КС 36
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Рэймонд Уолл |
| Расположение | Канада |
| Год | 1978 |
| № построено | 400 |
| Строитель(и) | Яхты CS |
| Имя | КС 36 |
| Лодка | |
| Смещение | 15 500 фунтов (7 031 кг) |
| Черновик | 6,25 футов (1,91 м) |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 36,50 футов (11,13 м) |
| ЛВЛ | 29,25 футов (8,92 м) |
| Луч | 11,50 футов (3,51 м) |
| Тип двигателя | Дизельный двигатель Westerbeke 30 л.с. (22 кВт) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | плавник киль |
| Балласт | 6500 фунтов (2948 кг) |
| Руль(и) | руль лопаточного типа, установленный внутри |
| Риг | |
| Общий | Топовый шлюп |
| I высота переднего треугольника | 49,00 футов (14,94 м) |
| J передний треугольник основание | 15,00 футов (4,57 м) |
| P грот-лаф | 42,75 фута (13,03 м) |
| E- ножка грота | 12,75 футов (3,89 м) |
| Паруса | |
| Площадь грота | 272,53 кв. фута (25,319 м 2 ) |
| Область стакселя / генуи | 367,50 кв. футов (34,142 м 2 ) |
| Общая площадь парусности | 640,03 кв. фута (59,461 м 2 ) |
| Гонки | |
| ФРФ | 126 (в среднем) |
CS 36 — канадская парусная лодка , спроектированная Рэймондом Уоллом как крейсер и впервые построенная в 1978 году. [1] [2] [3]
Производство
Проект был разработан компанией CS Yachts в Канаде, которая построила 400 лодок в период с 1978 по 1987 год. Лодка имела коммерческий успех, и в первый месяц ее производства было продано 60 единиц. [1] [4]
Он был заменен в производственной линии после почти годового перерыва в производстве на CS 36 Merlin, разработанный Тони Кастро . После введения CS 36 Merlin, CS 36 стали называть CS 36 Traditional . [1]
Дизайн
CS 36 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна , с палубой с сердечником из бальзового дерева . Она имеет мачтовое шлюповое вооружение, внутренний руль лопаточного типа/подвешенный на транце и фиксированный плавниковый киль или опциональный киль с мелководьем. Версия с плавниковым килем имеет водоизмещение 15 500 фунтов (7 031 кг) и несет 6 500 фунтов (2 948 кг) свинцового балласта. Версия с мелководьем имеет водоизмещение 15 650 фунтов (7 099 кг) и несет 6 650 фунтов (3 016 кг) свинцового балласта. [1] [2]
Осадка судна составляет 6,25 фута (1,91 м) со стандартным килем и 4,92 фута (1,50 м) с опциональным килем для мелководья. [1] [5]
Лодка оснащена дизельным двигателем Westerbeke мощностью 30 л.с. (22 кВт), или двигателем Mitsubishi мощностью 33 л.с. (25 кВт), или двигателем Volvo мощностью 28 л.с. (21 кВт). Топливный бак вмещает 42 галлона США (160 л; 35 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 100 галлонов США (380 л; 83 имп галлона). [1]
Средний гоночный гандикап PHRF у лодки составляет 126, максимальный — 135, минимальный — 123. Скорость корпуса — 7,33 узла (13,58 км/ч). [2]
История эксплуатации
В обзоре CS 36 Traditional Майкл Макголдрик написал: «CS 36 — это во многом традиционная лодка в широком смысле этого слова, поскольку она является примером более крупных парусных лодок, которые строились в 1970-х и начале 1980-х годов. Эта лодка, похоже, не имеет какой-либо особенно выдающейся конструктивной особенности, но все вместе создает вневременной дизайн с приятными пропорциями». [6]
В обзоре подержанной лодки 2017 года в The Spin Sheet отмечалось: «Я обычно не комментирую эстетику дизайна, но CS 36 — один из самых красивых дизайнов эпохи, и я думаю, что он достоин некоторых комментариев о том, почему. С эстетической точки зрения, самая важная линия любого дизайна — это линия борта, и было бы трудно улучшить линию борта, нарисованную Уоллом. Если бы она была более изогнутой, она выглядела бы преувеличенной; если бы она была менее изогнутой, она казалась бы продавленной или приподнятой в середине, поскольку лодка обычно кренится под парусами. Свесы на носу и корме хорошо сбалансированы, а диагональные линии дополняют друг друга. Гребни рубки и кокпита стилизованы так, что они сливаются с палубой, как будто они были запланированы, а не приплюснуты как запоздалая мысль. Надводный борт обязательно высокий, чтобы обеспечить достаточно места для головы, но Уолл нарисовал акцентную полосу под надводным бортом на нужной ширине и в нужном месте, чтобы скрыть приподнятый надводный борт, не становясь слишком заметной особенностью. Мне не особенно нравится практика CS отделки транца в соответствии с цветом характерных полос, но это мелочь, и ее легко исправить." [7]
Смотрите также
- Похожие парусники
- Альберг 37
- Балтика 37
- Бэйфилд 36
- С&С 36-1
- С&С 37
- Каталина 36
- Колумбия 36
- Коронадо 35
- Креалок 37
- Дикерсон 37
- Докрелл 37
- Индевор 37
- Эриксон 36
- Фрегат 36
- Хинтерхоллер F3
- Хантер 36
- Хантер 36-2
- Хантер 36 Легенда
- Охотник 36 Видение
- Захватчик 36
- Островитянин 36
- Не такой уж 36
- Нор'Си 37
- Портман 36
- Зайдельманн 37
- Ванкувер 36 (Харрис)
- Уоткинс 36
- Уоткинс 36С
Ссылки
- ^ abcdef Браунинг, Рэнди (2017). "CS 36 sailboat specifications and details". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2022 года . Получено 2 мая 2021 года .
- ^ abc InterVisionSoft LLC (2017). "Характеристики парусника для CS 36". Sailing Joy . Архивировано из оригинала 14 марта 2017 года . Получено 13 марта 2017 года .
- ^ Браунинг, Рэнди (2017). "Рэймонд Уолл". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 мая 2021 г. . Получено 2 мая 2021 г. .
- ^ МакАртур, Брюс (2022). "CS Yachts (Canadian Sailcraft) 1963 - 1992". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 29 октября 2021 г. . Получено 7 марта 2022 г. .
- ^ InterVisionSoft LLC (2017). "Характеристики парусника для CS 36 SD". Sailing Joy . Архивировано из оригинала 14 марта 2017 года . Получено 13 марта 2017 года .
- ^ McGoldrick, Michael (2018). "CS 36 Traditional". Sail Quest . Архивировано из оригинала 2 мая 2021 г. Получено 2 мая 2021 г.
- ^ "Обзор бывшей в употреблении лодки CS 36". The Spin Sheet . 28 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 5 августа 2020 г. Получено 5 января 2021 г.
Внешние ссылки
