Межштатная автомагистраль 280 (Калифорния)
I-280 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Caltrans | ||||
| Длина | 57,22 мили [1] (92,09 км) | |||
| Существовал | 15 сентября 1955 г., FHWA [2] 1 июля 1964 г., Caltrans [3] – настоящее время | |||
| Туристические маршруты |  Автострада Junipero Serra между границей округа Сан-Матео–Санта-Клара и Сан-Бруно [4] | |||
| НСЗ | Весь маршрут | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец | .svg/1280px-I-680_(1961).svg.png) .svg/1280px-US_101_(1961_cutout).svg.png) I-680 / US 101 в Сан-Хосе | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Северный конец | Кинг-стрит в Сан-Франциско | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Калифорния | |||
| Округа | Санта-Клара , Сан-Матео , Сан-Франциско | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
.svg/1280px-I-280_(CA).svg.png)
Interstate 280 ( I-280 ) — это крупное вспомогательное межштатное шоссе длиной 57,22 мили (92,09 км) с севера на юг в районе залива Сан-Франциско в Северной Калифорнии . Оно проходит от I-680 и US Route 101 (US 101) в Сан-Хосе до улиц King и 5th в Сан-Франциско , проходя к западу от крупных городов полуострова Сан-Франциско на протяжении большей части своего маршрута.
От I-880 в Сан-Хосе до State Route 1 (SR 1) в Дейли-Сити , I-280 была построена и освящена как автострада Junipero Serra Freeway , в честь испанского монаха-францисканца , который основал первые девять из 21 испанских миссий в Калифорнии от Сан-Диего до Сан-Франциско. Один из знаков посвящения (в Дейли-Сити) до сих пор указывает на то, что автострада Junipero Serra Freeway известна как «Самая красивая автострада в мире» [5] из-за ее живописного маршрута через полуостров Сан-Франциско. От SR 1 до автострады James Lick Freeway (US 101) в Сан-Франциско она официально называется автострадой John F. Foran Freeway (в честь бывшего члена Законодательного собрания штата Калифорния ). От автострады James Lick Freeway до ее северного конца на улицах King и 5th Streets, I-280 называется автострадой Southern-Embarcadero Freeway .
I-280 — одно из двух вспомогательных обозначений межштатных автомагистралей, которые появляются на противоположных побережьях Соединенных Штатов . I-110 в Калифорнии и Флориде — единственное другое обозначение.
I-280 ранее отображалась на иконке приложения Apple Maps для iOS и macOS . Это связано с тем, что шоссе проходит через Купертино , где находится штаб-квартира Apple.
Описание маршрута
Южный конец I-280 находится на развязке Джо Колла с US 101 в Сан-Хосе, где она действует как продолжение I-680 на запад. [6] Между Сан-Хосе и Сан-Франциско I-280 проходит через Санта-Клару , Купертино , Лос-Альтос и Лос-Альтос-Хиллз, прежде чем она расположится вдоль своего живописного маршрута к западу от городов полуострова Сан-Франциско в округе Сан-Матео и к востоку от гор Санта-Крус . I-280 вновь появляется в решительно урбанизированной местности в городе Сан-Бруно , проходя через Южный Сан-Франциско и Дейли-Сити, прежде чем она пересекает юго-восточную полосу города Сан-Франциско на пути к своей северной конечной точке.
