Подвесной мост на Бертран-роуд
Подвесной мост на Бертран-роуд | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 39°02′50″ ю.ш. 174°15′18″ в.д. / 39,0473° ю.ш. 174,2550° в.д. / -39,0473; 174,2550 |
| Переносит | Одна полоса дороги Бертрана, ограничение по массе 4 тонны |
| Кресты | Река Уайтара |
| Локаль | Таранаки , Новая Зеландия |
| Характеристики | |
| Дизайн | Подвесной мост |
| Самый длинный промежуток | 61 метр (200 футов) |
| История | |
| Окончание строительства | 1927 |
| Статистика | |
| Назначенный | 9 сентября 1983 г. |
| Номер ссылки | 936 |
| Расположение | |
 | |
Подвесной мост Бертран -роуд — подвесной мост в Хуиранги . Он включен в список исторических сооружений категории 2 в Heritage New Zealand. Он пересекает реку Уайтара , соединяя Хуиранги , около Леппертона и Тикоранги на севере Таранаки , Новая Зеландия . Первоначальный мост был построен в 1897 году, а новый мост был построен между 1926–1927 годами (с использованием адаптированной формы оригинального проекта). [1]
История
Первоначальная идея моста была предложена советником Уайтара Леви Сартеном, поскольку переправа через реку в Тикоранги оказалась опасной, а доступ к дороге в этот район был плохим. [2] Впоследствии мост был построен через реку в 1897 году длиной 210 футов, шириной 9 футов и стоимостью 695 фунтов стерлингов. [3]
В 1920-х годах мост был поврежден наводнением и был разобран, чтобы построить другой переход, используя дерево и стальные конструкции от его предшественника. Второй переход открылся в 1927 году, используя модифицированную версию оригинального проекта, что сделало мост более прочным и более устойчивым к ветру. [4]
Со временем мост начал стареть, и для продления срока его службы были введены ограничения по высоте и весу. В конечном итоге мост был признан небезопасным и закрыт для движения транспортных средств в 1985 году. [5] Это привело к 16-километровому объезду. Однако мост все еще был открыт для пешеходов и отдыхающих. Многие попытки снова открыть мост оказались безуспешными, и в 2004 году мост был полностью закрыт для всех пользователей. [1]
Фонд Bertrand Road Suspension Bridge Trust был создан для финансирования ремонта моста с помощью общественной схемы сбора средств. Это включало инициативу «купи доску», где пожертвование приводило к гравировке имени жертвователя на мосту. Дальнейшее финансирование было получено от TSB Community Trust, Taranaki Electricity Trust и New Zealand Lottery Environment and Heritage Committee. Окружной совет Таранаки также пожертвовал 70 000 долларов, которые он изначально предназначал для сноса моста. [1]
Используя как можно больше элементов старой конструкции моста и собрав 630 000 долларов, мост был вновь открыт для движения в июне 2006 года. [6] Теперь центральный пролет моста составляет 61 метр, а максимальное ограничение по весу составляет 4 тонны. [7]
Ссылки
- ^ abc Мартин, Никола (весна 2024 г.). Данлоп, Анна (ред.). «Установление связей». Heritage New Zealand . № 174. Heritage New Zealand. стр. 10–11 . ISSN 1175-9615.
- ^ Хоскин, Соррел. "'Норма Шульц и мост Бертран-роуд'". Архивировано из оригинала 11 ноября 2007 года . Получено 31 декабря 2007 года .. Информацию о г-не Сартене см. в статье Бартл, Ронда. "'Леви Сартен и дыра в стене'". Архивировано из оригинала 17 мая 2008 г. Получено 31 декабря 2007 г.
- ^ Хоскин, Соррел. "'Норма Шульц и мост Бертран-роуд'". Архивировано из оригинала 11 ноября 2007 года . Получено 31 декабря 2007 года .Хоскин отмечает, что ширина моста составляет 14 футов.
- ^ "'IPENZ Heritage Newsletter June 2007'" (PDF) . Получено 31 мая 2013 ., стр. 4.
- ^ Хоскин, Соррел. "'Норма Шульц и мост Бертран-роуд'". Архивировано из оригинала 11 ноября 2007 года . Получено 31 декабря 2007 года .и Cycling Advocates' New Zealand "'Bridge trust may be under the time'" . Получено 31 декабря 2007 г.согласен, что мост был закрыт в 1985 году . Страница 5 следующего источника "'IPENZ Heritage Newsletter June 2007'" (PDF) . Получено 31 мая 2013 года .утверждает, что мост был закрыт в 1995 году .
- ^ Хоскин, Соррел. "'Норма Шульц и мост Бертран-роуд'". Архивировано из оригинала 11 ноября 2007 года . Получено 31 декабря 2007 года .
- ^ "'IPENZ Heritage Newsletter June 2007'" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 14 октября 2007 . Получено 31 мая 2013 .страница 5
Внешние ссылки
- Пуке Арики - Истории Таранаки
- Информационный бюллетень наследия IPENZ
- Защитники велоспорта в Новой Зеландии
