Станция метро Букит Киара
КГ12А CC01 Букит Киара Селатан | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Будущая станция метро | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | Дамансара Линк , Букит Киара , Куала-Лумпур , Малайзия | |||||||||||||||
| Координаты | 3°8′2.35″с.ш. 101°39′4.86″в.д. / 3.1339861°с.ш. 101.6513500°в.д. / 3.1339861; 101.6513500 | |||||||||||||||
| Владелец | Корпорация МРТ | |||||||||||||||
| Строка(и) | 9 Каджанг 13 Круг | |||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Тип конструкции | Повышенный | |||||||||||||||
| Стоянка | Нет в наличии | |||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Нет в наличии | |||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||
| Статус | Планирование | |||||||||||||||
| Код станции | КГ12А CC01 | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открытие | 2027 (линия Каджанг) Декабрь 2028 (кольцевая линия) | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Станция метро Bukit Kiara Selatan , ранее известная как станция метро Bukit Kiara , является будущей станцией скоростного общественного транспорта (MRT) на линиях MRT Circle Line и MRT Kajang Line . [1] Предлагаемое место для станции будет расположено между станциями Phileo Damansara и Pusat Bandar Damansara . Ожидается, что станция будет построена как пересадочная для обеих линий, а строительство начнется в 2023 году. Это будет надземная станция под рабочим названием Bukit Kiara South . [2]
Расположение
Станция Bukit Kiara South планируется к югу от пригородной зоны Bukit Kiara , где она будет обслуживать близлежащие административные здания, конференц-центры, небольшое жилое сообщество, спортивные комплексы и Royal Selangor Club. Расположение станции также находится в пределах досягаемости жилого района Medan Damansara. [3]
История
В 2006 году первоначальные планы состояли в том, чтобы построить линию LRT от Кота Дамансара до Чераса , обслуживающую такие районы, как TTDI, Секция 17, Секция 16 и Букит Дамансара, которые находятся недалеко от Букит Киара. [4] Планируемые конечные станции с тех пор были продлены до Сунгай Булох и Каджанг в 2009 году, чтобы обеспечить удобную пересадку на линии KTM и стимулировать развитие в Сунгай Булох . [5] В 2010 году план линии был изменен, чтобы стать линией скоростного транзита, которая стоит 36 миллиардов ринггитов. [6] [7] [8]
После публичных выступлений 2011 года было объявлено, что будущей станцией станет Букит Киара, расположенная между станциями Филео Дамансара и Пусат Бандар Дамансара. [9] Строительство линии MRT началось в 2012 году с установкой отметок вдоль путей для будущей станции. [3] [10] Первая очередь линии открылась 16 декабря 2016 года, и она минует эту площадку. [11]
MRT Circle Line планировалась с пересадкой здесь, между станциями Pusat Sains Negara и PPUM. Однако она была отменена с мая 2018 года из-за нехватки средств. [12] [13]
Затем в ноябре 2020 года было объявлено о возрождении проекта MRT Circle Line, с планами построить станцию MRT Bukit Kiara вместе с другими станциями для кольцевой линии. Ожидается, что строительство начнется в 2023 году, и оно будет открываться поэтапно, начиная с Фазы 1, которая будет включать Bukit Kiara. [14]
Плановые услуги
В настоящее время линия MRT Kajang имеет типичную частоту движения от 7 до 9 минут в часы непиковой нагрузки, что эквивалентно 6–9 поездам в час (т/ч). [15] Поезда ходят без остановок между Филео Дамансарой и Пусат Бандар Дамансарой, где она находится ближе к первой. [3]
Ссылки
- ^ "mrt3-proposed-line-latest-from-Pian-2147". The Edge Markets . Получено 15 марта 2022 г.
- ^ "ЛИНИЯ МАССОВОГО СКОРОСТНОГО ТРАНЗИТА 3: КОЛЬЦЕВАЯ ЛИНИЯ - ЧЕРНОВИК". Архивировано из оригинала 2021-09-06 . Получено 1 сентября 2021 .
- ^ abc "Станция метро Bukit Kiara" (Карта). Карты Google . Получено 16 ноября 2018 г. Местоположение
станции отмечено двумя дополнительными бордюрами по обеим сторонам пути.
- ^ "Kota Damansara-Cheras Rail Line Right on Track". The Star . 15 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2018 г.
- ^ "Дополнительные маршруты для линии Черас-Кота Дамансара". TheEdgeDaily. 9 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г. Получено 30 октября 2018 г.
- ^ "KL to have MRT system, say sources". The Edge . 7 июня 2010. Архивировано из оригинала 3 марта 2012. Получено 16 ноября 2018 .
- ^ "LRT, MRT, что дальше? Bullet Train?". The Edge (OSK). 7 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 г. Получено 16 ноября 2018 г.
- ^ "RM30b MRT plan". The New Straits Times . 8 июня 2010. Архивировано из оригинала 11 июня 2010.
- ^ transitmy. "Обновление MRT: запуск MyRapidTransit и публичный просмотр 8 июля 2011 г. в конференц-центре Куала-Лумпура". Malaysian Transit. Архивировано из оригинала 20 июля 2012 г. Получено 11 июля 2011 г.
- ^ "Проект MRT переходит в активную фазу строительства". The Star . 2 августа 2012 г.
- ^ "MRT Sungai Buloh–Kajang Line Begins Operations". MyMRT . Архивировано из оригинала 16 ноября 2018 года . Получено 16 ноября 2018 года .
- ^ "Возможный сегмент кольцевой линии MRT на выставке Ekspo Negaraku 2017" . Получено 9 февраля 2018 г. .
- ^ "Правительство отказывается от проекта MRT 3". The Star Online . Star Media Group Berhad. 30 мая 2018 г. Получено 30 мая 2018 г.
- ^ "ЛИНИЯ МАССОВОГО СКОРОСТНОГО ТРАНЗИТА 3: КОЛЬЦЕВАЯ ЛИНИЯ - ЧЕРНОВИК". Архивировано из оригинала 2021-09-06 . Получено 1 сентября 2021 .
- ^ "MRT, управляемая RapidKL - Train Frequency". MyRapid . Архивировано из оригинала 16 ноября 2018 года . Получено 16 ноября 2018 года .
