Билл Голден
Билл Голден | |
|---|---|
| Рожденный | ( 1933-12-31 )31 декабря 1933 г. Тауншип Шоуни, Иллинойс , США |
| Умер | 14 сентября 2015 г. (14.09.2015)(81 год) |
| Занятие | Дрэг-рейсер |
| Известный | Водитель Маленького Красного Вагона A/FX, колесный стендер |
Билли Лоуренс Голден (31 декабря 1933 г. – 14 сентября 2015 г.), [1] по прозвищу «Маверик», был американским гонщиком . Он, вероятно, наиболее известен по гоночному пикапу Little Red Wagon A/FX Wheelstander .
История
Родившийся в тауншипе Шоуни, штат Иллинойс , Голден вступил в морскую пехоту США и впервые заинтересовался дрэг-рейсингом во время учебы в Кэмп-Пендлтоне . [2]
В конце 1950-х годов комментатор гонок в Южной Калифорнии дал Голдену прозвище «Маверик» , потому что он выбрал для езды нетрадиционный Dodge Custom Royal с двигателем объемом 361 куб. дюйм (5920 куб. см) . [2] Он начал гоняться в AHRA Super Stock , управляя Dodges в течение нескольких лет. Он был одним из первых водителей в AHRA S/S, успешно использовавших автоматическую коробку передач . [3] В 1960 году Chrysler предложил ему запчасти, когда он управлял Dodge Phoenix , оснащенным двигателем мощностью 330 л. с. (250 кВт) объемом 330 куб. дюймов (5,4 л) с двумя карбюраторами Carter и впускным коллектором с поперечным поршнем ; автомобиль мог проходить четверть мили за 13,7 секунды. [4]
К 1962 году он был заводским водителем, [3] управляя S/SA Dodge. На зимних гонках AHRA Winternationals 1962 года, управляя своим ярко-желтым hemi "Taxi Cab" Dodge 330 , он одержал "ошеломляющую" победу над заводским Chevrolet "Dyno Don" Nicholson объемом 409 куб. дюймов (6700 куб. см) в Fontana Drag City, [2] чтобы завоевать титул Stock Eliminator, [3] [4] единственную победу Chrysler в Nationals в 1962 году. [4]
В 1963 году Голден работал с Джимом Нельсоном из Dragmasters над улучшением автомобиля и выиграл семь гонок Super Stock из восьми, завоевав титул чемпиона Среднего Запада. [4]
В конце сезона 1964 года Chrysler предложил Golden Drive пикап Little Red Wagon A/FX. [3] Который стал первым колесным грузовиком для дрэг-рейсинга . [5]
Первый выход Little Red Wagon на мероприятии AHRA Grand American в Lions Drag Strip был 11-секундным проходом на скорости 120 миль в час (190 км/ч). [2] Очень восторженная реакция толпы побудила Голдена превратить грузовик A/FX в выставочный гоночный автомобиль с колесами, для которого он самостоятельно разработал рулевой механизм, полагаясь на опыт своей повседневной работы в Douglas Aircraft Corporation . [2] Колесный автомобиль терпел крушения в 1969, 1971 и 1975 годах; третья авария едва не стала фатальной для Голдена. [3]
Голден вышел на пенсию в 2003 году. [2] Он умер 14 сентября 2015 года. [3]
Примечания
- ^ Билли Л. Голден-некролог
- ^ abcdef Билл «Маверик» Голден HNRA.com (получено 15 сентября 2018 г.)
- ^ abcdef В память о Билле «Маверике» Голдене, водителе «Маленького красного фургона», скончался Bangshift.com (получено 15 сентября 2018 г.)
- ^ abcd гонщик и любитель Mopar Билл «Maverick» Голден Allpar.com (получено 15 сентября 2018 г.)
- ^ "The Little Red Wagon" Allpar.com (получено 6 октября 2018 г.)
Внешние ссылки
- Hemmings.com (биография)
