Станция метро Беде
Беда | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро Тайн-энд-Уир | |||||||||||
.jpg/1280px-Bede_Station,_Tyne_and_Wear_Metro_(geograph_5714975).jpg) | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Джарроу , Южный Тайнсайд, Англия | ||||||||||
| Координаты | 54°58′27″с.ш. 1°27′56″з.д. / 54,9742849°с.ш. 1,4656764°з.д. / 54,9742849; -1,4656764 | ||||||||||
| Сетка координат | NZ343645 | ||||||||||
| Управление транзита | Тайн и Уир PTE | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Велосипедные сооружения | 2 велосипедных капсулы | ||||||||||
| Доступный | Бесступенчатый доступ к платформе | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | БДЭ | ||||||||||
| Зона тарифа | Б и С | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Оригинальная компания | Метро Тайн-энд-Уир | ||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||
| 24 марта 1984 г. | Открыто | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2017/18 | 0,13 миллиона [1] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Bede — станция метрополитена Тайн-энд-Уир , обслуживающая город Джарроу , Южный Тайнсайд в Тайн-энд-Уир , Англия. Она присоединилась к сети 24 марта 1984 года после открытия пятой фазы сети между Хьюортом и Саут-Шилдсом .
Станция названа в честь преподобного Беды — монаха, основавшего близлежащий монастырь Святого Павла в седьмом веке. [ необходима цитата ]
История
В отличие от близлежащих Хебберна и Джарроу , которые были переоборудованы из бывших станций British Rail , Бид был специально построен для сети метрополитена Тайн-энд-Уир в начале 1980-х годов. [ необходима цитата ]
Bede обслуживает район, состоящий в основном из промышленных зон , а станция расположена рядом с фабрикой одежды J. Barbour and Sons . Станция также обслуживает 1st Cloud Arena, домашнюю площадку South Shields FC . [ необходима цитата ]
Будущие разработки
В бюджете на 2020 год правительство Великобритании объявило об инвестициях в размере 95 миллионов фунтов стерлингов в проект Metro Flow стоимостью 103 миллиона фунтов стерлингов , который направлен на увеличение пропускной способности до 30 000 пассажирских поездок в день и повышение надежности ветки между Пелау и Саут-Шилдс . С сентября 2022 года проект будет включать модернизацию и электрификацию в настоящее время только грузовой линии, удвоение трех участков однопутной линии между Пелау и Беде и закупку четырех дополнительных поездов в дополнение к 42, которые уже были профинансированы. [2] [3] [4] [5] [6] [ чрезмерное количество цитат ]
Удобства
На станции есть две платформы (расположенные по обе стороны небольшого моста через Монксвэй), на обеих есть билетные автоматы (которые принимают наличные, карты и бесконтактную оплату ), валидаторы смарт-карт, крытая зона ожидания, сиденья, аудио- и видеодисплеи следующего поезда, расписание и информационные плакаты, а также пункт экстренной помощи. На обе платформы есть доступ без ступенек по пандусу, на платформы также можно подняться по лестнице. На станции есть место для хранения велосипедов с двумя велопарковками. [7]
Услуги
По состоянию на апрель 2021 года [обновлять]станция обслуживается до пяти поездов в час по будням и в субботу, а также до четырех поездов в час вечером и в воскресенье между Саут-Шилдсом и Сент-Джеймсом через Уитли-Бей . [7] [a]
Используемый подвижной состав: вагон метро класса 599
Несчастные случаи и инциденты
- 17 декабря 1915 года на близлежащем вокзале Сент-Беде-Джанкшен 18 человек погибли и 81 получили ранения, когда пассажирский поезд врезался в локомотив в раннем утреннем тумане. [8] [9]
Примечания
- ↑ До 12 декабря 2005 года рейсы осуществлялись между Саут-Шилдсом и аэропортом Ньюкасла.
Ссылки
- ^ "Цифры использования метрополитена Тайн-энд-Уир". 2017–2018 . Получено 21 августа 2019 .
- ^ «Наш проект стоимостью 100 млн фунтов стерлингов по повышению частоты и надежности движения метро». Tyne and Wear Passenger Transport Executive . 11 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 21 марта 2020 г. Получено 17 марта 2020 г.
- ^ "Rail in the 2020 budget". Railway Gazette International . 11 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 21 марта 2020 г. Получено 17 марта 2020 г.
- ^ Смит, Кев (11 марта 2020 г.). «Midlands Rail Hub и Tyne & Wear Metro получают государственное финансирование». International Railway Journal . Архивировано из оригинала 9 января 2022 г. Получено 9 января 2022 г.
- ^ Холден, Майкл (12 марта 2020 г.). «Больше поездов в метро Тайн-энд-Уир благодаря финансируемому правительством проекту стоимостью 100 млн фунтов стерлингов». RailAdvent . Архивировано из оригинала 11 января 2022 г. Получено 9 января 2022 г.
- ^ "Nexus получит четыре дополнительных поезда метро от Stadler". Железнодорожные технологии . 8 сентября 2021 г. Получено 9 января 2022 г.
- ^ ab "Расписания и станции: Bede". Tyne and Wear Passenger Transport Executive . Архивировано из оригинала 22 сентября 2020 года . Получено 16 декабря 2021 года .
- ^ Rolt, LTC (1982). Красный цвет для опасности: история железнодорожных аварий и безопасности на железной дороге. GM Kichenside (4-е изд.). Newton Abbot: David & Charles. стр. 213–214 . ISBN 0-7153-8362-0. OCLC 9526651.
- ^ Джерард, Малкольм; Гамильтон, Дж. А. Б. (1984). Рельсы к катастрофе, еще больше катастроф британских паровозов 1906-1957 . Лондон: Book Club Associates. стр. 25. ISBN 0-04-385103-7 .
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
