего пользования запрещено), каждому водителю дается по три попытки сдать Camaro задним ходом в зону поворота, затем развернуть машину и выехать вперед с другого конца зоны. Эшли первой принимает вызов, но проваливает первые две попытки, врезавшись в ограждения, ведущие в зону поворота, а на третьей попытке слишком поздно поворачивает и врезается в дальнюю стену. Мелани также врезается в ограждение в первой попытке, затем поворачивает слишком рано во второй попытке, а на последней попытке она едет слишком медленно и успевает повернуть машину только на 90°. Адам — третий водитель подряд, который даже не попадает в зону поворота с первой попытки, но со второй попытки он успешно проходит испытание. Шейн в итоге проваливает все три попытки из-за превышения скорости и избыточной поворачиваемости, из-за чего он проезжает стену зоны поворота в первой и третьей попытках и даже не может попасть в зону во втором заезде. Трэвис, у которого были серьезные проблемы с выполнением техники на уроке Филиппа, в итоге оказывается худшим исполнителем в этом испытании, даже не сумев попасть в зону поворота ни в одном из своих заездов; вдобавок ко всему, во втором заезде он вонзает несколько кусков дерева (из коробок, из которых сделаны ограждения полосы движения) в задний бампер Camaro, который отламывается, когда Эндрю их снимает.
  • Лучший исполнитель: Адам был единственным, кому для успеха понадобилось две попытки.
  • Худший результат: Трэвис проявил себя хуже всех, пронзив задний бампер Camaro несколькими кусками дерева.

Во втором эпизоде ​​подряд ни один из водителей не желает выпускаться. Несмотря на это, Шейн и Трэвис признают, что независимо от того, насколько они улучшили свои навыки как водители, весь их взгляд на жизнь меняется в лучшую сторону благодаря этому опыту. Поскольку Адам был лучшим исполнителем во всех трех испытаниях, эксперты сразу же соглашаются, что он единственный хотя бы отдаленно возможный выпускник в этом эпизоде. Однако его отсутствие желания выпускаться заставляет Эндрю пересмотреть их решение, и он говорит Адаму, что он выпустится только тогда, когда почувствует себя готовым. Таким образом, эпизод заканчивается, как обычно для пятого эпизода сезона «Худшего водителя Канады» , тем, что никто не выпускается.

Примечание: в этом эпизоде ​​не был показан начальный экран и не транслировалась начальная анимация.

• Худшая парковка в Канаде: в одном из немногих испытаний, в котором все водители соревнуются одновременно, каждый из пяти водителей должен проехать по имитируемой парковке. Места будут периодически открываться, после чего водителю придется либо сдать назад, либо припарковаться параллельно в отсеке. Если водитель врежется во что-нибудь, пытаясь припарковаться, или совершит больше абсолютного минимума маневров, чтобы попасть на место (один для движения задним ходом, два для параллельной парковки), ему придется проехать «штрафной круг» по периметру парковки. После довольно хаотичного старта, в котором каждый водитель в конечном итоге проезжает по крайней мере пару штрафных кругов, прежде чем кто-либо припаркуется правильно, Мелани, управляющая фургоном Chevrolet Express 2001 года , становится первым водителем, который припарковался правильно. Эшли, несмотря на то, что ему требовались подробные указания от Джиллиан при вождении розового Coupe de Ville 1972 года , становится вторым водителем, который припарковался, вскоре за ним следует Шейн на Crown Victoria. Трэвис, после многочисленных неудач при параллельной парковке купе Chevy Caprice 1971 года, наконец-то сумел сдать назад в отсек, заработав четвертый и последний проход. Адам, в золотом Cadillac Limousine 1991 года, остается последним водителем и, таким образом, автоматически проваливает испытание; вдобавок к травме, он не может припарковаться даже после того, как ему дали дополнительное время для практики.
