Основан | 2004 (как Team AKA) 2007 (как CR Scuderia) |
---|---|
Руководитель(и) команды | Крис Ниархос Эндрю Киркалди |
Бывшая серия | Чемпионат Европы Серия GP3 Британский чемпионат Формулы Renault |
Командные чемпионаты | 1 ( 2008 британский GT ) |
Чемпионаты водителей | 1 ( 2008 британский Ф. Рено ) |
CRS Racing — британская гоночная команда, основанная британским гонщиком Эндрю Киркалди и канадско-греческим гонщиком и предпринимателем Крисом Ниархосом. Команда была основана в 2007 году, но основана на бывшей команде Киркалди, известной как Team AKA , которая участвовала в британском чемпионате Формулы Renault с 2004 года. Ниархос, основатель Cobra Group , спонсировал, а затем сотрудничал с командой Киркалди, прежде чем она была реформирована в 2007 году с целью расширения за пределы Формулы Renault и участия в европейском чемпионате FIA GT и британском чемпионате GT .
В 2010 году CRS Racing объединилась с McLaren Automotive для разработки своей программы спортивных автомобилей, в конечном итоге перейдя на McLaren GT для создания и обслуживания своих клиентских автомобилей. [1] После 2012 года CRS Racing сосредоточилась исключительно на McLaren GT.
Команда Эндрю Киркалди AKA дебютировала в британском чемпионате Формулы Renault в 2004 году под руководством гонщика Джеймса Джейкса , который занял десятое место в чемпионате водителей, прежде чем вывести команду на третье место в серии в 2005 году. Однако именно шведский гонщик Александр Сторкенфельдт принес команде AKA первую победу в Формуле Renault на трассе Тракстон . Команда AKA также выставила Джейкса на Еврокубок Формулы Renault 2000. Третье место Джейкса в британском чемпионате принесло ему номинацию на премию McLaren Autosport BRDC Award . Когда Джейкс и Сторкенфельдт перешли в другие серии, AKA наняла Джереми Меткалфа , Питера Риза и ирландца Патрика Хогана. Хоган лидировал в команде с шестью победами и сравнялся с Себастьяном Хохенталем по очкам, но занял второе место в чемпионате по тай-брейку . AKA также заняла второе место в командном чемпионате после Fortec Motorsport .
В 2007 году Крис Ниархос обратился к Кирколди с предложением стать спонсором команды AKA в их четвертом сезоне чемпионата British Formula Renault. Ниархос и Кирколди ранее были товарищами по команде Scuderia Ecosse, которая соревновалась в чемпионате FIA GT . Затем команда AKA стала известна как AKA Cobra [2] и наняла Адама Христодулу , Криса Холмса и австралийца Натана Каратти, чтобы они ездили вместе с вернувшимся Меткалфом. Христодулу занял четвертое место в чемпионате, в то время как Меткалф одержал две победы за сезон. [3] AKA Cobra снова завершила сезон второй в командном чемпионате, уступив Fortec. [4]
После сезона 2007 года интерес Ниархоса к команде возрос, поскольку они оба захотели выставить свою собственную команду не только в чемпионате FIA GT, но и в британском чемпионате GT , положив конец своим отношениям со Scuderia Ecosse. Команда была переименована еще раз и перезапущена как CR Scuderia, что отражало их выбор итальянских Ferrari для их вступления в гонки класса Grand Tourer . [5] CR Scuderia использовала нескольких водителей-защитников для покрытия своих двух новых серий, а также их продолжающихся усилий в Formula Renault. Действующий чемпион серии Ле-Ман Роб Белл был со-пилотом Кирколди в чемпионате FIA GT, в то время как Ниархос возглавлял другую машину команды. Люк Хайнс , Джереми Меткалф, Джеймс Саттон , Майкл Медоуз , Майкл Каллен, Пэдди Шовлин были полноценными участниками сезона в трио Ferrari для британского GT. Христодулу вернулся на еще один сезон Формулы Renault, и к нему присоединились Скотт Дженкинс, Стен Пентус и Рюдзи Ямамото .
Сезон 2008 года был успешным для реформированной команды, поскольку им удалось одержать победы в каждой из своих трех серий. Киркалди и Белл выиграли обе гонки на Bucharest City Challenge [6] и заняли 6-е место в чемпионате FIA GT, [7] в то время как все три Ferrari выиграли гонки в течение сезона British GT, во главе с Хайнсом и Меткалфом, занявшими второе место в чемпионате водителей, но также заработавшими команде первое место в командном чемпионате. [8] Второй чемпионат был заработан командой в британской Формуле Renault, поскольку Христодулу выиграл чемпионат водителей после семи побед за сезон. [9]
Перед началом сезона 2009 года CR Scuderia была переименована в CRS Racing, [10] но большая часть команды осталась прежней с прошлого года. Киркалди и Белл продолжают выступать в FIA GT Championship, в то время как к Ниархосу на постоянной основе присоединяется Тим Маллен во втором Ferrari команды. Заявки на Formula Renault продолжают поступать в команду, но гонщики совершенно новые: Гарри Тинкнелл , Матиас Лайн , Джошуа Скотт и Льюис Уильямсон борются за титул.
Хотя они и являются действующими чемпионами команды в британском GT, CRS Racing решили переместить свои другие Ferrari в FIA GT3 European Championship в этом сезоне, где будут соревноваться Крис Гудвин , Клаас Хаммелл, Фил Куэйф и Роберт Хиссом. [11] CRS также в настоящее время заняты помощью в разработке гоночного варианта GT3 McLaren MP4-12C . [12] Автомобиль дебютировал в соревнованиях на этапе британского чемпионата GT в Спа-Франкоршам в июле 2011 года, [13] выступая в качестве приглашенного участника с Крисом Гудвином и Эндрю Киркалди, завоевав поул-позицию и показав лучший результат — четвертое место из двух гонок, которые должны были состояться. Три автомобиля MP4-12C соревновались в 24 часах Спа в июле, [14] и только один из них дошел до конца мероприятия. [15]
Год | Машина | Драйверы | Расы | Победы | Поляки | Быстрые круги | Очки | округ Колумбия | ТС |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Даллара GP3/10 - Рено | Патрик Райтерер | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33-й | 7-й |
Роберто Мери | 12 | 0 | 0 | 0 | 26 | 6-й | |||
Оливер Оукс | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28-е | |||
Витторио Гирелли | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34-й | |||
2011 | Даллара GP3/10 - Рено | Марлон Стокингер | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29-е | 10-й |
Ник Йеллоли | 16 | 0 | 0 | 0 | 7 | 21-й | |||
Зоэль Амберг | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28-е | |||
2012 | Даллара GP3/10 - Рено | Тамаш Пал Кисс | 16 | 0 | 0 | 0 | 38 | 12-й | 8-й |
Джон Уортик | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25-й | |||
Итан Рингель | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29-е | |||
Фабио Гамберини | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20-й | |||
Факу Регалии | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27-й |
DC = позиция в чемпионате среди водителей, TC = позиция в чемпионате среди команд.