Канонерская лодка класса «Бруммер»
 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Предшествовал | СМС Хэй |
| Преемник | СМС Эбер |
| Построено | 1883–1884 |
| В комиссии | 1884–1907 |
| Завершенный | 2 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Канонерская лодка |
| Смещение |
|
| Длина | 64,8 м (212 футов 7 дюймов) |
| Луч | 8,5 м (27 футов 11 дюймов) |
| Черновик | 2,68–4,77 м (8 футов 10 дюймов – 15 футов 8 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | |
| Скорость | 14,1 узлов (26,1 км/ч ; 16,2 миль/ч ) |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
| Броня | |
Класс Brummer представлял собой пару бронированных канонерских лодок, построенных для немецкого Kaiserliche Marine (императорского флота) в 1880-х годах. В класс входили Brummer и Bremse . Корабль был заказан для службы в береговой обороне Германии вместе с броненосцами класса Sachsen и канонерскими лодками класса Wespe . Они были значительно хуже вооружены и защищены по сравнению с Wespe , но были более легкими и быстрыми судами. Они также ввели составную броню в немецкий флот.
Оба корабля провели большую часть своей карьеры в резервном флоте , хотя Brummer служил активнее, чем Bremse. Первый изначально служил флагманом дивизиона торпедных катеров в середине 1880 - х годов, а с 1892 года был назначен в артиллерийскую школу. Bremse был задействован только в 1891, 1893 и 1902 годах для патрулирования рыболовства , задачу, которую Brummer также иногда выполнял между серединой 1890-х и серединой 1900-х годов. Bremse был уменьшен до блокады в 1903 году и продан на гражданскую службу в 1910 году, но Brummer оставался в инвентаре флота, также как блокшив, до окончания Первой мировой войны . Он был разобран в 1922 году.
Дизайн
В середине 1879-х годов немецкий Kaiserliche Marine (имперский флот) начал программу по укреплению своих береговых оборонительных сил, начав с четырех броненосцев класса Sachsen . В конце десятилетия флот заказал одиннадцать канонерских лодок класса Wespe , которые должны были поддерживать операции Sachsen . Wespe несли одну 30,5-см (12-дюймовую) пушку в стационарной установке с очень тяжелой броневой защитой. Они должны были высаживаться на песчаные отмели вдоль немецкой береговой линии, чтобы служить полумобильными батареями береговой артиллерии . [1] [2] Программа строительства предусматривала строительство дополнительных кораблей обоих типов в начале 1880-х годов, но все эти корабли оказались спорными, когда они поступили на вооружение по разным причинам. Wespe s были слишком тяжелыми и медленными, чтобы быть эффективными военными кораблями, и они так сильно качались, что их пушки можно было нацелить только с большим трудом. И время их строительства оказалось неудачным; Они использовали тяжелую кованую железную броню как раз в то время, когда разрабатывалась составная броня . [3]
Проектные работы по проекту-преемнику класса Wespe начались в начале 1880-х годов, что должно было исправить их многочисленные недостатки, и были завершены в 1883 году. Новые корабли включали составные броневые пластины, что значительно снизило вес, как и решение отказаться от тяжелой поясной брони, которая использовалась на более ранних кораблях. Большое орудие было значительно уменьшено в калибре до 21 см (8,3 дюйма). Было заказано два корабля этой конструкции: Brummer и Bremse . Они были первыми кораблями германского флота, использовавшими составные пластины. [4] [5]
Общая характеристика
Длина кораблей класса Brummer составляла 62,6 метра (205 футов 5 дюймов) по ватерлинии и 64,8 метра (212 футов 7 дюймов) в длину , ширина — 8,5 метра (27 футов 11 дюймов). Осадка составляла 2,68 и 4,77 метра (8 футов 10 дюймов и 15 футов 8 дюймов) в носу и корме соответственно. Водоизмещение составляло 867 метрических тонн (853 длинных тонны ) по проекту и 929 тонн (914 длинных тонн) при полной загрузке . Их корпуса были построены с поперечными стальными шпангоутами, имели прямой форштевень и были разделены на восемь водонепроницаемых отсеков . Корабли имели минимальную надстройку , которая состояла из небольшой штурманской рубки, расположенной в средней части судна . Они были оснащены одношахтной мачтой для подачи сигналов. [6]
Экипаж корабля менялся в течение его карьеры, составляя 3–5 офицеров и 62–73 рядовых. На кораблях было несколько меньших лодок, включая одну пикетную лодку , один катер , один катер , один ял и одну шлюпку . Рулевое управление осуществлялось с помощью одного руля . Оба корабля были хорошими морскими судами и эффективно поддерживали скорость на встречном волне , но они имели тенденцию беспорядочно и сильно качаться на боковом волне . Они имели тенденцию перевозить значительную часть воды вперед и имели большой радиус поворота. [7]
Машины
Они приводились в действие парой 2-цилиндровых паровых машин двойного расширения , которые были размещены в ряд и приводили в движение один 4-лопастной гребной винт диаметром 3,6 м (11 футов 10 дюймов). Пар вырабатывался двумя цилиндрическими жаротрубными котлами , работавшими на угле, которые выпускались через одну дымовую трубу . Каждое судно имело пару электрогенераторов общей мощностью 9,75 кВт (13,07 л. с. ) при 65 вольтах . Пропульсивная система Brummer обеспечивала ей максимальную скорость 14,1 узла (26,1 км/ч; 16,2 миль/ч) при 1658 метрических лошадиных силах (1635 л. с. ), в то время как Bremse был быстрее более чем на узел, делая 15,2 узла (28,2 км/ч; 17,5 миль/ч) при 2081 л. с. (2053 л. с.). Корабли несли 68 т (67 длинных тонн) угля для котлов. При крейсерской скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) они могли пройти 1370 морских миль (2540 км; 1580 миль), хотя при движении со скоростью 15 узлов дальность хода Bremse значительно уменьшалась, до 470 морских миль (870 км; 540 миль). [2] [6]
Вооружение и броня
Корабли были вооружены главной батареей , которая состояла из одного 21-см (8,3 дюйма) встроенного орудия KL/30 в открытой барбетной установке спереди. Орудие имело диапазон возвышения от -8 до +13 градусов, а его максимальная дальность стрельбы составляла 7900 м (8600 ярдов). Боезапас составлял пятьдесят снарядов. Это поддерживалось одним 8,7-см (3,4 дюйма) встроенным орудием KL/24 с 75 снарядами и двумя 37-мм (1,5 дюйма) револьверными пушками Hotchkiss . Они также были вооружены 35-см (13,8 дюйма) торпедным аппаратом, погруженным в носовую часть , который был снабжен тремя торпедами . [2] [7]
Brummer и Bremse были защищены составной броневой палубой толщиной от 25 до 40 мм (от 0,98 до 1,57 дюйма) в два слоя. Барбет для главной батареи был толщиной 160 мм (6,3 дюйма) из составной стали, подкрепленной 200 мм (7,9 дюйма) тиковой обшивкой . Он был предназначен для защиты орудийного расчета от огня с торца. [2] [6]
Модификации
В 1892 году Brummer начал использоваться в качестве учебного корабля для легкого автоматического оружия, и на нем была установлена пара новых скорострельных орудий типа 8,8 см SK L/30 . [5] Позже в его карьере все его старые встроенные орудия и торпедный аппарат были сняты. [7] Корабль прошел еще один ремонт в конце 1890-х годов, который включал замену его котлов, увеличение высоты его трубы на 1 м (3 фута 3 дюйма) и строительство платформы за трубой. [5]
Корабли
| Корабль | Строитель [7] | Заложен [7] | Запущено [7] | Введено в эксплуатацию [7] |
|---|---|---|---|---|
| Бруммер | АГ Везер , Бремен | 1883 | 5 января 1884 г. | 10 октября 1884 г. |
| Бремзе | 29 мая 1884 г. | 22 декабря 1884 г. |
История обслуживания
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Kaiserliche_Marine_Brummer_beim_Fischereischutz_vor_der_Weser_von_Friedrich_Schwinge,_nr8_aus_G._Wislicenus,_Unsre_Kriegsflotte_(cropped).jpg)
Brummer служила в различных ролях на протяжении всей своей карьеры. В первые годы службы она служила флагманом дивизиона торпедных катеров и принимала участие в учениях флота в этой роли. Bremse наблюдала сравнительно небольшую активность на протяжении своей карьеры, проводя большую часть времени в резервном флоте . Она была впервые введена в эксплуатацию в 1891 году для службы в качестве судна по охране рыболовства в Северном море . После длительного периода в резерве Brummer присоединилась к артиллерийской школе в 1892 году, как в качестве тендера , так и учебного судна для легкого автоматического оружия. Она служила в этих ролях с перерывами в течение следующих пятнадцати лет. В течение этого периода она также служила судном по охране рыболовства. [8]
Bremse возвращался на службу еще дважды, в 1893 и 1902 годах, выполняя обязанности по патрулированию охраны рыбных ресурсов. В те годы он также посетил Великобританию, а в 1893 году он присутствовал на военно-морском смотре в Киле , Германия. Он был исключен из военно-морского регистра в 1903 году и преобразован в блокшив для хранения . Позже он был переделан, чтобы служить плавучим резервуаром для хранения мазута . Он был продан на гражданскую службу в 1910 году; его окончательная судьба неизвестна. Тем временем Brummer был выведен из эксплуатации в последний раз в марте 1907 года и был исключен из военно-морского регистра в мае. После этого он был преобразован в блокшив для различных целей. Brummer оставался в инвентаре флота во время Первой мировой войны , и во время конфликта он использовался в качестве швартовного блока для поддержки противоторпедных сетей, защищающих Киль. В конечном итоге он был продан на утилизацию судов в 1921 году и разобран в следующем году. [7] [9]
Примечания
- ↑ Зондхаус, стр. 113–114.
- ^ abcd Лион, стр. 261.
- ↑ Зондхаус, стр. 135–136.
- ↑ Зондхаус, стр. 136.
- ^ abc Хильдебранд, Рёр и Штайнмец, с. 146.
- ^ abc Gröner, стр. 140–141.
- ^ abcdefgh Грёнер, стр. 141.
- ^ Хильдебранд, Рёр и Штайнмец, стр. 130–131, 145–146.
- ^ Хильдебранд, Рёр и Штайнмец, стр. 130–131, 147.
Ссылки
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 . Том I: Основные надводные суда. Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Хильдебранд, Ганс Х.; Рёр, Альберт и Штайнмец, Ханс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biography – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ Немецкие военные корабли: биографии – отражение военно-морской истории с 1815 года по настоящее время ] (на немецком языке). Том. 2. Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0210-7.
- Lyon, David (1979). "Germany". В Gardiner, Robert; Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. стр. 240–265 . ISBN 978-0-85177-133-5.
- Зондхаус, Лоуренс (1997). Подготовка к мировой политике: германская морская мощь до эры Тирпица . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-745-7.