• Trailer Reversing: В вариации на тему Canada's Worst Driver 11 воплощения этого испытания Тим дает каждому из водителей урок по движению задним ходом с небольшим прицепом, прежде чем каждый из водителей должен будет дать задний ход фургону Chevy Express, буксирующему большой прицеп Airstream, через двери одного из ангаров аэропорта Даннвилля. Мелани, которая, как выяснилось, много тусуется во время своего участия в шоу, не может справиться даже с первым уроком и ее отправляют в военный мемориальный госпиталь Халдиманда, страдая от обезвоживания и истощения; следовательно, она больше не принимает участия ни в каких испытаниях в этом эпизоде. Трэвис - первый водитель, который пытается пройти настоящее испытание, которое он проходит без труда. Адам почти проходит с первой попытки, задев дверь ангара, но он легко исправляет выравнивание прицепа и проходит со второй попытки. У Эшли серьезные проблемы с запоминанием урока, который ей преподал Тим — Джиллиан, несмотря на то, что помнит, как это делать, по своему предыдущему появлению в шоу, отказывается позволить Эшли полагаться на нее во всех инструкциях — и в конце концов сдается после того, как трейлер неоднократно застревает. Шейн, которому изначально даже не нужен был урок из-за его основной работы, связанной с задним ходом трейлеров, проходит без проблем.
  • Лучший исполнитель: Трэвис и Шейн были единственными, кто без труда справился с этим испытанием, причем Шейн справился немного лучше.
  • Худший результат: Эшли показала худший результат, у нее возникли серьезные проблемы с запоминанием урока, и в итоге ей пришлось сдаться.
• Испытание Camaro: J-Turn с ручным тормозом вперед: (Поскольку у Camaro 2017 года нет ручного ручного тормоза, урок экстремального вождения в этом эпизоде ​​преподавался, практиковался и оспаривался на купе Ford Mustang 1988 года .) Получив урок от Филиппа о том, как выполнять этот маневр на высокой скорости (при этом Эндрю отметил, что это еще одно испытание, выполнение которого было бы незаконным на дорогах общего пользования), каждому водителю дается четыре попытки использовать ручной тормоз, чтобы развернуть Mustang третьего поколения на 180° на небольшом участке поворота, уклоняясь от пенопластовой фигуры с лицом их номинанта на ней. Эшли первая, и Филипп ожидал худшего от ее заезда после того, как у нее неоднократно возникали проблемы с пониманием техники во время его урока; его ожидания оказываются обоснованными, поскольку впоследствии она проваливает свои первые три заезда, пытаясь использовать ножной тормоз вместо ручного тормоза, и, несмотря на то, что ее последняя попытка почти удалась, она выполняет маневр немного позже. Первые два заезда Шейна оказываются катастрофическими, первый из-за того, что он ни разу не коснулся ручного тормоза, а второй, когда он невольно нажал на педаль газа, из-за чего он вышел из-под контроля, но третий раз оказывается удачным, так как он обгоняет с запасом в несколько дюймов. Трэвис добровольно едет на свои первые три заезда без Эйприл в машине, чтобы не рассчитывать на ее помощь, но в итоге они идут ужасно неправильно, первые два из-за того, что он даже не смог вовремя найти ручной тормоз, а третий, когда он ехал слишком быстро и поворачивал слишком поздно. Эйприл присоединяется к нему для его четвертого и последнего заезда, который он, как и Эшли, едва не проваливает, пытаясь сделать маневр слишком поздно. Адам (в первых двух заездах его сопровождал Пэт, в третьем — Эндрю, а в четвертом — оба мужчины) проваливает все четыре заезда, так как слишком поздно нажимает на тормоз и не смотрит, куда хочет ехать, хотя, как и Эшли и Трэвис, он едва не проваливает свою четвертую и последнюю попытку.
  • Лучший исполнитель: Шейн сдает экзамен с третьей попытки, став единственным из номинантов, кто прошел это испытание.
  • Худший результат: Больше никто не сдал.

