Склад компании Bingham

историческое место Соединенных Штатов
Склад компании Bingham
Изображение многоэтажного квадратного здания из коричневого кирпича
Склад компании Bingham находится в Кливленде.
Склад компании Bingham
Показать карту Кливленда
Склад компании Bingham находится в Огайо.
Склад компании Bingham
Показать карту Огайо
Склад компании Bingham находится в Соединенных Штатах.
Склад компании Bingham
Показать карту Соединенных Штатов
Расположение1278 W. 9th Street, Кливленд , Огайо , США
Координаты41°29′56″с.ш. 81°42′05″з.д. / 41,49889°с.ш. 81,70139°з.д. / 41,49889; -81,70139
Построено1916 ( 1916 )
АрхитекторУокер и Уикс
Архитектурный стильКоммерческий
Веб-сайтwww.thebingham.com
ЧастьРайон складов Кливленда (ID82003558 [1] )
Номер ссылки NRHP. 73001406 [1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP2 ноября 1973 г.
Назначен NRHP2 ноября 1973 г.
Назначенный CP30 сентября 1982 г.

Склад компании Bingham — исторический склад , расположенный в Кливленде , штат Огайо , в Соединенных Штатах. Он был спроектирован известной местной фирмой Walker and Weeks для компании W. Bingham Company и является одним из немногих утилитарных коммерческих зданий этой архитектурной фирмы. В течение многих лет компания W. Bingham Co. была крупнейшим производителем и оптовым продавцом скобяных изделий на Среднем Западе . Компания W. Bingham Co. прекратила свою деятельность в 1961 году, и склад был продан нескольким владельцам того времени. В 2001 году склад был продан частным инвесторам, которые переоборудовали его в апартаменты, известные сегодня как The Bingham .

О здании

Строительство

В 1841 году предприниматели из Кливленда Уильям Бингем и Генри К. Блоссом приобрели хозяйственный магазин Clark & ​​Murfey и в 1888 году зарегистрировали его как W. Bingham Co. [2]

В апреле 1913 года компания W. Bingham Co. объявила, что построит новое здание в городском районе складов в качестве своей новой штаб-квартиры. [3] Здание должно было стать крупнейшим складом в Кливленде, [3] [4] стоимость здания и земли оценивалась в 1 миллион долларов (30 800 000 долларов в долларах 2023 года). [4] На момент объявления компания уже завершила покупку земли [3] стоимостью около 400 000 долларов (12 300 000 долларов в долларах 2023 года), а ее архитектор, известная кливлендская фирма Walker & Weeks, [5] [6] [7] [8] завершила предварительные проекты здания. Архитекторы в значительной степени опирались на здание Рокфеллера 1905 года работы Нокса и Эллиотта [9], а также на собственное здание Ренкерта 1912 года для вдохновения [10]. Склад, который, как предполагалось, должен был быть стальным и бетонным, был спроектирован так, чтобы в его подвал входила ветка от железной дороги Кливленда, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса («Большая четверка»). Архитекторы надеялись иметь до 17 погрузочных доков для грузовиков на северо-западной стороне здания с гаражом для грузовиков в одном из трех подвалов. Другой подвал должен был использоваться для хранения самых тяжелых грузов. Лифты должны были быть расположены в центре здания, чтобы к ним можно было быстро и эффективно добраться из всех точек на каждом этаже. [3] В какой-то момент в 1913 или 1914 году для помощи с планами была нанята местная фирма по проектированию конструкций Christian, Schwarzenberg & Gaede. [11] [6] [7]

К июню 1914 года работа над архитектурными планами продвинулась до точки, когда W. Bingham Co. была готова разместить заказ на поставку до 2500 коротких тонн (2300 тонн) конструкционной стали и арматуры . [12] Но городские власти имели серьезные опасения по поводу архитектурного проекта, и в июле 1914 года в планы вносились обширные (хотя и не сообщавшиеся) изменения. [13] В конце июля W. Bingham Co. заключила контракт на выполнение работ генерального подрядчика со строительной фирмой из Кливленда Crowell-Lundoff-Little. [14] [11] [5] [6] [7] Хотя город все еще не давал окончательного одобрения архитектурным планам и разрешению на строительство, достаточное количество проекта получило одобрение, чтобы подрядчик мог сообщить сталелитейным компаниям, что он заинтересован в покупке около 1600 коротких тонн (1500 тонн) профильной стали. [14] Хотя споры о конструкции продолжались, McClintic-Marshall Corp. получила контракт на 1500 коротких тонн (1400 т) фасонной стали в начале августа 1914 года, [15] Ayer & Lord Tie Co. из Чикаго выиграла контракт на 9400 квадратных ярдов (7900 м2 ) напольного покрытия [16] , а Carnegie Steel получила контракт на 2100 коротких тонн (1900 т) арматуры в конце августа. [17]

