Бомбардировка Куала-Лумпура (1945 г.)
Налеты ВВС США во время Второй мировой войны
Бомбардировка Куала-Лумпура
Часть Тихоокеанской войны , Вторая мировая война
Дата18 февраля и 10 марта 1945 г.
Расположение
Куала-Лумпур , Малайя
Результатпобеда Соединенных Штатов
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Вовлеченные подразделения
XX Бомбардировочное командование
Сила
48 или 49 самолетов (18 февраля)
24 или 26 самолетов (10 марта)		7 истребителей
Жертвы и потери
НиктоЗначительный ущерб железнодорожным объектам

Тяжелые бомбардировщики ВВС США B-29 Superfortress совершили два воздушных налета на железнодорожные объекты в оккупированном японцами Куала-Лумпуре в феврале и марте 1945 года. Первый из этих налетов состоялся 18 февраля, и в нем участвовало 48 или 49 B-29, базировавшихся в Западной Бенгалии . Второй налет был совершен 10 марта 24 или 26 самолетами. Эти атаки нанесли значительный ущерб Центральным железнодорожным ремонтным мастерским (ныне KL Sentral ). Ни один американский самолет не был потерян ни в одной из операций.

Фон

Черно-белая карта восточной Индии, Шри-Ланки и Юго-Восточной Азии. Большинство городов, изображенных на карте, отмечены символами бомб.
Расположение баз бомбардировщиков B-29 в Индии и на Цейлоне и основные цели, которые они атаковали в Юго-Восточной Азии

Японские войска захватили Куала-Лумпур 11 января 1942 года во время Малайской кампании . [1] 28 января того же года тяжелые бомбардировщики Boeing B-17 Flying Fortress ВВС США, действовавшие из Палембанга в Голландской Ост-Индии, бомбили удерживаемые японцами аэродромы вблизи города. [2] Позднее Куала-Лумпур стал ключевым железнодорожным центром оккупированной японцами Малайи . [3]

В начале 1944 года ВВС США начали первое развертывание своих новых тяжелых бомбардировщиков B-29 Superfortress . В рамках операции «Маттерхорн » XX бомбардировочное командование базировалось в Индии и получило основную роль в атаке целей на западе Японии с аэродромов в центральном Китае. Кроме того, командованию было поручено также наносить удары по целям в Маньчжурии и Восточной Азии. [4]

XX бомбардировочное командование совершило свой первый глубокий рейд проникновения в Юго-Восточную Азию в ночь с 9 на 10 августа 1944 года, когда 56 B-29 совершили безуспешную атаку на нефтяные цели около Палембанга во время операции «Бумеранг» . [5] Атаки также были совершены против Сингапура 5 ноября и 11 января 1945 года . [6] 15 января 1945 года XX бомбардировочное командование получило указание прекратить полеты через Китай и вместо этого проводить «ограниченные операции» против целей в оккупированных Японией районах Юго-Восточной Азии со своих баз в Индии. Это было временное использование для командования перед его передислокацией на Марианские острова в апреле, где оно присоединится к основным стратегическим бомбардировочным усилиям против Японии. [7]

Атаки

B-29 совершили успешную атаку на японские военно-морские объекты в Сингапуре 1 февраля. Подготовка началась сразу же после этого для еще одного налета на Сингапур, который был запланирован на 6 февраля. Однако 3 февраля Юго-Восточно-Азиатское командование (SEAC) приказало XX бомбардировочному командованию не совершать дальнейших атак на военно-морские объекты в Сингапуре или Пенанге , поскольку надеялись захватить их нетронутыми позже в ходе войны. Командующий SEAC Луис, лорд Маунтбаттен уточнил, что несколько целей в районе Куала-Лумпура вместо этого будут основными целями XX бомбардировочного командования. Промышленные объекты в Сингапуре и Сайгоне и вокруг них были определены как второстепенные цели. [8]

