Планирование перевозки велосипедов в районе залива Сан-Франциско

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Использование внешних ссылок в этой статье может не соответствовать политике или рекомендациям Википедии .Пожалуйста, улучшите эту статью, удалив излишние или неуместные внешние ссылки и преобразовав полезные ссылки, где это уместно, в сноски . ( Январь 2018 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) В статье чрезмерно много ссылок на первоисточники .Пожалуйста, улучшите эту статью, добавив вторичные или третичные источники . Найти источники:  "Планирование велосипедной транспортировки в районе залива Сан-Франциско" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( Май 2024 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources. Find sources: "Bicycle transportation planning in the San Francisco Bay Area" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (May 2024) (Learn how and when to remove this message)

Как и многие столичные регионы в Соединенных Штатах , район залива Сан-Франциско политически раздроблен на множество местных юрисдикций. Существует одно региональное агентство по планированию транспорта, Комиссия по транспорту метрополитена , но есть 9 округов, 85 городов и 16 поселков, каждый из которых отдельно отвечает за улучшение инфраструктуры велосипедов . Несколько из этих юрисдикций публикуют и реализуют свои собственные планы по велосипедам, в то время как большинство перекладывают эту ответственность на округ или регион, в котором они расположены. Письменные планы по велосипедам требуются для того, чтобы претендовать на многие источники финансирования от региональных, государственных и федеральных агентств.

Созданная законодательным собранием штата Калифорния в 1970 году, Комиссия по транспорту метрополии является агентством по планированию, координации и финансированию транспорта в районе залива Сан-Франциско , определяемом как девять округов, граничащих с заливом Сан-Франциско . Это агентство планирует и распределяет средства по проектам по всему региону для всех видов транспорта: автомобильного, транзитного, велосипедного и пешеходного. Их Обновление регионального велосипедного плана 2009 года является обновлением их первоначального Регионального велосипедного плана 2001 года. Его основными целями являются «обеспечение того, чтобы езда на велосипеде была безопасным, удобным и практичным средством передвижения и здорового отдыха по всему району залива, снижение заторов на дорогах и риска изменения климата, а также расширение возможностей для физической активности для улучшения общественного здоровья». ^[1] В нем рассматривается существующая региональная сеть велодорожек (завершено на 47%), обобщается доступ велосипедистов к общественному транспорту и перечисляются ожидаемые велосипедные проекты (называемые «Непостроенные звенья региональной сети велодорожек») и их стоимость.

Каждый из девяти округов в районе залива Сан-Франциско разработал план по велосипедам. За исключением округа Марин , каждый план является общеокружным, то есть он охватывает как инкорпорированные, так и неинкорпорированные районы округа. План округа Марин охватывает только неинкорпорированные районы. Шесть округов финансируют свои велосипедные программы за счет специальных налогов с продаж, а в трех округах есть штатные координаторы велосипедных программ. ^[1] Подробная информация о велосипедных планах каждого округа приведена в таблице ниже.

This section is empty. You can help by adding to it. (February 2011)

• Планирование перевозки велосипедов в Лос-Анджелесе

• Планирование движения велосипедистов и пешеходов в столичной транспортной комиссии