Стенд CF
Английский бизнес по переработке металлолома и вторичной переработке

CF Бут Лтд
Тип компанииКомпания с ограниченной ответственностью
ПромышленностьПереработка
Основан1920
ОсновательКларенс Бут
Штаб-квартираРотерем , Южный Йоркшир , Англия
Веб-сайтwww.cfbooth.com
GBRF Class 66 No 66718 "Gwyneth Dunwoody" проходит мимо Честерфилда, работая на маршруте 6Z27 Shoeburyness - Rotherham (Booths), состоящем из лишних вагонов Gatwick Express, сданных на слом
Лондонский метрополитен А-Склад на CF Booth, Ротерем, ожидающий утилизации

CF Booth Ltd — семейное предприятие по переработке и переработке металлолома, расположенное в Ротереме , Южный Йоркшир , Англия .

Операции

Кларенс Фредерик Бут основал бизнес в 1920 году как покупатель и торговец металлом. За всю историю компании существовало несколько связанных площадок и предприятий, включая: железнодорожную площадку в Донкастере (закрытую); и площадку в Астоне, недалеко от Ротерема, которая занималась разборкой автобусов. [1]

Сегодня основным местом работы компании является завод Clarence Metal Works, расположенный на оставшемся южном участке железной дороги Шеффилда и Ротерема, прилегающем к кольцевой дороге Ротерема. Полученная в 1960-х годах железнодорожная насыпь была удалена, а доступ на уровне земли позволил упростить демонтаж ненужных дизельных и электрических локомотивов. Эта работа продолжается и в настоящее время, хотя ряд купленных транспортных средств теперь перепродается для консервации. Здесь также обрабатываются многие вагоны, пассажирские вагоны, подземный и ведомственный инвентарь. CF Booth участвовала в одном из самых громких контрактов по утилизации для British Rail всех времен, когда представители СМИ прибыли на место для прибытия и утилизации нескольких транспортных средств из парка APT в 1987 году. Железнодорожные транспортные средства по-прежнему можно ввозить через соединение с Network Rail , хотя сейчас многое ввозится по дороге. Кабельное и электрическое оборудование также являются значительной частью бизнеса, но интерес к железнодорожной деятельности и близость железнодорожных подъездных путей к дорогам придают этой стороне бизнеса высокий статус.

Подарок

Участок Clarence Works по сути является свалкой для черных и цветных металлов, а также плавильным цехом для цветных металлов. Портальные краны компании и три крана Derrick делают участок весьма своеобразным. [1]

В 1989 году компания открыла подразделение по плавке медных сплавов , чтобы обслуживать литейную промышленность слитками на основе меди для целей переплавки. Сегодня это один из крупнейших производителей продукции на основе меди в Соединенном Королевстве. Фирма также предоставляет услуги по обработке больших заготовок и слябов, которые поставляются клиентам в морской, нефтегазовой и оборонной промышленности. [1]

В 2012 году компания получила премию Queens Award for International Trade . [1] [2] Оборот компании составляет около 170 миллионов фунтов стерлингов. [3]

Миллмур

В 1987 году Кен Бут выкупил Rotherham United FC из-под контроля. В течение 17 лет семья Бут владела клубом, а Бут был председателем. После краха сделки с ITV Digital и с долгами клуба в размере 3 миллионов фунтов стерлингов семья продала клуб за номинальную сумму в 1 фунт стерлингов в декабре 2004 года группе сторонников во главе с адвокатом Питером Ручневичем в обмен на получение права собственности на территорию клуба в Миллмуре (расположенную рядом с главной свалкой фирмы, Clarence Metal Works), ночной клуб Tivoli перед ним и тренировочную площадку Hooton Lodge. [3]

Клуб платил Booth's £200,000 в год в качестве аренды и отвечал за содержание и поддержание территории. Клуб начал программу по улучшению территории, но вступил в спор с Booth's по поводу срока аренды и дополнительных сборов, которые включали: 30 бесплатных билетов на каждый домашний матч с развлечениями; рекламу на территории; и право первого вызова на гостевые билеты и билеты на финал Кубка Англии. [3]

В мае 2008 года Rotherham United покинули Millmoor после того, как переговоры с Кеном Бутом провалились. [4] Команда переехала на стадион Don Valley в Шеффилде до 2012 года, когда клуб переехал на новый общественный стадион в Ротереме. Millmoor в настоящее время не используется, за исключением своей автостоянки, которая использовалась CF Booth в качестве перекрытия и складского помещения для бывших поездов метро , ​​ожидающих утилизации. [5] [6]

Вклад в сохранение железных дорог

Некоторые из транспортных средств, проходящих через двор, были проданы для сохранения. Примеры включают Class 06 No. D2420/06003 в 1984 году, [7] [8] Class 08 No. D3861/08694 в 2009 году, [9] Class 31 No. D5630/31206 в 2006 году [10] [11] и Class 50 No. D426/50026 Indomitable в 1993 году во время Operation: Collingwood. [12] [13]

Ссылки

  1. ^ abcd CF Booth Ltd. "О CF Booth" . Получено 30 января 2011 г.
  2. ↑ Том Остин (23 апреля 2012 г.). «Новости: CF Booth выигрывает первую Королевскую премию за предпринимательство» . Получено 8 февраля 2014 г.
  3. ^ abc Дэвид Конн (23 апреля 2008 г.). «Семейная сага проводит Ротерем через мельницу». The Guardian . Получено 8 февраля 2014 г.
  4. ^ "Конец эпохи: прощание Миллмура с Ротеремом". Yorkshire Post . 30 мая 2008 г. Получено 7 декабря 2013 г.
  5. ↑ Деннисон, Гарет (12 августа 2010 г.). «План утилизации поездов для автостоянки Millmoor». Rotherham Advertiser . Получено 3 мая 2017 г.
  6. ↑ Деннисон, Гарет (6 октября 2010 г.). «Планирование строительства поезда метро Millmoor одобрено». Rotherham Advertiser . Получено 3 мая 2017 г.
  7. ^ Баркли, Кенни (15 февраля 2017 г.). British Rail в 1980-х и 1990-х годах: тепловозы и дизель-поезда. Страуд, Англия: Amberley Publishing . стр. 10. ISBN 9781445670065. Получено 27 октября 2020 г. .
  8. ^ "Class 06 Diesel Shunter". Phoenix Tours.co.uk . Получено 27 октября 2020 г. .
  9. ^ "08694 Class 08 08694 (D3861)". Great Central Railway . Получено 10 ноября 2020 г. .
  10. ^ "32106". Полная база данных BR База данных локомотивов BR 1948-1997 . BRDatabase.info . Получено 27 октября 2020 .
  11. ↑ Мэдден, Стивен (3 ноября 2006 г.). «Фотография». The Railway Herald . № 60.
  12. ^ "50026 Indomitable". English Electric Archive . Получено 27 октября 2020 г.
  13. ^ Трэверс, Крис. «Diesel Update - November 2017». Epping Ongar Railway . Diesel Restoration Group . Получено 27 октября 2020 г.
  • Официальный сайт

53°25′39″с.ш. 1°22′13″з.д. / 53,4274°с.ш. 1,3704°з.д. / 53,4274; -1,3704

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=C_F_Booth&oldid=1251622553"