Бентли Флайинг Спур (2005)
| Бентли Флайинг Спур | |
|---|---|
_1X7A1636.jpg/1280px-Bentley_Flying_Spur_W12_Speed_(2019)_1X7A1636.jpg) | |
| Обзор | |
| Производитель | Бентли Моторс |
| Производство | Ноябрь 2005 г. – настоящее время |
| Модельные годы | 2006–настоящее время |
| Сборка | Соединенное Королевство: Крю ( Bentley Crewe ) |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Полноразмерный автомобиль класса люкс ( F ) Ультра-роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 4- дверный седан |
| Макет | Продольная компоновка F4 |
Bentley Flying Spur , известный как Bentley Continental Flying Spur до 2013 года, — полноразмерный автомобиль класса люкс, выпускаемый компанией Bentley Motors Limited с 2005 года. Это четырехдверный седан, вариант двухдверного купе Bentley Continental GT .
Flying Spur собирается вручную на заводе Bentley в Крю , Англия. Вкратце, из-за нехватки мощностей на заводе в Крю на момент появления автомобиля, 1358 единиц Flying Spur первого поколения, предназначенных для рынков, отличных от США и Великобритании, были построены на Transparent Factory материнской компании Volkswagen в Дрездене , Германия. Это соглашение закончилось в начале 2007 года, когда все сборочные работы вернулись в Крю.
Первое поколение (2005–2013)
| Первое поколение | |
|---|---|
,_5._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Bentley_Continental_Flying_Spur_Speed_%E2%80%93_Frontansicht_(3),_5._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Обзор | |
| Производство | 2005–2013 |
| Модельные годы | 2006–2013 |
| Дизайнер | Дирк ван Брекель (2001) |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Группа Фольксваген D1 |
| Связанный | Bentley Continental GT Audi A8 Audi S8 Volkswagen Phaeton |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 6.0 л W12 твин-турбо |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF 6HP26A tiptronic |
| Размеры | |
| Колесная база | 3065 мм (120,7 дюйма) |
| Длина | 2006–08: 5306 мм (208,9 дюйма) 2009–13: 5290 мм (208,3 дюйма) |
| Ширина | 1915 мм (75,4 дюйма) |
| Высота | 2006–08: 1478 мм (58,2 дюйма) 2009–13: 1476 мм (58,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 2475 кг (5456 фунтов) [1] |
Обзор
Первое поколение Flying Spur было официально представлено на 75-м Женевском автосалоне в марте 2005 года. [2] Он имел двигатель W12 с двойным турбонаддувом объемом 5998 куб. см (6,0 л ), настроенный на мощность 560 л. с. (412 кВт; 552 л. с.) и крутящий момент 650 Н·м (479 фунт-сила-фут) при 1600–6100 об/мин. Система постоянного полного привода на основе Torsen была стандартной для Flying Spur. Он мог разгоняться от 0 до 100 км/ч (0,0–62,1 миль/ч) за 4,9 секунды и достигать максимальной скорости 314 км/ч (195 миль/ч). [3] [4] Он также имел адаптивную пневматическую подвеску и непрерывное управление демпфированием в стандартной комплектации. В то время это был самый быстрый и мощный серийный седан в мире. [5]
Продажи первого поколения Flying Spur начались в конце 2005 года. [6] За первый полный год продаж Flying Spur количество поставок превысило 4000 единиц. [7] Модель Speed Flying Spur была представлена в 2008 году как более производительный вариант с пересмотренными керамическими дисковыми тормозами и настроена на выработку 602 лошадиных сил. Ускорение модели Speed составляет 0–100 км/ч (0,0–62,1 миль/ч) за 4,5 секунды, а максимальная скорость может достигать 322 км/ч (200 миль/ч). Всего было произведено 1155 единиц модели Speed в модельных годах 2009 и 2010. [8]
Двигатели
| Модель | Годы | Тип/код | Мощность при об/мин, Крутящий момент при об/мин |
|---|---|---|---|
| Летающая шпора | 2005–2013 | 5998 куб. см (366,0 куб. дюймов) W12 с двойным турбонаддувом | 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.) при 6100 об./мин, 650 Н·м (479 фунт-фут) при 1600–6100 об./мин |
| Скорость летящей шпоры | 2008–2013 | 5998 куб. см (366,0 куб. дюймов) W12 с двойным турбонаддувом | 610 л.с. (449 кВт; 602 л.с.) при 6000, 750 Н·м (553 фунт-фут) при 1700–5600 |
Трансмиссии
| Модель | Годы | Типы |
|---|---|---|
| Летающая шпора | 2005–2013 | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с подрулевыми переключателями |
| Скорость летящей шпоры | 2008–2013 | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с подрулевыми переключателями |
Подрулевые переключатели передач, установленные на рулевой колонке, обеспечивают прямой доступ к шестиступенчатой коробке передач, когда трансмиссия ZF находится в режиме «S» или спортивном режиме.
