Борис Раушенбах

Борис Раушенбах
Рожденный	( 1915-01-18 )18 января 1915 г. (18 января [ OS 5] 1915 г.) Петроград , Российская империя (ныне Санкт-Петербург в Российской Федерации )
Умер	27 марта 2001 г. (2001-03-27)(86 лет) Москва , Россия
Национальность	немецкий
Гражданство	Россия
Альма-матер	Институт гражданского воздушного флота
Известный	Советская космическая программа
Научная карьера
Поля	Физика
Учреждения	Московский государственный университет «Энергия» Гражданский воздушный флот

Борис Викторович Раушенбах ( русский : Бори́с Ви́кторович Раушенбах , латинизированный :  Борис Викторович Раушенбах ; родился Борис-Ивар Раушенбах ; 18 января [ OS 5] 1915, Петроград — 27 марта 2001, Москва ) — российский физик немецкой национальности , работавший инженером в бывшей советской космической программе .

Получив образование инженера, он добился больших успехов в проектировании ракет и разработал теорию и приборы для управления межпланетными полетами и навигации в 1955-1960-х годах. Он также известен своими исследованиями в области христианской теологии и теории искусства .

Эта статья, включая цитаты, основана на книге автобиографических эссе Раушенбаха 1997 года «Pristrastie» (Одержимость) ^[1]

Борис-Ивар Раушенбах родился в протестантской семье этнических немцев , ведущей свою историю от Карла-Фридриха Раушенбаха, поселившегося в России в 1766 году. Его отец Виктор Давид Раушенбах, родом из поволжского немца , был менеджером на кожевенной фабрике в Санкт-Петербурге, и семья жила на территории фабрики до 1925 года. Его мать Лонни Кристина Халлик была балтийской немкой . Семья была двуязычной; Раушенбах сказал, что «я чувствую себя немцем и русским одновременно, своеобразное чувство... отражающее реальность. Мы выросли в России, погруженные в русские традиции» («Я чувствую себя одновременно русским и немцем - интересное ощущение... оно отражает реальность. Мы выросли в России, впитали в себя русские обычаи»). ^[1] Борис посещал бывшую реформистскую протестантскую школу, одну из двух немецкоязычных школ, оставшихся в 1920-х годах. Школа, страдающая от постоянно меняющихся новых систем обучения, давала плохое образование (за исключением хорошей языковой практики).

Борис, как и многие молодые люди его времени, был очарован полетами и авиацией. Единственным авиационным вузом в Ленинграде был недавно созданный Институт гражданского воздушного флота, позже преобразованный в военную академию. После недолгой работы на авиационном заводе Раушенбах закончил свое обучение в этом институте (1932-1937); позже он жаловался на низкое качество обучения и отсутствие традиций. Более важным было его увлечение планерами того времени, особенно практические исследования устойчивости планеров типа «летающее крыло» . Слеты любителей планеризма в Крыму познакомили Раушенберга с профессионалами в области авиации; в 1937 году он получил предложение от Сергея Королева поступить на работу в его РНИИ (Ракетный институт), базирующийся в Ховрино под Москвой.

Сергей Королев назначил Раушенбаха на автоматизацию управления полетом для своего проекта крылатой ракеты ( крылатой ракеты ). Несмотря на публичные заявления Королева о том, что «Все внимание на двигатели!» («В центре внимания — мотор!»), он осознал широкий спектр нерешенных проблем ракетной техники, в частности, устойчивость полета и автоматизированное управление. Автопилоты на обычных самолетах могли «обучаться» и настраиваться пилотами-людьми в полете; конструкторам ракет пришлось искать альтернативную технологию «обучения». Первые задания Раушенбаха по реактивной крылатой ракете модели 212С были выполнены в аэродинамической трубе ЦАГИ . За этим последовала программа пилотируемого ракетного самолета , прерванная, когда НКВД арестовало Королева и Валентина Глушко летом 1938 года. До 1941 года Раушенбах работал над устойчивостью горения струи, программой, которая привела к эффективным и стабильным реактивным артиллерийским снарядам. После немецкого вторжения 1941 года недавно женившийся Раушенбах переехал со своим учреждением на восток, в Екатеринбург .

В марте 1942 года Раушенбах, работавший тогда над самонаводящимися зенитными снарядами, был отправлен в трудовой лагерь без суда, как и другие этнические немцы. Половина его отряда, насчитывавшего около тысячи заключенных, погибла в первую зиму. Они работали на кирпичном заводе недалеко от Нижнего Тагила на Урале . Через две недели после прибытия в лагерь Раушенбах написал техническое письмо в свое бывшее конструкторское бюро, в котором рассказал о своей незавершенной работе. Письмо было немедленно получено генералом Виктором Болховитиновым , работавшим над параллельным ракетным проектом, которому удалось перевести Раушенбаха с каторги на офисную работу. До 1946 года заключенный Раушенбах выполнял расчеты для бюро Болховитинова, изучая в процессе высшую математику.

В январе 1946 года Раушенбаха отправили из лагеря на ссылку в Нижний Тагил , где он работал в расчетном бюро Мстислава Келдыша . В 1948 году Келдыш вызволил Раушенбаха из ссылки, что последний назвал «долгим и совершенно фантастическим делом» («длинная и совершенно фантастическая история»). Раушенбах работал с Келдышем над динамикой реактивных двигателей до 1954 года, позже заявив, что «в своей жизни я работал только у двух начальников, Королева и Келдыша, обоих людей высокой порядочности, и это важно» («Начальников в жизни у меня было только два — Королев, и Келдыш, высоконравственные люди, вот что очень важно»). Его дочери-близнецы родились в 1950 году в Москве; жена Вера Раушенбах работала в Государственном историческом музее в Москве.

