Серия «Мерлин» | |
---|---|
Синий Yonder Merlin EZ | |
Роль | Сверхлегкий самолет для личного пользования и обучения |
Производитель | Blue Yonder Авиация |
Дизайнер | Джон Берч |
Первый полет | 1987 |
Введение | 1987 |
Произведено | 1987-настоящее время |
Количество построенных | 308 (2011) |
Blue Yonder Merlin — это канадский двухместный моноплан с высокорасположенным крылом и шасси с хвостовым колесом . Он может быть построен как базовый сверхлегкий , усовершенствованный сверхлегкий или любительский самолет . [1] [2]
Merlin был разработан в 1986 году Джоном Берчем, который намеревался использовать его в своей летной школе. Берч был разочарован ранними сверхлегкими самолетами, в частности, их неспособностью взлетать и приземляться при боковом ветре. Крыло самолета было вдохновлено крылом Lazair и использовало те же алюминиевые ячейки "D" и методы строительства пенопластовых нервюр, а также постоянно-коническую форму крыла в плане. Первый экземпляр поднялся в воздух в 1987 году. [1] [3]
Merlin получил премию Pilot's Choice Award как лучший сверхлегкий самолет на выставке Aircraft Sport Expo в 1988 году. [3]
Берч основал Macair Industries в Болдуине, Онтарио, для производства самолета. Первоначально существовало две версии: Merlin M50 с двухтактным двигателем Rotax 503 мощностью 50 л. с. (37 кВт) и Merlin GT и Sport 65 с двигателем Rotax 532 мощностью 64 л. с. (48 кВт) и позднее 582. Двигатель CAM 100 мощностью 100 л. с. (75 кВт) от Honda также был доступен в качестве опции. [1] [3]
В 1991 году Burch переместил производство Merlin в Мичиган , США, под новым названием Malcolm Aircraft . Вскоре эта компания обанкротилась, и в 1993 году Merlin был взят на вооружение новой компанией, работающей под названием Merlin Aircraft , которая продавала Merlin GT. Через три года компания прекратила свою деятельность, а права на дизайн были приобретены Blue Yonder Aviation из Инда, Альберта , которая продолжила производить наборы. Маркетинг в Соединенных Штатах некоторое время проводила Aerocomp (теперь Comp Air ), но это соглашение было прекращено. [1] [3]
Текущая модель Blue Yonder — Merlin EZ, которая имеет выбор двигателей: Rotax 582 мощностью 64 л. с. (48 кВт), Rotax 912UL мощностью 80 л. с. (60 кВт) и 912ULS мощностью 100 л. с. (75 кВт). Двухтактный двигатель Rotax 618 мощностью 74 л. с. (55 кВт) был опцией, пока Rotax не прекратил выпуск этого двигателя . [1] Merlin использовался в качестве испытательного самолета для разработки двигателя Hexadyne P60 . [4]
Merlin EZ использует ту же конструкцию из пенопластовых ребер, что и предыдущие модели, но с крылом постоянной хорды с профилем Clark Y, заменяющим прежнее коническое крыло. Фюзеляж представляет собой сварную конструкцию из стальных труб 4130, покрытую авиационной тканью. Завод оценивает время сборки в 350–450 рабочих часов. [5] [1]
Blue Yonder — четвертый производитель Merlin. Компании, которые построили Merlin: [1] [3]
Компания | Расположение | Даты | Право собственности |
---|---|---|---|
Macair Industries | Болдуин, Онтарио , Канада | 1988-91 | Джон Берч |
Малкольм Эйркрафт | Мичиган , США | 1991-92 | Джон Берч |
Самолеты Мерлин | Мичиган , США | 1993-96 | |
Синий Вон там | Инд, Альберта , Канада | 1996–настоящее время | Уэйн Уинтерс |
Данные из Merlin magic revisited [7] и Merlin EZ [8]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
{{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка )