Шлюп класса Camelion

HMS Ринальдо
Обзор класса
Имякласс Камелион
Операторы
Построено1860–1866
Планируется16
Завершенный8
Отменено8
Общая характеристика
Смещение1365 тонн
Длина185 футов (56 м)
Луч33 фута (10 м)
Черновик14 футов 8 дюймов (4,47 м)
Установленная мощность200 л.с. (150 кВт)
Движение
  • 2-цилиндровая горизонтальная паровая машина одинарного расширения [Примечание 1]
  • Один винт
План парусаБарк -оснащенный
Скорость9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч)
Дополнение180
Вооружение

Класс Camelion был классом винтовых шлюпов деревянной конструкции, спроектированных Айзеком Уоттсом и эксплуатируемых Королевским флотом . Восемь кораблей этого класса были построены с 1858 по 1866 год, еще восемь были отменены. Первоначально они были оценены как шлюпы второго класса, но позже были переклассифицированы в корветы .

Дизайн

Этот класс был спроектирован Айзеком Уоттсом как шлюпы второго класса с 17 пушками и представлял собой удлиненную версию класса «Крейсер» . [1]

Строительство

Построенные из традиционной деревянной конструкции, они были 185 футов (56 м) в длину по палубе, 33 фута (10 м) в ширину и водоизмещением 1365 тонн. Была установлена ​​оснастка барка , чтобы обеспечить легкое управление парусами при относительно небольшой команде из 180 человек. [1]

Движение

Они были оснащены двухцилиндровой горизонтальной паровой машиной одинарного расширения (хотя Perseus и Reindeer получили паровые машины с одним стволом), приводившие в движение один винт. Эти двигатели вырабатывали 200 номинальных лошадиных сил , что давало скорость около 9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч). [1]

Вооружение

Они были вооружены пятью 40-фунтовыми казнозарядными орудиями и двенадцатью 32-фунтовыми дульнозарядными гладкоствольными орудиями, хотя «Райндир» был укомплектован одним 110-фунтовым и пятью 64-фунтовыми орудиями. [1]

Корабли

Первые два судна были заказаны 3 апреля 1854 года, хотя ни одно из них не было заложено в течение нескольких лет. Еще три были заказаны 1 апреля 1857 года и еще три — 27 марта 1858 года. Последние восемь судов были заказаны двумя партиями 5 марта 1860 года и 25 марта 1861 года, но были либо отменены, либо, как в случае с Черкесианом и Трентом , достроены как броненосные шлюпы под новыми названиями.

ИмяСудостроительЗаложенЗапущенЗавершенныйСудьба
КамелионВерфь Дептфорда8 ноября 1858 г.23 февраля 1860 г.30 июля 1861 г.Продан на слом 1883 г.
ПеликанВерфь Пембрук16 июня 1859 г.19 июля 1860 г.25 сентября 1861 г.Продан в феврале 1867 года как торговый корабль Hawk , затем перепродан португальскому флоту и переименован в Infanta Dom Henrique.
РинальдоПортсмутская верфь1 марта 1858 г.26 марта 1860 г.8 июня 1861 г.Продан на слом в апреле 1884 г.
ЗебраВерфь Дептфорда4 июля 1859 г.13 ноября 1860 г.23 мая 1861 г.Продан на Дальний Восток на слом 20 августа 1873 г.
ПерсейВерфь Пембрук20 июля 1860 г.21 августа 1861 г.Сентябрь 1862 г.В 1886 году стал учебным судном, в марте 1904 года переименован в Defiance II , продан на слом 26 июня 1931 года.
ШантеклерПортсмутская верфь2 февраля 1860 г.9 февраля 1861 г.Декабрь 1861 г.02.10.1862 Колесное судно «Иона» компании «Дэвид Хатчесон и Ко» потерпело крушение у берегов Гурока после столкновения с недавно спущенным на воду «Шантиклером». [2]

Апрель 1866 г.: сопровождал лорда Джона Херви и Генри Стратт, 2-го барона Белпера, в поездке в Астакос, чтобы заплатить выкуп за их пленного друга мистера Кура [3].
23 января 1875 г.: Продан на слом.

ОлениВерфь Чатема1 мая 1860 г. [Примечание 3]29 марта 1866 г.Октябрь 1866 г.Продан на слом 28 августа 1873 г.
РаттлерВерфь Дептфорда28 августа 1860 г.18 марта 1862 г.Июль 1862 г.Затонул у берегов Японии 24 сентября 1868 г.
АрлекинПортсмутская верфь13 февраля 1861 г.Отменено 16 декабря 1864 г.
ФутболкиВерфь ЧатемаФевраль 1861 г.Отменено 12 декабря 1863 г.
СафоВерфь Дептфорда1 мая 1861 г.Отменено 12 декабря 1863 г.
ТрентВерфь Пембрук3 сентября 1861 г.Завершен как броненосный шлюп HMS  Research
черкесскийВерфь Дептфорда5 мая 1862 г.Завершен как броненосный шлюп HMS  Enterprise.
ТрудолюбиеВерфь Чатема1862Отменено 12 декабря 1863 г.
ИмодженПортсмутская верфьОтменено 12 декабря 1863 г.
УспехВерфь ПембрукОтменено 12 декабря 1863 г.

Примечания

  1. ↑ За исключением «Персея» и «Оленя» , у которых были паровые двигатели с одним стволом.
  2. ^ «Олень» был укомплектован одним 110-фунтовым и пятью 64-фунтовыми орудиями.
  3. ↑ Работы были приостановлены в 1862 году, но впоследствии возобновлены в мае 1863 года.

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcd Уинфилд стр.216
  2. ^ "J & G Thomson Ships". acumfaegovan.com . Архивировано из оригинала 23 октября 2014 . Получено 25 октября 2014 .
  3. ↑ «Лорд Джон Херви среди филистимлян». № 4 апреля 1866 г. The Mercury, Хобарт. 1866.

Библиография

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Шлюп класса Camelion» .
  • Крейсеры Королевского флота на www.battleships-cruisers.co.uk
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Camelion-class_sloop&oldid=1215144038"