Бертель Лонгхельм
Курт Бертель Казимир Лонгхельм | |
|---|---|
 | |
| Рожденный | ( 1903-06-04 )4 июня 1903 г. |
| Умер | 16 февраля 1987 г. (1987-02-16)(83 года) Хельсинки, Финляндия |
| Образование | Магистр наук , Электротехника |
| Альма-матер | Хельсинкский технологический университет |
| Политическая партия | СФП |
| Член правления | |
| Супруг | Айрис Хелена, урожденная Свенс |
| Родители) | Карл Георг Рейнхольд Лонгхельм и Альма Фредрика, урожденная Хольм |
| Награды |
|
| Менеджер Wärtsilä | |
| В должности 1962–1970 гг. | |
| Предшествовал | Вильгельм Вальфорс |
| Преемник | Танкмарский рог [1] |
Курт Бертель Казимир Лонгхельм (4 июня 1903 — 16 февраля 1987) — финский инженер, бизнесмен и вуориневос .
Лонгхьельм родился в Хельсинки . Он получил степень магистра в области электротехники в Хельсинкском технологическом университете в 1926 году. Он продолжил обучение в Великобритании в 1928–1929 годах, а после возвращения в Финляндию в 1930 году стал инспектором электросетей . Он начал работать на заводе по производству электрооборудования Strömberg в 1935 году и стал руководителем участка в 1945 году.
Лонгхьельм продемонстрировал хорошие лидерские и организаторские способности и в 1951 году был принят на руководящую должность в судостроительную и инжиниринговую компанию Wärtsilä. В 1962–1970 годах он работал генеральным директором.
Ранние годы и учеба
Лонгхьельм родился в Хельсинки , Великое княжество Финляндское . Его отец Карл Лонгхьельм работал главным инспектором в компании по страхованию жизни ; его мать была Альма, урожденная Хольм. Лонгхьельм окончил Хельсинкский шведский нормальный лицей в 1921 году, после чего отправился изучать электротехнику в Хельсинкский технологический университет . Он получил степень магистра в 1926 году, а в следующем году стал инженером-оператором в компании Karhula. Лонгхьельм хотел еще больше углубить свои знания в области электротехники и провел годы 1928–1929, обучаясь в Великобритании после получения стипендии. Лонгхьельм вернулся в Финляндию в 1930 году с улучшенными языковыми навыками, профессиональными знаниями и деловыми навыками. [1]
Электрическая инспекция
В 1930 году Лонгхьельм стал инспектором в основанном несколькими годами ранее Sähkötarkastuslaitos (Электрическая инспекция), которая следила за безопасностью производства электроэнергии, сетей и использования в быстро электрифицирующейся стране. Он принимал участие в создании инспекционных практик и инструкций, а также писал статьи в финские журналы по электротехнике. Энергетический эксперт вскоре стал заметной фигурой в этой области. [1]
Штромберг
В 1935 году Лонгхьельм был принят на работу в ведущую финскую компанию по производству электрооборудования Oy Strömberg Ab. После рецессии 1930-х годов финские компании целлюлозно-бумажной промышленности начали масштабные инвестиции в оборудование, что привело к росту заказов на электрические компоненты. [1]
Во время Второй мировой войны Лонгхьельм также работал техническим менеджером электроэнергетической компании Malmin Sähkölaitos Oy. Стрёмберг стал частью стратегически важной военной промышленности , и производство было децентрализовано из соображений безопасности. Стрёмберг основал новую производственную площадку в Ваасе , Остроботния, и Лонгхьельм был назначен ее управляющим в 1945 году. Согласно Московскому перемирию , Финляндия должна была выплатить Советскому Союзу крупные военные репарации , и завод в Ваасе играл важную роль в финской военной репарационной промышленности. Лонгхьельм развивал завод в сложных условиях постоянной нехватки материалов, рабочей силы, оборудования и денежных средств. Самой важной частью вклада завода в военные репарации стали 25 000 электродвигателей, поставленных Советскому Союзу . Время восстановления до начала 1950-х годов было временем самого быстрого роста в истории компании. [1]
Вяртсиля
Достижения Лонгхьельма были отмечены также Вильгельмом Вальфорссом , генеральным директором судостроительной и инжиниринговой компании Wärtsilä . В 1951 году он нанял Лонгхьельма на должность заместителя директора. Их характеры были разными, но дополняли друг друга. [1]
Långhjelm принял участие в торговых переговорах с Советским Союзом; Wärtsilä получала все более требовательные заказы на строительство судов от восточного соседа. Более того, Långhjelm сумел укрепить свои позиции на западноевропейском и внутреннем рынке. Он сыграл важную роль в принятии в 1956 году закона, который укрепил финансовое положение финских судостроителей на международном рынке за счет налоговых льгот и улучшения условий кредитования; закон стал известен как Lex Långhjelm . [1]
Лонгхьельм стал членом совета директоров в середине 1950-х годов, а в начале 1962 года он сменил Вальфорсса на посту генерального директора Wärtsilä. В том же году он был назначен vuorineuvos . Однако Лонгхьельм начал отходить от оперативного управления и постепенно передал полномочия Танкмару Хорну . Хорн сменил Лонгхьельма на посту руководителя Wärtsilä в 1970 году. [1]
Политическая карьера
Лонгхьельм был членом городского совета Ваасы в 1950–1951 годах. В 1963–1965 годах он входил в городской совет Экенаса и был членом городского совета в 1965 году. В 1960-х годах он занимал ряд ответственных должностей в Ваасе и Экенасе в качестве члена SFP . [1]
Организационная деятельность
Лэнгхьельм был влиятельной личностью в Федерации финской промышленности, Ассоциации финской машиностроительной промышленности и ряде инженерных ассоциаций. В 1934–1947 годах Лэнгхьельм был секретарем финского национального комитета на Всемирном энергетическом конгрессе . [1]
Личная жизнь
Лонгхьельм был женат на Ирис Хелене, урожденной Свенс. Его любимым хобби был парусный спорт ; он совершал длительные парусные походы по финскому архипелагу . Он также проводил свободное время за чтением литературы. [1]
Ссылки
- ^ abcdefghijkl Терас, Кари (5 сентября 2008 г.). «Вуориневос Бертель Лонгхельм (1903–1987)» . Кансаллисбиография (на финском языке). Хельсинки: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura . Проверено 30 марта 2016 г.