Участок автострады Junipero Serra между Купертино ( SR 85 ) и Дейли-Сити (SR 1) был назван «Самой красивой автострадой в мире» с момента ее открытия в 1960-х годах. [7] [8] Водители, проезжающие по этой части I-280, могут полюбоваться живописными видами гор Санта-Крус на западе и, в нескольких точках, залива Сан-Франциско на востоке, а также изолированы холмами от городов на востоке. На протяжении большей части этого участка автострада фактически проходит прямо по восточному краю рифтовой долины разлома Сан-Андреас . Особенно привлекательный шестимильный (9,7 км) участок автострады от Хиллсборо до Белмонта обеспечивает вид на водохранилище Кристал-Спрингс , образованное водой, поступающей по трубам на расстояние более 160 миль (260 км) из долины Хетч-Хетчи в национальном парке Йосемити , частично заполняя рифтовую долину. Воды запружены плотиной Кристал-Спрингс , которая впадает в залив Сан-Франциско через ручей Сан-Матео ; трасса I-280 пересекает глубокую долину, образованную этим ручьем, по мосту Доран-Мемориал , построенному в 1969 году.
- I-280
- Вид с воздуха на I-280 в Сан-Хосе, вид на северо-восток в сторону развязки Джо Колла (I-680/US 101) вдалеке.
- I-280 возле Стэнфордского университета
- Живописный участок I-280
- Вид с воздуха на запад, показывающий развязку с SR 92 ; водохранилище Кристал Спрингс проходит с севера на юг параллельно I-280 через середину фотографии.
Почти на всем своем протяжении I-280 проходит примерно параллельно и в нескольких милях к западу от US 101 ( Bayshore Freeway ). Обе автомагистрали являются маршрутами с севера на юг, соединяющими Сан-Хосе с Сан-Франциско; однако, в отличие от I-280, маршрут, по которому проходит US 101 между двумя городами, полностью проходит через урбанизированные районы. Подавляющее большинство населения полуострова Сан-Франциско проживает где-то между I-280 и US 101.
I-280 в настоящее время не пересекается с I-80 , своей материнской межштатной автомагистралью, хотя изначально предполагалось, что это так. Северная конечная точка I-280 теперь находится примерно в миле (1,6 км) от западной конечной точки I-80 (на пересечении с US 101), но две межштатные автомагистрали не соединяются напрямую; вместо этого I-280 соответствует соглашениям о нумерации в силу своих пересечений с южными концами I-680 и I-880, обе из которых соединяются с I-80 на своих северных конечных точках. Хотя Сан-Франциско планировал и имел несколько возможностей соединить I-280 с I-80, он решил использовать деньги для других целей. Вместо этого самая северная часть I-280, которая включает в себя значительный двухэтажный участок (с движением на север по нижнему этажу и движением на юг по верхнему), в настоящее время в первую очередь функционирует как ответвление в Финансовый район Сан-Франциско , о чем свидетельствуют указатели на северном направлении шоссе US 101 у лабиринта Алемани .
Основные перекрестки включают US 101 и SR 1 в Сан-Франциско, I-380 в Сан-Бруно, SR 92 в Сан-Матео , SR 85 в Купертино, а также I-880 и I-680 и US 101 в Сан-Хосе.
I-280 является частью Системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей Калифорнии [9] и частью Национальной системы автомагистралей [ 10] — сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) считает важнейшими для экономики, обороны и мобильности страны. [11] I-280 имеет право на включение в Систему живописных автомагистралей штата [12] и от границы округа Сан-Матео — Санта-Клара до границ города Сан-Бруно официально обозначена Департаментом транспорта Калифорнии (Caltrans) как живописное шоссе [13] , что означает, что это значительный участок шоссе, проходящий через «памятный ландшафт» без «визуальных помех», где потенциальное обозначение получило популярность среди сообщества. [14] Автострада Хуниперо Серра — это название шоссе I-280 от SR 1 в Сан-Франциско до SR 17 , как оно было названо в соответствии с резолюцией Ассамблеи 140, глава 208 в 1967 году, в честь испанского миссионера Хуниперо Серры , который основал многие миссии Калифорнии в 18 веке. Автострада I-280 от ее южной конечной точки на US 101 и I-680 на север до I-880 в Сан-Хосе является частью автострады Синклера (названной в честь Джозефа П. Синклера, окружного инженера 4-го округа Калифорнийского отделения автомагистралей). [15] [16] [17] 26-футовая (7,9 м) статуя отца Серры из искусственного песчаника, стоящего на коленях и указывающего на автостраду, расположена на площадке для отдыха на шоссе к северу от перекрестка SR 92 между съездами с Bunker Hill Drive и Black Mountain Road на северном направлении I-280 в Хиллсборо и хорошо видна водителям в обоих направлениях.
