Блицкаррен
| Блицкаррен | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co. GmbH, Бремен , Германия |
| Производство | Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co. GmbH, Бремен , Германия |
| Модельные годы | 1924–1927 |
| Дизайнер | Карл Ф. В. Боргвард |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | открытая трехколесная тележка |
| Макет | Макет MR |
| Силовая установка | |
| Двигатель | Двухтактный двигатель 1R мощностью 1,6 кВт |
| Передача инфекции | никто |
| Движение | клиновой ремень |
| Размеры | |
| Снаряженная масса | Максимальная нагрузка: 0,25 т |
| Хронология | |
| Предшественник | никто |
| Преемник | Goliath Rapid и Goliath Standard |
Blitzkarren (нем . перевод с немецкого «молниеносная тележка ») была трехколесной грузовой тележкой без кабины, основанной на мотоцикле . Она была произведена в 1924 году как первое полностью серийное транспортное средство, произведенное Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co. GmbH . [1] Компания, расположенная в Зебальдсбрюке , поселении в Хемелингене , Бремен , Германия , ранее производила радиаторы и крылья для Hansa-Lloyd . Между 1929 и 1931 годами Hansa-Lloyd была приобретена Карлом Боргвардом и его соинвестором Вильгельмом Текленборгом. [2] [3] Боргвард также переименовал свою компанию по производству радиаторов в Goliath-Werke Borgward & Co. GmbH . [4]
В 1924 году, отвечая на жалобы конструктора на транспортировку материалов для производства радиаторов между цехами на ручных тележках, Боргвард сконструировал этот легкий грузовик. [5] В трудные экономические времена перед Великой депрессией Боргвард обнаружил пробел на рынке. Был большой спрос со стороны торговцев и владельцев малого бизнеса на доступные моторизованные грузовые тележки, [6] которые можно было легально водить без прав . [7] Blitzkarren стоил 980 рейхсмарок . [8] В 1929 году четверть лицензированных коммерческих автомобилей производилась в Бремене. [9] Карл Боргвард запатентовал подразделение Blitzkarren. Патенты были выданы 20 июня 1925 года в Германии и 11 марта 1926 года в Англии. [10] Ранее в качестве пассажирских транспортных средств использовались похожие трехколесные велосипеды, обычно одноместные .
Blitzkarren не имел ни сцепления , ни стартера . Двухтактный двигатель мотоцикла, находившийся под платформой, был соединен через клиновой ремень с левым задним колесом и запускался нажатием, а останавливался дросселем, [11] что было несложно сделать с водительского места в задней части транспортного средства грузоподъемностью 250 кг на ровной дороге. Единственное переднее колесо было установлено в вилке мотоцикла , которая управлялась сзади.
Ссылки
- ^ Джанель, Клаус. «Zu Gut für diese Welt». Телеполис (на немецком языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
- ^ ВЕЛЬТ (17 января 2008 г.). «Автомобиль: Spektakuläre Pleite, die keine war» . Проверено 26 июня 2019 г.
- ^ "125. Geburtstag фон Карл Фридрих Боргвард: Ein Visionär und Tausendsassa" . Штутгартер Нахрихтен (на немецком языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
- ^ Ирен Мейхснер: Карл Фридрих Вильгельм Боргвард - Блицкаррен, Изабелла и Лейкопластбомбер, Deutschlandfunk - «Kalenderblatt» , том 10.
- ^ "60 Jahre deutsche Wirtschaftsgeschichte: Боргвард - Blitzkarren und Leukoplastbomber" . www.handelsblatt.com (на немецком языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
- ^ "Боргвард и умереть Изабелла". RP ONLINE (на немецком языке). 22 января 2011 года . Проверено 26 июня 2019 г.
- ^ "Карл Ф.В. Боргвард: Der Wegweiser des Modernen Autos feiert 125. Geburtstag" . Пресспортал . Проверено 26 июня 2019 г.
- ^ Германия. «Боргвард - Фом Блицкаррен цур Арабелла». ШПИГЕЛЬ ОНЛАЙН (на немецком языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
- ↑ Мейер, Тобиас (28 июля 2013 г.). «Erinnerungen an einen Autopionier». ВЕЗЕР-КЮРЬЕР (на немецком языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
- ↑ GB 248625, Богвард, Карл, «Усовершенствования багажников для трехколесных мотоциклов», опубликовано 11 марта 1926 г.
- ^ "Autobau: Über das Unternehmen Borgward" . Штутгартер Цайтунг (на немецком языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
Внешние ссылки
- (на немецком языке) Технический паспорт Blitzkarren в Goliath-Veteranes-Club
