Железнодорожная катастрофа Бере Феррерс

Железнодорожная катастрофа Бере Феррерс
Железнодорожная станция Бере Феррерс, ок. 1918 г.
Подробности
Дата	24 сентября 1917 г.
Расположение	Железнодорожная станция Бере Феррерс
Координаты	50°27′04″с.ш. 4°10′53″з.д. / 50,45109°с.ш. 4,18141°з.д. / 50,45109; -4,18141
Страна	Англия
Причина	Непонимание пассажирами правил эксплуатации
Статистика
Летальные исходы	10
Раненый	2

Железнодорожная катастрофа Бере-Феррерс произошла на железнодорожной станции Бере-Феррерс в Англии 24 сентября 1917 года, когда десять солдат из Новой Зеландии вышли из своего воинского эшелона не с той стороны поезда, думая, что им следует выйти с той же стороны, с которой они вошли, и были сбиты насмерть приближающимся экспрессом.

Два военных корабля Новозеландского экспедиционного корпуса , « Улимароа» и « Норман», только что прибыли в Плимутский залив из Новой Зеландии, и солдаты направлялись в лагерь Слинг на равнине Солсбери . ^[1] Их поезд отправился с железнодорожной станции Плимут-Фрайари в 15:00, солдаты не ели с 06:00 того утра и им сказали, что на первой остановке поезда, в Эксетере , по два человека из каждого вагона могут забрать провизию из тормозного вагона .

В ответ на сигнал поезд сделал незапланированную остановку на станции Бере Феррерс в 15:52. Длина поезда означала, что конечные вагоны находились за пределами станции, и те, кто был в вагоне, предположили, что это, должно быть, станция Эксетер. Желая прервать свой десятичасовой пост и игнорируя правило «по двое из каждого вагона», многие спрыгнули, некоторые на нижние рельсы .

Экспресс Лондон Ватерлоо — Плимут отправился из Эксетера вовремя в 14:12 и сделал предыдущую остановку в Тавистоке . Когда поезд приближался к Бере Феррерс, машинист заметил неподвижный поезд и дал продолжительный гудок, но на подходе к станции был крутой поворот, и машинист не мог разглядеть солдат на путях впереди, пока не стало слишком поздно. ^[2]

Экспресс двигался со скоростью 40 миль в час (65 км/ч), и девять солдат погибли мгновенно, прежде чем экспресс успел остановиться в четверти мили (400 м) от станции. Десятый позже скончался в госпитале Тавистока. Один из выживших сказал: «Мы никогда не думали, что экспрессы будут двигаться со скоростью 40 миль в час. В Новой Зеландии они не ездят с такой скоростью. Удивительно, что нас не убили больше». Расследование показало, что мужчины инстинктивно вышли из поезда с той же стороны, с которой вошли, оказавшись на другом пути железной дороги. ^[2] Они также не знали, что в Великобритании на всех станциях были высокие платформы , в отличие от Новой Зеландии и многих других частей света, где было принято спускаться по ступенькам вагонов на станциях.

Погибшие были похоронены на кладбище Эффорд в Плимуте , но через год после аварии в церкви Святого Андрея в Бере Феррерсе была открыта медная табличка, а на станции также была установлена ​​мемориальная доска. ^[1] Еще одна мемориальная доска была открыта в 2001 году в память о них в центре деревни по просьбе Музея национальной армии Новой Зеландии . ^[3]