Калифорнийская долина | |
---|---|
Координаты: 35°17′38″N 119°58′16″W / 35.29389°N 119.97111°W / 35.29389; -119.97111 | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Калифорния |
Графство | Сан-Луис-Обиспо |
Область | |
• Общий | 37,6 кв. миль (97,5 км 2 ) |
Высота | 1970 футов (600 м) |
Население ( 2020 ) | |
• Общий | 2,414 |
• Плотность | 64/кв. милю (25/км 2 ) |
Часовой пояс | UTC-8 ( Тихоокеанское время (PST) ) |
• Лето ( летнее время ) | UTC-7 (тихоокеанское время) |
Почтовые индексы | 93453 |
Код города | 805/820 |
Калифорнийская долина ( исп . Valle de California ) [1] [2] — некорпоративное сообщество , расположенное в восточной части округа Сан-Луис-Обиспо , штат Калифорния , в северной части равнины Карризо .
Зонированная площадь долины составляет 24 083 акра (97,5 квадратных километров), а высота над уровнем моря составляет около 1970 футов (600 м). Долина почти плоская, на западе ограничена горами (частью Национального леса Лос-Падрес ), а на востоке — крупным разломом , разломом Сан-Андреас (частью хребта Темблор ). Сразу к югу от Калифорнийской долины находится озеро Сода , которое является частью Национального памятника равнины Карризо .
По данным переписи 2020 года, в Калифорнийской долине проживало 2414 человек с 1206 домохозяйствами. Расовый состав был следующим: 2293 (95%) белых, 101 (4,2%) афроамериканцев, 89 (3,7%) коренных американцев, 89 (3,7%) представителей двух или более рас. Испаноязычных или латиноамериканцев любой расы было 172 человека (7,1%). [3] Средний доход домохозяйств составлял 50 893 доллара, а 12,3% домохозяйств находились за чертой бедности. [4]
Считается, что Калифорнийскую долину посещали коренные американцы, проходившие через священное место в Пэйнтед-Рок , но постоянного индейского поселения не существовало из-за отсутствия легкодоступной воды. Калифорнийская долина была испанским земельным грантом , ранчо Эль-Чикоте, которое использовалось для сезонного разведения скота .
Местные газетные архивы свидетельствуют о том, что преступники время от времени скрывались в Калифорнийской долине вплоть до 1930-х годов. Испанский земельный грант был разделен в 1960 году на более чем 7200 участков по 2,5 акра (10 000 м 2 ) оптимистичными застройщиками . Согласно их собственным рекламным листовкам, эти застройщики 1960 года считали, что Калифорнийский государственный водный проект может принести воду в этот район. После того, как был выбран более северный маршрут (ближе к шоссе 41/46 ) для государственного водного проекта, многие покупатели упали духом, многие объекты были заброшены, а застройщики обанкротились . Несколько ранчо и других построек построили грунтовые или гравийные взлетно-посадочные полосы , и была построена , по крайней мере, одна асфальтированная взлетно-посадочная полоса , которая одно время была указана на аэронавигационных картах .
Несколько сотен человек построили дома в этом изолированном районе с тех пор, но обещанный когда-то массовый рост так и не материализовался. Был сформирован район общественных служб (CSD) для предоставления услуг этим жителям, которые включают сбор мусора, улучшение дорог и содержание общественного центра с небольшой публичной библиотекой .
В период с 1960 по 2000 год в районе Калифорнийской долины были сброшены отходы и несколько старых автомобилей, в основном местными жителями, что создало серьезные экологические проблемы . В 2006 году совместные усилия Калифорнийского дорожного патруля , Департамента транспортных средств Калифорнии , Управления по обеспечению соблюдения правил округа Сан-Луис-Обиспо и местных предприятий объединили усилия по удалению брошенных автомобилей и накопившегося мусора.
California Valley находится на Soda Lake Road примерно в двух милях (3 км) к югу от State Route 58. Небольшой универсальный магазин закрыт, как и ранее популярный небольшой ресторан. Сообщество обслуживается школой и общественным центром с библиотекой , которые открыты только по средам. За исключением State Route 58 и Bitterwater Road, доступ в основном осуществляется через Carrizo Plain через Soda Lake Road, которая является сезонной улучшенной грунтовой дорогой к югу от Soda Lake до State Route 33 / State Route 166 ; или по более мелким сезонным грунтовым дорогам на восток и юг. В сообществе нет регулярных автобусных маршрутов, и нет железнодорожных линий.
Частная и ограниченная взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием класса II-C аэропорта Калифорнии Вэлли длиной 4200 футов (1300 м) простирается к югу от общественного центра, но не обозначена на текущих аэронавигационных картах и помечена на южном конце белым знаком «X», указывающим на то, что она закрыта, хотя ее можно использовать при наличии предварительного разрешения.
Общественные услуги предоставляются California Valley Community Service District (CSD). Они включают в себя обслуживание дорог и ограниченный вывоз мусора. Общественный центр включает в себя пожарную часть, небольшую библиотеку и зал собраний сообщества. Адрес: 13084 Soda Lake Road, на южной стороне Soda Lake Road, примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от шоссе 58, в деревне California Valley.
Вода, биотуалет и платный телефон доступны в общественном центре. Качество воды вызывает споры. Многие жители долины Калифорнии считают воду питьевой, но в прошлом уже вывешивались знаки, свидетельствующие об обратном.