Хотя Мелани вернули в реабилитационный центр для беседы с экспертами, она оказалась слишком нездорова, чтобы справиться даже с этим, и ее отправили обратно в ее номер в отеле. Все остальные водители (за исключением Эшли) выразили свое желание выпуститься, хотя эксперты были возмущены тем, что сказал им Шейн, а именно, что во время публичной поездки по скоростной автомагистрали Чедок с Тимом между первым и вторым испытаниями, он мог почувствовать приступ дорожной ярости после того, как его бросил на него другой водитель, и, вероятно, подрезал бы другого водителя, чтобы доказать свою точку зрения, если бы Тима там не было. Адам, Шейн и Трэвис все были номинированы, что привело к интенсивному обсуждению экспертов. На церемонии выпуска (когда Мелани все еще отсутствовала), хотя Эндрю хвалит Шейна за его честность в признании своей дорожной ярости, он также говорит, что, услышав это, эксперты никак не могли серьезно рассматривать возможность выпустить его на этой неделе, несмотря на то, что он был единственным водителем, который прошел все три испытания. Остаются Адам и Трэвис, и, несмотря на то, что Адам считается лучшим водителем в группе, Трэвис показал себя лучше Адама в каждом испытании на этой неделе и, показав себя более уверенным, чем Адам, в своем собственном публичном заезде с Тимом в конечном итоге склонил решение в свою пользу, сделав Трэвиса последним выпускником.

Примечание: в титрах, которые пошли после завершения «Парковщиков трейлера», «второй призер» « Худшего водителя Канады 2 » Майкл Телфорд был назван «суперкомпьютером», «победитель» «Худшего водителя Канады 3 » Джейсон Чжан — «лодырем», « второй призер» « Худшего водителя Канады 5 » Майкл «Майк» Батт — «убийцей глушителей», «победитель» «Худшего водителя Канады 6 » Лэнс Морин — «худшим актером», «второй призер» « Худшего водителя Канады 7 » Слай Грожан — «разрушителем Даннвилля», «победитель» «Худшего водителя Канады 10 » Чани Ричард — «болельщицей», « победитель» «Худшего водителя Канады 12 » Кристал Макканн — «картофелем», а инструктор Advanced Motoring Bureau Питер Меллор — «южноафриканцем из сезонов 5, 6 и 7» и т. д. В титрах также говорилось, что «во время съемок этого фильма ни один старинный автомобиль не пострадал. Это нереальное вождение — настоящее произведение искусства».

• Слалом «Знай свои пределы»: в тесте на осознание водителями своих возможностей и ограничений каждому предлагается проехать на Cadillac Limousine 1991 года по трассе слалома с фигурами из пенопласта, расположенными на расстоянии 35 м (115 футов) друг от друга. Затем их попросят сделать второй заезд, сузив промежутки между фигурами до выбранного ими расстояния. Эшли идет первой и, в отличие от своего катастрофического выступления при первоначальной оценке, с легкостью проходит первый слалом. Однако это заставляет ее стать излишне самоуверенной и просит сократить дистанцию ​​на 8 м (26 футов), из-за чего она теряет контроль над автомобилем, врезается в последнего человека из пенопласта и едва не вылетает с асфальта. Адам также без проблем справляется со своим первым заездом, но затем делает неожиданный запрос: вместо того, чтобы настаивать на едином большом сокращении, он просит провести серию дополнительных заездов с дальнейшим сокращением на 2 м (6,6 фута) каждый раз. Следовательно, он отлично справляется с пробегами с сокращениями на 2 м (6,6 фута) и 4 м (13 футов), но 6 м (20 футов) оказывается слишком большим мостом, и Адам впоследствии признает, что ему следовало остановиться на своем пробеге в 4 м (13 футов). Мелани справляется со своим первым пробегом достаточно хорошо, хотя она и становится напряженной; несмотря на это, она настаивает на самом большом сокращении на данный момент, на 10 м (33 фута), в результате чего ее второй пробег быстро превращается в полную катастрофу, поскольку она полностью сходит с трассы, и ее отношение все больше убеждает Эндрю и экспертов, что Мелани - худший водитель в группе. Перед пробегом Шейна его отвозят в ближайшую медицинскую клинику и делают МРТ , где выясняется, что, вопреки ранним опасениям Эндрю, что он мог получить черепно-мозговую травму в детской аварии, с физической точки зрения Шейна все в порядке. Несмотря на это, он в итоге становится единственным водителем, который провалил свой первый заезд, врезавшись в предпоследнего человека из пенопласта, после чего он признает, что зациклился на цели и направился к ней. В результате он вместо этого просит увеличить расстояние между фигурами на 5 м (16 футов), что он проходит без проблем, предотвращая 100%-ный процент неудач в этом испытании.