Второе поколение (2013–2019)
| Второе поколение | |
|---|---|
,_12._August_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Bentley_Flying_Spur_%E2%80%93_Frontansicht_(2),_12._August_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Обзор | |
| Производство | 2013–2019 |
| Дизайнер | Люк Донкервольке |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Группа Фольксваген D1 |
| Связанный | Бентли Континенталь ГТ Фольксваген Фаэтон |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 6.0 L W12 твин-турбо [9] 4.0 L V8 твин-турбо |
| Передача инфекции | 8-ступенчатая автоматическая [9] |
| Размеры | |
| Колесная база | 3066 мм (120,7 дюйма) [9] |
| Длина | 5299 мм (208,6 дюйма) [9] |
| Ширина | 1978 мм (77,9 дюйма) [9] |
| Высота | 1488 мм (58,6 дюйма) [9] |
| Снаряженная масса | 2475 кг (5456 фунтов) [9] |
Второе поколение Flying Spur было представлено в марте 2013 года на Женевском автосалоне 2013 года . [10] [11] [12] Помимо двигателя W12 от предыдущего поколения, также была доступна более дешевая версия с двигателем V8.
Префикс «Continental» был опущен; по словам дизайнеров Bentley, это была сознательная попытка направить Flying Spur в более роскошном направлении и дистанцировать его от более ориентированной на водителя двухдверной линейки Continental GT [13] (исторически название Continental обычно использовалось Bentley для обозначения моделей «спортивного» характера). Несмотря на это, Flying Spur и Continental GT продолжают использовать одну и ту же инженерную платформу .
Двигатели
| Модель | Годы | Тип/код | Мощность при об/мин, Крутящий момент при об/мин |
|---|---|---|---|
| Летающая шпора W12 | 2013–2019 | 5998 куб. см (366,0 куб. дюймов) W12 с двойным турбонаддувом | 625 л.с. (460 кВт; 616 л.с.) при 6000, 800 Н·м (590 фунт-фут) при 2000 |
| Летающий Спер V8 | 2014–2019 | 3993 куб. см (243,7 куб. дюйма) V8 с двойным турбонаддувом | 507 л.с. (373 кВт; 500 л.с.) при 6000, 660 Н·м (487 фунт-фут) при 1700 (1750?) |
| Летающий Спур V8 S | 2016–2019 | 3993 куб. см (243,7 куб. дюйма) V8 с двойным турбонаддувом | 528 л.с. (388 кВт; 521 л.с.) при 6000, 680 Н·м (502 фунт-фут) при 1700 |
| Летающий Спер W12 S | 2016–2019 | 5998 куб. см (366,0 куб. дюймов) W12 с двойным турбонаддувом | 635 л.с. (467 кВт; 626 л.с.) при 6000, 820 Н·м (605 фунт-фут) при 2000 |
Трансмиссии
| Модель | Годы | Типы |
|---|---|---|
| Летающая шпора W12 | 2013–2019 | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с Quickshift, Block Shifting и подрулевыми переключателями передач |
| Летающий Спер V8 | 2014–2019 | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с Quickshift, Block Shifting и подрулевыми переключателями передач |
| Летающий Спур V8 S | 2016–2019 | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с Quickshift, Block Shifting и подрулевыми переключателями передач |
- Интерьер
- Bentley Flying Spur V8 спереди
- Bentley Flying Spur V8 сзади
- Bentley Flying Spur W12 сзади
.jpg/1280px-Bentley_Flying_Spur_V8_II_black_(1).jpg)
.jpg/1280px-Bentley_Flying_Spur_V8_II_black_(2).jpg)
Третье поколение (2019–2024)
| Третье поколение | |
|---|---|
_IMG_2635.jpg/1280px-Bentley_Flying_Spur_(2019)_IMG_2635.jpg) 2019 Bentley Flying Spur «Первое издание» | |
| Обзор | |
| Производство | 2019–2024 |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Платформа MSB концерна Volkswagen |
| Связанный | Bentley Continental GT Porsche Panamera (длинная база) |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 6,0 л W12 твин-турбо 4,0 л V8 твин-турбо 2,9 л V6 твин-турбо PHEV |
