Бенджамин Уильям Пейдж

Офицер Королевского флота (1765–1845)

Бенджамин Уильям Пейдж
Пейдж в начале 1800-х годов
Рожденный7 февраля 1765 г. Ипсвич ( 1765-02-07 )
Умер3 октября 1845 г. (1845-10-03)(80 лет)
Ипсвич
ВерностьВеликобритания
Услуга /филиалКоролевский флот
Годы службы1778–1845
КлассифицироватьАдмирал
КомандыHMS Suffolk
HMS Hobart
HMS Orpheus
HMS Inflexible
HMS Caroline
HMS Trident
Harwich Sea Fencibles
HMS Puissant
Сражения/войны
НаградыОрден Полумесяца (Османский)

Адмирал Бенджамин Уильям Пейдж (7 февраля 1765 г. — 3 октября 1845 г.) был офицером Королевского флота XVIII и XIX веков, который много служил на станции в Ост-Индии . Он присоединился к Королевскому флоту в 1778 году на борту флагманского корабля контр-адмирала сэра Эдварда Хьюза , своего покровителя. Он плавал с Хьюзом в Ост-Индию и участвовал в серии морских сражений против французов, которые завершились битвой при Куддалоре в 1783 году. Пейдж вернулся в Англию в 1785 году и был повышен до лейтенанта . Его первое назначение в этом качестве было на фрегат HMS Astraea под командованием капитана Питера Ренье . Ренье также стал покровителем Пейджа, который перевелся с ним на линейный корабль HMS Monarch в 1790 году, а затем рекомендовал его для дальнейшей работы в другом месте. После очередного периода службы в Ост-Индии, Пейдж снова был принят Ренье в качестве лейтенанта, на этот раз на линейный корабль HMS Suffolk , в 1793 году. Пейдж служил временным капитаном флага Ренье в Саффолке и сражался при вторжении на Цейлон в 1795 году, прежде чем получил под командование шлюп HMS Hobart . В Хобарте Пейдж использовал свои обширные знания Ост-Индии, чтобы провести флот Ренье к Молуккским островам и острову Амбойна , которые они захватили.

В 1797 году Пейдж получил под командование фрегат HMS Orpheus , а вскоре после этого был повышен до должности капитана . В 1798 году он был вынужден покинуть Ост-Индию из-за ухудшения здоровья и в 1800 году занял должность капитана военного корабля HMS Inflexible . На корабле Inflexible он служил в Средиземном море , поддерживая блокаду Генуи и Александрии и участвуя в битве при Абукире . Покинув Inflexible в 1802 году, Пейдж получил под командование фрегат HMS Caroline . На корабле Caroline он доставил в Ост-Индию новости о наполеоновских войнах в 1803 году и прослужил там до 1805 года, успешно захватив несколько каперов и защищая ценные конвои Ост-Индской компании . Служба в Ост-Индии снова подорвала его здоровье, и Пейдж не получал новых командований до 1808 года, когда ему дали Харвичский морской пехотный полк , где он служил до его расформирования в 1810 году. Последняя активная служба Пейджа пришлась на время его командования сторожевым кораблем HMS Puissant в Спитхеде с 1812 по 1815 год. Впоследствии он был повышен по старшинству до контр-адмирала в 1819 году, вице-адмирала в 1830 году и адмирала в 1841 году.

Ранний период жизни

Бенджамин Уильям Пейдж родился 7 февраля 1765 года в Ипсвиче , графство Саффолк . [1] Его отцом был Бенджамин Пейдж, а матерью — Энн Олдрич. [2] Его отец был портным и судовладельцем, а также другом другого жителя Ипсвича, контр-адмирала сэра Эдварда Хьюза . [3] Он использовал свое влияние на адмирала, чтобы устроить Пейджа и трех других мальчиков в Королевский флот под его покровительством. 20 ноября 1778 года, в возрасте тринадцати лет, он стал добровольцем первого класса на флагманском корабле Хьюза , линейном корабле HMS Superb . [1] [4] [5] [6]

