Боулер Уайлдкэт

Боулер Уайлдкэт
Обзор
Производитель	Bowler Offroad / QT Услуги
Производство	1998-2007
Кузов и шасси
Сорт	Раллийный автомобиль
Макет	Переднемоторная компоновка, полный привод
Связанный	Ленд Ровер Дефендер
Хронология
Предшественник	Котенок Томкэт
Преемник	Боулер Немезида

Bowler Wildcat — это внедорожник, изначально созданный Bowler Offroad . Это эволюция Bowler Tomcat с использованием некоторых компонентов от Land Rover Defender .

Первоначальная версия Wildcat 100 имела трубчатое шасси с колесной базой 100 дюймов и использовала тот же тип кузова, что и предыдущее шасси коробчатого сечения «Tomcat 100». Wildcat 200 был его развитием, имея совершенно новую пространственную раму (колесная база 106 дюймов) и панели кузова из стекловолокна.

Wildcat принимал участие в различных внедорожных ралли-рейдах , среди которых наиболее известны « Дакар» и «Ралли Фараонов» .

Права на производство Wildcat были проданы Bowler компании Qt Services в декабре 2007 года для оказания поддержки существующим владельцам Wildcat, в то время как Bowler сосредоточился на производстве своего нового автомобиля, Bowler Nemesis . С тех пор QT Services продолжали поддерживать владельцев в соревновательных мероприятиях и внесли дальнейшие усовершенствования в автомобиль.

В 2011 году Supacat совместно с QT Services начала продавать военизированный Wildcat. ^[1] В рекламных материалах показано транспортное средство, оснащенное дистанционно управляемым боевым модулем Kongsberg Protector Super Lite .

Wildcat имеет трубчатую пространственную рамную конструкцию, которая включает каркас безопасности как неотъемлемую часть рамной конструкции. Панели кузова изготовлены из стекловолокна .

Система подвески использует балочные мосты Land Rover Discovery спереди и сзади. Передние мосты фиксируются радиусными штангами и тягой Панара . Задняя ось фиксируется продольными рычагами и тягой Уоттса .

Первоначально Bowler предлагал Wildcat с выбором двигателей V8 объемом 4, 4,6 или 5 литров с несколькими уровнями настройки двигателя , а также с турбодизелем объемом 2,2 или 2,5 литра .

Дополнительной функцией, предлагаемой Bowler, было подъемное устройство, которое могло поднять автомобиль за пределы самого низкого хода передней и задней подвески . Подъемник был предназначен для использования в качестве помощи при выкапывании автомобиля из мягкого грунта или для облегчения замены колеса. Подъемное устройство состояло из большой стальной пластины на шарнирном подрамнике, прикрепленном к нижней части рамы автомобиля между передней и задней осями. Подъемник опускался с помощью гидравлического домкрата , который управлялся изнутри автомобиля. Подъемная пластина также служила для защиты нижней части автомобиля при подъеме.

• Тип двигателя: V8
• Рабочий объем: 4,6 л (281 дюйм ³ )
• Мощность: 221 л.с. (218 л.с. / 163 кВт)
• Крутящий момент: 400 Нм (295 фунт-фут)
• Мощность/литр: 48 л.с. (47 л.с.)
• Мощность/вес: 121 л.с. (119 л.с.)/т
• Крутящий момент/вес: 219 Нм (162 фунт-фут)/т
• Трансмиссия: 6-ступенчатая

Два Wildcat были модернизированы BAE Systems с помощью систем управления по проводам, высокопроизводительных вычислительных нагрузок и датчиков для оценки рельефа местности, включая лидары и камеры. Первый из них используется Центром передовых технологий BAE Systems в рамках их исследований автономных систем. ^[2] Второй используется Группой мобильной робототехники Оксфордского университета в рамках их текущих исследований в области навигации без инфраструктуры на протяжении всей жизни для автономных транспортных средств. ^[3]

Bowler Wildcat был показан в первом эпизоде ​​второго сезона британской автомобильной программы Top Gear , которая вышла в эфир 11 мая 2003 года.

"Qt приобретает права на производство Wildcat". 2007-12-05. Архивировано из оригинала 2007-12-19 . Получено 2007-12-31 .

"Обзор транспортного средства Bowler Wildcat". Архивировано из оригинала 2007-12-12 . Получено 2007-12-31 .

На Викискладе есть медиафайлы по теме Bowler Wildcat .

• Боулер Внедорожник