История
I-280 была добавлена в систему межштатных автомагистралей 15 сентября 1955 года как маршрут из Сан-Хосе на север в Сан-Франциско . Он проходил вдоль нынешнего направления I-280 к югу от Сан-Франциско, но в Сан-Франциско он должен был проходить на север параллельно SR 1 , мимо запланированного западного конца I-80 , который должен был находиться на пересечении с шоссе Panhandle Freeway к югу от Фултона и Парк-Пресидио, вдоль того, что должно было быть шоссе Park Presidio Freeway с севера на юг к мосту Golden Gate Bridge . В этой точке I-280 пересекалась бы с I-480 (шоссе Embarcadero Freeway), которое шло бы на восток по Doyle Drive ( US 101 ), шоссе Golden Gate Freeway и на шоссе Embarcadero Freeway, чтобы достичь моста San Francisco–Oakland Bay Bridge . I-480 продолжилась бы на юг по так и не построенному участку шоссе Southern-Embarcadero от Фолсома и Эмбаркадеро до 5-й и Кинг-стрит, затем вдоль нынешнего шоссе Southern-Embarcadero до пересечения с шоссе Southern Freeway (теперь I-280) около лабиринта Alemany Maze , который служил объездной дорогой US 101 до постройки I-280. Номер I-280 был утвержден 10 ноября 1958 года. [2]
При перенумерации 1964 года законодательное обозначение I-280 было официально применено к запланированному маршруту. Он заменил SR 1 в Сан-Франциско; новая трасса SR 1 повернула на северо-восток, где сейчас проходит I-280, быстро закончившись на SR 82 (San Jose Avenue/ Alemany Boulevard ). SR 1, однако, продолжала обозначаться вдоль своей бывшей (и нынешней) трассы, которая не была модернизирована до стандартов автомагистрали .
Перестройка, одобренная в январе 1968 года, в первую очередь перенесла законодательное определение I-280 на ее текущий маршрут. Этот новый маршрут проходил вдоль того, что было SR 1, SR 82, SR 87 и I-480 (пониженного до SR 480 ), заканчиваясь на I-80 на западном подходе к мосту Бэй-Бридж. [2] Это изменение было сделано на уровне штата в 1968 году, восстановив SR 1 до его текущего положения и урезав SR 82, SR 87 и SR 480. [3]
Для живописной части участок I-280 между SR 85 (Купертино) и SR 84 ( Вудсайд ) был завершен в конце 1960-х годов вместе с SR 85. Участок между SR 92 (Сан-Матео) и SR 84 не был завершен до 1970-х годов. До этого времени движение осуществлялось по дороге Каньяда между двумя концами. [ необходима цитата ]
Прямое соединение автомагистралей между I-280 и I-80 так и не было завершено. I-280 планировалось проложить вдоль Embarcadero под подходом к Bay Bridge/I-80, чтобы соединиться с SR 480, а затем вернуться к подходу к Bay Bridge/I-80 около 1st Street. [3] Однако участок I-280 между 3rd Street и SR 480 так и не был построен. Это привело к тому, что I-280 оказалась в воздухе на 3rd Street, вместе с рампами на 5th Street, которые должны были соединиться со вторым предложенным местом параллельного моста через залив (который также так и не был построен). Это также привело к тому, что завершенный участок автомагистрали от подхода к Bay Bridge/I-80 около 1st Street до Embarcadero был обозначен как часть SR 480 вместо I-280. [3] [18] После землетрясения в Лома-Приете в 1989 году планы по соединению I-280 с I-80 были официально отменены, поврежденное землетрясением шоссе Эмбаркадеро было снесено в 1991 году, а северная конечная точка I-280 была перестроена в современные съезды и съезды на Кинг-стрит в 1997 году. [3]
