Железная дорога Бакингемшир-Джанкшен
Железная дорога Бакингемшир-Джанкшен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buckinghamshire Junction Railway , часто известная как Yarnton Loop , была железной дорогой со стандартной колеей между Buckingham Junction на Oxford, Worcester and Wolverhampton Railway (OW&WR) и Oxford Road Junction на Buckinghamshire Railway . Она была открыта 1 апреля 1854 года, чтобы поезда OW&W, следующие в Вулверхэмптон и из него, могли соединяться с поездами London и North Western Railway, следующими в London Euston и из него . [1]
Пересадочная станция
Станция Handborough была пересадочной станцией для линии, и для этой цели там был построен буфет. OW&WR планировала «большую новую пересадочную станцию» в Yarnton, но она так и не была построена. [2]
Поглощение компанией GWR
OW&WR объединилась с другими железными дорогами, образовав West Midland Railway (WMR) 1 июля 1860 года; [3] а 30 апреля 1861 года WMR и Great Western Railway (GWR) достигли соглашения, согласно которому они должны были тесно сотрудничать с 1 июля 1861 года с целью полного объединения. [4] GWR, WMR и South Wales Railway (SWR) официально объединились 1 августа 1863 года [5] и не продолжили соединять службы с конкурирующей L&NWR. BJR оставалась открытой для грузовых перевозок и в разговорной речи называлась Yarnton Loop. [6]
Закрытие
British Railways закрыли BJR в 1965 году. С тех пор переезд Woodstock Road (бывшая дорога A34, теперь дорога A44 ) был заменен кольцевой развязкой , часть дороги A4260 была построена вдоль полотна, а часть дороги A34 была построена поперек полотна. Домик смотрителя переезда все еще существует и теперь является частным домом ( координатная сетка SP491112 ).
Ссылки
- ^ Дженкинс, Стэнли К.; Куэйл, Х. Л. (1977). Железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона . Библиотека истории железных дорог Оуквуда. Бландфорд: Oakwood Press. С. 37, 40. OL40.
- ^ Дженкинс и Куэйл 1977, стр. 69
- ^ MacDermot, ET (1927). История Великой Западной железной дороги, т. I: 1833-1863 . Паддингтон: Великая Западная железная дорога . стр. 543.
- ↑ Макдермот 1927, стр. 547–58.
- ↑ Макдермот 1927, стр. 553, 586.
- ^ Макдермот 1927, стр. 549