Электричество доступно в некоторых частях Калифорнийской долины. Телефонная связь доступна через SBC . Местный префикс ( 805 ) 475-XXXX. Имеется сильное покрытие аналоговой мобильной связи и ограниченное покрытие (" backscatter ") мобильной связи GSM , а также ограниченное покрытие Nextel. У Verizon Wireless есть единственная вышка, которая просматривает и покрывает большую часть долины.
Местный почтовый индекс — 93453. Почта доставляется в ящики для писем в общественном центре . Главные дороги (Belmont Trail, Soda Lake Road, Seven Mile Road) в некоторой степени заасфальтированы. Другие — из утрамбованной земли или разложившегося гранита. Помимо главных дорог, обслуживаются только те дороги, на которых стоят дома. Дороги часто обслуживаются только до подъездных путей к жилым домам.
На основных перекрестках, ведущих в Калифорнийскую долину, установлены синие знаки «No Services». В Калифорнийской долине нет заправочных станций. Ближайшие заправочные станции находятся в Тафте/Марикопе, Атаскадеро/Санта-Маргарите и на окраинах Пасо-Роблес. Это приводило к тому, что путешественники в ряде случаев оказывались в затруднительном положении. Услуги эвакуатора доступны, но могут задерживаться на несколько часов.
Правоохранительные органы обеспечивает окружной шериф , но местного офиса или назначенного подразделения нет. Калифорнийский дорожный патруль нечасто патрулирует шоссе 58. Медицинские услуги (врачи, клиники, больницы) в районе Калифорнийской долины отсутствуют. Пожарно-спасательные услуги предоставляются пожарной частью округа Сан-Луис-Обиспо № 42, расположенной в общественном центре. Станция работает круглосуточно, 7 дней в неделю, круглый год. Доступна служба вертолетной медицинской эвакуации из Санта-Марии и Бейкерсфилда , если позволяет погода.
Местная школа — начальная школа Карриса Плейнс , построенная в 1953 году, в ней обучается около 46 учеников. Немногочисленных учеников средней школы возят на автобусе в Атаскадеро, Калифорния , где до 1990-х годов было одно из последних общежитий средней школы в Калифорнии для их использования. Ближайший общественный колледж находится в Тафте . Ближайший четырехгодичный университет — Калифорнийский политехнический государственный университет в Сан-Луис-Обиспо
Еще меньшее сообщество Зиммлер находится примерно в 3 милях (4,8 км) к северо-востоку по шоссе 58. Бюро по управлению земельными ресурсами управляет образовательным центром имени Гая Л. Гудвина на территории национального памятника Карризо-Плейн, расположенным примерно в 12 милях (19 км) к югу по Сода-Лейк-роуд в течение ограниченных часов в течение нескольких месяцев в году.
Долина Калифорнии находится на равнине Карризо , которая представляет собой засушливую пастбище. Доступны только ограниченные запасы пригодной для питья грунтовой воды . Рядом находится озеро Сода — щелочное озеро , непригодное для питья. «Ожидается, что будущее развитие долины Калифорнии будет ограничено доступностью воды» — Генеральный план округа Сан-Луис-Обиспо. Щелочные почвы препятствуют попыткам развития сельского хозяйства.
Национальный памятник равнины Карризо , находящийся в ведении Бюро по управлению земельными ресурсами США , был создан для защиты элементов местной истории и неразвитой экологии южной части долины.
Большинство жителей — пенсионеры или имеют другие внешние доходы. Соседние ранчо разводят скот . Некоторые из пустующих земель, относящихся к жилой зоне, используются для незаконного выпаса овец по контракту с районом общественных служб. Судебные тяжбы, возбужденные против CSD несколькими жителями, привели к тому, что CSD запретил соглашения о выпасе скота и выплатил нераскрытую сумму компенсации. Другие интересные занятия в Калифорнийской долине включают индейскую парную , полеты на воздушном шаре , наблюдение за птицами и астрономию из-за ясного неба и отсутствия светового загрязнения . В частности, шоссе 58 является популярным маршрутом для любителей автомобильных и мотоциклетных путешествий из-за очень низкого трафика и извилистых дорог.
С недавним всплеском (и столь же внезапным падением) цен на нефть, а также с акцентом государства на развитие возобновляемых источников энергии, компании солнечной энергетики изучили Калифорнийскую долину и прилегающие районы для размещения возможных солнечных электростанций. Поскольку эта область является одной из самых солнечных в Соединенных Штатах, а конкуренция со стороны других экономически самодостаточных видов землепользования была минимальной, несколько таких объектов уже рассматриваются. Две солнечные электростанции, California Valley Solar Ranch 250 МВт [5] ( SunPower ) и Topaz Solar Farm 550 МВт [6] ( First Solar / MidAmerican ) находятся в стадии строительства и уже поставляют электроэнергию в государственную сеть; еще одна меньшая электростанция, Ausra, была куплена First Solar и включена в Topaz Solar Farm. [7] Объединенные проекты Ausra и OptiSolar делают Topaz Solar Farm одной из крупнейших фотоэлектрических электростанций в мире. [8] Два проекта, расположенные на расстоянии около 10 миль друг от друга, также представляют собой два крупнейших контракта на поставку солнечной энергии для Pacific Gas & Electric Company , которая в соответствии с государственным мандатом должна увеличить поставки возобновляемой электроэнергии до 33 процентов к 2020 году. [9]