| Электродвигатель | 100 кВт (134 л.с.; 136 PS) асинхронный двигатель переменного тока : PHEV |
| Передача инфекции | 8-ступенчатая коробка передач Porsche PDK |
| Гибридная трансмиссия | PHEV (гибрид Flying Spur) |
| Аккумулятор | 14,1 кВтч литий-ионный |
| Электрическая плита | 25 миль (40 км) |
| Размеры | |
| Колесная база | 3194 мм (125,7 дюйма) |
| Длина | 5316 мм (209,3 дюйма) |
| Ширина | 1987 мм (78,2 дюйма) |
| Высота | 1484 мм (58,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 2437 кг (5373 фунта) (W12) 2330 кг (5137 фунтов) (V8) |
| Хронология | |
| Предшественник | Bentley Mulsanne (косвенный) |
Третье поколение Flying Spur было представлено в июне 2019 года. [16] [17] Автомобиль был полностью переработан и построен на совершенно новой платформе, напоминающей нынешний Continental GT. Передняя часть получила новую решетку с вертикальными планками, похожую на те, что были у Bentley эпохи Rolls-Royce, а сзади появились новые задние фонари с мотивом B. Талисман на капоте теперь подсвечивается ночью, электрически выдвигается и способен отвечать требованиям по столкновению с пешеходами. Интерьер может похвастаться опциональным вращающимся дисплеем 12,3 дюйма (31,2 см) и совершенно новым пультом дистанционного управления с сенсорным экраном, который позволяет задним пассажирам управлять несколькими системами.
Рулевое управление задними колесами новое и сопровождается пневматическими пружинами с объемом на 60 процентов больше, чем у предшественника. Система полного привода также новая и использует электронно-управляемый пакет сцепления. По сравнению с моделью второго поколения, новый Flying Spur получает почти 130 мм дополнительной колесной базы.
Варианты
- Flying Spur Первое издание (2019‒2020)
- Летающая шпора (2019‒2024)
- Летающая шпора Лазурь (2022‒2024)
- Flying Spur S (2022‒2024)
- Скорость полета шпоры (2023‒2024)
- Flying Spur Mulliner (2021‒2024)
- W12, вид сзади
- V8, вид спереди
- V8, вид сзади
- Вариант Mulliner; Гибрид V6
_IMG_0020.jpg/1280px-Bentley_Flying_Spur_V8_(2019)_IMG_0020.jpg)
_IMG_0021.jpg/1280px-Bentley_Flying_Spur_V8_(2019)_IMG_0021.jpg)
.jpg/1280px-Bentley_Flying_Spur_Mulliner_Hybrid._front_quarter_view_(2).jpg)
_1X7A1636.jpg){kind=link}
,_5._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
,_12._August_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_IMG_2635.jpg){kind=link}
_IMG_0020.jpg){kind=link}
_IMG_0021.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Силовые агрегаты
Для Flying Spur доступны три силовых агрегата: 6,0 л W12, 4,0 л V8 и 2,9 л подключаемый гибрид V6 , все с двумя турбинами. Вариант W12 разгоняется от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 3,7 секунды и достигает максимальной скорости 211 миль в час (340 км/ч). Он выдает 626 лошадиных сил (467 кВт) и 664 фунт-фут (900 Н·м) крутящего момента. Он доступен только для Mulliner и Speed Variants.
Вариант V8 выдает 549 л. с. (409 кВт) и 568 фунт-фут (770 Н·м) крутящего момента и разгоняется от 0 до 62 миль/ч за 4,1 секунды, с максимальной скоростью 198 миль/ч (319 км/ч). [18] Он доступен во всех комплектациях, за исключением версий Speed и Odyssean.
Подключаемый гибридный вариант использует 2,9-литровый двигатель V6 в сочетании с аккумулятором емкостью 14,1 киловатт-часа, чтобы обеспечить заявленный электрический запас хода в 40 километров (25 миль) и время разгона от 0 до 60 за 4,1 секунды. С совокупной мощностью 536 л. с. (400 кВт) и максимальной скоростью 177 миль в час (285 км/ч) это самый медленный из трех силовых агрегатов. [19] Он доступен для всех вариантов, кроме Speed Variant.