• Лучший исполнитель: Шейн, единственный водитель, знавший пределы своих возможностей.
• Худший исполнитель: Мелани, которая неосторожно сократила расстояние и вылетела с дороги.
• Крест: В этом году в этом испытании каждый водитель садится за руль школьного автобуса Type-C и его просят развернуть автобус на 360° по большому кресту из бетонных блоков, используя зеркала и S-образные повороты, что имеет первостепенное значение для успеха. Эшли первая, и, несмотря на то, что изначально она хорошо справляется, она становится все более беспечной и нетерпеливой, завершая испытание с 12 ударами. Адам, несмотря на то, что ему потребовалось больше времени, чтобы попасть в первую нишу креста, чем Эндрю, чтобы завершить всю свою демонстрацию, вскоре овладевает испытанием и завершает его всего с двумя ударами. Шейн тоже преуспевает, потратив немного больше времени, чем Адам, но также пройдя всего с двумя ударами. Мелани не просят принять вызов, а вместо этого отправляют на еще одну общественную поездку с Тимом, которая будет включать в себя практику парковки на парковках. Несмотря на это, она остается несосредоточенной и необщительной на протяжении всей поездки. Эшли также водят на общественные поездки, с которыми она, по большей части, справляется лучше, чем Мелани, но она все равно очень нервничает во время езды по скоростной автомагистрали Чедок и признается, что все равно не смогла бы сделать это без Тима в машине.
  • Самый быстрый исполнитель: Адам показал лучшее время — 16:45.
  • Самый медленный исполнитель: Эшли выступила медленнее всех — 45:20.
  • Лучший исполнитель: Адам и Шейн были единственными, кто показал более-менее хорошие результаты, завершив забег всего с двумя ударами, но Адам финишировал почти на 5 минут быстрее.
  • Худший результат: Эшли выступил хуже всех, допустив 12 попаданий и потратив на это самое длительное время из трех гонщиков, принявших участие в гонке.
• Испытание Camaro: Ледяной поворот: в том, что считается одним из самых важных испытаний шоу, каждый водитель получает урок от Филиппа о том, как управлять автомобилем во время заноса, после чего следует пять попыток провести Camaro по имитированному ледяному повороту. Мелани ускоряется и блокирует тормоза в своих первых трех попытках, затем продолжает ускоряться и заносит руль в последних двух попытках, терпя неудачу. Для Адама успех в этом испытании имеет первостепенное значение, так как авария, лишившая его уверенности, была вызвана гололедицей. Адам проваливает свой первый заезд, затормозив слишком рано, затем второй из-за заноса в руль, из-за чего он полностью теряет уверенность и полностью ломается. Несмотря на это, ободряющая речь Эндрю и Пэта возвращает его в игру, и он проходит свою третью попытку. Шейн справляется еще лучше и проходит свою первую попытку, став поул-позицией для выпуска на этой неделе. Эшли ездит со Шьямалой в качестве пассажира из-за опасений Эндрю, что Эшли слишком буквально воспринимает совет Шьямалы «принять неудачу» и не прилагает достаточно усилий в испытаниях. Впоследствии она проваливает свой первый заезд, превышая скорость и нажимая на тормоза, а следующие три — из-за избыточной поворачиваемости; Эндрю садится за руль в качестве пассажира для ее последнего заезда, но она снова превышает скорость, из-за чего терпит неудачу.
• Лучший исполнитель: Шейн, который сдал с первой попытки и показал самое идеальное пороговое торможение (по словам Филиппа). Адам тоже сделал это с третьей попытки.
• Худший исполнитель: Мелани, которая постоянно превышала скорость и поворачивала слишком сильно и ни разу не посмотрела, куда она хотела ехать. Эшли была почти так же плоха, как Мелани, но, по крайней мере, показала себя немного лучше, посмотрев, куда она хотела ехать.