Развязка в начале I-280 на I-680 и US 101 в Сан-Хосе была построена за несколько лет до ее завершения. Три эстакады без соединительных пандусов стояли как 110-футовый (34-метровый) памятник неэффективности в течение многих лет в 1970-х годах, став предметом местных шуток. Самая яркая шутка произошла в январе 1976 года, когда Chevrolet Impala 1960 года была помещена на ночь на самый высокий мост, где, очевидно, было невозможно проехать. На следующий день член городского совета Сан-Хосе Джо Колла был сфотографирован стоящим рядом с автомобилем, изображение было распространено во многих газетах. [19] [20] Было высказано предположение, что этот трюк подтолкнул штат Калифорния к поиску средств для завершения автострады. Пандусы открылись пять лет спустя, в 1981 году. В 2010 году в законодательное собрание штата была внесена резолюция о присвоении ей названия « развязка Джо Колла» в память о покойном члене совета. [21]
В 2021 году исследователи Калифорнийского университета в Дэвисе опубликовали отчет о столкновениях транспортных средств с дикими животными, основанный на данных Калифорнийского дорожного патруля и страховых компаний за последние пять лет. Согласно отчету, пять из 20 участков шоссе длиной в одну милю (1,6 км) в штате с самыми высокими издержками по этой причине находятся на шоссе I-280, а худший — между Сан-Бруно и Купертино. [22]
Выйти из списка
| Графство | Расположение | ми [23] [24] [25] [26] | км | Выход [23] | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Санта-Клара | Сан-Хосе | 0.00 | 0.00 | — |  I-680 север (шоссе Синклер) – Сакраменто | Южная конечная остановка; развязка Джо Колла ; съезд с шоссе US 101 на север 384, съезд на юг 385B; шоссе Синклер продолжается на восток как I-680 на север |
| — |  US 101 север ( Bayshore Freeway ) – Сан-Франциско | |||||
| — |  Юг США 101 ( Бэйшор Фривей ) – Лос-Анджелес | |||||
| 0,36 | 0,58 | 1А | Маклафлин Авеню | Выход на юг и вход на север | ||
| 1.29 | 2.08 | 1Б | 11-я улица, 10-я улица | Обозначается как выход 1 в северном направлении. | ||
| 1.55 | 2.49 | 2А |   7-я улица, Вирджиния-стрит до SR 82 | Обозначено как выезд 2 на север; улица Вирджиния не обозначена как выезд на север | ||
| 2.20 | 3.54 | 2Б | Бульвар Альмаден, Вайн-стрит | Выход на юг и вход на север | ||
| 2.52 | 4.06 | 3А |  SR 87 ( Гваделупе Парквэй ) | SR 87 выход 5 | ||
| 2.88 | 4.63 | 3Б | Птичий проспект | |||
| 3.88 | 6.24 | 4 | Рейс-стрит, Юго-Западная скоростная автомагистраль | Выход на север и вход на юг | ||
| 3.99 | 6.42 | Меридиан Авеню | Выход на юг и вход на север | |||
