Пекин U5

Автомобиль
Сенова D50/ Пекин U5
Пекин U5
Обзор
ПроизводительПекин ( BAIC )
Производство2013–настоящее время
Кузов и шасси
СортКомпактный автомобиль
Тип кузова4-дверный седан/седан
МакетПередний двигатель, передний привод

Beijing U5 или ранее Senova D50 — компактный седан , выпускаемый BAIC под брендом Senova (Shenbao 绅宝), а затем под брендом Beijing. [1] Электрическая версия называется EU5 и была представлена ​​как BJEV или BAIC EU5, прежде чем была переименована в Beijing EU5. U5 и EU5 получили фейслифтинг в 2021 году и были переименованы в U5 plus, а EU5 Plus продавались под брендом Beijing.

Первое поколение (2014–2017)

Автомобиль
Сенова Д50 I
Обзор
Также называетсяПекин Авто C50E
BJEV EU400
BJEV EU260
Производство2013–2017
Модельные годы2014–2017
СборкаКитай
ДизайнерМайк Робинсон в Bertone
Кузов и шасси
СортКомпактный автомобиль ( С )
Тип кузова4-дверный седан
МакетПоперечно-переднее расположение двигателя, передний привод
ПлатформаM-trix (на базе платформы Saab 9-3) [2]
Силовая установка
Двигатель1,5 л A151 I4 ( бензин )
1,5 л 4A91 I4 ( бензин с турбонаддувом )
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
вариатор- автомат
Размеры
Колесная база2650 мм (104 дюйма)
Длина4582 мм (180 дюймов)
Ширина1794 мм (71 дюйм)
Высота1486 мм (59 дюймов)

Первоначально представленный как Beijing Auto C50E, первое поколение Senova D50 дебютировало на Пекинском автосалоне 2014 года и было запущено на китайский автомобильный рынок во второй половине 2014 года. C50E планировалось продавать под брендом Senova с первоначальным обозначением D150. Цены на D50 начинаются от 74 800 юаней до 119 800 юаней. D50 оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем Mitsubishi, произведенным Shenyang Mitsubishi, мощностью 163 л. с. (122 кВт; 165 л. с.) и 225 Нм (166 фунт-фут; 23 кгм). Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. [3]

  • Сенова Д50 передняя часть
    Сенова Д50 передняя часть
  • Сенова Д50 сзади
    Сенова Д50 сзади

BJEV EU260/ EU400 (электрическая версия)

Первоначально Beijing Auto Senova EV300, электромобиль на базе седана Beijing Auto Senova D50, позже был переименован в EU под брендом BJEV. Beijing Auto представила концепцию EV300 на Шанхайском автосалоне 2015 года с новым и более аэродинамичным передним DRG по сравнению с D50, на котором он был основан. Senova EV300 приводится в движение электродвигателем мощностью 136 л. с. (101 кВт; 138 л. с.) и крутящим моментом 240 Н·м (177 фунт-фут; 24 кг·м), запас хода на электротяге составляет около 200 километров (120 миль), а начальная цена до субсидий на экологически чистые автомобили со стороны центральных и местных органов власти составляла около 200 000 юаней. EU260 EV дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу в 2015 году в Китае. [4] После ребрендинга EU260 производится BAIC BJEV, дочерней компанией Beijing Auto Industry Corporation (BAIC), которая производит электромобили. [5] Серия EU включает в себя две различные комплектации с различным запасом хода на электротяге, включая BJEV EU400 и BJEV EU260, при этом выпуск BJEV EU400 прекращен после запуска второго поколения D50. [6] [7]

  • BJEV EU260 передний
    BJEV EU260 передний
  • BJEV EU260 сзади
    BJEV EU260 сзади

Второе поколение (2018–настоящее время)