Flying Spur стал единственной моделью седана Bentley после того, как производство Mulsanne завершилось во втором квартале 2020 года без прямого преемника. [20]
В марте 2021 года компания Bentley отозвала один автомобиль Flying Spur из-за неправильного процесса сварки топливного бака . [21]
| Модель | Тип привода | Двигатель(и) | Макс. мощность | Макс. крутящий момент | Максимальная скорость | 0–100 км/ч (0–62 мили/ч) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Летающая шпора | Полный привод | 4,0 л твин-турбо V8 | 2,9 л V6 (с электродвигателем ) | 399 кВт (542 л.с.) | 394 кВт (536 л.с.) | 770 Н·м (568 фут·фунт) | 750 Н·м (553 фут·фунт) | 319 км/ч (198 миль/ч) | 285 км/ч (177 миль/ч) | 4,0 секунды | 4,1 секунды |
| Летающая шпора Лазурь | |||||||||||
| Летающая шпора S | |||||||||||
| Скорость летящей шпоры | Полный привод | 6,0 л твин-турбо W12 | * н/д | 467 кВт (626 л.с.) | * н/д | 900 Н·м (664 фут-фунта). | *н/д | 333 км/ч (207 миль/ч) | * н/д | 3,7 секунды | * н/д . |
| Flying Spur Муллинер | |||||||||||
Специальные выпуски
Flying Spur Одиссейское издание
29 июля 2021 года Bentley анонсировала специальную версию Flying Spur в честь нового Flying Spur Hybrid. Названная Odyssean Edition, она отличается внешней отделкой и 21-дюймовыми колесами, оба цвета Pale Brogar. В интерьере использованы открытые поры дерева коа и консоль из льна пианино, твидовые панели и трехцветная комбинация кожи. [22]
Четвертое поколение (2024–настоящее время)
| Четвертое поколение | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 2024–настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Платформа MSB концерна Volkswagen |
| Связанный | Bentley Continental GT Porsche Panamera (длинная база) |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 6,0 л W12 твин-турбо 4,0 л V8 твин-турбо 2,9 л V6 твин-турбо PHEV |
| Электродвигатель | 100 кВт (134 л.с.; 136 PS) асинхронный двигатель переменного тока : PHEV |
| Передача инфекции | 8-ступенчатая коробка передач Porsche PDK |
| Гибридная трансмиссия | PHEV (гибрид Flying Spur) |
| Аккумулятор | 14,1 кВтч литий-ионный |
| Электрическая плита | 25 миль (40 км) |
| Размеры | |
| Колесная база | 3194 мм (125,7 дюйма) |
| Длина | 5316 мм (209,3 дюйма) |
| Ширина | 1987 мм (78,2 дюйма) |
| Высота | 1484 мм (58,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 2437 кг (5373 фунта) (W12) 2330 кг (5137 фунтов) (V8) |
Flying Spur четвертого поколения был представлен в сентябре 2024 года.
Производство
| Год | Производство |
|---|---|
| 2005 | 4,271 |
| 2006 [23] | 4,042 |
| 2007 | 2,270 |
| 2008 [24] | 1,813 |
| 2009 | 1,358 |
| 2010 [25] | 1,914 |
| 2011 | 2,354 |
| 2012 [26] | 1,764 |
| 2013 | 3,960 |
| 2014 [27] | 4,556 |
| 2015 | 3,660 |
| 2016 [28] | 1,731 |
| 2017 | 2,295 |
| 2018 [29] | 1,627 |
| 2019 | 102 |
| 2020 [30] | 3,381 |
| 2021 | 3,947 |
| 2022 [31] | 4,226 |
| 2023 [32] | 3,178 |
Ссылки
- ^ "Подробные характеристики Bentley Flying Spur". Архивировано из оригинала 26 марта 2012 года . Получено 17 февраля 2012 года .
- ^ "Bentley Continental Flying Spur представлен в качестве первой мировой презентации на 75-м Женевском автосалоне в Женеве, Швейцария, 2 марта 2005 года. Оснащенный 6-литровым 12-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 557 л. с., этот седан Bentley развивает максимальную скорость 305 км/ч и разгоняется от 0 до 100 км за 5 секунд" (подпись к фотографии). Alamy.
- ^ "Continental Flying Spur specification". BentleyMotors.com . Архивировано из оригинала 1 сентября 2009 года.
- ^ "Bentley Continental Flying Spur – Информация для СМИ". Bentley Motors. 2005. Архивировано из оригинала 23 августа 2013 года.