| 4.99 | 8.03 | 5А | Ли Авеню, Баском Авеню | |||
| 5.41 | 8.71 | 5Б | .svg/1280px-I-880_(1961).svg.png)   I-880 на север (шоссе Нимица) / SR 17 на юг – Окленд , Санта-Крус | Западный конец шоссе Синклер, южный конец шоссе Хуниперо Серра; съезды SR 17 на север 27A-B; съезд I-880 на юг 1B | ||
| 5.41 | 8.71 | 5С | Бульвар Стивенс-Крик, улица Уэст-Сан-Карлос | Выход на север и вход на юг | ||
| 5.95 | 9.58 | 6 | Бульвар Винчестер | Выход на юг и вход на север | ||
| 7.33 | 11.80 | 7 | Саратога Авеню – Саратога | |||
| 8.51 | 13.70 | 9 | Lawrence Expressway ( CR G2 ), бульвар Стивенс-Крик | |||
| Купертино | 9.76 | 15.71 | 10 | Вулф Роуд | ||
| 10.82 | 17.41 | 11 | Бульвар Де Анза | Бывший SR 85 | ||
| 12.12 | 19.51 | 12А |   SR 85 север – Маунтин-Вью | SR 85 северный съезд 19, южный съезд 19A | ||
| 12.12 | 19.51 | 12Б | SR 85 юг – Санта-Крус , Гилрой | |||
| Лос-Альтос | 12.83 | 20.65 | 13 | Скоростная автомагистраль Foothill ( CR G5 ), Грант-роуд | ||
| | 15.48 | 24.91 | 15 | Авеню Магдалены | ||
| Лос-Альтос-Хиллз | 16.43 | 26.44 | 16 | Дорога Эль-Монте, дорога Муди | ||
| | 19.76 | 31.80 | 20 | Пейдж Милл-роуд ( CR G3 ), Арастрадеро-роуд - Пало-Альто | Дорога Arastradero Road не имеет знака движения на север; дорога Palo Alto не имеет знака движения на юг | |
| | 22.00 | 35.41 | 22 | Альпийская дорога – Долина Портола | ||
| Сан-Матео | | 23.62 | 38.01 | 24 | Дорога Сэнд-Хилл | |
| Вудсайд | 25.34 | 40.78 | 25 |  SR 84 (Вудсайд Роуд) | ||
| 26.65 | 42.89 | 27 | Бульвар Фарм-Хилл | |||
| 28.60 | 46.03 | — | Дорога Каньяда | Только входы | ||
| | 28.66 | 46.12 | 29 | Эджвуд-роуд | ||
| | Мемориальная точка Ральфа Д. Персиваля (только в северном направлении) | |||||
| | Бывшая зона отдыха (только в северном направлении; закрыта) | |||||
| | Гейт Виста Пойнт | |||||
| | 32.84 | 52.85 | 33 |  SR 92 – Сан-Матео , Хейворд , Хаф-Мун-Бэй | Выход на южный шоссе SR 92 west осуществляется через выход 34; выходы SR 92 east 8A-B, выход 8 на запад. | |
| | 34.33 | 55.25 | 34 |   SR 35 на юг до SR 92 на запад / Bunker Hill Drive – Half Moon Bay | Южный конец перекрытия SR 35 | |
| Сан-Матео-Крик | 35.27 | 56.76 | Мост Дорана Мемориала | |||
| | 35.43 | 57.02 | Зона отдыха Кристал Спрингс (только в северном направлении) | |||
| Хиллсборо | 36.24 | 58.32 | 36 | Black Mountain Road, Hayne Road | ||
| | 39.17 | 63.04 | 39 | Труздейл Драйв | ||
| Миллбрей | 39.67 | 63,84 | 40 | Миллбрей Авеню | Выход на север и вход на юг | |
| 40.53 | 65.23 | 41 | Larkspur Drive, Millbrae Avenue | Выход на юг и вход на север | ||
| Сан-Бруно | 41.29 | 66.45 | SR 35 север (бульвар Скайлайн) – Пасифика | Северный конец SR 35 перекрывается; выход на север и вход на юг | ||
| 42.28 | 68.04 | 42 | Дорога Кристал Спрингс | Выход на юг и вход на север; бывший SR 117 | ||
| 42.75 | 68.80 | 43А | Авеню Сан-Бруно, Снит-лейн | Выход на юг и вход на север | ||
