Бонд Экип | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Бонд Карс Лтд |
Производство | 1963-1970 4389 сделано [1] |
Сборка | Престон , Великобритания |
Кузов и шасси | |
Сорт | Спортивный автомобиль ( С ) |
Тип кузова | 2-дверный седан 2-дверный кабриолет |
Силовая установка | |
Двигатель | Триумф 1147, 1296 или 1998 куб.см. |
Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая коробка передач с опциональной повышающей передачей на 2-литровом двигателе |
Размеры | |
Колесная база | 93 дюйма (2362 мм) [2] |
Длина | 160 дюймов (4064 мм) [2] |
Ширина | 60 дюймов (1524 мм) [2] |
Bond Equipe — английский спортивный автомобиль с посадочной формулой 2+2 , выпускавшийся компанией Bond Cars Ltd с 1963 по 1970 год. Это был первый 4-колесный автомобиль от Bond Cars.
Оригинальный Equipe, GT , был основан на шасси Triumph Herald с кузовом из стекловолокна типа фастбэк , а также использовал дополнительные детали Triumph , включая узел ветрового стекла/люка Herald и двери, вместе с двигателем Spitfire. Модель GT4S сентября 1964 года получила изменения в кузове с двойными фарами и открывающимся задним багажником. Она была оснащена тем же, слегка настроенным (63 л. с., позже увеличенным до 67 л. с.), 1147-кубовым двигателем Standard SC, который использовался в Triumph Spitfire .
Двигатель был переключен на версию 1296 куб. см мощностью 75 л. с. (56 кВт) в апреле 1967 года, всего через месяц после того, как сам Spitfire подвергся той же модернизации, [3] обновленная модель была обозначена как GT4S 1300. [ 4] Результатом стало увеличение заявленной мощности на 12%. [4] В то же время были увеличены передние дисковые тормоза, а конструкция задней подвески (один компонент не был перенесен без изменений с Triumph Spitfire) получила «внимание». [4]
К GT4S присоединился 2-литровый GT с более крупным и гладким кузовом непосредственно перед Лондонским автосалоном в октябре 1967 года. [5] Эта модель была основана на похожем шасси Triumph Vitesse и использовала его 1998 куб. см 95 bhp (71 kW) шестицилиндровый двигатель. 2-литровый GT был доступен как закрытое купе и, позже, как кабриолет. Автомобиль мог развивать скорость 100 миль в час (161 км/ч) с респектабельным ускорением. Улучшения лошадиных сил и подвески были сделаны в соответствии с обновлением Triumph Mark 2 Vitesse осенью 1968 года, и кабриолет был представлен в то же время.
Общее производство Equipe = 4389 (включая один известный прототип Mk.3, изготовленный Reliant Motor Co. в Тамворте) [7]
Производство закончилось в конце июля 1970 года, когда Reliant , которая приобрела Bond в феврале 1969 года, закрыла завод. Последние оставшиеся автомобили были окончательно завершены к концу октября 1970 года, причем шасси № V/10/5431 стало последним произведенным Equipe 2 Litre Mark II Saloon.