SNCF и трамвай | |||||
Общая информация | |||||
Расположение | Rue Charles-Domercq, 33800 Бордо Франция | ||||
Координаты | 44°49′32″с.ш. 0°33′20″з.д. / 44,8256°с.ш. 0,5556°з.д. / 44,8256; -0,5556 | ||||
Владелец | РФФ / SNCF | ||||
Строка(и) | Железная дорога Париж-Бордо Железная дорога Бордо-Сет Железная дорога Бордо-Ирун | ||||
Треки | 15 | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | 87581009 | ||||
История | |||||
Открыто | 1898 | ||||
Пассажиры | |||||
11,5 миллионов | |||||
|
Бордо-Сен-Жан (окситанский: Bordèu Sent Joan ) или ранее Бордо-Миди — главная железнодорожная станция во французском городе Бордо . Это южная конечная станция железной дороги Париж — Бордо и западная конечная станция главной линии Chemins de fer du Midi из Тулузы . Станция является главной железнодорожной развязкой в Аквитании и связывает Бордо с Парижем, Сетом , Тулузой Матабьо и Испанией.
Здание вокзала расположено в центре Бордо в конце Кур-де-ла-Марн и имеет большое металлическое депо, построенное Гюставом Эйфелем . После прибытия TGV вокзал был отремонтирован и модернизирован современным оборудованием, но сохранил свои первоначальные черты.
Вокзал был построен в 1855 году под названием Gare du Midi (вокзал Миди) компанией Chemins de fer du Midi как западная конечная станция ее главной линии, соединяющей Бордо и Сет . Раньше он был менее важным, чем бывший вокзал Бордо-Бастид, соединявший Бордо с Парижем на правом берегу реки Гаронна . [1]
Длинный металлический виадук, построенный Гюставом Эйфелем в 1860 году, позволил поездам пересекать реку, и постепенно Бордо-Сен-Жан стал главной станцией Бордо, требующей более масштабной инфраструктуры.
Нынешнее здание вокзала открылось в 1898 году. Помимо поездов Midi, туда заходили поезда компаний Paris-Orléans и État . Станция была построена M Toudoire и S Choron. Она включает в себя большое металлическое депо шириной 56 м и площадью 17 000 м2 , одно из крупнейших в Европе, задуманное Daidé&Pillé и построенное G. Eiffel. [1]
Двухпутный мост Эйфеля стал узким местом, но только в 2008 году его заменили новым четырехпутным железнодорожным мостом рядом с ним, чтобы подготовить открытие высокоскоростной линии Сен-Пьер-де-Корп-Бордо в 2017 году. [2]
По состоянию на январь 2021 года в Бордо-Сен-Жан заходят следующие поезда: [3]
^ означает, что не все поезда останавливаются там
В октябре 2019 года вокзал Бордо-Сен-Жан стал побратимом лондонского вокзала Сент-Панкрас в Англии. Ассоциация была создана в надежде, что высокоскоростное сообщение сможет соединить эти две станции, и была объявлена на церемонии, которую возглавил Клод Солард, генеральный директор SNCF . [5]
Предыдущая станция | SNCF | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Ажен в сторону Тулузы | TGV вOui | Ангулем в сторону Монпарнаса | ||
Дакс | Масси TGV в сторону Монпарнаса | |||
Фактура-Биганос в сторону Аркашона | Ангулем в сторону Монпарнаса | |||
Терминус | Ангулем в направлении Лилль-Фландрия | |||
ТЖВ | Либурн в направлении Лилль-Фландрия | |||
Intercités | Марманд в сторону Марселя | |||
Жонзак в сторону Нанта | Терминус | |||
Предыдущая станция | Уиго | Следующая станция | ||
Ангулем в сторону Туркуэна | Гранд Витесс | Терминус | ||
Пуатье в сторону Монпарнаса | ||||
Монпарнас Терминус | Ажен в сторону Тулузы | |||
Предыдущая станция | TER Новая Аквитания | Следующая станция | ||
Терминус | 13 | Сенон в сторону Ангулема | ||
Сенон в сторону Ла-Рошели | 15 | Терминус | ||
Терминус | 31 | Сенон в сторону Лиможа | ||
32 | Сенон в сторону Юсселя | |||
33 | Сенон в направлении Сарла-ла-Канеда | |||
41.1У | Сенон в сторону Кутраса | |||
41.2U | Пессак в сторону Аркашона | |||
42 | Мериньяк-Арлак в сторону Ле Вердона | |||
43.1U | Сенон в сторону Сен-Мариен – Сен-Изан | |||
43.2U | Бегль в сторону Лангона | |||
44 | Бьютиран в сторону Ажена | |||
45 | Пессак в сторону Мон-де-Марсана | |||
51 | Пессак в сторону Андай | |||
52 | Пессак в сторону Тарба |