Автомобиль
Senova D50 II/ Пекин U5/ Пекин U5 Plus
Обзор
Также называетсяBeijing U5
BJEV/Beijing EU5 (электрическая версия)
Beijing U5 Plus
BAIC U5 Plus
Производство2017–настоящее время
Модельные годы2018–настоящее время
СборкаКитай
Кузов и шасси
СортКомпактный автомобиль ( С )
Тип кузова4-дверный седан
МакетПередний двигатель, передний привод
СвязанныйЧанхэ А6
Силовая установка
Двигатель1,5 л A151 I4 ( бензин )
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
вариатор- автомат
Размеры
Колесная база2670 мм (105 дюймов)
Длина4630 мм (182 дюйма)
Ширина1820 мм (72 дюйма)
Высота1480 мм (58 дюймов)

Второе поколение Beijing Auto Senova D50 было представлено на Шанхайском автосалоне 2017 года в апреле 2017 года [8] , а первоначальный запуск рынка был запланирован на июнь 2017 года [9]. Однако запуск второго поколения Beijing Auto Senova D50 для китайского автомобильного рынка был позже отложен до 8 ноября [10] с ценами от 67 900 юаней до 96 900 юаней. [11] Второе поколение D50 оснащено 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 116 л. с. (87 кВт; 118 л. с.) и крутящим моментом 147 Н·м (108 фунт-фут; 15 кг·м), работающим в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT. [12] Позднее был добавлен 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 150 л. с. (112 кВт; 152 л. с.) и 210 Н·м (155 фунт-фут; 21 кг·м). [13]

В 2020 году модель второго поколения была переименована в Beijing U5 после запуска обновленного бренда Beijing. [14]

  • Сенова Д50 II
    Сенова Д50 II
  • Senova D50 II сзади
    Senova D50 II сзади

Пекин U5 Плюс

U5 получил фейслифтинг для модельного года 2021 года под названием U5 Plus. Beijing U5 Plus дебютировал во время Шанхайского автосалона 2021 года с немного измененной передней частью и полностью переработанной задней частью. Интерьер оснащен 7-дюймовым дисплеем на центральной консоли и 12,3-дюймовым дисплеем высокого разрешения на приборной панели. [15]

Мощность U5 Plus — 1,5-литровый двигатель мощностью 116 л. с. (87 кВт; 118 PS) и 148 Нм (109 фунт-фут; 15 кг-м) или 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 150 л. с. (112 кВт; 152 PS) и 210 Нм (155 фунт-фут; 21 кг-м). Варианты трансмиссии включают 5-ступенчатую механическую коробку передач, 6-ступенчатую механическую коробку передач и коробку передач CVT. [16]

  • Пекин U5 Плюс
    Пекин U5 Плюс
  • Пекин U5 Plus сзади
    Пекин U5 Plus сзади

Пекин/BJEV EU5 (электрическая версия)

Как и седан Beijing Auto Senova D50 первого поколения, второе поколение D50 также породило электрическую версию, производимую и продаваемую под брендом BJEV. Электрическая версия второго поколения D50 также продавалась под серией EU, и на этот раз она продавалась вместе с EU260 на базе D50 первого поколения как EU5, заменяя EU400 на базе D50 первого поколения. [17]

  • BJEV EU5 передний
    BJEV EU5 передний
  • BJEV EU5 сзади
    BJEV EU5 сзади

Ребейдж 2020 года

Начиная с 2020 года, после ребрендинга бренда Beijing, BJEV EU5 был переименован в бренд Beijing, в то время как название осталось неизменным, вписываясь в линейку седанов U-themed как электрический вариант седана Beijing U5. Beijing EU5 предлагается в 8 комплектациях с 3 различными вариантами запаса хода: 416 км (258 миль), 460 км (290 миль) и 501 км (311 миль). Цены варьируются от 132 900 юаней до 161 900 юаней. [18] EU5 приводится в движение одним электродвигателем мощностью 218 л. с. (215 л. с. / 160 кВт) и крутящим моментом 300 Нм (221 фунт-фут).