На встрече с экспертами Тим резко критикует Мелани за ее неоднократную неспособность применить уроки, которым он неоднократно пытался ее научить, в их публичных выступлениях, и она признает, что она обречена на финал, как и Эшли. Однако и Адам, и Шейн хотят получить высшее образование, что приводит к тому, что оба попадают в шорт-лист. Кэм и Филипп оба голосуют за то, чтобы Шейн получил высшее образование, за то, что он показал себя так же хорошо или лучше Адама во всех испытаниях в этом эпизоде, в то время как Эндрю и Шаямала голосуют за то, чтобы это был Адам, ссылаясь на провал Шейна в начальной части испытания «Знай свои пределы», оставляя Тиму решающий голос. Несмотря на то, что Адам попадает в шорт-лист четвертую неделю подряд, он пропускает выпуск на том основании, что один из других водителей был немного лучше, в результате чего Шейн, который не попал в шорт-лист в предыдущем эпизоде ​​только потому, что признался экспертам, что почувствовал приступ дорожной ярости во время публичной поездки с Тимом, и тот факт, что Трэвис выступил лучше Адама в каждом испытании и выглядел более уверенным в своей собственной публичной поездке, становится предпоследним выпускником сезона и отправляет Адама в финал с Мелани и Эшли, а Адам присоединяется к « победителю» конкурса «Худший водитель Канады 4 » Эшли ван Хэму по количеству попаданий в шорт-листы в истории конкурса «Худший водитель Канады» , и ни разу не заканчивает гонку.

• Слалом вперед и назад: для этого последнего традиционного испытания, проводимого в Canada's Worst Driver 8 , Canada's Worst Driver 10 , Canada's Worst Driver 11 и предыдущем сезоне , водители должны проехать на Cadillac Coupe de Ville 1972 года через пенопластовую арку, а затем слаломом вокруг набора пенопластовых пешеходов, как вперед, так и назад. Каждый водитель получает 10 попыток и должен закончить испытание в течение 45 секунд, и даже Эндрю заканчивает всего за полторы секунды до конца своего выступления. Адам (единственный номинант-мужчина, оставшийся после того, как Шейн закончил последний эпизод) добровольно принимает вызов первым, ударяя пенопластовые фигуры, движущиеся вперед в своей первой попытке, затем делая то же самое, двигаясь задним ходом во второй. Его третья и четвертая попытки слишком медленные, и он почти проезжает свою пятую, но задевает стартовую арку ближе к концу. После этого он ни разу не приближается к тому, чтобы обойти его в следующих пяти попытках, всегда оказываясь слишком медленным и врезаясь во что-то. Эшли с самого начала ведёт себя ещё хуже, дико виляя по трассе, давая задний ход и неоднократно снося стартовую арку. Её шестая, седьмая и восьмая попытки проходят так же, как третья и четвертая Адама, в том смысле, что они слишком медленные. Перед тем, как предпринять девятую попытку, Джиллиан предлагает позволить Эшли предпринять следующую попытку в одиночку, вспоминая, что именно Эндрю предложил то же самое её тогдашнему жениху Митчеллу во время попытки Джиллиан на шоу, в которой она была единственным водителем, который обогнал (и в своей пятой попытке, ни много ни мало, предотвратив бонусный раунд), после чего они с Митчеллом обнялись; к сожалению, это никак не помогает Эшли, которая в следующей попытке выступает так же плохо, если не хуже. Для своей последней попытки Эндрю садится в машину и подбадривает Эшли, и хотя это оказывается ее лучшей попыткой в ​​испытании, она снова терпит неудачу, разбив стартовую арку, оставив ее полностью подавленной. Выступление Мелани похоже на выступление Адама, она даже не справляется с форвардным забегом в своих первых двух попытках, а затем показывает чистоту, но слишком медленно в своих следующих пяти попытках. Ее восьмая попытка похожа на пятую Адама, заканчиваясь узким провалом, когда она задевает арку, а затем она полностью разваливается в своих последних двух попытках, что означает, что впервые в истории шоу никто не преуспевает в этом испытании, что заставляет Эндрю предложить первый в истории «бонусный раунд», в котором каждый из водителей по очереди будет показывать успешный заезд, и, к большому удивлению Эндрю, все трое добиваются успеха с первой попытки, причем заезд Эшли оказывается самым быстрым, после чего все трое (и даже Джиллиан на обочине) становятся эмоциональными.
