Авиабаза Бретиньи-сюр-Орж

Airport in Brétigny, France
Авиабаза Бретиньи-сюр-Орж


База воздушная 217

Передовая посадочная площадка (ALG) A-48
Краткое содержание
ВладелецПравительство Франции
ОператорВоздушная армия
РасположениеБретиньи, Франция
Высота над  уровнем моря270 футов / 82 м
Координаты48°35′48″с.ш. 002°19′59″в.д. / 48,59667°с.ш. 2,33306°в.д. / 48,59667; 2,33306
Карта
LFPY находится во Франции.
ЛФПИ
ЛФПИ
Расположение авиабазы ​​Бретиньи-сюр-Орж
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
05/2330009,843Асфальт
11/292,2007,218Асфальт

Авиабаза Бретиньи-сюр-Орж ( фр . Base aérienne 217 Bretigny-Sur-Orge ) ( ИКАО : LFPY ) — бывшая база французских ВВС (ALA). База расположена примерно в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку от Бретиньи -сюр-Орж ; примерно в 17 милях (27 км) к югу от Парижа .

Единицы

  • Интегрированная структура поддержания в работоспособном состоянии авиационной техники обороны.
  • Логистическая служба полицейского участка ВВС (SELOCA).
  • Эскадрилья Сидерек (OVIA).
  • Поддержка OIA (SOCRATE) и OVIA (SIMMAD, BEAD, SYDEREC)

Самолеты

На базе нет постоянного базирования воздушных судов, однако для транзитных воздушных судов предоставляются взлетно-посадочные полосы и услуги по развороту.

История

Авиабаза Бретиньи была построена до Второй мировой войны как объект французских ВВС .

Использование немцами во время Второй мировой войны

Захваченный немцами в июне 1940 года во время битвы за Францию , Бретиньи использовался как военный аэродром Люфтваффе во время оккупации. Известные приписанные подразделения (все из Luftlotte 3, Fliegerkorps IV): [1] [2]

  • Kampfgeschwader 51 (KG 51) 3 ноября 1940 г. – 30 марта 1941 г. Junkers Ju 88 A (код фюзеляжа: 9K+)
  • Kampfgeschwader 54 (KG 54) 14 апреля — 26 мая 1941 г. Junkers Ju 88 A (код фюзеляжа: B3+)
  • Kampfgeschwader 30 (KG 30) 8 июня 1941 г. — январь 1942 г. Junkers Ju 88 A (код фюзеляжа: 4D+)
  • Kampfgeschwader 6 (KG 6) (Код фюзеляжа: 3E+)
Август 1942-20 марта 1944 Юнкерс Ju 88 A
20 марта - 14 июня 1944 г. Junkers Ju 188 A/E.
10 июля - 1 сентября 1944 г. Junkers Ju 88 A, Junkers Ju 188 E.
14 июля-1 сентября 1944 г. Юнкерс Ju 88 A

KG 51, KG 54 и KG 30 принимали участие в ночных бомбардировках Англии; KG6 также принимала участие в меньшей степени, поскольку нехватка топлива начала ограничивать полеты ночных бомбардировщиков; JG 1 была дневным подразделением перехватчиков тяжелых бомбардировщиков Восьмой воздушной армии .

В 1943 и начале 1944 года он несколько раз подвергался атакам со стороны тяжелых бомбардировщиков Восьмой воздушной армии ВВС США. [3] [4]

американское использование

Он был освобожден наземными войсками союзников около 27 августа 1944 года во время кампании в Северной Франции. Почти сразу же 825-й инженерный авиационный батальон IX инженерного командования ВВС США начал расчищать базу от мин и уничтожать самолеты Люфтваффе; засыпал воронки от бомб на обеих взлетно-посадочных полосах щебнем и заплатой из стальных планок , а также отремонтировал оперативные объекты для использования американскими самолетами. Впоследствии Бретиньи стал боевым аэродромом 9-й воздушной армии ВВС США , обозначенным как «A-48» около 29 августа, всего через несколько дней после его захвата у немецких войск. [5]

Почти сразу же отремонтированная база стала домом для многочисленных боевых подразделений. [6]

В августе 1945 года американцы вернули контроль над базой французским ВВС, и она вновь стала французским военным аэродромом. [7]

После Второй мировой войны

После войны база была полностью перестроена, с новой взлетно-посадочной полосой длиной 9000 футов (3000 м), проложенной параллельно основной военной взлетно-посадочной полосе 05/23. Военная взлетно-посадочная полоса была уменьшена в ширину, заново покрыта асфальтом и повторно использовалась в качестве рулежной дорожки. Вторичная 11/29 также была отремонтирована, однако она была закрыта в течение последних нескольких лет. Аэрофотосъемка базы показывает, что она недавно была отмечена отличным бетонным покрытием. Были построены новые ангары и вспомогательные помещения, а также новая вспомогательная зона.

База представляла собой современную, полностью оборудованную базу НАТО .

Текущий

База была выведена из военного использования в 2012 году.

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. ^ Люфтваффе, 1933-45
  2. ^ Идентификационные коды подразделений Люфтваффе 1939 - 1945 гг.
  3. ^ Документ USAFHRA 00107211
  4. ^ Документ USAFHRA 00046437
  5. ^ "IX Engineering Command ETO Airfields General Construction Information". Архивировано из оригинала 2019-06-30 . Получено 2009-09-23 .
  6. ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 . 
  7. ^ Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от дня «Д» до дня победы над врагом; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
  • Документ французского Сената, СПИСОК АВИАБАЗ И ИХ ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
  • Информация об аэропорте LFPY на Great Circle Mapper.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Brétigny-sur-Orge_Air_Base&oldid=1205740427"