Окончательное утверждение архитектурных планов, должно быть, было близко к началу августа 1914 года, потому что на участке начались раскопки. [18] [19] Планы теперь показывали 10 надземных этажей (каждый из железобетона) и три подвальных уровня. При общей оценочной стоимости земли и строительства в 1 миллион долларов (30 100 000 долларов в долларах 2023 года) это был, как сообщается, самый большой склад в Соединенных Штатах. [11] Компания Fred R. Jones Company выполнила раскопки. [19] Работа была чрезвычайно сложной. Участок раскопок был 150 на 434 фута (46 на 132 м), большое существующее здание примыкало к юго-западной стороне участка, [18] [19] и был очень крутой [20] 25-футовый (7,6 м) перепад уклона с северо-востока на юго-запад. [21] Для удаления 70 000 кубических ярдов (54 000 м 3 ) земли использовался паровой экскаватор , а стальные шпунтовые сваи были вбиты в почву для предотвращения обвалов по бокам. [18] [19] Эти сваи были оставлены на месте для поддержки объединенного фундамента из плиты и опоры и отдельно стоящей подпорной стенки . [21] Как Big Four, так и New York, Chicago and St. Louis Railroad («Nickel Plate») провели совместную ветку на участок, [a] затем отвезли землю на несколько миль в Kingsbury Run (где ее использовали в качестве свалки). Раскопки были завершены в середине октября. [18] [19]

Город выдал разрешение на строительство фундамента примерно в то время, когда были завершены раскопки. [22] Фундамент использовал комбинацию опор, плит, [21] фундаментов, [22] и подпорных стенок. [23] Общая стоимость фундамента первоначально оценивалась примерно в 50 000 долларов США (1 500 000 долларов США в долларах 2023 года). [22] Тесты почвы выявили твердую голубоватую глину [24] примерно на глубине от 50 до 60 футов (от 15 до 18 м) под поверхностью, и опоры опирались на эту глину. [22] Были построены консольные подпорные стены с контрфорсами, чтобы удерживать окружающую землю, и залиты двухсторонние армированные разбросанные фундаменты для поддержки стен. [25] [b] Здание William Edwards Co. на юго-западной стороне нового склада оставило недостаточно места для обычных опор и подпорной стены с контрфорсами. Вместо этого для укрепления стены использовались 14-дюймовые (36 см) шпунтовые сваи Lackawanna , и были построены два отдельных фундамента. [23] По мере строительства фундамента в почве были обнаружены многочисленные карманы зыбучих песков . [21] Дальнейшее расследование показало, что карманы зыбучих песков лежали почти под всеми фундаментами на северо-восточной стороне здания. Была вырыта контрольная яма, и инженеры-землекопы обнаружили твердую глину ниже. Легкие шпунтовые сваи использовались для создания кессонов . Они были выкопаны, и фундаменты были перенесены вниз на твердую глину. [24]

Город выдал разрешение на строительство в конце февраля или начале марта 1915 года. [5] Работы по возведению подвальных этажей и стен продвигались очень медленно. Огромные угольные и зольные бункеры и длинные стальные рельсы для перемещения тяжелых предметов были спроектированы так, чтобы подвешиваться к потолочным балкам в этих областях. Это потребовало использования стальных деталей определенной формы, которые должны были быть идеально соединены, и заливки бетона вокруг них. После того, как подвалы были завершены, остальная часть здания возводилась очень быстро. Верхние этажи заливались со скоростью три этажа в день, [28] а внешние кирпичные стены возводились со скоростью один этаж каждые два дня. [7]

Склад компании W. Bingham Co. открылся в феврале или марте 1916 года. [29]