Ранняя карьера

Первый тур по Ост-Индии

Адмирал сэр Эдвард Хьюз , первый покровитель флота Пейджа

Superb отплыл в Ост-Индию 7 марта 1779 года, где Хьюз принял командование британским флотом, чтобы сражаться в Войне за независимость США . [1] [7] Пейдж участвовал на борту Superb в последующих четырех сражениях, Садрас , Провидьен , Негапатам и Тринкомали , в которых участвовали Хьюз и французский адмирал Пьер Андре де Сюффрен в 1782 году. Он был дважды ранен в этих сражениях, одно из которых было тяжелым ранением в ногу, а другое — значительными ожогами, полученными во время Провидьена. Пейдж был весьма любимым младшим офицером на борту Superb и в результате этого был назначен исполняющим обязанности лейтенанта на линейный корабль HMS Exeter , другой корабль флота Хьюза, 27 декабря. [8] [1] [9]

Битва при Куддалоре , в которой Пейдж участвовал на борту HMS Exeter

В Эксетере Пейдж сражался в последнем морском сражении между флотами Хьюза и Сюффрена, битве при Куддалоре 20 июня 1783 года, перед окончанием войны. В этот момент Эксетеру было приказано вернуться домой, но, получив поддержку Хьюза, Пейдж остался в Индиях. [10] [8] Хьюз добился этого, сначала переведя Пейджа на линейный корабль HMS Worcester в августе, а затем на куттер HMS Lizard в феврале 1784 года, все еще исполняющим обязанности лейтенанта. [10] [11] Пейдж был единственным лейтенантом на борту Lizard и, как таковой, был вынужден быстро развиваться как независимый офицер. Он был настолько успешен в своей роли в Lizard , что капитан Джордж Кортни с почтового судна HMS Eurydice попросил назначить Пейджа на его корабль, поскольку у него не было лейтенантов. [8]

Пейдж присоединился к Eurydice в сентябре и вернулся в Англию на ней в июле 1785 года, где он получил долгожданное подтверждение в качестве лейтенанта от Лорда Хау , датированное 20 ноября 1784 года. [10] [12] [11] [8] [13] Пейдж был назначен следующим на фрегат HMS Astraea 19 октября 1786 года в качестве ее второго лейтенанта, служа на станции Ямайка . [10] [12] [14] Astraea находился под командованием капитана Питера Ренье , и Пейдж стал его последователем, перейдя с Ренье на линейный корабль HMS Monarch в Ла-Манше , когда он получил его под командование 26 июня 1790 года во время испанского вооружения . [Примечание 1] [10] [11]

Второе и третье турне по Ост-Индии

Вскоре после этого Пейдж покинул Монарх , поскольку Ренье рекомендовал его капитану Роберту Саттону с фрегата HMS Minerva . Он присоединился к Минерве 23 декабря, а три дня спустя корабль отплыл в Ост-Индскую станцию . [14] [10] Во время пребывания на станции он был переведен с Минервы на службу на линейном корабле HMS Crown , который был флагманом главнокомандующего коммодора Уильяма Корнуоллиса , в августе 1791 года. Пейдж покинул Ост-Индию, когда Crown отплыл домой в июле 1792 года. Он оставался на берегу безработным на флоте до 9 января 1793 года, когда его покровитель Ренье, теперь уже коммодор , получил под командование линейный корабль HMS Suffolk , и он был выбран первым лейтенантом Саффолка . Сначала «Саффолк» служил во флоте Лорда Хау в Ла-Манше, но 26 апреля 1794 года «Пейдж» снова отплыл в Ост-Индию в составе эскорта большого конвоя, а Ренье стал главнокомандующим в Ост-Индии по прибытии туда. [14] [10] [11] [16]

Как коммодор Ренье, предполагалось, что у него будет капитан флага , служивший под его началом в Саффолке , но ни один из них не присутствовал, и поэтому Пейджу, как ни странно, дали зарплату командира , и он временно исполнял эту роль. [14] В качестве такового он участвовал во вторжении на Цейлон с 21 июля 1795 года, которое координировал Ренье. После этого Пейдж был еще больше вознагражден, когда Ренье дал ему командование недавно захваченным и переименованным шлюпом HMS Hobart в сентябре того же года в качестве исполняющего обязанности капитана с соответствующим званием исполняющего обязанности командира. [12] [10] [17] Его первым действием в качестве капитана Хобарта было координировать с отрядом 52-го пехотного полка захват голландской фактории Моллетив 1 октября. [ 10 ] [14] [18] Место было незащищено и тихо захвачено силами. [19]

