Metropolitan Parkway (район Детройта)

Метрополитен Парквэй

Metropolitan Parkway, в восточном направлении, в районе Harrison Township
Длина	25,23 мили (40,60 км)
Западный конец	US 24 в тауншипе Блумфилд
Основные развязки	М-1 в тауншипе Блумфилд I-75 в Трое M-53 в Стерлинг-Хайтс M-97 в Клинтон Тауншип M-3 в Клинтон Тауншип I-94 в тауншипе Харрисон
Ист-Энд	Метропарк Лейк-Сент-Клер в тауншипе Харрисон

Metropolitan Parkway или Metro Parkway — крупная транспортная артерия в Metro Detroit , которая тянется на запад от Lake St. Clair Metropark до Bloomfield Township. Metro Parkway соответствует 16 Mile Road в системе дорог Metro Detroit , и иногда так ее называют местные жители, но официально 16 Mile ее называют редко. Metro Parkway называется только в округе Макомб , а в округе Окленд она известна как Big Beaver Road и Quarton Road .

В начале Metro Parkway представляет собой четырехполосную разделенную скоростную автомагистраль с регулируемыми перекрестками на основных дорогах, но очень ограниченным доступом с боковых улиц. Восточный конец Metro Parkway находится в Harrison Township у главного въезда в Lake St. Clair Metropark, на пересечении с Jefferson Avenue . В двух милях к западу Metro Parkway встречается с Interstate 94 на частичной развязке в виде клеверного листа, а затем пересекает реку Клинтон и входит в Clinton Township . Там Metro Parkway расширяется до шести полос и соединяется с главной дорогой, Nunneley Road, с обеих сторон, перед перекрестком с Gratiot Avenue . Она снова пересекает реку Клинтон, когда входит в Sterling Heights .

После пересечения реки Metro Parkway проходит через парк округа Фридом-Хилл. На перекрестке с Schoenherr Road она становится более стандартной разделенной автомагистралью с деловыми и боковыми улицами вдоль коридора. После пересечения с Van Dyke Avenue Metro Parkway проходит мимо завода Chrysler's Sterling Heights Assembly , прежде чем короткий путепровод переносит дорогу через железнодорожные пути. Передовая дорога проходит на уровне земли рядом с путепроводом, обеспечивая доступ к заводу Chrysler и другим предприятиям между Van Dyke и Mound Road. Затем дорога проходит мимо типографии Detroit Free Press / Detroit News и продолжается на запад как Metro Parkway еще две мили.

Пересекая Dequindre Road, границу округов Макомб и Окленд, Metro Parkway входит в Трой и меняет название на Big Beaver Road. Big Beaver изначально проходит через жилой район, но коридор постепенно становится более коммерциализированным по мере приближения к I-75, с торговыми центрами по обе стороны перекрестка Rochester Road. Высотные офисные здания, включая PNC Center , доминируют над ландшафтом к тому времени, когда Big Beaver пересекает Livernois Road. Трёхмильный отрезок Big Beaver между Rochester Road и Coolidge Highway образует центральный деловой район Троя и является одним из самых загруженных коридоров в округе Окленд.

В полумиле к западу от Ливернуа Биг-Бивер встречается с межштатной автомагистралью 75. Ранее перекресток с I-75 представлял собой развязку типа «клеверный лист» , но в 2020 году он был реконструирован как расходящаяся развязка типа «ромб» . ^[1] Затем Биг-Бивер продолжается на запад мимо большего количества отелей и офисных зданий, включая штаб-квартиру Kelly Services . Два здания элитного торгового центра Somerset Collection , соединенные крытым пешеходным мостом, примыкают к Биг-Бивер с обеих сторон по мере приближения к шоссе Кулидж.

К западу от Кулиджа, Биг Бивер проходит мимо давно заброшенной бывшей штаб-квартиры Kmart и еще нескольких офисных зданий, прежде чем сузиться до пятиполосной неразделенной дороги. Пересекая Адамс-роуд, Биг Бивер входит в Блумфилд-тауншип и пересекает Вудворд-авеню в миле к западу. Сразу к западу от перекрестка Вудворд дорога сужается до двух полос, и ее название снова меняется на Квартон-роуд. Квартон продолжается на запад еще три мили вдоль южной границы Блумфилд-Хиллз , прежде чем закончиться на US-24 (Телеграф-роуд) .

Quarton продолжается как местная дорога на другом перекрестке в четверти мили к северу от Telegraph. Этот отрезок Quarton проходит две мили на запад, прежде чем заканчивается на Inkster Road. К западу от Inkster путь Quarton следует по Walnut Lake Road в West Bloomfield и в конечном итоге по Buno Road в Milford Township .

В 2006 году было объявлено о начале исследования коридора Биг-Бивер, целью которого было превратить Биг-Бивер в бульвар мирового класса, создав деловой центр Трои, в котором, несмотря на наличие офисных парков, явно не хватает городского центра.

Исследование коридора Биг-Бивер каталогизирует, анализирует и определяет проблемы, которые положат начало процессу планирования и направления возможностей развития на годы вперед. В частности, этот документ в первой части дает обзорный анализ существующих условий и суммирует мнения заинтересованных сторон и экспертов в качестве важного вклада для усилий второй части по переопределению основных и общих характеристик и опыта коридора.

Во второй части рассматривается коридор как концепция «бульвара мирового класса», пропагандируемая DDA как стратегия для повторного запуска потенциала развития и реконструкции коридора. Во второй части излагаются конкретные требования, необходимые для достижения этой цели. Она определяет общие концепции землепользования, связанные с долгосрочной экономической жизнеспособностью, управлением транспортом, эстетикой городского дизайна и общественным опытом коридора.

В результате процесса исследования был разработан план, который кардинально изменит коридор с шоссе с преобладающим трафиком на смешанный городской центр, очень драматичная и дальновидная идея. Он также настоятельно рекомендует комплексный генеральный план в дополнение к этому исследованию, который будет рассматривать вопросы взаимодействия общественной и частной сфер, долгосрочные ценности и экономическую устойчивость. Это исследование коридора является важной главой будущего генерального плана для города Троя. ^[2]