О здании

Здание склада компании W. Bingham Co. обошлось в 600 000 долларов (18 100 000 долларов в ценах 2023 года). [5] Оно в основном построено из кирпича, бетона и стали. [30] Здание слегка Г-образной формы [20] имело ширину 99 футов (30 м) на Западной 9-й улице и 198,5 футов (60,5 м) на Западной 10-й улице и имело общую длину 435 футов (133 м) [29] (455 футов (139 м) между стенами подвала). [21] На Западной 9-й улице было видно восемь этажей [29], а высота здания составляла 101 фут (31 м). [21] На Западной 10-й улице было видно 11 этажей [29] , а высота здания составляла 148 футов (45 м). [21] Площадь каждого этажа составляла 57 000 квадратных футов (5 300 м 2 ), а общая внутренняя площадь здания составляла 683 892 квадратных фута (63 535,6 м 2 ). [21]

Если смотреть с Западной 9-й улицы, здание имело три подвала. Задняя (или юго-западная) стена третьего подвала на самом деле представляла собой сильно укрепленную плиту и опорную стену высотой 28 футов (8,5 м), что давало третьему подвалу потолок высотой 25 футов (7,6 м). [21] Третий подвал простирался примерно на 50 футов (15 м) под Западной 9-й улицей, в то время как второй и первый подвалы простирались всего на 20 футов (6,1 м) под улицей. [21] Первоначально в задней стене третьего подвала было только два больших грузовых ворот, каждый примерно 37 футов (11 м) в ширину и 21 фут (6,4 м) в высоту. Чтобы разместить двери, пришлось убрать две внешние колонны. На их месте стоят две массивные балки, [31] каждая длиной 41 фут (12 м), покоящиеся на одном массивном пирсе между дверями. [6] Железнодорожная ветка проходила под крылом здания (вдоль линии старой авеню Мандрейк), а на северо-западной стороне здания располагалось 24 дока для погрузки грузовиков. [32]

Надстройка здания отличалась необычно тяжелыми колоннами и плитами перекрытия, рассчитанными на 500 фунтов на квадратный фут (24 кПа) на этажах первого и второго подвала и первого и второго этажа, и 300 фунтов на квадратный фут (14 кПа) на этажах третьего и выше. Для того чтобы выдержать вес котла, угольного бункера, зольного бункера и сопутствующего оборудования в задней части второго подвала, часть этого этажа была спроектирована так, чтобы выдерживать 700 фунтов на квадратный фут (34 кПа). [31] Восьмиугольные колонны со стальным сердечником и бетоном в этой области были высотой 59 футов (18 м) и простирались от фундамента до второго этажа. [21] Четыре из колонн внешних стен, а также все внутренние колонны в трех подвалах и на первом этаже также были со стальным сердечником и бетоном, чтобы выдерживать напряжения в конструкции под землей. [21] [c] Выше второго этажа все колонны были железобетонными. [21] [d] Основания всех колонн состояли из чугуна и двухстороннего армированного бетона. [21] Все капители колонн были укреплены полочными уголками, прикрепленными к фланцам и пластинам арматуры сердечника, и все колонны были увенчаны восьмиугольными пластинами, укрепленными ребрами жесткости. [33] Выше второго этажа все верхние части колонн были расширены, чтобы помочь поддержать плиту пола выше. [21] Из-за осложнений, созданных зданием Уильяма Эдвардса рядом с ним, было меньше внешних и внутренних колонн в юго-западном углу конструкции. Вместо этого, 7-футовые (2,1 м) консоли поддерживали внешние стены выше третьего этажа. [33] [e]

Полы подвалов и верхних этажей были отлиты из плит площадью 20,5 квадратных футов (1,90 м 2 ). Толщина этих плит составляла 11 дюймов (28 см) в подвалах и на первом этаже, и 9,5 дюймов (24 см) на всех остальных этажах. [6] Крыша представляла собой плиту толщиной 7,5 дюймов (19 см). [33] В системе перекрытий не использовались балки перекрытия . Исключение составлял четвертый этаж: поскольку на третьем этаже должны были располагаться офисы, архитекторы хотели отказаться от капителей колонн, чтобы обеспечить место для осветительных приборов и избежать рассеивания света. Балки перекрытия на четвертом этаже были необходимы для компенсации более слабой поддержки. [33] Полы во всей конструкции были сделаны из креолита — пропитанного креозотом деревянного бруска. [35]

