Почтовая служба Butterfield Overland в Калифорнии

Исторический маршрут по штату

Почтовая служба Баттерфилда была создана в Калифорнии Конгрессом США 3 марта 1857 года и действовала до 30 июня 1861 года. Впоследствии другие почтовые линии работали по маршруту Баттерфилда в Верхней Калифорнии, пока в 1877 году в Юму, штат Аризона , не прибыла Южно-Тихоокеанская железная дорога .

Маршрут просуществовал с 1857 по 1861 год и стал одной из важнейших дорог в раннем заселении и развитии Калифорнии. ^{[ необходима цитата ]}

Первый дивизион

Маршрут Первой дивизии по Калифорнии на север от Лос-Анджелеса следовал по дороге Стоктон - Лос-Анджелес , которая была установлена как южный маршрут к золотым приискам во время Калифорнийской золотой лихорадки . Маршрут проходил через долину Сан-Фернандо с остановкой в Ранчо Лос-Энсинос . Он шел через перевал Фремонт из долины, вверх по каньону Сан-Францискито и через перевал Сан-Францискито к перевалу Форт- Техон , где спускался в долину Сан-Хоакин .

Маршрут Баттерфилда ответвлялся от дороги Стоктон - Лос-Анджелес на станции Элкхорн-Спринг. Оттуда он шёл на запад через верхнюю долину Сан-Хоакин, пересекая Эль-Камино-Вьехо на Ранчо Сан-Луис-Гонзага (ранчо Сент-Луис). Он пересекал горы Дьябло на перевале Пачеко , чтобы достичь Гилроя . Затем он шёл на север через долину Санта-Клара и Сан-Хосе , к своей западной конечной точке в Сан-Франциско , где также находилась штаб-квартира Первого отделения наземной почты Баттерфилда. ^[1]

Второй дивизион

Маршрут Второй дивизии от Форт-Юмы до Уорнерс-Пасс следовал по Сонора-роуд, старой испанской и мексиканской тропе из Соноры, Мексика, в Сан-Диего. Сонора-роуд соединялась с тропой Кирни , которая использовалась во время мексикано-американской войны армией США. Во время Калифорнийской золотой лихорадки маршрут, проложенный Кирни и Куком, с добавлением дороги от Уорнерс-Пасс до Пуэбло Лос-Анджелеса , стал Южной эмигрантской тропой, используемой американскими иммигрантами.

Маршрут пересекал реку Колорадо от территории Нью-Мексико в настоящее время Юма, Аризона до Форт-Юма в Калифорнии, затем спускался в Нижнюю Калифорнию, Мексика, на 129 миль (208 км), чтобы обойти песчаный барьер Альгодонес Дюнс ^[2] в сухой южной пустыне Колорадо . Мексиканский маршрут также обеспечивал станции водой в пустыне Сонора , от весеннего разлива реки Колорадо в реку Аламо и Нью-Ривер .

Затем маршрут снова вошел в Калифорнию, чтобы пересечь пустыню Юха , и продолжился через нынешнюю зону удара Карризо , затем вверх по Карризо-Уош через бесплодные земли Карризо , к станции Карризо-Спрингс . Он продолжился вверх по ручью Карризо через нынешнюю зону удара Карризо , ^[3] к оазису станции Валлесито . ^[4] Оттуда маршрут поднимался на северо-запад в полуостровные хребты , пересекая горы Лагуна у перевала Уорнерс-Пасс до станции Уорнерс-Ранч , а затем к станции Темекула . Конечным пунктом этого маршрута был Лос-Анджелес , штаб-квартира Второго отделения сухопутной почты. Штаб-квартира 2-го отделения располагалась в кирпичном здании в Пуэбло- де-Лос-Анджелес , состоящем из офиса, кузницы, конюшен и сараев. ^[5]

Станции добавлены позже

Позднее некоторые из больших промежутков между станциями были заполнены шестью новыми станциями.