- ^ Шталь, Майкл (11 апреля 2005 г.). «Bentley Flying Spur — дорожный тест Out Of Africa». Motortrend . Архивировано из оригинала 25 июля 2021 г.
- ^ "Bentley Continental Flying Spur – введение". Bentley Motors. 19 января 2005 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2015 г.
- ^ "Continental Flying Spur лидирует в мировом успехе продаж Bentley". Архивировано из оригинала 24 августа 2013 года.
- ^ Rijkers, Marinus. "Bentley Continental Flying Spur Speed: 2009 onwards". RRSilverSpirit.com . Архивировано из оригинала 20 января 2016 года.
- ^ abcdefg "Подробные характеристики Bentley Flying Spur". Bentley Motors Limited . Получено 10 марта 2013 г.
- ^ Юинг, Стивен Дж. (4 марта 2013 г.). "Bentley Flying Spur 2014 года дебютирует в Швейцарии". Autoblog . Получено 26 ноября 2023 г. .
- ^ "2014 Bentley Continental Flying Spur представлен в преддверии Женевского автосалона 2013 года". Edmunds.com . 19 февраля 2013 г. . Получено 10 марта 2013 г.
Обновленный Bentley Continental Flying Spur 2014 года был представлен во вторник перед мировым дебютом на Женевском автосалоне 2013 года.
- ↑ Bentley представляет совершенно новый Flying Spur, Bentley Motors Limited , архивировано из оригинала 24 марта 2013 г. , извлечено 10 марта 2013 г.
- ^ "Bentley представляет совершенно новый Flying Spur", The Daily Telegraph , Лондон, 20 февраля 2013 г. , получено 10 марта 2013 г. ,
Этот значок GT было трудно сместить в наших головах. Но в конце концов мы поняли, что у нас есть потенциал раздвинуть границы, и вдохновились на разработку автомобиля в его собственном праве, поэтому название Continental было исключено.
- ^ "The All-new Bentley Flying Spur" . Получено 27 октября 2018 г. .
- ^ "Bentley объявляет о повышении уровня роскоши и производительности моделей Continental и Flying Spur". Bentley Motors. 25 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2014 г.
- ^ Дафф, Майк (11 июня 2019 г.). «Bentley Flying Spur 2020 года — совершенно новый и гораздо более роскошный». Автомобиль и водитель .
- ^ Рид, Рори (11 июня 2019 г.). «Новый Bentley Flying Spur — это роскошный лимузин, на котором можно дрифтовать». Roadshow .
- ^ Петрани, Мате (15 октября 2020 г.). «Bentley Flying Spur 2021 года с 549-сильным V8 не для вашего шофера». The Drive . Получено 30 июня 2022 г.
- ^ Саутвелл, Хейзел (6 июля 2021 г.). "2022 Bentley Flying Spur Hybrid: 536 л. с. в сочетании с электрифицированным V6". The Drive . Получено 30 июня 2022 г. .
- ^ Уолсворт, Джек (15 января 2020 г.). «Bentley прекращает выпуск Mulsanne; Flying Spur станет флагманским седаном». Automotive News Europe .
- ^ Цуй, Крис (4 марта 2021 г.). «Bentley отзывает всего один (1) седан Flying Spur». The Drive . Получено 30 июня 2022 г. .
- ^ "Flying Spur Hybrid Odyssean Edition: взгляд в будущее Bentley". Bentley Newsroom . Bentley Motors. 29 июля 2021 г. Получено 26 ноября 2023 г.
- ^ "Годовой отчет 2006". Volkswagen .
- ^ "Годовой отчет 2008". Volkswagen . стр. 81.
- ^ "Годовой отчет 2010". Volkswagen . стр. 109.
- ^ "Годовой отчет 2012". Volkswagen . стр. 107.
- ^ "Годовой отчет 2014". Volkswagen .
- ^ "Годовой отчет 2016". Volkswagen .
- ^ "Годовой отчет 2018". Volkswagen .
- ^ "Годовой отчет 2020". Volkswagen .
- ^ "Годовой отчет 2022". Volkswagen .
- ^ "Годовой отчет 2023". Volkswagen .
Внешние ссылки
- Страницы Bentley: Continental Flying Spur, Continental Flying Spur Speed, Flying Spur, Flying Spur W12 Mulliner
- BENTLEY Continental Flying Spur Speed – 2009 Тест-драйв и обзор от Autoevolution.com
- Пресс-кит: 2009 Continental Flying Spur/Continental Flying Spur Speed, Flying Spur, Bentley Flying Spur, Bentley