Внешняя часть здания была облицована отходами кирпичной кладки . [6] Walker & Weeks использовали однородно окрашенный кирпич для мощения здания Renkert, которое они спроектировали незадолго до начала работ на складе W. Bingham Co. Архитектор Гарри Уикс рекомендовал кирпич для мощения здания Bingham, потому что он был прочным, долговечным и недорогим. [36] «Вторичные» кирпичи (кирпичи, которые не были однородными по цвету из-за химических различий, неправильной отливки или после слишком долгого застывания в печи ) были рекомендованы Уиксом, потому что они создавали эстетически приятный «эффект гобелена, который можно было бы считать результатом тщательного художественного дизайна, а не случайности и экономии». [37] Все окна в здании имели стальные переплеты и стекло из проволочной сетки . [6] Линия крыши представляла собой простой вогнутый карниз cavetto . [38]

Интерьер здания, как и подобает складу, был относительно спартанским. Пять [32] лифтов были сгруппированы в центре конструкции, [3] а пневматическая трубная сеть была установлена ​​в шахтах в качестве меры экономии пространства. Здание также имело несколько спиральных лотков для пакетов, [6] и внешнюю наземную парковку. [32]

Стоимость земли и готового здания составила 1 миллион долларов (30 100 000 долларов в долларах 2023 года). [31] В общей сложности при строительстве было использовано 300 коротких тонн (270 тонн) чугуна, 1200 коротких тонн (1100 тонн) конструкционной стали, 2300 коротких тонн (2100 тонн) арматуры и 38 000 кубических ярдов (29 000 м 3 ) бетона. [6] [7] После завершения строительства, как сообщается, это был крупнейший односекционный склад в мире. [8] [39]

Архитектурная оценка

Здание склада W. Bingham Co. широко считается одним из лучших зданий в коммерческом стиле в Кливленде. [30] [40] [41] Оно отличается чрезвычайно высоким качеством строительства и дизайна, что необычно для утилитарного здания. Оно также, согласно Ohio Historic Places Dictionary , является ранним примером «вертикальной прямоугольной конструкции здания, явно соответствующей его функции». [9]

Здание широко известно благодаря вдохновенному использованию второго кирпича для мощения, который добавляет зданию цвет и фактуру. [9] Внешний вид считается необычайно изысканным, [10] с «тонкими изысканностями пропорций и деталей». [9] Оно также заслужило похвалу за простые, повторяющиеся опоры, которые оживляют его. [38]

История здания

После завершения строительства склада компания W. Bingham Co. перешла от розничной торговли к оптовой. [2] С течением лет изменения интерьера сократили доступное пространство до всего лишь 500 000 квадратных футов (46 000 м 2 ). [42]

W. Bingham Co. прекратила свою деятельность в июне 1961 года. [41] Несколько руководителей компании приобрели корпоративные реквизиты, инвентарь и оборудование и основали новую компанию Bingham, Inc. [41] Новая фирма продолжила продавать продукцию Bingham производственным, горнодобывающим и железнодорожным клиентам. [43] W. Bingham Co. продолжала владеть складом [42] и сдавала в аренду помещения на нем различным фирмам (включая Bingham Inc.) [44]

Некоторое время назад, в 1971 году, здание Бингема было куплено Ostendorf-Morris Co., местной инвестиционной компанией в сфере недвижимости. [32] [45]

В ноябре 1973 года склад компании W. Bingham Co. был добавлен в Национальный реестр исторических мест . [30]

В 1970 году здание было куплено внешними инвесторами, а в 1973 году — компанией Formweld Products Co., а в 1980 году компания Bingham Co. переехала из здания. [41]

В течение первой половины столетия существования склада W. Bingham Co. Кливленд и район складов пришли в значительный упадок. Быстрое и значительное расширение тяжелой промышленности в Кливленде закончилось около 1930 года и резко сократилось после 1950 года. По мере приближения конца столетия основными работодателями оставались только химическая промышленность, производство инструментов и медицинского оборудования, а также пластмасс. [46] Население города достигло максимума в 914 808 человек в 1950 году, но упало до менее 400 000 человек на рубеже века (и продолжало снижаться). [47] В районе складов 115 из 175 зданий, что составляло более половины площади, были снесены. [48] Число жителей, проживающих в этом районе, сократилось с максимума в 12 068 человек в 1950 году до минимума в 3 844 человека в 1970 году (хотя они немного восстановились до 4 651 человека в 1990 году). [49]

Реконструкция и перепрофилирование 2000-2004 гг.