| 42.75– 43.02 | 68,80– 69,23 | 43 |  .svg/1280px-I-380_(1961).svg.png)   I-380 на восток до US 101 – Международный аэропорт Сан-Франциско | Обозначается как съезд 43A в южном направлении, 43B в северном направлении; съезды с I-380 5A-B | ||
| 43.02 | 69.23 | 43Б | Снит-Лейн, Сан-Бруно-Авеню | Выход на север и вход на юг | ||
| Южный Сан-Франциско | 44.05 | 70,89 | 44 | Авалон Драйв, Бульвар Вестборо | Выход на север и вход на юг; бывший SR 117 | |
| 44.63 | 71.83 | 45 | Бульвар Вестборо | Выход на север, а также въезд на юг с западного направления бульвара Уэстборо осуществляются через выход 44. | ||
| Дэли Сити | 46.20 | 74.35 | 46 | Бульвар Хики | ||
| 46.83 | 75.37 | 47А | Бульвар Серрамонте | Выход на юг и вход на север | ||
| 47.29 | 76.11 | 47 |  SR 1 юг / Eastmoor Avenue – Pacifica | Указатели на северном направлении; северные съезды SR 1 509B и 510 | ||
| 47Б | SR 1 юг – Пасифика | Указатели в южном направлении; южный конец перекрытия SR 1; северный съезд SR 1 509B | ||||
| 47.78 | 76.89 | 48 | Авеню Истмур, авеню Салливан | Выход на юг и вход на север | ||
| 48.51 | 78.07 | 49А | Бульвар Джона Дейли, бульвар Джуниперо Серра | Обозначается как съезд 49 в южном направлении. | ||
| 49.17 | 79.13 | 49Б | SR 1 север ( 19th Avenue ) – мост Золотые Ворота | Северный конец SR 1 перекрывается; левый выход на север и вход на юг; южный выход SR 1 511 | ||
| Город и округ Сан-Франциско | 50.18 | 80,76 | 50 | SR 82 - SR 1 на север / Mission Street , San Jose Avenue | Выход на юг и вход на север | |
| 51.21 | 82.41 | 51 | Женева Авеню, Оушен Авеню | |||
| 52.13 | 83.90 | 52 | Бульвар Монтерей | Выход на юг и вход на север | ||
| 52.14 | 83,91 | Сан-Хосе-авеню, Босворт-стрит | Выход на север и вход на юг | |||
| 52.72 | 84.84 | 53 | Бульвар Алемани , улица Мишн | Улица Мишн не имеет знака «на север» | ||
| 53,78 | 86.55 | 54А | Юг США 101 ( шоссе Джеймса Лика ) – Сан-Хосе | Южный конец Alemany Maze ; обозначен как съезд 54 в южном направлении; съезд US 101 на север 430A | ||
| 53,78 | 86.55 | 54Б | US 101 север ( шоссе Джеймса Лика ) – общественный центр Сан-Франциско , мост Бэй-Бридж | Выход на север и вход на юг; северный конец лабиринта Алемани ; южный выход 431 с шоссе US 101 | ||
| 55.06 | 88.61 | 55 | Улица Сесара Чавеса , 25-я улица | 25-я улица не имеет знака северного направления; улица Сесара Чавеса раньше называлась Армейской улицей | ||
| 56.04 | 90.19 | 56 | Улица Марипоса, 18-я улица | 18th Street не имеет знака северного направления | ||
| 56.73 | 91.30 | 57 | Шестая улица | Выход на север и вход на юг | ||
| 56.98 | 91.70 | — | Пятая улица | Пересечение на одном уровне; северная конечная остановка | ||
| — | Кинг-стрит | Продолжение за Пятой улицей | ||||
| — | Четвертая улица | Бывшая северная конечная остановка; заменена нынешними пандусами на Кинг-стрит; выход только в северном направлении | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра". Журнал маршрутов и список поиска FHWA . Федеральное управление шоссейных дорог . 31 декабря 2021 г. Получено 3 июля 2022 г.
