С56 31
| С56 31 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 C56 31 в Юшукане в июне 2011 г. | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
C56 31 был 31-м из паровозов класса C56, произведенных Японскими государственными железными дорогами (JGR). Он был произведен Nippon Sharyo в 1936 году и эксплуатировался на линии Нанао в префектуре Исикава до войны . [1] C56 31 был первым локомотивом, работавшим на Тайско-Бирманской железной дороге , также известной как Дорога смерти. Он работал там во время войны, после чего использовался в Таиланде. После войны он был возвращен в Японию и отреставрирован, и теперь выставлен в Юшукане , музее при храме Ясукуни в Токио. Он выставлен без упоминания о смертях во время строительства железной дороги, которые оцениваются примерно в 100 000 человек. [2] [3] [4] [5]
Использование в военное время
В 1942 году C56 31 был отправлен в Таиланд. [6] Это был один из 90 японских паровозов, отправленных на юг в регионы, оккупированные Японией. Он использовался на церемонии открытия тайско-бирманской железной дороги и был первым локомотивом, официально запущенным на этой железной дороге. [1]
Послевоенное использование и возвращение в Японию
После войны он использовался Государственной железной дорогой Таиланда . Он должен был быть выведен из эксплуатации в 1977 году, когда ассоциация должностных лиц Южного армейского полевого железнодорожного корпуса задумала вернуть его Японии. В 1979 году он был возвращен Японии.
Экспозиция в музее Юсюкан
С 1979 года он экспонируется в музее Юшукан в храме Ясукуни, где есть группа волонтеров, посвятивших себя его сохранению. [7] Тот факт, что он экспонируется без ссылок на зверства, совершенные на тайско-бирманской железной дороге, вызвал критику, особенно со стороны людей из Австралии и США. [8] [9] [10] [11]
Ссылки
- ^ ab Royal Library 泰緬鉄道C56型蒸気機関車31号車 Проверено 22 марта 2016 г. (на японском языке).
- ^ Макнил, Дэвид. Строительство моста к прощению. 9 октября 2005 г. The Japan Times. Получено 17 марта 2016 г.
- ↑ Храм Ясукуни: эпицентр памяти нераскаявшихся военных лет. 27 июля 2013 г. The Japan Times. Получено 16 марта 2016 г.
- ^ Лим, Робин Таро Асо имеет проблемы с историей с Австралией 17 мая 2006 г. The Japan Times Получено 16 марта 2016 г.
- ^ Симоне, Джанни Путешествие вокруг Юсюкана, японского источника раздора 28 июля 2014 г. The Japan Times Получено 16 марта 2016 г.
- ↑ Сайт американских военнопленных Японии Nippon Sharyo 6 августа 2011 г. Получено 23 марта 2016 г.
- ↑ Ассоциация по сохранению паровозов класса C56-31 Бирманской железной дороги JNR (泰緬鉄道―C5631機関車保存会), страница Facebook, получено 17 марта 2016 г. (на японском языке).
- ^ Социальный кочевник Адский перевал и железная дорога смерти Получено 23 марта 2016 г.
- ^ Фланаган, Ричард Узкая дорога на дальний север Получено 23 марта 2016 г.
- ^ Фланаган, Мартин Темные главы в истории Японии 1 марта 2014 г. The Age Получено 23 марта 2016 г.
- ^ Отзывы Ричарда на Goodreads > Узкая дорога на дальний север 16 февраля 2016 г. Получено 23 марта 2016 г.