В начале 21-го века склад W. Bingham Co. был относительно неиспользованным. Несколько небольших городских и окружных агентств и офисов арендовали помещения на первом этаже здания, в то время как остальная часть здания использовалась для хранения или пустовала. Хотя здание никогда не ремонтировалось за последние 85 лет, оно было в хорошем состоянии. Это было также самое большое здание в районе складов, которое еще не подвергалось сносу или перепланировке. [39]

В феврале 2000 года компания Bingham Burnside LLC, созданная владельцами и руководителями Burnside Construction Co. из Чикаго, инициировала процесс покупки здания Бингема за нераскрытую сумму. [50]

Bingham Burnside стремилась перестроить здание в многофункциональное здание . Компания планировала потратить 66,7 млн ​​долларов (114 800 000 долларов в ценах 2023 года) на преобразование 379 606 квадратных футов (35 266,6 м 2 ) площади в 339 квартир, 292 666 квадратных футов (27 189,6 м 2 ) площади в гараж на 340 автомобилей [ж] и 21 000 квадратных футов (2 000 м 2 ) площади в розничную торговлю на первом этаже. Bingham Burnside наняла Marous Brothers Construction в качестве генерального подрядчика, курирующего проект, который она надеялась начать 1 апреля 2001 года. Для оплаты преобразования Bingham Burnside получила кредит в размере 2 миллионов долларов (4 600 000 долларов в долларах 2023 года) от города Кливленд, 7,4 миллиона долларов (12 700 000 долларов в долларах 2023 года) в виде налоговых льгот на сохранение исторического наследия от штата; и сервитут консервации в размере 7,8 миллионов долларов (13 400 000 долларов в долларах 2023 года) от штата. Город также согласился предоставить разработчикам 75-процентную налоговую скидку на первые пять лет проекта, 50-процентную налоговую скидку на следующие пять лет и 25-процентную налоговую скидку на 11-й и 12-й годы. [52]

Переселение арендаторов было почти завершено к началу июня 2002 года, с небольшим отставанием от графика. К тому времени стоимость переоборудования здания площадью 693 272 квадратных фута (64 407,1 м2 ) [ g] возросла до 70 миллионов долларов (120 500 000 долларов в долларах 2023 года). [53] Министерство жилищного строительства и городского развития США (HUD) выдало Bingham Burnside кредит на переоборудование в размере 41,8 миллиона долларов (70 800 000 долларов в долларах 2023 года). [54] Bingham стал крупнейшим проектом в Огайо, финансируемым HUD на сегодняшний день. [55] Кредит позволил начать строительство проекта осенью 2002 года, [54] а завершение строительства ожидалось летом 2003 года. [55]

Непредвиденные задержки в строительстве привели к тому, что апартаменты в Бингеме открылись только в мае 2004 года. [56] Окончательная стоимость переоборудования составила 80 миллионов долларов (132 500 000 долларов в ценах 2023 года). [56] [57]

В конце 2004 года рынок Constantino's Market открылся на площади 9600 квадратных футов (890 м2 ) на первом этаже Burnham на W. 9th Street. Пространство, бывший выставочный зал для товаров W. Bingham Co., было восстановлено и законсервировано. Хотя пространство было разделено несколькими колоннами, они были повторно использованы в качестве демонстрационных полок. Constantino's получил от города кредит в размере 380 000 долларов (600 000 долларов в долларах 2023 года) ниже рыночной стоимости, чтобы помочь оплатить реконструкцию пространства. [58]

Премии за конверсию

Переоборудование склада получило две награды. Первой была награда Downtown Development Award, врученная Downtown Cleveland Partnership в марте 2005 г. компании Bingham Burnside. [59] Вторая награда за выдающиеся достижения в реконструкции (другие здания), врученная отделением Northern Ohio Национальной ассоциации промышленной и офисной недвижимости компании Marous Brothers Construction в мае 2005 г. [60]

