Почтовый самолет Boulton Paul

Почтовый самолет P.64
Общая информация
Тип	Почтовый самолет /легкий транспорт
Производитель	Болтон и Пол ООО
Дизайнер	Дж.Д. Норт
Количество построенных	1
История
Первый полет	Март 1933 г.
Ушедший на пенсию	Октябрь 1933 г.
Развился в	Болтон Пол П.71А

Boulton & Paul P.64 Mailplane, также известный как Mail-Carrier, был британским двухмоторным цельнометаллическим транспортным самолетом- бипланом 1930-х годов , разработанным для Imperial Airways и построенным компанией Boulton & Paul Ltd.

У авиакомпании было требование, которое было переведено в спецификацию Министерства авиации 21/28 , для почтового самолета, перевозящего 1000 фунтов (450 кг) полезной нагрузки на участке длиной 1000 миль (1600 км) со скоростью не менее 150 миль в час (240 км/ч). ^[1] Компания Boulton & Paul спроектировала и построила прототип почтового самолета P.64, чтобы удовлетворить эти требования. ^[1] P.64 был двухмоторным двухсекционным бипланом с равным размахом крыльев . Он был оснащен двумя радиальными двигателями Bristol Pegasus IM2 с наддувом мощностью 555 лошадиных сил (414 кВт), приводящими в движение двухлопастные винты фиксированного шага и установленными под верхними крыльями. ^[2]

Самолет (зарегистрированный как G-ABYK) впервые поднялся в воздух в марте 1933 года в компании Norwich . Он не имел успеха, был признан дорогим и неудовлетворительным. Он был разрушен во время испытаний в Мартлшем-Хит, когда он ударился о землю во время необъяснимого пикирования 21 октября 1933 года.

Затем компания выполнила требования спецификации, разработав новый транспортный самолет, который был легче, тоньше и длиннее ( Boulton Paul P.71A ).

Данные Boulton Paul Aircraft с 1915 года ^[3]

Общая характеристика

• Экипаж: 3 (2 пилота плюс штурман или радист)
• Длина: 42 фута 6 дюймов (12,95 м)
• Размах крыльев: 54 фута (16 м)
• Рост: 13 футов (4,0 м)
• Площадь крыла: 756 кв. футов (70,2 м ² )
• Масса пустого самолета: 7008 фунтов (3179 кг)
• Вес брутто: 11 267 фунтов (5 111 кг)
• Силовая установка: 2 × Bristol Pegasus I.M2 9-цилиндровых радиально-поршневых двигателя воздушного охлаждения, мощностью 555 л.с. (414 кВт) каждый

Производительность

• Максимальная скорость: 185 миль/ч (298 км/ч, 161 узел) на высоте 5000 футов (1524 м)
• Диапазон: 1000 миль (1600 км, 870 миль)
• Практический потолок: 22 500 футов (6 900 м)
• Скорость подъема: 1400 футов/мин (7,1 м/с)

Сопутствующее развитие

• Болтон Пол П.71А

Примечания

Библиография

• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985 гг.) . Orbis Publishing.
• Брю, Алек (1993). Boulton Paul Aircraft с 1915 года . Лондон: Putnam & Company Ltd. стр.  216–222 . ISBN 0-85177-860-7.
• Джексон, А. Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10014-X.
• Страуд, Джон (август 1986 г.). «Крылья мира: Бултон и Пол, стр. 64 и стр. 71A». Aeroplane Monthly . Т. 14, № 8. стр.  432–436 . ISSN  0143-7240.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Boulton Paul P.64 .