Болтон Пол P.71A

С.71А
Бултон-Пол P.71A G-ACOX Boadicea
Общая информация
Тип	Почтовый самолет /легкий транспорт
Производитель	Болтон и Пол ООО
Основной пользователь	Империал Эйрвейз
Количество построенных	2
История
Дата введения	1935
Ушедший на пенсию	1936
Разработано из	Почтовый самолет Boulton Paul P.64

Boulton & Paul P.71A — британский двухмоторный цельнометаллический транспортный самолет-биплан 1930-х годов производства Boulton & Paul Ltd, использовавшийся Imperial Airways для фидерных линий. P.71 был развитием почтового самолета P.64 , который не соответствовал спецификациям авиакомпании. Два самолета поступили в эксплуатацию в начале 1935 года, но оба были потеряны в результате аварий к концу 1936 года.

P.71A был преемником первой попытки Boulton & Paul удовлетворить требования авиакомпаний, P.64 Mailplane. P.71A был легче, тоньше и длиннее и использовал радиально-поршневые двигатели Armstrong Siddeley Jaguar IVA .

Два самолета были построены и доставлены компании Imperial Airways в аэропорт Кройдон в феврале 1935 года. Авиакомпания утратила интерес к использованию их в качестве почтовых самолетов, поэтому два самолета были переоборудованы в VIP- транспортные самолеты с 13 съемными сиденьями.

Первый самолет, зарегистрированный как G-ACOX и названный Boadicea в честь британской королевы, носившей это имя , был потерян в проливе Ла-Манш 25 сентября 1936 года во время авиапочтового рейса из Кройдона в Париж, при этом погибли два члена экипажа.

Второй самолет, зарегистрированный как G-ACOY и названный в честь литературного персонажа, носящего это имя , был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварийной посадки в Харене, Брюссель , 25 октября 1935 года.

 Великобритания

• Империал Эйрвейз

Данные из последних данных Imperial Airway ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Вместимость: 6–7 пассажиров ^[2]
• Длина: 44 фута 2 дюйма (13,46 м)
• Размах крыльев: 54 фута 0 дюймов (16,46 м)
• Рост: 15 футов 2 дюйма+1 ⁄ 4  дюйма (4,629 м)
• Площадь крыла: 718,5 кв. футов (66,75 м ² )
• Соотношение сторон : 7.91:1
• Масса пустого самолета: 6100 фунтов (2767 кг)
• Полная масса: 9500 фунтов (4309 кг)
• Запас топлива: 186 имп галлонов (223 галлона США; 850 л)
• Силовая установка: 2 × Armstrong Siddeley Jaguar VIA 14-цилиндровых радиальных двигателя , 490 л.с. (370 кВт) каждый

Производительность

• Максимальная скорость: 195 миль/ч (314 км/ч, 169 узлов) ^[3]
• Крейсерская скорость: 150 миль/ч (240 км/ч, 130 узлов) на высоте 4500 футов (1400 м)
• Дальность: 600 миль (970 км, 520 морских миль) (полные баки)
• Практический потолок: 21 000 футов (6 400 м)
• Скорость подъема: 1400 футов/мин (7,1 м/с)
• Время набора высоты: 4,5 мин до высоты 4500 футов (1400 м)

Сопутствующее развитие

• Почтовый самолет Boulton Paul P.64

Примечания

Библиография

• Дональд, Дэвид, ред. (1997). Энциклопедия мировой авиации . Лестер, Великобритания: Blitz Editions. ISBN 1-85605-375-X.
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
• "Imperial Airways' Latest". Flight . Vol. XXVII, no. 1362. 31 января 1935. pp. 118–123. Архивировано из оригинала 7 октября 2012.
• Джексон, А. Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10014-X.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Boulton & Paul P.71A .

• Boulton & Paul P.71A – Британский справочник самолетов