Изменения в собственности

Burnside Construction понесла серьезные экономические потери во время Великой рецессии 2008–2010 годов и в мае 2007 года подала заявление о банкротстве по Главе 7 (ликвидация). Хотя многоквартирный дом The Bingham был заполнен на 80 процентов, а Constantino's расширял свое пространство на первом этаже, Bingham Burnside LLC не могла выплачивать свои кредитные платежи без поддержки своей материнской компании. HUD конфисковала ипотеку и право собственности на здание и предприняла меры по погашению ипотеки. [61] Resource Real Estate выкупила кредит за 25 миллионов долларов в марте 2010 года и успешно завершила процедуру принудительного взыскания в отношении Bingham Burnside. [62] Resource Real Estate получила одобрение суда на продажу The Bingham в июле 2010 года, чтобы погасить ипотеку. [63]

Resource Real Estate выиграла аукцион 1 ноября 2010 года за The Bingham. Компания заявила, что не планирует никаких серьезных изменений в комплексе, но сделает косметические улучшения в общих зонах. [64]

Ссылки

Примечания
  1. ^ Доставка полувагонов на участок была сложной. Поездам приходилось подниматься и спускаться по крутому 7-процентному уклону и делать чрезвычайно крутую 28-градусную кривую. [18] [19]
  2. ^ Фундамент с разделительным фундаментом имеет основание шире, чем верхняя часть фундамента, что позволяет распределить давление по более широкой площади почвы. [26] Фундамент с раздельным фундаментом с двусторонним армированием имеет балки, проходящие перпендикулярно друг другу под фундаментом, что помогает предотвратить прогиб . [27]
  3. ^ Ядра этих колонн состояли из 14-дюймовых (36 см), 148-фунтовых (67 кг) H-образных балок Bethlehem Steel. Их стороны и полки были усилены 16-дюймовыми (41 см) стальными пластинами. [33] [34] Ядро, его полки и пластины были просверлены, чтобы арматура проходила сквозь них, а не вокруг них. [31]
  4. ^ Эти колонны были либо круглыми с восьмиугольными или спиральными укреплениями, либо квадратными с продольными укреплениями. [21]
  5. ^ Толщина внешних стен здесь составляла 13 дюймов (33 см), что компенсировало меньшее количество колонн. [33]
  6. ^ Архитектурные планы предусматривали использование трех подвалов и задней части первого и второго этажей для парковки. Передняя часть первого этажа будет торговой, а передняя часть второго этажа — жилой. Этажи с третьего по восьмой будут полностью жилыми. [51]
  7. ^ Сообщения о кадрах различались. В 1993 году газета The Plain Dealer сообщила, что в здании было всего 558 000 квадратных футов (51 800 м 2 ) внутреннего пространства. [48]
Цитаты
  1. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ ab "W. Bingham Co". Энциклопедия истории Кливленда . 2017. Получено 11 мая 2017 .
  3. ^ abcde «Здесь будет самое большое оптовое строительство». The Plain Dealer . 22 апреля 1913 г. стр. 11.
  4. ^ ab "Новое здание Бингема обойдётся в 1 000 000 долларов". Doorways . Май 1913. стр. 7. Получено 11 мая 2017 г.
  5. ^ abcd «Берет в долгосрочную аренду землю Эвклида-Ав». The Plain Dealer . 16 марта 1915 г. стр. 15.
  6. ^ abcdefghi Инженерные записи 1915, стр. 357.
  7. ^ abcde Buettell 1915, стр. 123.
  8. ^ ab Avery 1918, стр. 242.
  9. ^ abcd Словарь исторических мест Огайо 2008, стр. 192.
  10. ^ аб Йоханнесен 1998, стр. 48, 50.
  11. ^ abc "Склад, Легкое производство". Сталь и железо . 28 сентября 1914 г. стр. 1197. Получено 12 мая 2017 г.
  12. ^ "Кливленд". Железный век . 4 июня 1914 г. стр. 1425. Получено 12 мая 2017 г.
  13. ^ "Июньские контракты отменены". Iron Trade Review . 16 июля 1914 г. стр. 107. Получено 12 мая 2017 г.
  14. ^ ab "Larger Shape Tonnage". Iron Trade Review . 30 июля 1914 г. стр. 192. Получено 12 мая 2017 г.
  15. ^ "Tightened Money Market". Iron Trade Review . 6 августа 1914 г. стр.  234–235 . Получено 12 мая 2017 г.
  16. ^ "Westinghouse". Iron Trade Review . 20 августа 1914 г. стр. 325. Получено 12 мая 2017 г.
  17. ^ "Bar Buyers Specifying". Iron Trade Review . 27 августа 1914 г. стр. 366. Получено 12 мая 2017 г.
  18. ^ abcde «Контракты, выполненные компанией Fred R. Jones Company, Кливленд, Огайо, 1914». Steam Shovel and Dredge . Март 1915. С. 267. Получено 12 мая 2017 г.
  19. ^ abcdef "Раскопки для склада компании W. Bingham в Кливленде, штат Огайо". The Excavating Engineer . Март 1915. С.  213–214 . Получено 12 мая 2017 г.
  20. ^ ab Johannesen 1998, стр. 48.
  21. ^ abcdefghijklmnop Инженерные записи 1915, стр. 356.