Четыре были добавлены в южной части пустыни Колорадо , в пределах нынешнего округа Империал (Калифорния) и штата Нижняя Калифорния (Мексика), чтобы обеспечить больше воды и свежих лошадей, необходимых в жарком климате пустыни. Одним из них был Sackett's Wells , расположенный в 17,5 милях (28,2 км) к юго-востоку от станции Carrizo Creek и в 15 милях (24 км) к северо-западу от станции Indian Wells . ^[6]
Пятый был добавлен в западной части пустыни Мохаве , в районе источника Мад-Спринг в долине Антилоп . ^[7]
Шестой пункт был добавлен в долине Темекула полуостровных хребтов , на станции Уиллоу-Спрингс . ^[8]

Список станций 1-й дивизии

Сан-Франциско — Западная конечная станция и штаб-квартира 1-й дивизии, расположенная в центре Сан-Франциско.
Станция Кларкс — расположена в 12 милях к югу от Сан-Франциско, на территории современного Сан-Бруно .
Станция Sun Water — расположена в 9 милях к югу от станции Clarks, на территории современного Сан-Матео .
Редвуд-Сити — расположен в 9 милях к югу от станции Sun Water.
Станция Маунтин-Вью — расположена в 12 милях к югу от Редвуд-Сити.
Станция Сан-Хосе — расположена в 11 милях к югу от станции Маунтин-Вью в городе Сан-Хосе .
Seventeen Mile House – расположен в 17 милях к югу от Сан-Хосе.
Станция Гилрой — расположена в 13 милях к югу от Seventeen Mile House на территории современного Гилроя, штат Калифорния .
Станция Пачеко-Пасс — расположена в 18 милях к востоку от Гилроя, недалеко от вершины Пачеко-Пасс .
Ранчо Сент-Луиса — расположено в 17 милях к востоку от перевала Пачеко.
Lone Willow Station – расположена в 18 милях к востоку от ранчо Сент-Луис, недалеко от Лос-Баньоса .
Ранчо Темплс – расположено в 13 милях к юго-востоку от станции Lone Willow, недалеко от Дос Палос .
Паром Файрбо — расположен в 15 милях к юго-востоку от ранчо Темплс, на реке Сан-Хоакин .
Фресно-Сити — расположен в 19 милях к юго-востоку от Файрбо-Ферри.
Станция Элкхорн-Спринг — расположена в 22 милях к востоку от города Фресно, недалеко от современного Ривердейла .
Паром Уитмора — расположен в 17 милях к юго-востоку от станции Элкхорн-Спринг на реке Кингс .
Начальник станции Cross Creek — расположен в 15 милях к юго-востоку от переправы Уитмора.
Висалия — расположена в 12 милях к юго-востоку от станции Кросс-Крик.
Станция Паквуд — расположена в 12 милях к востоку от Визалии.
Речной вокзал Туле — расположен в 14 милях к югу от станции Паквуд.
Станция Fountain Spring — расположена в 14 милях к юго-востоку от станции Tule River.
Mountain House – расположен в 12 милях к югу от станции Fountain Spring.
Станция Поузи-Крик — расположена в 15 милях к юго-западу от Маунтин-Хаус, на ручье Поузи (Посо) .
Гордонс-Ферри (станция реки Керн) — расположена в 10 милях к югу от станции Поузи-Крик на реке Керн, чуть выше современного Бейкерсфилда .
Станция Керн-Ривер-Слау — расположена в 12 милях к югу от паромного причала Гордонс.
Водосброс станции Техон — расположен в 14 милях к юго-западу от станции Керн-Ривер-Слау.
Форт Техон — расположен в 15 милях к юго-западу от станции Синк-оф-Техон, к северу и ниже вершины перевала Техон .
Станция Рида — расположена в 8 милях к юго-востоку от форта Техон, недалеко от вершины перевала Техон.
Станция Френч-Джонс — расположена в 14 милях к востоку-юго-востоку от станции Ридс, недалеко от устья каньона Кау-Спрингс-Крик.
Мад-Спринг , более поздняя станция, работавшая в 1860 году, в 14 милях к востоку от Френч-Джонса и в 13 милях к северу от станции Клейтон (ранее станция Вдовы Смит). [1]
Станция Вдовы Смит (станция Клейтона, станция Майора Гордона) — расположена в 24 милях от станции Френч-Джон, в верхнем каньоне Сан-Францискито недалеко от Грин-Вэлли .
Станция Кингс-Стейшн – расположена в 10 милях к югу от станции Вдовы Смит в нижнем каньоне Сан-Францискито.
Станция Хартс или станция Лайонс — расположена в 12 милях к югу от станции Кингс, в Санта-Кларите .
Станция Лопес - расположена в 8 1 ⁄ милях к юго-востоку от станции Хартс, в долине Сан-Фернандо к северу от миссии Сан-Фернандо-Рей-де-Эспанья .
Станция Кауэнга – расположена в 12 милях к юго-востоку от Mission San Fernando, в перевале Кауэнга , в горах Санта-Моника . Первая станция 1-й дивизии, она находилась в 12 милях к северо-западу от Лос-Анджелеса .