• Испытание Camaro: Мегаиспытание: В этом испытании, которое объединяет все, чему научились водители, им сначала нужно проехать на Camaro через комбинацию Ушко иголки и Слалом, затем проехать участки точного рулевого управления в обоих направлениях (при этом разворачивая машину на участке с бетонным ограждением между ними), затем выполнить Обратный Флик, затем короткий участок Ушко иголки и, наконец, Ледяной поворот. Адам снова первый и выполняет все до конца точного рулевого управления безупречно. Однако затем он проваливает все оставшиеся части трассы, хотя его общее выступление все еще считается довольно похвальным. Мелани вторая, и она плохо стартует, задев две арки на начальном участке трассы. Она, по крайней мере, справляется с точным рулевым управлением без ударов, затем успешно выполняет Обратный Флик, несмотря на то, что не совсем уверена в правильной технике (чего Адам сделать не мог), но в итоге проваливает Ледяной поворот. Эшли — последний водитель, который принимает вызов, и ее заезд оказывается худшим из трех; она врезается в те же две арки, что и Мелани, разбив при этом зеркало со стороны пассажира Camaro, а затем так плохо справляется с точностью рулевого управления, что в итоге лопает заднюю шину и снова разбивается. После этого она готова отказаться от своего заезда и объявить себя худшим водителем Канады, но Эндрю заставляет ее продолжать (вопреки ее здравому смыслу), и она едва не проваливает Reverse Flick, развернув машину только на 90° после того, как нажала на тормоза, после чего она проваливает и Eye of the Needle, и Icy Corner. После этого Эндрю говорит, что, хотя никто из трех последних не выступил особенно хорошо, Эшли теперь выглядит как худшая.
• Лучший результат: Адам и Мелани были единственными, кто сдал одинаковое количество компонентов в Mega Challenge, но Адам показал немного лучшие результаты.
• Худший результат: Эшли выступила хуже всех, не выполнив ни один компонент, потратив больше времени и нанеся больше ударов, чем Мелани или Адам.
• Самый быстрый исполнитель: Адам, завершивший испытание за 24:12.
• Самый медленный участник: Эшли, завершившая испытание за 37:15.
• Дорожный тест: Как и во всех сезонах шоу, начиная с седьмого сезона , в финальном заезде каждый из трех финалистов едет на Эндрю через Гамильтон, Онтарио , в этом году на Porsche 911 Carrera 2017 года , с началом и концом в Eaton Centre Parkade на Вайн-стрит. Впервые будет два отдельных заезда на Chedoke Expressway — короткий, 3 км (1,9 мили) в начале испытания, а затем более длинный позже. Адам первым совершает финальный заезд и хорошо стартует, безупречно управляя всем вплоть до своего второго заезда по шоссе. Однако вскоре после этого он совершает свое единственное нарушение правил движения, когда он проезжает на красный свет на перекрестке Golf Links Road и Cloverleaf Drive, но в конечном итоге это оказывается единственным штрафным нарушением, которое он совершает во время своего заезда, и одной из немногих ошибок в целом у всех трех водителей. Ближе к концу своего забега, после того как Адам говорит, что теперь он преодолел свой страх перед вождением, он хотел бы попробовать прокатиться на колесе обозрения , чтобы преодолеть свой страх высоты; Эндрю рекомендует ему, когда он выйдет из реабилитационного центра, съездить на Ниагарский водопад и попробовать покататься там, на что он соглашается. Мелани пугает сама мысль о вождении Porsche, и ей приходится сделать два круга по крыше стартовой парковки, чтобы попытаться сделать финальную попытку. Эндрю пытается посоветовать ей мыслить позитивно, но она никогда этого не делает во время поездки и все время явно напряжена и раздражена, а также отказывается комментировать то, что видит, когда Эндрю просит ее об этом. Несмотря на это, Мелани не совершает намного больше реальных ошибок, чем Адам, но ее негатив и чрезмерная зависимость от советов Эндрю делают в целом неприятный опыт для обоих. Эшли — последний водитель, который попытается принять участие в испытании, и она отлично справляется вплоть до своего первого заезда по шоссе, ее подводит только изредка неустойчивое рулевое управление. Хотя Эшли проводит большую часть своего заезда, следуя курсу для редкого идеального заезда, в итоге она совершает, пожалуй, самую серьезную ошибку среди всех финалистов — дважды едва не сбив отвлекшегося пешехода, поворачивая налево через пешеходный переход. Несмотря на это, ей удается сохранять самообладание и финишировать без штрафных нарушений и, что еще важнее, без слез.