  22. ^ abcd "Central States". Iron Trade Review . 22 октября 1914 г. стр. 789. Получено 12 мая 2017 г.
  23. ^ ab Buettell 1915, стр. 121.
  24. ^ ab Buettell 1915, стр. 120.
  25. ↑ Бьюттелл 1915, стр. 120–121.
  26. ^ Аллен 2005, стр. 201.
  27. ^ МакКормак и Браун 2016, стр. 98, 485.
  28. ^ Бьютелл 1915, стр. 122.
  29. ^ abcd "The Bingham Co". Hardware Dealers' Magazine . Май 1916. стр. 1074. hdl :2027/nyp.33433108133822 . Получено 12 мая 2017 г.
  30. ^ abc Наверсен, Андреа (15 ноября 1973 г.). «7 достопримечательностей Кливленда, признанных историческими местами». - The Plain Dealer . стр. 37.
  31. ^ abcd Buettell 1915, стр. 119.
  32. ^ abcd «Вниманию всех арендаторов чердачных помещений». - The Plain Dealer . 8 октября 1971 г. стр. 47.
  33. ^ abcdef Бьюттелл 1915, стр. 117.
  34. ↑ Инженерные записи 1915, стр. 356–357.
  35. ^ «Заводской пол, который выдерживает тяжелые, тяжелые условия эксплуатации». Factory, журнал управления . Июль 1916 г. стр. 85. Получено 12 мая 2017 г.
  36. ↑ Уикс 1916, стр. 5.
  37. ↑ Weeks 1916, стр. 5–6.
  38. ^ ab Johannesen 1998, стр. 50.
  39. ^ ab Корпорация развития исторического складского района 2002, стр. 25.
  40. ↑ Кошер, Джон Лео (7 апреля 1977 г.). «Склад округа Бингем». - The Plain Dealer . стр. D9.
  41. ^ abcd Peery, Richard M. (9 июля 1997 г.). «Виктор Питерс, 88 лет был президентом Bingham Inc.». The Plain Dealer . стр. B11.
  42. ^ ab Bryan, John E. (26 августа 1961 г.). «Последний из купленных запасов Bingham». - The Plain Dealer . стр. 12.
  43. ^ «Промышленная линия Бингема продолжится». - The Plain Dealer . 26 мая 1961 г. стр. 44.
  44. ^ "Geo. Worthington Co". - The Plain Dealer . 27 июня 1977 г. стр. C9.
  45. ↑ Скотт, Джейн (29 июля 1973 г.). «Пение — высшая нота ее жизни». — The Plain Dealer . стр. G10.
  46. ^ Стэплтон, Дарвин Х. (2017). «Промышленность». Энциклопедия истории Кливленда . Получено 13 мая 2017 г.
  47. ^ Экснер, Рич (19 мая 2016 г.). «Потеря населения Кливленда замедляется». The Plain Dealer . Получено 13 мая 2017 г. .
  48. ^ ab Litt, Steven (21 марта 1993 г.). «Планирование разумного, надежного обновления складского района». The Plain Dealer . стр. H3.
  49. ↑ Комиссия по городскому планированию Кливленда (30 мая 2003 г.). Информационные бюллетени о районе Кливленда 2000 г.: центр города (PDF) (Отчет). Кливленд, Огайо. стр. 1. Архивировано из оригинала (PDF) 11 декабря 2016 г. Получено 13 мая 2017 г.
  50. ↑ Любингер, Билл (27 февраля 2000 г.). «Окно может закрыться для конференц-центра, если город не сдвинется с места». The Plain Dealer . стр. H1.
  51. ^ Корпорация развития исторического складского района 2002, стр. 42.
  52. ↑ Томас, Корвин (9 декабря 2001 г.). «Кливленд одобрил заем для переделки Бингема». The Plain Dealer . стр. G4.
  53. ^ Томас, Корвин (2 июня 2002 г.). «Работа в здании Bingham Building зависит от трех оставшихся арендаторов». The Plain Dealer . стр. G4.
  54. ^ Томас, Корвин (7 июля 2002 г.). «Проект здания Бингема получает поддержку». The Plain Dealer . стр. G4.
  55. ^ Томас, Корвин (19 октября 2002 г.). «Здание Бингема станет крупнейшим из построенных HUD в Огайо». The Plain Dealer . стр. G4.
  56. ^ ab Breckenridge, Tom (29 августа 2004 г.). «Продается стиль жизни в центре города в районе складов Кливленда, вдохновляющий революцию». The Plain Dealer . стр. A1.
  57. ^ Циммерман, Сьюзен (17 декабря 2003 г.). «Тур по складскому району поддерживает реновацию района». The Plain Dealer . стр. E2.
  58. ^ Брекенридж, Том (23 января 2005 г.). «Новый продуктовый магазин — маркетинговый инструмент для центра города». The Plain Dealer . стр. B1.
  59. ^ "Carney, Rains Honored For Developing Downtown". The Plain Dealer . 9 марта 2005 г. стр. C3.
  60. ^ Монтгомери, Кристофер (5 мая 2005 г.). «Застройщики, архитекторы, признанные группой». The Plain Dealer . стр. C3.
  61. ^ Джарбо, Мишель (17 апреля 2010 г.). «Инвестор подает иск о лишении права выкупа заложенных квартир в центре города». The Plain Dealer . стр. C1.
  62. ^ Джарбо, Мишель (5 октября 2010 г.). «Инвестор приобретает ипотеку Quay 55». The Plain Dealer . стр. C1.
  63. ^ Джарбо, Мишель (14 августа 2010 г.). «Бингем, находящийся в залоге, скоро будет продан с аукциона». The Plain Dealer . стр. C1.
  64. ^ Джарбо, Мишель (2 ноября 2010 г.). «Предложение компании за 25 миллионов долларов позволяет получить апартаменты в Бингеме». The Plain Dealer . стр. C2.