Источник: «Список почтовых станций Баттерфилда «Маршрут маршрута»» (PDF) . New York Times . 14 октября 1858 г.

Список станций 2-й дивизии

Лос-Анджелес – Расположен в 12 милях к юго-востоку от станции Кауэнга в пуэбло Лос-Анджелеса . Штаб 2-й дивизии находился в кирпичном здании, состоящем из офиса, кузницы, конюшен и сараев.
Монте — расположен в 13 милях к востоку от Лос-Анджелеса.
Ранчо Сан-Хосе — расположено в 12 милях к востоку от Монте в современном городе Помона .
Ранчо Санта-Ана-дель-Чино – расположено в 12 милях к юго-востоку от ранчо Сан-Хосе.
Станция Темескаль — расположена в 20 милях к юго-востоку от Ранчо Санта-Ана-дель-Чино.
Станция Лагуна-Гранде — расположена в 10 милях к юго-востоку от станции Темескал, недалеко от современного озера Эльсинор .
Станция Аламос или Уиллоу Спрингс — более поздняя станция, в 11 милях к югу от станции Лагуна Гранде.
Станция Темекула — расположена в 21 миле к юго-востоку от станции Лагуна-Гранде.
Станция Теджунго — расположена в 14 милях к востоку от станции Темекула, недалеко от Агуанги.
Станция Oak Grove Stage — расположена в 12 милях к юго-востоку от станции Tejungo.
Warner's Ranch – расположен в 10 милях к юго-востоку от станции Oak Grove.
Станция Сан-Фелипе — расположена в 10 милях к юго-востоку от ранчо Уорнера, к северо-западу от близлежащего перекрестка Сиссорс.
Станция Валлесито — расположена в 18 милях к юго-востоку от станции Сан-Фелипе.
Станция Палм-Спринг — расположена в 9 милях к юго-востоку от станции Валлесито в Палм-Спринг .
Станция Карризо-Крик — расположена в 9 милях к востоку-юго-востоку от станции Палм-Спринг.
Сэкеттс-Уэллс – более поздняя станция, расположенная в 17 1⁄2 милях к востоку-юго-востоку от станции Карризо -Крик, в 15 милях к западу-северо-западу от Индиан-Уэллса.
Станция Индиан-Уэллс — расположена в 32 милях к юго-востоку от ручья Кариссо, недалеко от современного города Хебер , воды нет, кроме как на станции.
Станция Нью-Ривер — более поздняя станция, расположенная в 15 милях к юго-востоку от станции Индиан-Уэллс, в Нижней Калифорнии , в 14 милях к западу от станции Аламо-Мочо, в современном Мехикали .
Станция Аламо Мочо — расположена к югу от границы с Мексикой в Нижней Калифорнии , в 38 милях к востоку от станции Индиан-Уэллс. Вода есть только на станции.
Станция Гарднерс-Уэллс — более поздняя станция, расположенная к югу от мексиканской границы в Нижней Калифорнии , в 9 милях к востоку от Аламо-Мочо и в 9 милях к западу от Севен-Уэллс.
Соляной или Семь колодцев — более поздний колодец, расположенный к югу от мексиканской границы в Нижней Калифорнии , в 18 милях к востоку от Аламо Мучо.
Станция Кукс-Уэллс — расположена к югу от границы с Мексикой в Нижней Калифорнии , в 22 милях к востоку от станции Аламо-Мочо, вода есть только на станции.
Станция Пилот-Ноб — расположена в 18 милях к востоку от Кукс-Уэллса.
Станция Форт-Юма — расположена в 10 милях к востоку от станции Пайлот-Ноб.

Источник: «Список почтовых станций Баттерфилда «Маршрут маршрута»» (PDF) . New York Times . 14 октября 1858 г.