Следующим действием флота Ренье был захват Молуккских островов . К этому времени Пейдж находился в своем третьем туре по Ост-Индии и был известен как эксперт по морям этого региона; поэтому он был выбран для управления флотом через сложные проходы, ведущие к островам, что он и сделал в январе 1796 года. Острова были захвачены без сопротивления, и силы отплыли, чтобы атаковать остров Амбойна , но прежде, чем Амбойна была взята, Пейдж был отправлен в Мадрас с депешами, недавно захваченными у голландского военного брига , и поэтому он упустил призовые деньги , полученные в результате окончательной капитуляции. [10] [11] [20] Командуя Хобартом в качестве исполняющего обязанности командира в течение полугода, он был повышен до полного звания 12 апреля. В декабре он сопровождал ценный конвой китайских торговых судов с острова Принца Уэльского в Бомбей , за что получил благодарность правительства и торговцев. Последняя группа также подарила ему 500 гиней в знак благодарности за его службу. [10]

Пост-капитан

Средиземноморские кампании

Пейдж продолжал командовать «Хобартом» до 27 февраля 1797 года, когда ему было поручено временное командование фрегатом HMS Orpheus после того, как его капитан умер на станции. [12] [10] Его командование стало постоянным с повышением до должности капитана 22 декабря того же года, и он оставался в Ост-Индии с «Орфеем» , пока в августе 1798 года ему не было приказано вернуться в Англию, поскольку его здоровье сильно ухудшилось. [Примечание 2] Восстановив здоровье, Пейдж был назначен на линейный корабль HMS Inflexible 21 января 1800 года. Корабль был вооружен en flute как войсковой транспорт на протяжении всего его командования, только пушки на его верхней палубе оставались на месте, а большая часть его команды была удалена. [10] [11] [22] 8 апреля «Инфлексибл» отплыл с частью 17-го пехотного полка на борту в составе войскового конвоя, старшим офицером которого был Пейдж. Они отплыли в Средиземное море и высадили своих солдат на Менорке 13 мая, после чего Inflexible использовался в качестве судна снабжения при блокаде Генуи . Генуя сдалась 4 июня, но за день до этого Page и Inflexible были отправлены из блокады на специальном рейсе в Ливорно , что означало, что, как и ранее в Амбоне, он был лишен каких-либо призовых денег, полученных в результате успеха. Затем Page помог доставить раненых и больных людей из числа сдавшихся французских солдат в Антиб . [10] [22] [23]

Британские солдаты высаживаются на берег в битве при Абукире

Inflexible вернулся в Англию с большим конвоем 4 августа. Пейджу было приказано вернуться в Средиземное море, чтобы отдать запечатанные приказы адмиралу лорду Кейту в сентябре. [24] Сделав это, Кит погрузил часть батальона 42-го пехотного полка на борт Inflexible . Эти войска предназначались для борьбы с французской кампанией в Египте и Сирии , и 8 марта 1801 года Пейдж высадил их в рамках битвы при Абукире , в ходе которой Британия установила военное присутствие в Египте. Выполнив свой долг в качестве военного корабля, Inflexible затем был придан силам, осуществляющим блокаду Александрии . Пейдж был отстранен от блокады, когда в июне пал Каир , чтобы принять командование конвоем, перевозившим 13 556 сдавшихся французских солдат в Марсель , и когда в августе пала Александрия, Пейдж все еще не вернулся со своей миссии, таким образом упустив призовые деньги за победу в третий раз. [10] [22] Несмотря на это, Пейдж был одним из морских офицеров, выбранных для награждения за службу в кампании Османской империей , и 8 октября он и ряд других офицеров были произведены в рыцари Ордена Полумесяца Кючюком Хусейном-пашой на экстравагантной церемонии. [25] [12] После этого он отплыл домой на «Инфлексибле», неся генерал-майора сэра Эйра Кута и 1-й батальон 3-го гвардейского полка . Он покинул «Инфлексибл» в феврале 1802 года, когда начался Амьенский мир , и перешел на половинное жалованье . [Примечание 3] [10] [22] [26]