- ^ abc "Калифорнийские автомагистрали: типы межштатных автомагистралей и история межштатных автомагистралей Калифорнии". Cahighways.org . Получено 26 января 2013 г. .
- ^ abcde "California Highways: Interstate 280". Cahighways.org . Получено 21 февраля 2020 г. .
- ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные автомагистрали и исторические парковые зоны» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Получено 27 марта 2019 г.
- ^ "В глазах смотрящего | Блог Кауаи". Great-hikes.com. 23 марта 2005 г. Получено 26 января 2013 г.
- ^ Геологическая служба США (2018). Написано в Менло-Парке, Калифорния. Сан-Хосе-Ист, Калифорния (топографическая карта). 1:24 000. Серия 7,5 минут. Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США . Получено 11 ноября 2020 г.
- ^ «Самая красивая автострада — образец для подражания: проектировщикам платных дорог брошен вызов». Los Angeles Times . 13 мая 1988 г. Получено 5 сентября 2019 г.
- ^ «Roadshow: Действительно ли I-280 — «самая красивая автомагистраль в мире»?». East Bay Times . 14 марта 2010 г. Получено 5 сентября 2019 г.
- ^ "Статья 2 Главы 2 Раздела 1". California Streets and Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
- ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссейных дорог: Калифорния (север) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 19 августа 2017 г.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
- ^ "Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1". California Streets & Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
- ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные автомагистрали и исторические парковые зоны» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Получено 19 августа 2017 г.
- ^ Департамент транспорта Калифорнии (2012). Руководство по живописным автомагистралям (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. стр. 5. Получено 8 июня 2017 г.
- ^ Джозеф Пирс Синклер
- ^ "Брошюра церемонии открытия — Автострада Синклера — Межштатная автомагистраль 280 — Отделение автомагистралей Калифорнии — Округ 4"
- ^ Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2021 г.). Названные автомагистрали, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии в 2020 г. (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. стр. 89, 341, 342. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2022 г.
- ^ "California Highways: Бывший государственный маршрут 480". Cahighways.org . Получено 21 февраля 2020 г. .
- ↑ Херхольд, Скотт (16 октября 2013 г.). "Херхольд: История знаменитого трюка Джо Коллы на шоссе в 1976 году" . Получено 5 октября 2014 г.
- ^ "Сведения о личности Джозефа А. Коллы, "Индекс смертности по социальному обеспечению США" — FamilySearch.org". FamilySearch . Получено 8 апреля 2014 г. .
- ^ Ричардс, Гэри (16 февраля 2010 г.) [15 февраля 2010 г.]. "Roadshow: The Joe Colla Interchange". InsideBayArea.com . Архивировано из оригинала 12 октября 2014 г.
- ^ Стоутенборо, Райс (11 ноября 2021 г.). «На этой трассе в районе залива погибает больше животных, чем на любой другой дороге в штате». San Francisco Chronicle . Получено 14 ноября 2021 г.
- ^ ab "Interstate 280 Freeway Interchanges" (PDF) . California Numbered Exit Uniform System . California Department of Transportation . 7 сентября 2018 г. . Получено 21 октября 2020 г. .
- ^ Департамент транспорта Калифорнии. «Список маршрутов для грузовиков штата». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
- ↑ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ Департамент транспорта Калифорнии , все объемы движения по CSHS, 2005 и 2006 гг.
Внешние ссылки
.svg){kind=link}
- Caltrans: Состояние автомагистрали I-280
- Карта условий дорожного движения Caltrans
- Дорожно-транспортные происшествия в Калифорнийском дорожном патруле
- AARoads – Межгосударственная трасса 280
- Планировочные карты для запланированного до 1968 года маршрута автострады вдоль бульвара Хуниперо Серра в Сан-Франциско
- Калифорнийские автомагистрали: I-280
- В Сан-Франциско автострады не строятся
