БММ | |
Промышленность | Добыча полезных ископаемых |
Основан | 2014 ( 2014 ) |
Несуществующий | 2022 |
Штаб-квартира | , Бурунди |
Продукция | никель |
Burundi Musongati Mining , или BMM , — государственно-частное предприятие, занимающееся добычей никеля недалеко от Мусонгати , провинция Рутана , Бурунди .
Никелевые латериты были обнаружены в районе Мусонгати в 1972 году в ходе совместной программы разведки правительством Бурунди и Программой развития Организации Объединенных Наций (ПРООН). Дальнейшие разведочные работы продолжались в 1970-х и 1980-х годах. [1] ПРООН потратила около 200 миллионов долларов США на бурение, испытания и развитие инфраструктуры, пробурив скважину до глубины около 12 000 метров (39 000 футов), но была вынуждена прекратить работу из-за гражданской войны в Бурунди и других конфликтов в регионе. [2]
Samancor Chrome была дочерней компанией Samacor Holdings Ltd, южноафриканского совместного предприятия BHP (60%) и Anglo American (40%). Kermas Ltd, российская группа, зарегистрированная на Британских Виргинских островах , купила Samancor Chrome в апреле 2005 года, переименовав ее в Kermas South Africa. Kermas создала дочернюю компанию Samancor Nickel в Гонконге . [3]
В декабре 2008 года Samancor Nickel получила трехлетнее разрешение на разведку полезных ископаемых на периметрах Мусонгати, Вага и Ньябикере. Kermas профинансировала все расходы на разведку и получение разрешения на эксплуатацию месторождения. Burundi Mining Metallurgy International (BMM International) была создана как 91%-ная дочерняя компания Kermas South Africa. [3] Разведочные буровые работы проводились на глубину до 25 000 метров (82 000 футов). Месторождение оценивалось в 150 миллионов тонн. [2]
В мае 2014 года правительство Бурунди подписало соглашение о добыче полезных ископаемых с BMM International для разработки никеля и сопутствующих минералов, которые были обнаружены около Мусонгати. Было создано совместное предприятие Burundi Musongati Mining (BMM-SM). BMM International владела 85% акций, а государство Бурунди владело 15% как собственник недр. [3] [a] Ожидалось, что никель составит 39% дохода рудника, железо — 34%, кобальт — 7%, металлы платиновой группы (МПГ) — 6%, медь — 6% и золотые руды — 3%. [2]
Планы на 2014 год включали 650 миллионов долларов на нефтеперерабатывающий завод, который мог бы перерабатывать 1 миллион тонн в год, который будет наращиваться по мере развития проекта. 60 миллионов долларов будет потрачено на базовую инфраструктуру. Три гидроэлектростанции общей мощностью около 50 МВт будут расположены на реке Рувубу , примерно в 45 километрах (28 миль) от рудника. Государство Бурунди построит железнодорожные линии в Танзанию, чтобы помочь в экспорте продукции. [2] В октябре 2014 года второй вице-президент Жерве Руфьикири председательствовал на официальном запуске горнодобывающей деятельности на участке Мусонгати. [4]
После получения лицензии BMM ничего не сделал, за исключением нескольких тестов. Он должен был мобилизовать средства на строительство трех гидроэлектростанций в течение 36 месяцев и начать разработку рудника в течение 12 месяцев. [5]
В 2015 году политический кризис был вызван решением президента Пьера Нкурунзизы баллотироваться на третий срок. Иностранная помощь была сокращена, налоговые и экспортные поступления упали, а проекты развития были отложены. В ноябре 2015 года Kermas, которая потратила около 95 миллионов долларов США на проект, не имела рабочих на объекте Мусонгати и не планировала делать никаких платежей правительству в этом году. Установка необходимой энергетической инфраструктуры может обойтись в два миллиарда долларов, что потребует организации финансирования со стороны партнеров и учреждений. [6]
На пресс-конференции в апреле 2016 года министр горнодобывающей промышленности Ком Маниракиза заявил, что Бурунди сталкивается с падением мировых цен на полезные ископаемые. Например, никель упал с 54 000 долларов США за тонну в начале 2006 года до 9 219 долларов США за тонну в начале 2016 года. [7]
Проект железной дороги Увинза-Мусонгати должен был построить 200-километровую (120 миль) железную дорогу стандартной колеи от Мусонгату до Увинзы , Танзания, с примерно 50 километрами (31 милей) линии, проходящей через Бурунди и 150 километрами (93 мили) через Танзанию. Из Увинзы товары могли бы перевозиться в Дар-эс-Салам на побережье по существующей линии шириной колеи в один метр. Основной целью проекта была перевозка огромных залежей никеля, которые должны были экспортироваться из Мусонгати. [8] По состоянию на декабрь 2016 года детальное инженерное проектирование было отложено из-за бюджетных ограничений. [9]
28 февраля 2018 года указом президента Августин Маниракиза был назначен администратором, представляющим государство в совете директоров BMM. [10]
В марте 2019 года представитель BMM заявил, что компания не может приступить к работе из-за отсутствия электроэнергии и железной дороги, которая все еще находится на стадии изучения. Они рассматривали, но отвергли возможность использования солнечных батарей. [11]
3 марта 2022 года правительство Бурунди отозвало лицензию BMM International на добычу никеля указом президента, не указав причин. [5] 25 марта 2022 года Бурунди подписала меморандум о взаимопонимании с компанией East African Region Group о замене BMM в эксплуатации никелевого рудника Мусонгати. Представитель правительства заявил, что Бурунди приняла меры для своей защиты, включая требование внесения суммы гарантии в центральный банк, и не проиграет, как это было с BMM, когда она была вынуждена разорвать меморандум о взаимопонимании. [12]
В феврале 2023 года совет министров Бурунди заявил, что ищет опытную иностранную фирму или консорциум для разработки никеля и сопутствующих минералов в провинции Рутана. Это будет включать добычу, переработку и сбыт минералов. [13]