Бенеттон B199
гоночный автомобиль Формулы-1
Racing car model
Бенеттон B199
Джанкарло Физикелла за рулем B199 на Гран-при Канады 1999 года
КатегорияФормула 1
КонструкторБенеттон
Дизайнер(ы)Пэт Саймондс (технический директор)
Ник Вирт (главный конструктор)
Джеймс Эллисон (руководитель отдела аэродинамики)
ПредшественникБ198
ПреемникБ200
Технические характеристики
ШассиФормованная конструкция из углеродного волокна/сотового композита, отформованная в верхней и нижней половинах, с четырьмя боковыми переборками
Подвеска (передняя)Двойные поперечные рычаги, толкатель
Подвеска (задняя)Двойные поперечные рычаги, толкатель
ДвигательPlaylife ( Supertec /Renault) FB01 , 71-градусный V10
Передача инфекцииШестиступенчатая продольно-секвентальная полуавтоматическая коробка передач Benetton
Власть750 л.с. при 14 000 об/мин [1]
ТопливоАджип
ШиныБриджстоун
История соревнований
Известные участникиМягкий Семь Benetton Playlife
Известные водители9. Италия Джанкарло Физикелла
10.Австрия Александр Вурц
ДебютГран-при Австралии 1999 года
РасыПобедыПодиумыПолякиF/Круги
160100
Кубок конструкторов0
Чемпионаты водителей0

Benetton B199 был автомобилем, на котором команда Benetton соревновалась в чемпионате мира Формулы-1 1999 года . Им управляли итальянец Джанкарло Физикелла и австриец Александр Вурц , которые оба проводили свои вторые полные сезоны с командой. Француз Лоран Редон был тест-пилотом команды. [2]

Проектирование и разработка

B199 был официально представлен в январе 1999 года в Энстоуне генеральным директором компании Рокко Бенеттоном . Это был второй автомобиль, разработанный Ником Виртом , которого цитировали во время презентации, когда он заявил, что B199 был значительно более агрессивным по дизайну, чем B198 из предыдущего сезона. В конце 1998 года Benetton представил новую аэродинамическую трубу на месте и добавил новые сложные детали, включая переднюю систему передачи крутящего момента и коробку передач с двойным сцеплением . Поскольку команда сохранила и Физикеллу, и Вурца с 1998 года, оба гонщика были активно вовлечены в тестирование и разработку нового автомобиля. Как и в предыдущие сезоны, автомобиль был под спонсорством Mild Seven и был окрашен в небесно-голубой цвет компании. [3] [4] [5]

Двигатели были изготовлены Supertec в рамках совместных усилий Renault и Mecachrome . Однако, как и в 1998 году, они были названы Playlife, чтобы представлять одну из компаний Benetton Group . [6] [7]

B199 был тщательно протестирован в ходе предсезонной подготовки. В Барселоне машины были в середине поля. [8] [9] К последней пятнице январских тестов Физикелла был почти на 2 секунды медленнее, чем McLaren Дэвида Култхарда . [10] В феврале в Сильверстоуне проходили тесты по доводке. [11] Команда также примет участие в тестах по доводке автомобиля в июне на трассе перед Гран-при Великобритании. [12] Это дало Редону возможность погонять за рулем. [13] За 14 дней предсезонных тестов автомобили проехали 4127 км. [14]

Гоночные характеристики

На первом этапе в Австралии машины квалифицировались на 7-м и 10-м местах, что прочно закрепило их в середине поля. Физикелла отставал на три десятых от гонщика Ferrari Эдди Ирвайна на самом быстром круге, однако обе машины были примерно на 2 секунды медленнее обладателя поула Мики Хаккинена . В гонке Физикелла сумел финишировать 4-м, в то время как Вурц сошел из-за поломки подвески. [15] Команда не смогла набрать очки на следующем этапе в Бразилии, в то время как Физикелла занял пятое место в Сан-Марино . [16] Только в Монако обе машины набрали очки в одной и той же гонке, и Вурц вышел на финишную прямую, заняв 5-е и 6-е места соответственно. [17]

Венчающий момент B199 наступил в Канаде . Физикелла поднялся на подиум, заняв второе место в гонке, стартовав с 7-го места на стартовой решетке. [18]