Смотрите также

Ссылки

↑ Уоррен Э. Бек, Инес Д. Хаазе, Исторический атлас Калифорнии , Издательство Оклахомского университета, Норман и Лондон, 1974. С. 51–52.
↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: [Тропа Баттерфилда] На границе около Альгодонеса; Стена, Планк-роуд и Империал (дни 3 и 4) [4K]. YouTube .
^ [Тропа Баттерфилда] Каньон Гоут Тресл, Каньон Син Номбре и Валлесито Уош - (День 2, продолжение) [4K]. YouTube . Архивировано из оригинала 11.12.2021.
↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: [Тропа Баттерфилда] Анза-Боррего: Фонтс-Пойнт, долина Калп и источники Валлесито (дни 1 и 2) [4K]. YouTube .
^ Лерой Р. Хафен; Дэвид Дари (2004). Наземная почта, 1849–1869: пропагандист предшественников железных дорог. Норман: Издательство Университета Оклахомы. стр. 97. ISBN 9780806136004.
^ "ВОЙНА ВОССТАНИЯ: СБОРНИК ОФИЦИАЛЬНЫХ ЗАПИСЕЙ АРМИЙ СОЮЗА И КОНФЕДЕРАЦИИ. ГЛАВА LXII. ОПЕРАЦИИ НА ТИХООКЕАНСКОМ ПОБЕРЕЖЬЕ. 1 ЯНВАРЯ 1861–30 ИЮНЯ 1865. ЧАСТЬ I., ПЕРЕПИСКА., стр. 710-712, Журнал марша рот E, G и H, Первого пехотного полка калифорнийских добровольцев под командованием подполковника Джозефа Р. Уэста, из лагеря Латам в форт Юма". Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 14 декабря 2010 г.
↑ Заметки о поездке в Лос-Анджелес № 1, Daily Alta California, том 12, номер 3888, 5 октября 1860 г. – страница 1
^ Лех, Стив (2012). Пионеры округа Риверсайд: испанский, мексиканский и ранний американский периоды . Чарльстон, Южная Каролина: The History Press. стр. 88–9. ISBN 978-1609498313. OCLC 814373331.

Внешние ссылки

Хансон, Роберт (1969). «Почтовый маршрут Баттерфилда из Сан-Франциско в Эль-Пасо, 1858–1861 (карта, нарисованная от руки)» – через Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc.
Геологическая служба США Информационная система географических названий: Butterfield Overland Trail – Little Chuckwalla Mountains
Геологическая служба США Информационная система географических названий: станция Баттерфилд-Стейдж – ранчо Уорнера
Геологическая служба США Информационная система географических названий: Исторический маркер станции Сан-Фелипе-Баттерфилд – Долина Землетрясений
Геологическая служба США Информационная система географических названий: Исторический маркер Баттерфилда – Corona

[1] Уоррен Э. Бек, Инес Д. Хаазе, Исторический атлас Калифорнии , Издательство Оклахомского университета, Норман и Лондон, 1974. С. 51–52.

[2] Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: [Тропа Баттерфилда] На границе около Альгодонеса; Стена, Планк-роуд и Империал (дни 3 и 4) [4K]. YouTube .

[3] [Тропа Баттерфилда] Каньон Гоут Тресл, Каньон Син Номбре и Валлесито Уош - (День 2, продолжение) [4K]. YouTube . Архивировано из оригинала 11.12.2021.

[4] Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: [Тропа Баттерфилда] Анза-Боррего: Фонтс-Пойнт, долина Калп и источники Валлесито (дни 1 и 2) [4K]. YouTube .

[5] Лерой Р. Хафен; Дэвид Дари (2004). Наземная почта, 1849–1869: пропагандист предшественников железных дорог. Норман: Издательство Университета Оклахомы. стр. 97. ISBN 9780806136004.

[6] "ВОЙНА ВОССТАНИЯ: СБОРНИК ОФИЦИАЛЬНЫХ ЗАПИСЕЙ АРМИЙ СОЮЗА И КОНФЕДЕРАЦИИ. ГЛАВА LXII. ОПЕРАЦИИ НА ТИХООКЕАНСКОМ ПОБЕРЕЖЬЕ. 1 ЯНВАРЯ 1861–30 ИЮНЯ 1865. ЧАСТЬ I., ПЕРЕПИСКА., стр. 710-712, Журнал марша рот E, G и H, Первого пехотного полка калифорнийских добровольцев под командованием подполковника Джозефа Р. Уэста, из лагеря Латам в форт Юма". Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 14 декабря 2010 г.

[cdnc.ucr.edu-7] Заметки о поездке в Лос-Анджелес № 1, Daily Alta California, том 12, номер 3888, 5 октября 1860 г. – страница 1

[Lech-8] Лех, Стив (2012). Пионеры округа Риверсайд: испанский, мексиканский и ранний американский периоды . Чарльстон, Южная Каролина: The History Press. стр. 88–9. ISBN 978-1609498313. OCLC 814373331.