BroadR-Reach

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Май 2015 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Технология BroadR-Reach (позже также известная как OPEN Alliance BroadR-Reach или OABR ) — это стандарт физического уровня Ethernet , разработанный для приложений автомобильной связи. BroadR-Reach позволяет нескольким бортовым системам одновременно получать доступ к информации по неэкранированному одинарному витому кабелю. BroadR-Reach была изобретена и продвигается корпорацией Broadcom Corporation , теперь Broadcom Limited .

Использование технологии BroadR-Reach в автомобильной промышленности позволяет перейти от нескольких закрытых приложений к открытой сети на базе Ethernet . Это позволяет производителям автомобилей внедрять несколько электронных систем и устройств, таких как расширенные функции безопасности (например, помощь при парковке с круговым обзором на 360 градусов, камеры заднего вида и системы предотвращения столкновений), а также функции комфорта и информационно-развлекательные функции. Стандарт физического уровня BroadR-Reach Ethernet, сертифицированный для автомобильной промышленности, можно объединить с технологией коммутатора, совместимой с IEEE 802.3, для обеспечения скорости 100 Мбит/с по неэкранированному кабелю с одной витой парой. Это нововведение обходит традиционную кабельную разводку для подключения Ethernet, позволяя подключать все компоненты автомобиля с помощью более легких и экономичных проводов.

Стандарт автомобильного Ethernet BroadR-Reach реализует одновременные операции передачи и приема (т. е. полнодуплексные) по однопарному кабелю. Для лучшей декорреляции сигналов цифровой сигнальный процессор (DSP) использует высокооптимизированный скремблер по сравнению со скремблером, используемым в 100BASE-TX. Это обеспечивает надежную и эффективную схему сигнализации, необходимую для автомобильных приложений. Стандарт автомобильного Ethernet BroadR-Reach использует схему сигнализации с более высокой спектральной эффективностью, чем у 100BASE-TX. Это ограничивает полосу пропускания сигнала автомобильного Ethernet до 33,3 МГц, что составляет примерно половину полосы пропускания 100BASE-TX. Более низкая полоса пропускания сигнала улучшает обратные потери, снижает перекрестные помехи и гарантирует, что стандарт автомобильного Ethernet BroadR-Reach соответствует строгим требованиям по электромагнитному излучению в автомобилях. ^[1]

OPEN Alliance SIG — это специальная группа интересов, сформированная BMW , Broadcom , Freescale , Harman , Hyundai , NXP и STMicroelectronics для утверждения BroadR-Reach в качестве открытого стандарта и поощрения широкомасштабного внедрения автомобильного Ethernet в качестве стандарта подключения в автомобильных сетевых приложениях. С момента своего создания в конце 2011 года число участников достигло более 300 по состоянию на 22 марта 2016 года.

IEEE 802.3 стандартизировал 100BASE-T1 в IEEE 802.3bw-2015, пункт 96.

Стандарт BroadR-Reach для автомобильного Ethernet был официально выпущен в декабре 2011 года после формирования The OPEN (One-Pair Ether-Net) Alliance Special Interest Group (SIG) ( OPEN Alliance SIG ). Лицензия на спецификацию BroadR-Reach доступна всем заинтересованным членам OPEN Alliance SIG на условиях RAND через лицензию от Broadcom Corporation.

• OPEN Alliance SIG (официальный сайт)
• Electronics Weekly: NXP, Broadcom и Freescale внедряют Ethernet в автомобили
• Сеть EDN: создан альянс для использования Ethernet в транспортных средствах
• Автомобильные ИТ: сформирован альянс для продвижения Ethernet для подключения в автомобиле
• New York Times: Грядущая революция в автомобильной электронике
• Automotive Engineering Online: Ethernet в автомобилях: идея, время которой пришло
• EMIF02-02OABRY для интегрированного фильтра нижних частот и защиты
• Защита линий передачи данных и VDD от электростатического разряда для автомобильных Ethernet и USB