Боинг XAT-15

АТ-15
РольТренажер для экипажей бомбардировщиков
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительБоинг Уичито
Первый полет9 апреля 1942 г.
Основной пользовательВоздушный корпус армии США
Количество построенных2

Boeing AT-15 был американским двухмоторным бомбардировщиком-тренажером, разработанным и построенным подразделением Wichita компании Boeing . Было построено всего два прототипа, обозначенных как XAT-15 . Планы по постройке более 1000 самолетов были отменены после вступления США во Вторую мировую войну.

Разработка

Одним из первых проектов бывшей компании Stearman Aircraft Company, которая в 1939 году стала подразделением Wichita Division компании Boeing, был двухмоторный учебный самолет для экипажей бомбардировщиков. Обозначенный компанией как X-120, два экземпляра были заказаны армейским воздушным корпусом США как XAT-15. AT-15 был высокопланом-консолью с двумя радиальными двигателями Pratt & Whitney R-1340 Wasp, установленными на крыле. Он имел убирающееся шасси с хвостовым колесом и удлиненную остекленную носовую часть фюзеляжа для стажера-бомбардировщика. Из-за нехватки материалов самолет был построен из сварных стальных труб, покрытых фанерой, с деревянными крыльями и хвостовым оперением. Два самолета были доставлены в USAAC, но после вступления страны в войну изменение приоритетов привело к тому, что запланированный заказ на более чем 1000 самолетов не был размещен.

По словам Эдварда Х. Филлипса , «конкретной целью самолета было бы научить перспективные экипажи бомбардировщиков работать вместе как команда, прежде чем они будут назначены в оперативное подразделение». 19 мая 1941 года Boeing подписал контракт на строительство двух самолетов. 9 апреля 1942 года состоялся первый полет. В октябре 1942 года был поставлен первый XAT-15. Однако во время войны были созданы специальные школы для стрелков, бомбардиров, штурманов и пилотов, и потребность в XAT-15 отпала. В результате производство было остановлено, а материалы спасены. [1]

Оператор

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (XAT-15)

Данные из [2]

Общая характеристика

  • Длина: 42 фута 4 дюйма (12,90 м)
  • Размах крыльев: 59 футов 8 дюймов (18,19 м)
  • Площадь крыла: 457 кв. футов (42,46 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 10 640 фунтов (4 826 кг)
  • Вес брутто: 14 355 фунтов (6 511 кг)
  • Силовая установка: 2 × Pratt & Whitney R-1340 -AN-1 Wasp радиально-поршневых двигателя, 600 л.с. (447 кВт) каждый

Производительность

  • Максимальная скорость: 207 миль/ч (333 км/ч, 180 узлов)
  • Диапазон: 850 миль (1368 км, 740 миль)
  • Практический потолок: 18 900 футов (5 760 м)

Вооружение

  • 4 x 0,3-дюймовых (7,62-мм) пулемета
  • 10 бомб весом 100 фунтов (45 кг)

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

Примечания
  1. ^ Филлипс, Эдвард (2006). Stearman Aircraft: Подробная история . North Branch, MN: specialtypress. стр.  160–168 . ISBN 9781580070874.
  2. ^ Орбис 1985, стр. 815
Библиография
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
  • Аэрофилы
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_XAT-15&oldid=1261837405"