Ботанический сад (Калужско-Рижская линия)
Ботанический сад Ботанический сад | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Московское метро станция | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||
| Координаты | 55°50′42″с.ш. 37°38′18″в.д. / 55,8449°с.ш. 37,6383°в.д. / 55,8449; 37,6383 | ||||||||||||||||||||
| Владелец | Московский Метрополитен | ||||||||||||||||||||
| Строка(и) |  Калужско-Рижская линия | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||
| Связи | Автобус : 33, 61, 71, 134, 154, 185, 195, 603, 628, 789 | ||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Глубина | 7 метров (23 фута) | ||||||||||||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||||||||||||
| Стоянка | Нет | ||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 089 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыто | 29 сентября 1978 г ( 1978-09-29 ) | ||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||
| 2009 | 11,971,270  13.98% | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Ботанический сад — станция московского метрополитена в районе Ростокино Северо - Восточного административного округа Москвы . Находится на Калужско-Рижской линии , между станциями ВДНХ и Свиблово .
Ботанический сад открылся 29 сентября 1978 года вместе с северо-западным расширением Рижского радиуса. Станция названа в честь Московского ботанического сада Академии наук . Название несколько сбивает с толку, поскольку сад находится недалеко от входа на станцию Владыкино , но до Ботанического сада от станции метро «Ботанический сад» можно дойти пешком за 10–15 минут.
Здание
«Ботанический сад» спроектирован архитекторами Н. Демчинским и Юлией Колесниковой. Станция представляет собой колонну-триспан с потолком, покрытым сеткой модульных светильников из анодированного алюминия . В облицовке колонн и стен использован белый мрамор , но стены также украшены алюминиевыми арт-объектами на различные природные темы (художник З. Ветрова).
Станция имеет два входа; южный вход представляет собой наземное здание-ротонду на улице Леонова, которое изнутри освещено скульптурными светильниками (работа Н. Мастерпуло) и связано эскалаторами с главной платформой. Поскольку станция расположена под Московской кольцевой железной дорогой, станция была предусмотрена как возможный будущий пересадочный пункт. Северный подземный вход находится на противоположной стороне Малого кольца Московской железной дороги и связан с метрополитенами под улицами Серебрякова и Снежной. Станция связана со входом сводчатым метрополитеном под железной дорогой. Отчасти из-за ее относительно пустой окружающей территории, станция Ботанический сад имеет низкий ежедневный пассажиропоток - 28 650 человек.
