Британский алюминий
British Aluminium — компания по производству алюминия . Первоначально она была образована как British Aluminium Company Ltd 7 мая 1894 года и впоследствии была известна как British Alcan Aluminium plc (1982-1996).
История
В конце 1880-х и начале 1890-х годов инновации в области извлечения глинозема из руды ( бокситов ) и превращения его в алюминий методом электролиза привели к резкому падению цен на этот металл.
Электролитический процесс требовал большого количества электроэнергии, которую можно было легко и дешево обеспечить с помощью гидроэлектростанций в Шотландском нагорье . Первые алюминиевые слитки были произведены в Фойерсе в нагорье в 1895 году, а первый плавильный завод с гидроэлектроэнергией открылся в 1896 году, за ним последовали еще два, в Кинлохлевене в 1909 году и в Лохабере в 1929 году. Неудачные попытки добычи бокситов в Северной Ирландии вынудили компанию приобрести контрольный пакет акций в Union des Bauxites of Southern France . Этот устоявшийся источник был дополнен приобретением прав на бокситы в Британской Гвиане во время Первой мировой войны, а затем еще на Золотом Берегу (ныне Гана ) в 1928 году.
Компания производила углерод на трех различных площадках в Шотландии и владела четырьмя прокатными станами в Англии . В 1940-х и 50-х годах компания открыла и/или инвестировала в алюминиевые заводы и инфраструктуру в Норвегии , Индии , Канаде , Британской Гвиане и приобрела дополнительные ресурсы бокситов в Австралии .
Приобретение, конец
Однако в 1958 году финансовые проблемы привели к тому, что компания была поглощена American Reynolds Metals and TI Group . Несмотря на избыточные мощности в 1960-х годах, в 1971 году в Инвергордоне начал работу большой плавильный завод, построенный на обещании дешевой ядерной электроэнергии ; этот завод закрылся одиннадцать лет спустя.
В 1982 году компанию снова выкупила канадская компания Alcan. Операции были объединены, и компания была переименована в British Alcan Ltd.
В 1994 году компания произвела 357 000 тонн алюминия и получила прибыль до налогообложения в размере 30,9 млн фунтов стерлингов, что больше убытка в размере 22,7 млн фунтов стерлингов в предыдущем году.
В феврале 1996 года было объявлено, что Alcan продаст British Alcan группе институциональных инвесторов Mercury Development Capital , Morgan Grenfell Development Capital и CVC Capital Partners за £300 млн. Новая компания будет называться British Aluminium Ltd.
Alcoa приобрела «производство и дистрибуцию алюминиевых пластин, листов и мягкого сплава» British Aluminium в 2000 году у Luxfer Group, которая сохранила часть бизнеса. Alcoa решила закрыть площадку в Долгарроге в Северном Уэльсе в 2002 году. Была образована компания Dolgarrog Aluminium Ltd , и местное правительство пыталось профинансировать сохранение почти 200 рабочих мест там. Спустя пять лет по состоянию на октябрь 2007 года, в год 100-летнего юбилея производства алюминия на площадке, Долгаррог должен был закрыться. [1]
BACo также производила кузова автобусов на шасси Daimler Fleetline и Leyland Fleetline для Kowloon Motor Bus , а также на шасси Leyland Atlantean для Singapore Bus Services .
Председатели
Председателями British Aluminium были:
- 1910-1925 Эндрю Уилсон Тейт
- 1953–1958 Лорд Портал
- 1958- Сэр Айвен Стедефорд
Примечания
- ^ "170 рабочих мест на алюминиевом заводе". BBC News. 7 октября 2007 г. Получено 26 октября 2007 г.и Лотт, Натан (24 августа 2000 г.). "Alcoa покупает British Aluminium Ltd". Pittsburgh Business Times . American City Business Journals . Получено 26 октября 2007 г.и «Европейская комиссия одобряет приобретение Alcoa британских алюминиевых предприятий» (пресс-релиз). Alcoa. 27 октября 2000 г. Получено 26 октября 2007 г.
Ссылки
- История компании от NAHSTE
- Companies House WebCheck
- Отчет компании Lexis Nexis за 1994 год
Внешние ссылки
- Документы и вырезки о британском алюминии в 20 веке Пресс- архивы ZBW