Четвертый тур по Ост-Индии

9 ноября Пейдж получил под командование фрегат HMS Caroline , на котором он прослужил остаток Мира на Ирландской станции . В мае 1803 года он был отправлен на фрегате с секретным приказом, объявляющим о начале Наполеоновских войн , в Ост-Индию, где его покровитель, теперь уже вице-адмирал Ренье, все еще был главнокомандующим. [Примечание 4] [12] [10] [11] [22] Поскольку война была совсем новой, Пейдж смог использовать свою осведомленность в своих интересах, захватив несколько французских торговых судов и задержав два корабля Батавской республики в качестве прав адмиралтейства на время плавания. Еще одним захваченным военным бригом De Haasje 2 августа 1803 года, который перевозил депеши от Наполеона ; De Haasje был отправлен на остров Святой Елены , где была поднята тревога о войне, что привело к задержанию ряда батавских торговцев в гавани. [10] [27] Прибыв на станцию ​​через 103 дня после отплытия из Корка , Пейдж смог использовать свои местные знания Ост-Индии и свое положение старшего морского офицера для успешного конвоирования кораблей Ост-Индской компании через Бенгальский залив в течение нескольких месяцев. При этом он захватил два французских капера : Les Freres Unis 5 января 1804 года и затем Le General du Caen 4 февраля. Два капера только недавно прибыли из Франции после их захвата и не успели атаковать британские суда, как и планировали. В благодарность за его службу, купцы Бомбея и Мадраса подарили Пейджу по 500 гиней каждый. [10] [22]

Картина фрегата HMS Caroline Томаса Баттерсворта

15 февраля конвой коммодора Натаниэля Дэнса был атакован силами под командованием французского адмирала Шарля-Александра Леона Дюрана Линуа , и хотя им удалось скрыться, Ренье ожидал, что Линуа нападет на другие конвои. Чтобы бороться с этим, Пейджу было поручено командование линейным кораблем HMS Grampus , фрегатом HMS Dedaigneuse и шлюпом HMS Dasher, чтобы сформировать эскадру для защиты ценного конвоя, плывущего в Китай и из Китая. Пейдж успешно доставил конвой в Кантон и обратно в Ост-Индию, не встретив Линуа, и вернулся на станцию ​​в январе 1805 года. [10] [28]

Обслуживание на дому

Пейдж командовал Caroline до 26 февраля 1805 года, когда его перевели на линейный корабль HMS Trident , который был флагманом Ренье, чтобы служить капитаном флага. [10] [11] Пейдж отплыл домой на Trident, чтобы получить жалованье в октябре, когда срок полномочий Ренье на посту главнокомандующего, и в то же время выступал в качестве эскорта конвоя из 44 кораблей. По прибытии в Англию Совет директоров Ост-Индской компании вручил ему 500 гиней за эту службу. После столь частой службы в Ост-Индии здоровье Пейджа серьезно ухудшилось, и поэтому ему не сразу предложили другое командование. Он оставался безработным до 10 мая 1808 года, когда ему дали командование Harwich Sea Fencibles , формой военно-морского ополчения . Он командовал ими, пока они не были расформированы в 1810 году, после чего он вернулся на половинное жалованье. Последнее командование Пейджа произошло 21 августа 1812 года, когда ему дали линейный корабль HMS Puissant , который был сторожевым кораблем в Спитхеде . Как капитан этого корабля, его роль включала председательство над 167 военными судами , контроль над близлежащими тюремными судами и проверку гардемаринов на предмет их кандидатур на повышение до лейтенанта. [Примечание 5] Пейссан также служил флагманом, а Пейдж — капитаном флага адмирала сэра Ричарда Бикертона , который был главнокомандующим Портсмута . Он покинул Пейссан в сентябре 1815 года, когда он был выведен из эксплуатации. [Примечание 6] [27] [10] [28] [30] [3]