Первый налет XX бомбардировочного командования на Куала-Лумпур был совершен 19 февраля. Целью этой операции были Центральные железнодорожные ремонтные мастерские . [9] Над городом прибыли либо 48 [10], либо 49 [9] B-29 из 444-й и 468-й бомбардировочных групп . Силы снизились до высоты ниже 11 000 футов (3400 м), чтобы оказаться ниже облаков. Атака была успешной, 67 процентов зданий в мастерской были уничтожены вместе с железнодорожными путями и подвижным составом. [9] Четыре других B-29 бомбили альтернативные цели. [11] Все B-29 вернулись на базу. [10] В результате этого налета на многих зданиях в Куала-Лумпуре не были вывешены японские флаги во время государственного праздника, призванного почтить память японских войск в марте, из-за опасений, что это сделает их мишенью для дальнейших атак союзников. [12]

468-я бомбардировочная группа совершила вторую атаку на Центральные железнодорожные ремонтные мастерские 10 марта. В атаке участвовало 24 [13] или 26 [9] B-29. Поскольку зенитные орудия не стреляли по бомбардировщикам, а японских истребителей было мало, B-29 снизились до 8700 футов (2700 м). Бомбардировка была очень точной и уничтожила депо , несколько других зданий и другое железнодорожное оборудование. [9] Находящийся поблизости музей Селангора также был серьезно поврежден. [12] Три других B-29 атаковали Кхао Хуакханг, а один попытался сбросить бомбу на корабль около порта Суэттенхэм . [14] Американские силы не понесли никаких потерь. [13]

Последствия

XX бомбардировочное командование завершило свою последнюю миссию — атаку на Сингапур — 30 марта. Впоследствии его боевые части переместились на Марианские острова. [15]

Не все бомбы, сброшенные во время атак на Куала-Лумпур, взорвались, и подразделениям Королевских инженеров британской армии пришлось расчищать неразорвавшиеся боеприпасы на железнодорожных станциях Куала-Лумпура после войны. Военная бомба взорвалась возле железнодорожной станции Куала-Лумпур в апреле 1949 года, оставив воронку шириной 20 ярдов (18 м). [16]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Хо, Стефани. "Малайская кампания". Singapore infopedia . National Library Board Singapore . Получено 21 августа 2018 г.
  2. ^ Картер и Мюллер 1991, стр. 10.
  3. ^ "Kuala Lumpur Raid". The Sun. 11 марта 1945 г. стр. 3. Получено 21 августа 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ Коррелл 2009, стр. 62–63.
  5. ^ Манн 2009, стр. 40.
  6. ↑ Манн 2009, стр. 55, 84.
  7. ↑ Крейвен и Кейт 1953, стр. 151–152.
  8. ↑ Крейвен и Кейт 1953, стр. 160–161.
  9. ^ abcde Craven & Cate 1953, стр. 162.
  10. ^ ab Mann 2009, стр. 103.
  11. ^ Картер и Мюллер 1991, стр. 627.
  12. ^ ab Kratoska 2018, стр. 301.
  13. ^ ab Mann 2009, стр. 111.
  14. ^ Картер и Мюллер 1991, стр. 642.
  15. ^ Коррелл 2009, стр. 65.
  16. ^ Джексон 2013, стр. 136.

Работы, на которые даны консультации

  • Картер, Кит С.; Мюллер, Роберт (1991). Военно-воздушные силы во Второй мировой войне: хронология боевых действий, 1941-1945. Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 0-912799-68-4.
  • Коррелл, Джон Т. (март 2009 г.). «Миссии Маттерхорна» (PDF) . Журнал ВВС . стр. 62–65. ISSN  0730-6784.
  • Крейвен, Уэсли; Кейт, Джеймс, ред. (1953). Тихий океан: от Маттерхорна до Нагасаки. Военно-воздушные силы армии во Второй мировой войне. Том V. Чикаго: Издательство Чикагского университета. OCLC  256469807.
  • Джексон, Эшли (2013). Здания империи . Оксфорд: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-162517-6.
  • Кратоска, Пол Х. (2018). Японская оккупация Малайи и Сингапура, 1941-45: Социальная и экономическая история (второе издание). Сингапур: NUS Press. ISBN 9789971696382.
  • Манн, Роберт А. (2009). Хронология B-29 Superfortress, 1934-1960 . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-4274-4.

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bombing_of_Kuala_Lumpur_(1945)&oldid=1236733429"