Бухарестская линия метро М2

Линия М2
Поезда М2 на станции Пьяца Виктория
Обзор
Статус	Оперативный
Термини	Тудор Аргези Пипера
Станции	15
Услуга
Тип	Скоростной транзит
Система	Метро Бухареста
Оператор(ы)	Метрорекс СА
Депо(а)	IMGB
Подвижной состав	БМ3 ( КАФ ), Bombardier Movia 346 (2-3)
Пассажиропоток	69 530 000 ( 2019 ) [1]
История
Открыто	24 января 1986 г. ( 1986-01-24 )
Технический
Длина линии	20,28 км (12,60 миль)
Ширина колеи	1432 мм ( 4 фута  8 дюймов)+3 ⁄ 8  дюйма)
Электрификация	750 В постоянного тока  третий рельс
Карта маршрута Легенда предлагаемое северное расширение Пипера Аурел Влайку Авиаторилор Площадь Победы М1 Римская площадь Университетский Площадь Унирии М1 М3 Тинеретулуи Герои Революции Константин Брынковяну Площадь Судулуй Апэрэтории Патриеи Димитрий Леонида Берсени Тудор Аргези предлагаемое южное расширение Эта диаграмма: вид разговаривать редактировать

M2 (20,28 км (12,6 миль)) — одна из пяти линий метрополитена Бухареста . ^{[2] [3]} Линия M2 проходит от Пиперы до Тудор Аргези , таким образом, связывая север с югом города. Линия является самой загруженной в системе, проходя через множество районов, а также единственной линией, обслуживающей центр города.

Линия была построена в 1980-х годах, когда промышленное развитие Румынии было в самом разгаре. Линия метро с севера на юг имела решающее значение, поскольку другие виды общественного транспорта были очень переполнены, а автомобили встречались очень редко. Таким образом, строительство этой линии было приоритетным по сравнению с другими, такими как M4 , которая была завершена совсем недавно. Строительство линии M2 привело к ликвидации в 1987 году троллейбусных линий, соединяющих Берчени с Бэнясой ; эти линии, введенные в эксплуатацию в 1962 году, устарели к открытию метро, ​​по словам городских планировщиков того времени.

Линия М2 была открыта в два этапа: ^[4]

1. Берчени - Площадь Унирии , 24 января 1986 г.;
2. Пьяца Унири - Пипера 25 октября 1987 года.

Уникальной станцией бухарестского метро является Piața Romană , которая была отложена с первоначального плана. Она была построена после открытия линии в 1987 году, и это можно легко заметить; платформы очень узкие, а столбы массивные. Станция открылась 28 ноября 1988 года. ^[5]

В настоящее время линия перегружена из-за огромного количества пассажиров, пользующихся линией, и пробела, образовавшегося из-за удаления троллейбусных линий. Кроме того, инфраструктура линии достигла конца своего срока службы и подвержена различным инцидентам. Metrorex объявила 30 мая 2019 года, что линия будет подвергаться реконструкции в течение 48 месяцев, хотя дата начала работ пока не объявлена.

Расширение на уровне земли в сторону Бухарестской южной кольцевой дороги длиной 1,6 км (1,0 мили) и одной станцией было одобрено в январе 2020 года ^{[6] [7]} и открыто 15 ноября 2023 года . ^[8] Название новой станции — Тудор Аргези (в честь писателя Тудора Аргези ). Проект также включает в себя парковку и перехватывающую парковку на 600 парковочных мест. ^[9]

Станции метро Berceni и Tudor Arghezi — единственные надземные станции бухарестского метрополитена, а короткий участок между станциями Dimitrie Leonida и Tudor Arghezi — единственный участок бухарестского метро, ​​который не проходит под землей.

M2 использует новые поезда CAF . Поезда CAF были куплены в 2014 году, чтобы поезда Movia могли ходить по M1 и M3 , заменив старые поезда Astra IVA , которые были перемещены на новую линию M4 . ^{[10] [11]}

На Викискладе есть медиафайлы по теме Линия М2 (Бухарестское метро) .