Флаг ранга

Битва при Негапатаме, 6 июля 1782 года , одна из картин, сохраненных Пейджем

По старшинству Пейдж был повышен до контр-адмирала 12 августа 1819 года, вице-адмирала 22 июля 1830 года и адмирала 23 ноября 1841 года . [Примечание 7] Он никогда не был нанят Королевским флотом после достижения флагманского звания . [11] [10] Пейдж продолжал жить в Ипсвиче до своей отставки. [27] Он посвятил часть своей дальнейшей жизни защите картин с боями, в которых он и его покровители Хьюз и Ренье служили. [11] В 1835 году он обнаружил серию из восьми картин сражений Хьюза против Сюффрена, написанную Домиником Серресом, висящими в некоторых заброшенных коридорах Гринвичского военно-морского госпиталя, а не в расписном зале этого здания, где он ожидал их увидеть. Разгневанный этим, Пейдж убедил госпиталь отдать ему картины в обмен на одну большую картину, которая в итоге оказалась работой Джорджа Чемберса о битве при Ла-Хоге . Он подарил картины мэрии Ипсвича, поскольку Хьюз также был родом из этого города. [32] [33] [34]

жена Пейджа Элиза

Смерть

Он умер в Ипсвиче 3 октября 1845 года в возрасте восьмидесяти лет. [1] Он и его жена увековечены на простой белой мраморной табличке в церкви Сент-Мэри-ле-Тауэр . [35]

Семья

Пейдж женился на Элизабет, дочери Джона Герберта Тотнеса (который некоторое время служил губернатором острова Принца Уэльского), 2 августа 1796 года. Пара осталась бездетной, и Элизабет умерла в 1834 году. [35] [10] [2] Не имея детей, которые могли бы унаследовать его имущество, Пейдж распределил его между своими племянниками и племянницами. Его особняк в Ипсвиче достался вдове его племянника Роберта Лемана Пейджа. Другими получателями были адмирал сэр Джордж Кокберн , архидьякон Генри Бернерс и вдова контр-адмирала сэра Эдварда Берри . [36]

Примечания и цитаты

Примечания

  1. Пейджу в его карьере способствовало военно-морское покровительство Хьюза и Ренье, но он также получил поддержку Горацио Нельсона , который продолжал переписываться с ним в 1802 и 1803 годах, чтобы Пейдж мог оказать ответную услугу и помочь в обучении протеже политического друга Нельсона. [15]
  2. ^ Одной из его проблем была большая опухоль в правом колене, которую он вылечил в 1799 году. [21]
  3. Также зафиксировано, что он покинул Inflexible в марте. [11] [26]
  4. У Пейджа был всего один час, чтобы отреагировать на его приказ, прежде чем отплыть в Ост-Индию, и поэтому «Кэролайн» служила там с оборудованием, предназначенным только для Ирландской станции, которое так и не было заменено. [22]
  5. Одним из таких военных судов был суд над лейтенантом Генри Дьюси Чедсом , старшим выжившим офицером фрегата HMS Java , в апреле 1813 года, расследовавшим потерю этого корабля в результате столкновения с американским фрегатом USS Constitution . [29]
  6. Также зафиксировано, что он покинул Пуассан в октябре. [27]
  7. Полные даты званий флага: контр-адмирал синих 12 августа 1819 г., контр-адмирал белых 27 мая 1825 г., вице-адмирал синих 22 июля 1830 г., вице-адмирал белых 10 января 1837 г., адмирал синих 23 ноября 1841 г. [31]

