железнодорожная станция Калкотс
Калькотс | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Расположение | Калкотс, Морей, Шотландия |
| Координаты | 57°39′42″с.ш. 3°14′57″з.д. / 57,661783°с.ш. 3,249201°з.д. / 57,661783; -3,249201 |
| Сетка координат | Нью-Джерси 2558 6421 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Железная дорога Great North of Scotland |
| Пост-группировка | Лондонская и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 12 августа 1884 г. | станция открыта [1] |
| 6 мая 1968 г. | Закрыто [2] |
Железнодорожная станция Calcots была железнодорожной станцией в приходе Сент-Эндрюс-Ланбрид, Морей . Железнодорожная станция была открыта Great North of Scotland Railway (GNoSR) на ее береговой линии Морей-Ферт в 1884 году [2] , обслуживалась поездами из Абердина в Элгин . Она обслуживала сельскую местность, а не отдельное поселение, и была закрыта для регулярных пассажирских перевозок 6 мая 1968 года в тот же день, что и сама линия. [3] [4]
В 1923 году GNoSR стала частью London and North Eastern Railway , а после национализации в 1948 году стала частью British Railways . Линия была рекомендована к закрытию в докладе доктора Бичинга «Перестройка британских железных дорог» и закрыта для всех перевозок 6 мая 1968 года.
История
Фон
В 1881 году Great North of Scotland Railway внесла в парламент законопроект о продлении своей линии Портсой вдоль залива Морей-Ферт до Баки . [5] В 1882 году Great North of Scotland подала заявку на разрешение построить 25+Линия длиной 1 ⁄ 4 мили (40,6 км) от Портсоя, идущая вдоль побережья до Баки , а затем до Элджина .
Железная дорога Great North of Scotland
Станция GNoSR открылась как Calcots 12 августа 1884 года [2] , обслуживаемая поездами через Абердин в Элгин. [6] В 1923 году Great North of Scotland Railway была поглощена London and North Eastern Railway . Эта компания была национализирована в 1948 году, и услуги затем предоставлялись British Railways до закрытия. Как уже говорилось, станция и линия были рекомендованы к закрытию доктором Бичингом в его отчете «Изменение формы британских железных дорог» [7] и закрыты в 1968 году. [8] [9]
Услуги
Эта станция GNoSR обслуживалась прямыми поездами между Абердином и Элгином. [6] По воскресеньям службы не осуществлялись. [10]
Инфраструктура станции
Станция Calcots имела две платформы с типичными деревянными станционными зданиями, которые можно найти на многих станциях линии. [11] [12] У товарного двора было больше подъездных путей, чем у большинства станций на линии, что отражало фактический или ожидаемый сельскохозяйственный трафик, с товарным навесом и несколькими точками, которые позволяли пересаживаться между товарным навесом и погрузочными доками и т. д. [13] Станция имела аккуратный и компактный вид с типичным пешеходным мостом, двумя сигнальными будками и несколькими цветочными клумбами с тем, что могло быть огороженным фруктовым садом. [14]
На станции размещался туристический автобус LNER с 1935 по 1936 год и, возможно, один в течение некоторого времени в 1934 году. [15]
Линия Moray Coast была преимущественно однопутной, за исключением двухпутного участка между Buckie и Portessie. [9] Подъем путей произошел вскоре после закрытия в 1968 году. [9] Станция была снесена, и только часть одной из платформ сохранилась в 2005 году. [14]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Элгин | Великий Север Шотландии | Уркухарт | ||
Ссылки
Сноски
- ↑ Батт 1995, стр. 97.
- ^ abc Butt 1995, стр. 51.
- ↑ Батт 1995, стр. 238.
- ^ Запись сайта RCAHMS
- ↑ Баркли-Харви 1950, стр. 92–93.
- ^ ab Vallance 1991, стр. 95.
- ↑ Бичинг 1963a, стр. 125
Бичинг 1963b, карта 9 - ↑ Батт 1995, стр. 101.
- ^ abc Maxtone 2005, стр. 3.
- ^ "Расписание движения пассажиров: Шотландский регион". British Railways. Май 1948. Таблица 150. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Получено 20 июня 2013 года .
- ↑ Maxtone 2005, стр. 13.
- ↑ Maxtone 2005, стр. 14.
- ↑ Элгиншир, Лист 008.09. Дата публикации: 1905. Пересмотрено: около 1904 г.
- ^ ab Maxtone 2005, стр. 12.
- ^ Макрей 1997, стр. 11.
Источники
- Бичинг, Ричард (1963). Реформирование британских железных дорог (PDF) . HMSO .
- Бичинг, Ричард (1963). Реформирование британских железных дорог (карты) (PDF) . HMSO .
- Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробно описывает каждую общественную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
- Баркли-Харви, Малкольм (1950). История Великой железной дороги Северной Шотландии . Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-2592-9.
- Мэкстон, GR (2005). Железные дороги побережья Банф и Морей . Ассоциация железных дорог Кита и Даффтауна. ISBN 0-9547346-1-0.
- Макрей, Эндрю (1997). British Railway Camping Coach Holidays: 1930-е годы и британские железные дороги (Лондон, Мидленд) . Том. Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Валланс, HA (27 июня 1991 г.). Great North of Scotland Railway . История железных дорог Шотландского нагорья. Том 3. Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN 978-0-946537-60-0.
Внешние ссылки
- RAILSCOT на железной дороге Moray Coast
