Бильбао-Конкордия | |
---|---|
Конечная станция | |
Общая информация | |
Расположение | 2, улица Байлен 48003 Бильбао Испания |
Координаты | 43°15′37″с.ш. 2°55′36″з.д. / 43,26028°с.ш. 2,92667°з.д. / 43,26028; -2,92667 |
Владелец | Адиф |
Строка(и) | Региональные перевозки Renfe Feve Renfe Feve пригородные: C1f Бильбао-Балмаседа, R3b Бильбао-Карранца |
Платформы | 2 боковые платформы |
Треки | 2 |
Связи | Автобус |
Строительство | |
Тип конструкции | Надземная станция |
Уровни платформы | 1 |
Стоянка | Нет |
Доступный | Да |
История | |
Открыто | 1902 |
Перестроенный | 2007 |
Железнодорожная станция Бильбао -Конкордия , также известная как станция Ла-Конкордия , а ранее и в разговорной речи известная как станция Сантандер , является конечной железнодорожной станцией в Бильбао , Страна Басков ( Испания ). Станция была открыта в 1902 году и в настоящее время служит конечной станцией для нескольких узкоколейных региональных и столичных железнодорожных служб, эксплуатируемых Renfe Feve , подразделением государственной испанской железнодорожной компании Renfe . Железнодорожная станция Бильбао-Абандо , также эксплуатируемая Renfe и предлагающая услуги на средние и дальние расстояния, расположена в непосредственной близости.
Это уникальное здание в стиле модерн , считающееся выдающимся образцом архитектуры Прекрасной эпохи в Бильбао. [1]
В течение 19 века несколько узкоколейных железных дорог были открыты по всей северной Испании как жизнеспособное решение для сложной топографии региона и в отличие от других южных регионов, где преобладала иберийская колея . Станция была открыта в 1898 году как конечная станция железной дороги Бильбао-Сантандер и закончена в 1902 году. Станция была расположена на окраине тогдашнего развивающегося ensanche города, граничащего с рекой Бильбао .
Станция была разработана инженером Валентином Горбенья, который также стоял за строительством железной дороги Кадагуа , и спроектирована архитектором Северино Ачукарро, который уже помогал с городским планом для ensanche в 1876 году. Станция действовала как бискайская головная для компании Bilbao-Santander Railway, железнодорожной компании, созданной путем слияния трех бывших железнодорожных линий. На момент открытия она была задумана как смешанная пассажирская и грузовая железнодорожная станция. В 1965 году компания была национализирована и преобразована в FEVE , после чего здание станции перешло в государственные руки.
В 2007 году он был полностью реконструирован с целью адаптации его к современным требованиям железнодорожного вокзала и улучшения его доступности.
После завершения строительства высокоскоростной линии Basque Y соседняя станция Бильбао-Абандо будет отремонтирована для приема всех железнодорожных сообщений, начинающихся в Абандо , включая узкоколейные сообщения, которые в настоящее время начинаются на этой станции. [2] [3] Ожидается, что после этого станция Бильбао-Конкордия прекратит свою работу в качестве железнодорожной станции, и ее будущее использование пока не определено.
Традиционное название станции — La Concordia ( по -испански «Согласие »), и оно берет свое начало от места, где станция была окончательно построена. В 1857 году открытие железной дороги Бильбао-Тудела на близлежащей железнодорожной станции Бильбао-Абандо потребовало большого объема капитала, поступившего от местных семей Бильбао. Когда несколько лет спустя железнодорожная компания оказалась на грани банкротства, состоялась встреча инвесторов в железнодорожном павильоне, расположенном в непосредственной близости от Бильбао-Абандо. Благодаря положительному результату встречи павильон стал называться La Concordia , и станция унаследовала это название.
Станция разделена на два этажа, на первом этаже находится главный зал, кафетерий, автоматы по продаже билетов, а также железнодорожные офисы. Главный вход здания смотрит на улицу Байлен и реку Бильбао, тогда как задний вход соединяется с железнодорожной станцией Бильбао-Абандо через улицу Хосе Мария Олаварри. На втором этаже находятся две параллельные платформы и железнодорожные пути.
С момента своего открытия станция стала конечной станцией линий бывшей железной дороги Бильбао-Сантандер , которая соединяла город Бильбао с другими городами Бискайи и северной Испании , такими как Сантандер и Леон .
Бильбао-Конкордия также служит конечной станцией для двух узкоколейных пригородных железнодорожных линий, соединяющих Бильбао с регионом Энкартерри в Бискайе , достигая Бальмаседы и Карранцы после пересечения долины Кадагуа .
Bilbao-Concordia находится в непосредственной близости от главной железнодорожной станции Бильбао-Абандо , которая является частью сети Renfe с местными услугами и поездами дальнего следования в Мадрид и Барселону , а также станцией метро . Bilbao-Concordia напрямую соединена с Bilbao-Abando пешеходным доступом. Станция Zazpikaleak/Casco Viejo находится примерно в 500 метрах от Bilbao-Concordia. Эта станция обслуживается Euskotren Trena , и оттуда поезда идут в Дуранго , Эльгойбар и Сан-Себастьян .
Остановка Abando трамвая Bilbao , которым управляет Euskotren Tranbia, расположена на улице Наварра, примерно в 300 метрах от станции Bilbao-Abando. Трамвай соединяет район Абандо с Ибайондо и Басурто-Зорросой.
На станции останавливаются следующие региональные автобусные маршруты Bizkaibus , следующие в другие муниципалитеты в пределах агломерации Бильбао или в другие районы Бискайи.