Цитаты

  1. ^ abcde O'Byrne (1849), стр. 848.
  2. ^ ab Burke (1897), стр. 453.
  3. ^ ab "Покойный адмирал Бенджамин Уильям Пейдж". Glasgow Herald . Глазго. 20 октября 1845 г.
  4. ^ Уинфилд (2007), стр. 329.
  5. Маршалл (1823b), стр. 767.
  6. ^ Блейкли (2016), стр. 31.
  7. Филлипс, Вустер (64) (1769). Michael Phillips' Ships of the Old Navy. Получено 4 сентября 2021 г.
  8. ^ abcd Ральф (1828), стр. 256.
  9. ^ Блейкли (2016), стр. 33.
  10. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx О'Бирн (1849), стр. 849.
  11. ^ abcdefghijk Лотон и Ламберт (2004).
  12. ^ abcdef Маршалл (1823b), стр. 768.
  13. ^ Уинфилд (2007), стр. 1258.
  14. ^ abcde Ralfe (1828), стр. 257.
  15. ^ Найт (2016), стр. 75.
  16. ^ Уинфилд (2007), стр. 348.
  17. ^ Уинфилд (2008), стр. 592.
  18. Клоуз (1899), стр. 282.
  19. Джеймс (1837), стр. 304.
  20. Джеймс (1837), стр. 372.
  21. ^ Блейкли (2016), стр. 42.
  22. ^ abcdefg Ральфе (1828), с. 258.
  23. ^ Блейкли (2016), стр. 42–43.
  24. ^ Блейкли (2016), стр. 43.
  25. Маршалл (1823a), стр. 132.
  26. ^ аб Урбан (1845), стр. 533–534.
  27. ^ abcd Маршалл (1823b), стр. 769.
  28. ^ ab Ralfe (1828), стр. 259.
  29. Палата лордов (1813), стр. 63.
  30. ^ Уинфилд (2008), стр. 184.
  31. ^ Сиретт и Динардо (1994), стр. 343.
  32. ^ "Битва при Негапатаме, 6 июля 1782 года". Королевские музеи Гринвича . Апрель 2018 г. Получено 4 сентября 2021 г.
  33. ^ "Битва при Ла-Хоге, 23 мая 1692 года". Королевские музеи Гринвича . Апрель 2018 г. Получено 4 сентября 2021 г.
  34. ^ "Адмирал Питер Ренье, 1741-1808". Королевские музеи Гринвича . Получено 4 сентября 2021 г.
  35. ^ ab Birch (1904), стр. 42.
  36. ^ «Покойный адмирал Бенджамин Уильям Пейдж». Morning Post . Лондон. 8 декабря 1845 г.

Ссылки

  • Birch, HW (1904). «НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕТКИ СУФФОЛКСКОЙ ЦЕРКВИ. № LIII». The East Anglian . 10 : 38–42.
  • Блейкли, Дэвид (2016). Корабли, шали и верная служба . Кибуорт Бошамп, Лестершир: Matador. ISBN 978-1785893-308.
  • Берк, Эшворт П. (1897). Семейные записи . Том 2. Лондон: Харрисон и сыновья.
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1899). Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней . Том 4. Лондон: Sampson Low, Marston and Company.
  • Палата лордов (1813). Сессионные документы 1801–1833 . Том 66. Лондон.
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в 1793 году до восшествия на престол Георга IV . Т. 1. Лондон: Ричард Бентли.
  • Найт, Тимоти (2016). НАВИГАЦИОННЫЕ СЕТЕВЫЕ СВЯЗИ В ЭПОХУ НАПОЛЕОНА: ПОДРОБНОЕ ИЗУЧЕНИЕ ТРЕХ БРИТАНСКИХ МОРСКИХ ОФИЦЕРОВ И ИХ ПРЕДНАМЕРЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СЕТЕЙ (МА). Калифорнийский государственный университет, Фуллертон.
  • Лоутон, Дж. К.; Ламберт, Эндрю (2004). "Пейдж, Бенджамин Уильям" . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-ред.). Oxford University Press. (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
  • Маршалл, Джон (1823a). «Бикертон, Ричард Хасси»  . Королевская военно-морская биография . Том 1, часть 1. Лондон: Longman and company. С. 125–132.
  • Маршалл, Джон (1823b). «Пейдж, Бенджамин Уильям»  . Королевская военно-морская биография . Том 1, часть 2. Лондон: Longman and company. С. 767–769.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). «Пейдж, Бенджамин Уильям»  . Военно-морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей. С. 848–849.
  • Ральф, Джеймс (1828). Военно-морская биография Великобритании . Том 4. Лондон: Whitmore & Fenn.
  • Syrett, David; DiNardo, RL (1994). Офицеры Королевского флота 1660-1815 . Aldershot: Scholar Press. ISBN 1-85928-122-2.
  • Урбан, Сильванус (1845). Журнал джентльмена . Том 24. Лондон: Джон Бойер Николс и сын.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Лондон: Pen & Sword. ISBN 978-1-84415-700-6.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Лондон: Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Страница_Бенджамина_Уильяма&oldid=1247311106"