Библиография

  • Аллен, Эдвард (2005). Как работают здания: естественный порядок архитектуры. Нью-Йорк: Oxford University Press. ISBN 9780195161984.
  • Эвери, Элрой Маккендри (1918). История Кливленда и его окрестностей: Сердце Нового Коннектикута. Том III. Чикаго: Lewis Publishing Company.
  • Бьюттелл, РБ (октябрь 1915 г.). «Склад Бингема, Кливленд, Огайо». The Wisconsin Engineer . стр.  117–123 . Получено 12 мая 2017 г.
  • Historic Warehouse District Development Corporation (март 2002 г.). Historic Warehouse District Master Plan (PDF) (Отчет). Кливленд, Огайо. Архивировано из оригинала (PDF) 24 августа 2015 г. Получено 13 мая 2017 г.
  • Йоханнесен, Эрик (1998). Наследие Кливленда: Архитектура Уокера и Уикса. Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета. ISBN 9780873385893.
  • Маккормак, Джек К.; Браун, Рассел Х. (2016). Проектирование железобетона. Хобокен, Нью-Джерси: Wiley. ISBN 9781118879108.
  • «Новая конструкция из стали и бетона для обеспечения почти шестнадцати акров жилой площади». The Engineering Record : 356. 18 сентября 1915 г. Получено 12 мая 2017 г.
  • Словарь исторических мест Огайо. Гамбург, Мичиган: State History Publications. 2008. ISBN 9781878592705.
  • Weeks, Harry E. ( декабрь 1916 г.). «Кирпич для мощения, используемый в современной архитектуре». Dependable Highways . стр.  5–7 . Получено 12 мая 2017 г.

Медиа, связанные с Bingham Company Warehouse на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bingham_Company_Warehouse&oldid=1268297223"