Оставшаяся часть сезона будет состоять из множества сходов из-за неудач или несчастных случаев для команды. Последние очки были набраны на Гран-при Великобритании, где Вурц занял 5-е место. [19] [20] Команда закончила сезон с 16 очками, что означает 6-е место в Кубке конструкторов, их худший результат с дебютного сезона Benetton в 1986 году. [21]

Ливрея

Ливрея B199 в основном похожа на свою предшественницу, за исключением сохранившихся спонсоров. Benetton использовал логотипы Mild Seven, за исключением Гран-при Франции , Великобритании и Бельгии , где они были заменены на «Benetton».

Полные результаты Формулы-1

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы12345678910111213141516ОчкиВСЦ
1999Мягкий Семь Benetton PlaylifePlaylife FB01 V10 *БАвстралияБЮСТГАЛЬТЕРСМРПНЭСПМОЖЕТФРАВеликобританияАВТГЕРВЕНГЕРСКИЙБЕЛИТАевроМАЛЯПОНИЯ166-й
Джанкарло Физикелла4В отставке5592В отставке712 †В отставкеВ отставке11В отставкеВ отставке1114 †
Александр ВурцВ отставке7В отставке610В отставкеВ отставке1057714В отставкеВ отставке810

* Обозначает двигатели, построенные Supertec , под маркой Playlife.

Ссылки

  1. ^ "Игровая жизнь движка • СТАТИСТИКА F1".
  2. ^ "Benetton Redon Target". crash.net. 11 января 1999 г. Получено 5 августа 2022 г.
  3. ^ "Benetton B199 Launch on Saturday". Atlasf1 . Получено 5 августа 2022 .
  4. ^ "Benetton представляет новый автомобиль". Motorsport . Получено 5 августа 2022 г. .
  5. ^ "Benetton открывает новую аэродинамическую трубу". Motorsport . Получено 5 августа 2022 г. .
  6. ^ "Benetton получает Playlife V10s". grandprix.com . Получено 5 августа 2022 г. .
  7. ^ "ПРОЕКТЫ ДВИГАТЕЛЯ F1 RED BULL ДОЛЖНЫ ПРЕВЗОЙТИ". the-race.com. 29 января 2021 г. Получено 5 августа 2022 г.
  8. ^ "Вильнёв лидирует в первый день тестов в Барселоне". Atlasf1 . Получено 5 августа 2022 г. .
  9. ^ "Новости о тестировании в Барселоне с четверга". Atlasf1 . Получено 5 августа 2022 г. .
  10. ^ «McLaren впереди Ferrari в Барселоне» . Атласf1 . Проверено 5 августа 2022 г.
  11. ^ «Муджелло: Феррари, Минарди - Сильверстоун: Бенеттон, Эрроуз» . Атласf1 . Проверено 5 августа 2022 г.
  12. ^ "Тест в Сильверстоуне - День второй: 30 июня 1999 г.". crash.net. Июль 1999 г. Получено 5 августа 2022 г.
  13. ^ "Тестирование в Сильверстоуне - День первый". Atlasf1 . Получено 5 августа 2022 г. .
  14. ^ "Предварительный просмотр Гран-при Австралии от Benetton". Atlasf1 . Получено 5 августа 2022 г. .
  15. ^ "Гран-при Австралии 1999 года". Журнал Motorsport . Получено 5 августа 2022 г.
  16. ^ "Обзор Гран-при Сан-Марино". Atlasf1 Autosport . Получено 5 августа 2022 г.
  17. ^ "MonacoGP". ESPN . Получено 5 августа 2022 г.
  18. ^ "Хаккинен одерживает победу в насыщенном событиями Гран-при Канады". Atlasf1 . Получено 5 августа 2022 г. .
  19. ^ "1999 RAC British Grand Prix - RACE RESULT". F1 . Получено 5 августа 2022 .
  20. ^ "Бенеттон B199" . СтатистикаF1 . Проверено 5 августа 2022 г.
  21. ^ "1999 Constructor Tournings". F1 . Получено 5 августа 2022 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Benetton B199 .


Значок заглушки

Эта статья, связанная с Формулой-1 , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Benetton_B199&oldid=1251627647"