В 1954 году Келдыш позволил Раушенбаху сосредоточиться на теории космических полетов, в частности на ориентации космического корабля в полете, хотя это имело мало общего с работой Келдыша. В следующем году Раушенбах присоединился к фирме Королева. "Это был не разрыв с Келдышем. Скорее, моя работа переросла его институт, и Келдыш сам договаривался о переводе моей команды в Королев" ("Это не был разрыв с Келдышем. Просто работы, которые я вел, уже не остались в институте, и Келдыш сам договорился с Королевым, что я со своей "командой" перехожу к нему").

Первым крупным успехом Раушенбаха стал пролет Луны -3 в октябре 1959 года, который передал первые фотографии обратной стороны Луны. За этим последовали системы управления полетом для межпланетных зондов к Венере , Марсу и пилотируемого орбитального космического полета. Он был в центре управления полетом во время полета и записал первые технические отчеты Гагарина после него. Советские газеты 1961 года описывали его личность как профессора В. Иванченко . ^[2] Раушенбах также проектировал приборы для совместного полета Восток-3 - Восток-6 и первые системы стыковки космических кораблей Союз .

С 1948 года Раушенбах преподавал на физико-техническом факультете МГУ , преобразованном в 1951 году в самостоятельный Московский физико-технический институт (МФТИ). С 1978 года Раушенбах заведовал кафедрой теоретической механики МФТИ. В последние годы его курсом лекций была «Динамика космического полета».

Раушенбах обучал первых космонавтов динамике полета и системам управления космическими аппаратами ^[3] , но после смерти Королева в 1965 году он постепенно отошел от активной космической программы и сосредоточился на академической деятельности и изучении искусства.

Позже Раушенбах связал свой интерес к изобразительному искусству с проблемами стыковки космических кораблей. Во время стыковки пилот мог видеть другой корабль только на экране телевизора. «Достаточно ли хорошо он отображает реальные объекты, задавался вопросом Раушенбах, чтобы поставить на кон жизнь двух экипажей на плоское электронное изображение?» Это побудило его изучить перспективу и человеческое восприятие плоских изображений. Эта прикладная проблема трансформировалась в общий интерес к гуманитарным наукам: «Искусство и искусствоведение, вера и религия живут вечно, и человек всегда стремится шагнуть дальше в глубь этого» («искусство и искусствознание, вера и религия существуют вечно, и в человеке всегда живет и будет жить какое-то уважение, желание проникнуть, как можно повыситься в сущности всего этого»).

Первая опубликованная работа Раушенбаха вне ракетной техники «Пространственная композиция в древнерусском искусстве» (1975) и более поздняя «Пространственная композиция в живописи» (1980, включая мировое искусство) были посвящены математическим основам перспективы в искусстве. Его математика доказывает невозможность передачи правильной пространственной перспективы на плоском листе. Его исследования разницы между материальным произведением искусства и его восприятием человеком показали, что восприятие различается в зависимости от предмета изображения. Великие художники намеренно искажали перспективу, и степень искажения зависела от предмета.

Его теологические эссе, опубликованные в 1990-х годах, сосредоточены на доказательстве Святой Троицы . Эта работа, а также исследования икон, принесли ему признание Русской Православной Церкви . В возрасте более 70 лет Раушенбах пережил клиническую смерть, после чего был повторно крещен, приняв православие.

• 1960 — Ленинская премия за автоматический полет вокруг Луны.
• 1961 — Орден Ленина за первый пилотируемый космический полет.
• 1966 г. — член-корреспондент АН СССР.
• 1986 г. — действительный член АН СССР.
• 1990 - Герой Социалистического Труда.
• 1994 — Демидовская премия за работы по механике
• В его честь назван астероид 4237 Раушенбах.

По-английски:

• Раушенбах, Борис В., «Герман Оберт: отец космических полетов 1894-1989», West Art Pub, 1994, ISBN 0-914301-14-4 
• Раушенбах, Борис В., «О моей концепции перцептивной перспективы, учитывающей параллельную и обратную перспективу в изобразительном искусстве», Леонардо, Оксфорд, т.16, №1, зима 1983 г.,
• Раушенбах, Борис В., «Проблема устойчивости полета ракеты: история заблуждений», 30-я История ракетостроения и астронавтики, 1996, ISBN 0-87703-498-2 

На русском языке:

• Раушенбах Б.В. Вибрационное горение, М., 1961г.
• Раушенбах Б.В. Управление ориентацией в спутниковых аппаратах, М., 1974
• Раушенбах Б.В. Системы выглядят в изобразительном искусстве. Общая теория перспектив. - М., 1986.
• Раушенбах Б.В. Пространственные построения в живописи. - М., 1980.
• Раушенбах Б.В. Геометрия картин и зрительное восприятие. - М., 1994, ISBN 5-352-00001-Х. 
• Раушенбах Б.В. Герман Оберт (1894-1989) М., 1993, ISBN 5-02-006992-2 
• Раушенбах Б.В. Пристрастие, - М., 1997, ISBN 5-7784-0020-9 
• Раушенбах Б.В. Постскриптум (воспоминания). - М., 1999, ISBN 5-7784-0185-Х. 
• Раушенбах Б.В. Праздные мысли. - М., 2000

• Асиф А. Сиддики, «Советская космическая гонка с «Аполлоном», Florida University Press, 2003, ISBN 0-8130-2628-8 
• «Банк Вселенной» - под ред. Болтенко А.С., Киев, 2014., издательство «Феникс», ISBN 978-966-136-169-9 
• "С.П. Королев. Энциклопедия жизни и творчества" - под ред. С.А. Лопоты, РКК "Энергия". С.П. Королев, 2014 ISBN 978-5-906674-04-3