• Лучший исполнитель: Адам, который, несмотря на несколько нарушений правил дорожного движения, смог уверенно завершить поездку и продемонстрировал явное улучшение своих водительских навыков.
• Худший результат: Эшли, которая едва не сбила пешехода, пытаясь повернуть налево (несмотря на то, что за ее заезд не было ни одного штрафного нарушения, это было признано самой серьезной ошибкой из всех финальных заездов в этом сезоне).

На последней встрече с экспертами Эшли открыто признает, что если бы Эндрю не было с ней, она бы, скорее всего, сбила пешехода во время вождения. Несмотря на это, Эшли не только не считает себя худшим водителем Канады, но и утверждает, что заслуживает быть последним выпускником. Адам также считает, что заслуживает получить высшее образование, что более обоснованно в глазах экспертов. Мелани, однако, признает, что она может быть худшим водителем Канады и что, будучи матерью-одиночкой, она не может себе позволить больше платить за обучение вождению. В ходе последующих обсуждений группа, похоже, быстро пришла к соглашению, что Адам, который был в шорт-листе четыре недели подряд, только чтобы едва не закончить каждый эпизод на том основании, что Брианна успешно завершила свой заезд по шоссе с Тимом, его нежелание закончить, несмотря на то, что он был единственным возможным выпускником, Трэвис, выступающий лучше в каждом испытании и кажущийся более уверенным в своем собственном публичном заезде, и Шейн, выступающий так же хорошо или лучше Адама в каждом испытании, является окончательным выпускником, в то время как Мелани является худшим водителем Канады, так как никогда не прилагала серьезных усилий для улучшения в течение сезона. Однако Филипп затем не соглашается и считает Эшли худшей за ее унылое выступление в Mega-Challenge и почти ставшую причиной серьезной аварии на дорожном тесте, и Кэм встает на его сторону, указывая, что, каким бы плохим и негативным ни было отношение Мелани в финальном заезде, ее ошибки были сравнительно незначительными. К удивлению Эндрю, Шьямала затем меняет свое собственное мнение и соглашается с Кэмом и Филиппом в том, что Эшли — худший водитель Канады. Тим, однако, придерживается своего первоначального решения и считает Мелани худшей, с чем соглашается Эндрю, оставляя Шьямалу, которая, как считает Эндрю, все еще колеблется, с окончательным решением. На церемонии награждения Эндрю называет Адама последним выпускником за его солидный дорожный тест и в целом хорошие результаты в течение сезона, и Адам уходит, заявляя, что его следующая остановка — колесо обозрения в Ниагарском водопаде. Таким образом, это оставляет Мелани и Эшли последними двумя. После того, как Адам уходит, Эндрю делает заявление, что в конечном итоге Мелани названа худшим водителем Канады, оценивая ее общее отсутствие усилий и плохое отношение в течение сезона как худший грех, чем ошибка Эшли в ее последнем заезде, особенно учитывая, что у Мелани четверо детей, которые зависят от нее. В то время как Эшли уходит, не окончив школу, Эндрю и Джиллиан говорят ей слова поддержки за то, что она избежала участи Джиллиан во время ее собственного появления на шоу, где ее назвали худшей, так как она не смогла даже попытаться пройти Road Test самостоятельно, и Эшли, по крайней мере, смогла уехать, чего Джиллиан не смогла сделать во время своего появления, так как Митчеллу пришлось ее увезти. Что касается Мелани, несмотря на то, что ее назвали худшей, она делаетполучить одну хорошую новость в том, что, поскольку эксперты не считают, что она настолько плохой водитель, что ей следует полностью отказаться от вождения (особенно учитывая последствия, которые это будет иметь для ее детей), они организовали для нее уроки вождения, когда она вернется домой. Несмотря на это, Мелани показывает Эндрю средний палец , когда Кристина увозит ее как тринадцатого человека (и последнюю женщину), удостоенного трофея, а заключительный голос Эндрю раскрывает, что, несмотря на то, что шоу оплачивало дополнительные уроки заранее, Мелани ни разу не удосужилась ими воспользоваться.