  • Пекин, EU5, фронт
    Пекин, EU5, фронт
  • Пекин EU5 сзади
    Пекин EU5 сзади

Пекин ЕС5 Плюс (2021)

Полностью электрический Beijing EU5 получил фейслифтинг, который дебютировал на автосалоне в Шанхае 2021 года под новым названием EU5 Plus. Фейслифтинг получил порт зарядки, который теперь находится на переднем крыле вместо передней панели. Дальнейшие изменения дизайна соответствуют фейслифтингу бензиновой версии U5 Plus, которые касаются крышки багажника, более тонких задних фонарей и фар в форме буквы C с закругленными деталями. Салон EU5 Plus оснащен двумя сенсорными экранами, переработанными сиденьями, рестайлинговым рулевым колесом, дефлекторами воздуха и системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. [19]

  • Пекин EU5 Plus фронт
    Пекин EU5 Plus фронт
  • Пекин EU5 Plus сзади
    Пекин EU5 Plus сзади
  • Пекин EU5 Plus (обновление 2023 г.)
    Пекин EU5 Plus (обновление 2023 г.)

Ссылки

  1. ^ Фейтер, Тихо де (16 июня 2014 г.). «Посещение автосалона Beijing Auto в Пекине, Китай». CarNewsChina.com .
  2. ^ Фейтер, Тихо де (20 мая 2014 г.). «Beijing Auto Shenbao выпустит два новых седана, внедорожник и минивэн». CarNewsChina.com .
  3. ^ Ning, WE (3 марта 2014 г.). «Шпионские снимки: Beijing Auto C50E полностью голый в Китае». CarNewsChina.com .
  4. ^ Ван, Джои (20 ноября 2015 г.). «Beijing Auto Senova EU260 EV дебютирует на автосалоне в Гуанчжоу в Китае». CarNewsChina.com .
  5. ^ Фейтер, Тихо де (12 июня 2016 г.). «С глазу на глаз с электромобилем Beijing Auto EU260 в Китае». CarNewsChina.com .
  6. ^ Ning, WE (4 мая 2015 г.). «Шпионские снимки: Beijing Auto Senova EV300 для китайского автомобильного рынка». CarNewsChina.com .
  7. ^ "北汽新能源EU5" . www.bjev.com.cn.​
  8. ^ Фейтер, Тихо де (21 апреля 2017 г.). «Новый Beijing Auto Senova D50 представлен на Шанхайском автосалоне». CarNewsChina.com .
  9. ^ Фейтер, Тихо де (12 мая 2017 г.). «Новый Beijing Auto Senova D50 почти готов для Китая». CarNewsChina.com .
  10. ^ Фейтер, Тихо де (25 октября 2017 г.). «Новый Beijing Auto Senova D50 поступит на китайский автомобильный рынок в ноябре». CarNewsChina.com .
  11. ↑ Фейтер, Тихо де (8 августа 2017 г.). «Это новый седан Beijing Auto Senova D50» . CarNewsChina.com .
  12. ^ Фейтер, Тихо де (9 ноября 2017 г.). «Beijing Auto Senova D50 вышла на китайский автомобильный рынок». CarNewsChina.com .
  13. ^ "Технические характеристики BAIC SENOVA D50 2019 года" . чинапев . 29 марта 2019 г.
  14. ^ "宣布进入造车3.0时代,ПЕКИН汽车能否实现突围？" . Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  15. ^ "内外焕新 车展实拍ПЕКИН U5 PLUS P1" .
  16. ^ "内外焕新 车展实拍ПЕКИН U5 PLUS P34" .
  17. ^ "Пекин Авто BJEV EU5".
  18. ^ "Технические характеристики BAIC Beijing EU5 (EV) 2020 года". 29 марта 2019 г.
  19. ^ «Beijing EU5 EV становится EU5 Plus после рестайлинга».
Викискладе есть медиафайлы по теме Senova D50 .
  • Официальный сайт BAIC Архивировано 18 апреля 2021 г. на Wayback Machine
  • Официальный сайт Senova D50
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Beijing_U5&oldid=1232768530"